航空工业612所和613所是什么关系啊？

1. 航空工业612所和613所是什么关系啊？

1、612所：中国空空导弹研究院，隶属中国航空工业集团公司，是国家专业从事空空导弹、发射装置、地面检测设备和机载光电设备及其派生型产品研制开发及批量生产的研究发展基地。
2、613所：航空工业光电所，隶属于中国航空工业集团公司，是我国唯一的以火力控制系统总体技术为核心的火控系统和光电系统专业研究所，是集产品研发、生产、维修、服务为一体的光机电综合性多学科应用技术研究所。

企业任务
航空工业光电所光电所坚持聚焦主业，在火力控制与指挥、光电探测与对抗、瞄准显示与任务处理三大核心领域持续保持行业领军地位，不断引领技术、产品和市场的发展方向，声纳浮标搜潜专业加速培育，逐步成长为光电所第四大专业。
光电所具备雄厚的研发生产试制能力及先进的精密机械加工、光学加工、电子、复杂的光机电系统和产品的试验、维修能力，承担着多项国家重点型号及核心产品的研制生产任务。
以上内容参考：百度百科-中国空空导弹研究院
以上内容参考：航空工业光电所-关于我们

2. 中航607研究所是军工嘛

是军工系统的。军工企业是指承担国防科研生产任务，从事为国家武装力量提供各种武器装备研制和生产经营活动，并具有独立法人资格的企业。

简介
技术名称：场面监视雷达。
技术研发单位：中国航空工业第607研究所。
技术描述：通过宽窄脉冲复合波形设计提高距离分辨率，消除距离盲区；杂波抑制提高抗杂波能力，提高雨天探测距离；目标检测与粗分有效实现对各类目标的检测，区分飞机目标和车辆目标，是管制员对机场交通合理调度，对非法闯入告警 ，避免冲撞危险，提高机场安全性和提高机场运作效率的基础。

3. 中航607研究所是军工嘛

是军工系统的。军工企业是指承担国防科研生产任务，从事为国家武装力量提供各种武器装备研制和生产经营活动，并具有独立法人资格的企业。

简介
技术名称：场面监视雷达。
技术研发单位：中国航空工业第607研究所。
技术描述：通过宽窄脉冲复合波形设计提高距离分辨率，消除距离盲区；杂波抑制提高抗杂波能力，提高雨天探测距离；目标检测与粗分有效实现对各类目标的检测，区分飞机目标和车辆目标，是管制员对机场交通合理调度，对非法闯入告警 ，避免冲撞危险，提高机场安全性和提高机场运作效率的基础。

4. 中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何?

如下：
625所是中航工业北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直属企业，福利待遇很不错的，就是本科生在所里学历算低的，一般技术人员，发展空间不大，做点基础工作，科研高端项目比较难进，不过收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上奖金和补助，4万元差不多了。
不过第二年之后收入就会翻上去了，年薪7万以上肯定有的。不过一周6天班是没有调休的，也没有加班费，但有奖金的。

中国航空制造技术研究院（简称航空工业制造院）是中国航空工业集团有限公司直属业务单位，下设2家科研院所和1家上市公司。航空工业制造院位于北京市朝阳区，地处首都核心区与北京市副中心连接线，交通便利，自然环境优美，人文气氛浓厚。
航空工业制造院主要承担航空材料、制造工艺、专用装备等基础、应用和工程转化研究工作，为我国新型飞机、发动机、导弹等航空装备研制和航空工厂的技术改造提供了大量先进制造技术和工艺装备。
同时，也为国防工业其他领域，如航天、电子、兵器、船舶等提供了先进制造技术。先后与美国、俄罗斯、德国、法国、瑞士、意大利、日本等三十多个国家和地区的研究机构、企业建立了长期的技术交流和经济合作关系。
航空工业制造院按照航空工业集团提出的建设新时代航空强国的“两步走”战略目标和“八个坚持”、“五个深入”的行动纲领，以引领航空制造技术、支撑武器装备发展、促进科技成果转化、提升价值创造能力为使命。
按照“五个牢牢把握，五个不动摇”的发展思路，向着“跻身世界航空材料、制造技术与专用装备研发强者之林”的愿景目标迈进。

5. 中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何?

