京沪高铁为什么不能买

1. 京沪高铁为什么不能买

1. 优秀公司要足够低估足够便宜时才能买。

2. 投机心里作祟： 买了后看着价格微微上涨，心理暗暗自喜，大多数人想着一夜暴富，不用付出努力就想不劳而获，这是不可能的。

3. 大多数时候听到赵老师就只听到了“要买京沪高铁”这几个字，但是忽略了最主要的时机问题。

4. 没有系统投资体系的同学和具备完善系统投资系统的同学在面对同一种消息时做出的判断和思考是完全不一样的。

当赵老师分析京沪高铁时，没有系统投资体系的同学只留下了推荐京沪高铁这些表面的信息，对应的行动就是“我要买这家公司”，没有进行深入思考。

而有系统投资体系的同学脑子里面是这样的：

（1）这又是一家优秀公司，我得好好学习这家公司，好好考察到底怎么样，这又增加了我对商业多角度的理解.

（2）这家公司的商业模式如何，财务状况如何，企业领导人是怎么样的，未来估值区间如何，当我把这家公司的基本情况搞清楚之后，我还会跟之前我考察的其他优秀公司去做对比，同行业对比以及跟整个资本市场对比，这家公司到底如何的？

（3）如果是基金的话，我就会考虑它是否符合我的投资风格，我现在的持仓情况。【摘要】
京沪高铁为什么不能买【提问】
1. 优秀公司要足够低估足够便宜时才能买。

2. 投机心里作祟： 买了后看着价格微微上涨，心理暗暗自喜，大多数人想着一夜暴富，不用付出努力就想不劳而获，这是不可能的。

3. 大多数时候听到赵老师就只听到了“要买京沪高铁”这几个字，但是忽略了最主要的时机问题。

4. 没有系统投资体系的同学和具备完善系统投资系统的同学在面对同一种消息时做出的判断和思考是完全不一样的。

当赵老师分析京沪高铁时，没有系统投资体系的同学只留下了推荐京沪高铁这些表面的信息，对应的行动就是“我要买这家公司”，没有进行深入思考。

而有系统投资体系的同学脑子里面是这样的：

（1）这又是一家优秀公司，我得好好学习这家公司，好好考察到底怎么样，这又增加了我对商业多角度的理解.

（2）这家公司的商业模式如何，财务状况如何，企业领导人是怎么样的，未来估值区间如何，当我把这家公司的基本情况搞清楚之后，我还会跟之前我考察的其他优秀公司去做对比，同行业对比以及跟整个资本市场对比，这家公司到底如何的？

（3）如果是基金的话，我就会考虑它是否符合我的投资风格，我现在的持仓情况。【回答】

2. 为什么不看好京沪高铁

在运营成熟后，旅客数量很难再大幅增加。另外，车票价格受国家调控和航空公司竞争影响，也很难大幅增长。2019年，公司营业收入348.6亿元，同比增长11.87%；净利润110.7亿元，同比增长8%，连续两年保持在百亿元以上。不仅如此，公司毛利率和净利率分别为51.12%和26.24%，妥妥的一家“现金奶牛”企业。虽然京沪高铁的质地虽然不错，但架不住有一群穷亲戚，京沪高铁可以收购持续亏损的京福安徽公司，那么也可能收购另一家经营不佳的公司，毕竟国内像京沪高铁这样的优质铁路少之又少。对于投资者来说，并不是一个好消息。

3. 为什么现在上海不能购买北京的高铁票为什么？

可以购买
如图所示，12306官网查询显示，上海虹桥至北京南的高铁时刻表如下：
目前每天只有一班

6月11日起增加至4班

4. 京沪高铁站点有哪些

京沪高铁站点有：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州南站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。它是一条连接北京市与上海市的高速铁路。

2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。

京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。

京沪高速铁路设计速度380公里/小时，初期运营速度300公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小追踪间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。

5. 京沪高铁站点有哪些

　　京沪高铁途径站点：北京、廊坊、天津、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、青岗、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海。
   
    　　京沪高铁全称是京沪高速铁路，又名京沪客运专线;作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。
   
    　　京沪高速铁路自开通运营以来，基础设施状态良好，运量快速增长，运营安全有序可控，至2015年底累计运送旅客突破4亿人次，实现了让旅客 “安全出行、方便出行、温馨出行”的目标，取得了良好的经济效益与社会效益。
   
