中国一汽捐8000万支持吉林，还有哪些企业对吉林进行了援助？

1. 中国一汽捐8000万支持吉林，还有哪些企业对吉林进行了援助？

1、吉林省品牌产品农业发展有限公司为吉林捐款200万元，因为董事长鲁贺的家乡是吉林，其愿与家乡人民共同抗疫。
2、亚泰集团在长春市所属企业有吉林大药房、亚泰超市、亚泰物业等多家涉民生企业，该公司集中力量全力配合政府共同抗击疫情，此外，该公司旗下亚泰建筑、亚泰建材多家企业支援方舱医院建设，以实际行动助力吉林省、长春市打赢疫情防控阻击战。
3、中国铁路哈尔滨局集团有限公司临时开行G4578次列车，这是铁路部门为援助吉林抗疫临时开行的一列防疫物资高铁专列，为抗疫保供提供了坚实的运输保障。

2. 当年一汽为什么选择建立在长春？

建一个大型现代化的汽车制造厂首先需要考虑电力供应，钢材供应、铁路运输、地质和水源等基础条件。国内许多人也有相同想法。资料显示，首先计入备选城市的石家庄、太原、西安、宝鸡、湘潭、株洲等城市，后来北京也被列入考虑范围。究竟是在北京，还是在石家庄，太原等地，争论很多。陈云曾提出在西安建厂，后来知道“这根本不对头”。年产3万辆的汽车厂全年需要电力2万4千千瓦，西安只有9千千瓦，修一个新电站需要几年时间。汽车厂一年需要二十几万吨钢铁，而北京石景山钢铁厂五、六年以后才可能实现这个产量。同时，每年还需要2万立方米木材，在西北要把山都砍光。此外，每年的运输量大约100万吨，而西安到潼关的铁路运输量不超过200万吨。讨论的结果，汽车制造厂应该设在东北。1951年1月3日，周恩来总理指示：“可将嘎斯装配厂设于北京，吉斯制造厂设于东北长春附近。”1951年 1月18日，政务院财经委员会主任陈云在北京召开会议，听取重工业部刘鼎和汽车筹备组孟少农关于建设汽车厂的汇报。会议决定在吉林省四平至长春一线选址，同意苏方建议的建设目标。这次会议后，汽车工业筹备到长春、四平一带预选厂址。1951年2月10日，重工业部委派孟少农陪同苏联专家，全苏汽车拖拉机设计院主任设计师沃洛涅茨基等去长春考察选址。15日，苏联专家和孟少农一行前往长春。经实地踏勘，他们认为长春市孟家屯车站铁路以西一带具备建厂条件，可选定为厂址。