波罗的海指数自2010年5月以来一直在跌,而大多数国家股票一直在涨,为什么?

2024-05-10 14:31

1. 波罗的海指数自2010年5月以来一直在跌,而大多数国家股票一直在涨,为什么?

两个指数并不一定线性正相关.股市短期上涨受很多因素影响.尤其资金流动性影响

波罗的海指数自2010年5月以来一直在跌,而大多数国家股票一直在涨,为什么?

2. 波罗的海指数下跌对航运股有什么影响

波罗的海指数的全称是:国际波罗的海综合运费指数(BDI)。该指数就是由“若干条传统的干散货船航线的运价”所组成。因此该指数的下跌,意味着航运不景气,这对航运股来讲不是一件好事,会导致此类股票失去上涨的动力。当然特殊的个股由于某些政策(例如得到政府的巨额补贴等)会有另外的表现。

3. 波罗的海指数暴跌,经济怎么能好

主要原因是经济指数与波罗的海指数相比它有一个滞后性,这次波罗的海指数跌幅如此之大,最后必然会反映到股市中来。

波罗的海指数暴跌,经济怎么能好

4. 什么是波罗的海干货指数?


5. 波罗的海干散货指数和我国股票港口各股有什么关系?为什么?

有一定关系。
1,波罗的海干散货指数涨跌,反应海运市场是否繁荣。
2,内陆港口关系还不十分明显。
海上港口关系就明显了。
海运市场繁荣,港口收益就会提高,反之亦然。

波罗的海干散货指数和我国股票港口各股有什么关系?为什么?

6. bdi指数涨,航运股怎么跌成这样

波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于伦敦一条名为Therad Needle的街上,一家名叫维珍尼亚─马里兰咖啡馆,目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所,全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数──BFI,该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年,国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
波罗的海指数(BDI指数)是由几条主要航线的即期运费加权计算而成,反映的是即期市场的行情。BDI指数一向是散装原物料的运费指数,散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海干散货指数(BDI)由三个部份组成:
Ø 波罗的海灵便型指数(BSI)
Ø 波罗的海巴拿马型指数(BPI)
Ø 波罗的海海岬型指数(BCI)
该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数,是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬,说明各国经济情况良好,国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏,全球对于原材料的需求大大增加,导致了海运的快速繁荣。2003年,BDI指数还只有不到3000点,而到了2004年,该指数就翻了一番,达到了6000点以上,在2007年甚至高达万点,因此,中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。
所以,作为很多期货市场的战略投资者来说,对于该指数的关注程度不言而喻。

7. 什么是BDI指数

你好,BDI 就是国际波罗的海综合运费得简称 

首先我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所,全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI,该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年,国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。 

由此可见,该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数,是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬,说明各国经济情况良好,国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏,全球对于原材料的需求大大增加,导致了海运的快速繁荣。2003年,BDI指数还只有不到3000点,而到了2004年,该指数就翻了一番,达到了6000点以上,因此,中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。 

所以,作为很多期货市场的战略投资者来说,对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候,BDI却已经暴跌,说明了全球市场对于原材料需求的减弱,经济增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓,BDI数值下跌的重要原因。而全球性经济增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素。所以,商品市场大宗原材料市场价格全面回落的情况预计将在不久后出现。
本信息不构成任何投资建议,投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策。

什么是BDI指数

8. 波罗的海指数是啥?

国际航运情况的指数。
波罗的海指数,是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所,全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI,该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年,国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。