自行车换档问题

1. 自行车换档问题

一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。

前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。
前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。 
正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。 
平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。 


我补充一下： 
1．左右手哪个控制前那个控制后 
上坡时要调整到怎样省力？ 
答：左手为前，右手为后。上坡时左手1档，右手1档最省力。 
2．下坡呢？ 
答：上面我说了，下坡时最好是前大后小，就是说左手3档（如果是12速的为2档）右手7、8、9档（如果是12速的为4、5、6档）（千万不可左手1档右手1、2档，因为下坡速度快，这个档位很容易脚蹬空，很危险）。 
3．调整到怎样速度最快？ 
答：左手3档（如果是12速的为2档），右手9档（如果是12速的为6档）最快。 
4.平时调整到怎样？ 
答：平时在马路上左手2档右手3、4、5都是不错的。


“左边的H和右边的L什么意思?”我不太清楚，我的上面没有。

2. 有关变速自行车调档的问题

3. 变速自行车骑行时如何减档？

说到自行车，相信众多的小伙伴首先想到的是我们平时频繁使用的自行车，而变速自行车跟它是不一样的，因为它可以通过变速达到一个很高的速度。一般我们在骑变速自行车的时候要合理的调档，建议在5~7档左右。

一般在调变速自行车的时候调档在左边调节器就可以调节
不过对于众多的小伙伴来说，要是上坡骑行的话，可以将左侧直接调成一档，而右侧调节到1~3档左右。
在下坡路的时候，我们需要及时的将变速自行车左边调整为三档，右边直接调整为5~7档的样子。
对于众多的小伙伴来说，之所以要调节档位，主要是为了降低消耗。由于每个人的身体素质是不一样的，一般可以根据自身的情况合理的调节。
扩展资料
变速自行车是20世纪80年代开始流行的一种单车，多用铝合金制成车框架，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。山地自行车是变速自行车的一种。自20世纪80年代开始流行。其特点是车身结实、车轮比普通自行车车轮宽，并且车胎花纹较深，减震能力和稳定性很好。在1902年，英国史都梅----阿切尔公司在自行车后轮装上了变速器，变速自行车出现了。变速自行车在自行车后轮毂内装置有一套不同规格的齿轮，自行车行进时，通过变速排档可以把链条置于不同的齿轮上，从而改变车速，以适应不同的路况和骑车人的体力。

4. 自行车换档问题！求大神。

自行车变速器的调节一般左边控制前拨、右边控制后拨，变速器上的数值越大速比越高。也就是说左手的数值越大牙盘（前盘）的齿轮越大，右手的数值越大飞轮（后盘）的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。
 
变速的时候要注意前后变速器不要同时变，不然会加快变速器的磨损，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候变速，否则也会伤变速器。       一般情况是前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。    
正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。       平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。

5. 自行车的速度问题？

1、普通人骑普通无变速功能的代步自行车的行驶速度为每小时12-20公里
2、普通人骑带变速功能的（小轮）折叠自行车的行驶速度为每小时15-20公里
3、普通人骑山地自行车的行驶速度为每小时18-24公里
4、普通人骑公路自行车的行驶速度为每小时20-28公里

6. 自行车调速

7. 山地自行车变速问题。

你要知道左手管前片(中轴那几片),右手管后片(后轴那几片).这个是固定的.至于怎么变是大片小片因为变速系统有很多种,方向有反有正你自己拿到车试下就知道了.掌握了左手前右手后,和大小片怎么变后就可以看下面了.
2.前面几齿越小片速度越慢,但同时起车时速度越快(因为轻快了).后面几齿呢正相反,越小速度越快,但同时更难起车.
3.一般平路用前中齿带后面靠中间的几齿起速,然后后面慢慢变小速度也就越来越快,当后面已经是最小时把前面放成大齿,继续加速.
4.但越这么变会觉得越踩不动.那么变速的原则是什么呢?以刚刚好用一点儿力气踩得动,同时踩不空为原则.这个你一上车速度起来后几个齿一变马上就能理解.
5.一般来说初学者踩踏的频率在60-80为宜

8. 调速自行车哪档最快省力

1、自行车是人力驱动的，发动机是骑行者的大腿。变速系统就是变速箱。每个人的发动机功率都不一样，变速箱的档位能一样吗？
2、所以没有那个档位是最快和最省力的。发动机的功率一样；省力不省功，你要快就不省力；要省力就快不了。
3、自行车是一项耐力有氧运动，用一定的功率，在最短时间内，骑行最远的距离，才是自行车运动的精髓。人的腿力是一定的，怎样实现着这个目标呢？这个就需要变速系统来实现了。平路、长下坡时候，可以挂在高齿速比的档位上。烂路、爬坡时候，就要挂在低齿速比的档位上了。
4、所以没有一个固定的档位适合所有人。要不断的变速找到合适自己体力和当前路段的档位。专业运动员在比赛时候，1分钟内都要切换2~3次档位，才可以找到合适自己的档位呢。这是个需要经验和脑力的事情。你还打算无脑一档走天下吗？