如下：
625所是中航工业北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直属企业，福利待遇很不错的，就是本科生在所里学历算低的，一般技术人员，发展空间不大，做点基础工作，科研高端项目比较难进，不过收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上奖金和补助，4万元差不多了。
不过第二年之后收入就会翻上去了，年薪7万以上肯定有的。不过一周6天班是没有调休的，也没有加班费，但有奖金的。

中国航空制造技术研究院（简称航空工业制造院）是中国航空工业集团有限公司直属业务单位，下设2家科研院所和1家上市公司。航空工业制造院位于北京市朝阳区，地处首都核心区与北京市副中心连接线，交通便利，自然环境优美，人文气氛浓厚。
航空工业制造院主要承担航空材料、制造工艺、专用装备等基础、应用和工程转化研究工作，为我国新型飞机、发动机、导弹等航空装备研制和航空工厂的技术改造提供了大量先进制造技术和工艺装备。
同时，也为国防工业其他领域，如航天、电子、兵器、船舶等提供了先进制造技术。先后与美国、俄罗斯、德国、法国、瑞士、意大利、日本等三十多个国家和地区的研究机构、企业建立了长期的技术交流和经济合作关系。
航空工业制造院按照航空工业集团提出的建设新时代航空强国的“两步走”战略目标和“八个坚持”、“五个深入”的行动纲领，以引领航空制造技术、支撑武器装备发展、促进科技成果转化、提升价值创造能力为使命。
按照“五个牢牢把握，五个不动摇”的发展思路，向着“跻身世界航空材料、制造技术与专用装备研发强者之林”的愿景目标迈进。

6. 航空发动机研究所（如608所）与航天发动机研究所（如航天六院1中国航发624所和606的区别

你好，很高兴为你解答！亲航空发动机研究所（如608所）与航天发动机研究所（如航天六院1中国航发624所和606的区别在于研究的方向不一样哦！【摘要】
航空发动机研究所（如608所）与航天发动机研究所（如航天六院1中国航发624所和606的区别【提问】
你好，很高兴为你解答！亲航空发动机研究所（如608所）与航天发动机研究所（如航天六院1中国航发624所和606的区别在于研究的方向不一样哦！【回答】
中国航空发动机研究院（以下简称“中国航发研究院”），是中国航空发动机集团直属的技术研究单位，主要开展航空发动机战略性、前沿性、基础性研究，是国家级科研事业单位。航空发动机素有“现代工业皇冠上的明珠”之称，是基础科学、技术的集大成者。为突破航空发动机研制的“瓶颈”，摆脱航空动力长期受制于人的被动局面，2016年12月28日，由中国航空发动机集团组建的中国航空发动机研究院在北京正式挂牌成立。【回答】

7. 中国航空研究院606所的介绍

中国航发沈阳发动机研究所（简称国发动力所，代号六O六所），始建于1961年8月，首任所长为刘苏少将，是国内大中型航空发动机设计研究中心，先后研制11种型号的涡喷、涡扇发动机。
昆仑、太行两大发动机的成功研制，走出了一条中国自主创新研制航空发动机的道路，更实现了我国航空发动机研制历史上的伟大跨越。近年来所产品研制实现了历史性突破，改革调整进一步深化，研制能力和手段得到大幅提升，人才队伍建设进一步加强。

扩展资料
在新的历史机遇期，中国航发沈阳发动机研究所确立了“突出主业，做大做强军机、民机、燃机‘三大主业’；拓展领域，围绕产品的全价值链发展，围绕主业的相关多元化发展，围绕核心技术的体系发展；
提升能力，不断夯实设计能力、研保能力、人才支撑、管理创新‘四个平台’；和谐发展，全面建设一流科研队伍、一流产品服务、一流管理体系、一流研制手段、一流工作生活环境的‘五个一流’现代化和谐研究所，推动我国航空发动机产业又好又快发展”的总体发展思路。 
参考资料来源：百度百科——中航工业沈阳发动机设计研究所

8. 中国航空研究院606所的研究所简介

中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所（中国航空研究院沈阳六○六所-沈阳606所）创建于1961年，坐落在东北名城——沈阳。是我国成立最早实力最强的大中型涡喷涡扇航空发动机设计研究中心。该所现有在职职工2000余人，其中研究员70余人，高级工程师近300人，工程师近500人。科技队伍中有硕(博)士研究生近180余人。40多年来，该所先后研制了11种型号的涡喷涡扇发动机，其中涡喷7甲（乙）发动机已装备部队；“昆仑”发动机已设计定型，并成为我国第一台拥有自主知识产权的航空发动机。该所还先后取得了1000多项科技成果，其中国家级28项，省部级150多项，并与英、美、法、俄等多个航空发达国家建立了广泛的技术合作与交流关系。曾先后被授予“航空工业创建40周年重大贡献单位”、“出国留学和研究生教育先进单位”、“火炬型研究所”等30多种荣誉称号。1986年该所经国务院学位委员会批准为硕士生培养单位、目前还设有博士后科研工作站。多年来培养了一批又一批德才兼备的高层次航空科技人才。他们在该所承担的多项重点国防科研项目与型号研制任务中发挥了十分重要的作用。该所拥有先进的科研（教学）设备和较强的导师队伍，科研实力雄厚，所区环境优美，生活待遇优厚。