    　　京沪高速铁路构建了中国高铁标准体系与技术体系，支撑了中国高速铁路的快速发展，打造了技术先进、安全可靠、性价比高的中国高铁品牌，以京沪高速铁路为代表的高铁已成为中国的一张亮丽名片。
   
    　　京沪高速铁路建设和开通运营，也对中国经济和社会发展具有重大意义;通过技术创新和标准化管理，工程技术、质量和管理等达到世界先进水平。

6. 京沪高铁走哪些地方？

京沪高铁主要途径城市有：北京、廊坊、天津、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、青岗、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海

附京沪高铁部分站点简介：
河北廊坊站
位置：河北省廊坊市中心廊坊火车站以南。风格：通体纯白，只有9000多平米，显得小巧。

山东泰安站
位置：位于山东泰安市岱岳区南黄湾和六郎坟村之间，西临京福高速公路，离市中心约6.5公里。面积：9626.24平米。

山东滕州东站
位置：从山东滕州市高速公路收费站出口向东拐到北留路上，沿着水泥路往东，一座高架桥南侧就是滕州东站。面积：滕州东站南北总长162.8米，东西宽43.1米，高23.95米，建筑面积8000平方米。

山东枣庄站
位置：山东省枣庄市薛城区常庄镇。面积：站房面积为10000平方米，候车大厅为一层。

江苏徐州东站
位置：江苏徐州市东约8公里处，核心区5.2平方公里，是京沪高铁七大主要站区之一。面积：徐州东站站房共7个站台，建筑面积1.5万平方米。

安徽宿州东站
位置：京沪高铁宿州东站位于该市埇桥区蒿沟乡两半昌村，距城区直线距离23公里。面积：站房为“线侧下式”站房。站房主体为1层，两侧局部为3层，总建筑面积为4993平米。

安徽蚌埠南站
位置：位于蚌埠市龙子湖区李楼乡境内，大学园区东、首东海大道以南。与老京沪线不同，高铁直接从蚌埠城东过淮河，不再经过蚌埠市区。京沪高铁在蚌埠郊区与老京沪线形成一个十字交叉。面积：20000平方米。

安徽定远站
位置：从安徽省定远县城往东沿S311省道行驶。是安徽境内京沪高铁唯一一个县级站，为4列一停站式。该站站房主体为1层，两侧局部2层，总建筑面积4000平方米。

江苏镇江南站
位置：位于镇江市丹徒区谷阳镇诈输村附近，312国道北侧。站房建筑面积5993平方米。

江苏丹阳北站
位置：江苏丹阳市云阳镇颜巷村塘西自然村南。面积：站房建筑面积5978平方米，站房主体为1层。

江苏常州北站
位置：江苏常州市新桥镇。面积：站房主体1层，局部2层，长450米，总建筑面积为12971平方米。

江苏无锡东站
位置：江苏无锡市安镇。面积：资料显示，无锡东站建筑面积10988平方米。

江苏苏州北站
位置：江苏苏州市西北，与阳澄湖相隔不远。面积：车站总建筑面积为7975平方米。

7. 京沪高铁的问题？

京沪高铁公司直属铁道部，应该是个副部级单位。上级领导自然是盛光祖啦。
济南指挥部(德徐段)指挥长：王炳祥(正司级)
天津指挥部(京德段)指挥长：张瑞江(正司级)
苏州指挥部(沪宁段)指挥长：拉有玉(正司级)
蚌埠指挥部(徐宁段)指挥长：尤忠涛(正司级)
南京指挥部(大胜关)指挥长：刘学文(副司级)
综合部主任：宋国伟(副司级)
计划财务部主任：马卫东(副司级)
工程建设部主任：陈建东(副司级)
技术质量部主任：卢乃宽(副司级)
物资设备部主任：陈振权(副司级)

8. 关于京沪高铁？

全线是24个站，你这里列出了23个，还缺个【丹阳北】站

始发站不用解释了吧？
中间站，绝大部分能办理乘客发送业务的，都是中间站
越行站，你不会去查百科吗……简单来说就是，先到站的车停下，等后面的车超过自己，这样叫越行

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苏州到北京的动车，依然经停【苏州】站，不过都是普速动车，时速200KM的，不是高铁

高铁只停【苏州北】站
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一口气问了这么多问题，不悬赏点分吗？