燃油附加费和机场建设费怎么算？

1. 燃油附加费和机场建设费怎么算？

国内航线：
燃油附加费：随市场调节而调节；当前国内航线是免收燃油附加费；
机场建设费：看机型和航线；100座以上的飞机，征收50/人；以下的免收
国际航线：根据航线不同，在申请价格时候会有提示，这个价格是不固定的。
受燃油价格上涨的影响，自2018年11月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费再度上涨，800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取50元燃油附加费。
自2018年12月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费调整征收标准如下：
成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。

扩展资料：
免征航企
2018年12月29日，祥鹏航空率先公布，根据发改委、民航局关于完善民航燃油附加联动机制的要求，燃油附加费征收标准达到调整条件，自2019年1月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费免征收。
2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新华航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、中国联航、东方航空、四川航空、中国国航相继宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收国内航线燃油附加费。
预计每年将有近1000万旅客受惠于此项政策。免征政策重点向中西部、老少边穷等经济不发达地区倾斜，向小机场倾斜，向中短途航线倾斜，使得广大偏远地区群众能够以更低廉的成本享受航空消费，充分体现了民航公共服务均等化和普遍服务的理念。
免征政策亦是航空运输领域改善民生的新举措，它将有效促进欠发达地区民航服务水平的提高，带动区域经济发展，促进经济社会全面发展。
参考资料：百度百科-燃油附加费
百度百科-机场建设费

2. 燃油附加费和机场建设费怎么算

　　2015燃油附加费的具体收费方案如下：
　　购票日期自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。这次调整是近5年来征收标准最低的一次。
　　2015年机场建设费征收标准如下：
　　(1)乘坐国内航班的每人50元人民币;
　　(2)乘坐国际和香港、澳门地区航班的每人90元人民币(含旅游发展基金每人20元人民币);
　　(3)乘坐下列机型的国内支线航班的每人10元人民币：机型名称机型代号座级及发动机大篷车2089座涡桨Donier328D3830座涡桨ATR-72AT764-70座涡桨CRJ-200CRJ50座涡扇ERJ145ERJ与EMB145属同机型新舟60EM460座涡桨冲8-400DH870座涡桨运12YN2涡桨
　　温馨提醒：
　　乘坐国际航班出境及前往香港、澳门的持外交护照旅客免交机场建设费;
　　乘坐国内航班的持外交护照旅客，须按规定交纳机场建设费;
　　乘坐专、包机的旅客须按规定交纳机场建设费;
　　乘坐国际航班到达转乘另一国际航班的旅客，如果在隔离区内完成中转手续的，免交机场建设费;
　　乘坐国内航班到达转乘另一国内航班的旅客，如果在当日8小时(含)以内完成中转的免交机场建设费;
　　乘坐国际航班到达转乘国内航班的旅客，须按规定交纳机场建设费;
　　乘坐国内航班到达转乘国际航班的旅客，须按规定交纳机场建设费。
　　四类旅客可免缴机场建设费：
　　1.在国内机场中转的国际航班旅客，未出隔离区的免交机场建设费;但已办理出入境手续的旅客，如换乘国内航班须按规定交纳机场费。
　　2.乘坐国际航班出境及乘坐香港、澳门地区航班出港的持外交护照的旅客免交机场费;乘坐国内航班持外交护照的旅客，须按规定交纳机场费。
　　3.持半票的12周岁(含12周岁)以下的儿童免交机场费，其他持优惠票或免票的旅客须按规定交纳机场费。
　　4.如乘坐国内航班改换国际航班出境的中转旅客，须按规定交纳机场费

3. 为什么坐飞机要交税？（燃油附加费和机场建设费）国外也是吗？

1、机场和航空公司不是一家，是二个实体，各有自己的帐，机场建设有成本，要收回，所以收机场建设费。乘客想，机场是国家的，使用纳税人的钱建设的，为什麽还要我们交费？另一方面对从不乘飞机的人来说，是不是就不公平了呢？凭什麽拿我的纳税钱，替别人修机场让他们享受呢。所以还是要交这个费，重新纳入费用使用循环。关键是，多长时间成本已收回？剩下维护了，费用是否可调整或是否可二家合一收费（再内部分帐）。事多了！ 
2、燃油费：燃油价格波动很大，其二、票价提价，按程序是要开听证会的（虽然有时不遵守），所以票价要相对稳定，不能改来改去，但燃油涨价太凶，航空公司吃不消，只好增一项燃油费。但燃油价格降下时，航空公司也会做适当的下降，今年800公里以上的机建燃油费在最低的时候下调至50+100，最近由于燃油上涨现在是50+140，机建是50基本不变而后面一向随着燃油的波动而波动，毕竟铁路用的都是煤和电或者柴油，相对航空用油价格要低很多。
3、况且国际航班一样有燃油附加费，而且价格也不低，上海出港到欧美国家，燃油附加费都是几千元。所以这个不是个别现象，欧美国家还有额外的航空税，过境税，前段时间不是还号称要收取航空碳排放税么.

4. 燃油附加费和机场建设费怎么算？

国内航线：
燃油附加费：随市场调节而调节；当前国内航线是免收燃油附加费；
机场建设费：看机型和航线；100座以上的飞机，征收50/人；以下的免收
国际航线：根据航线不同，在申请价格时候会有提示，这个价格是不固定的。
受燃油价格上涨的影响，自2018年11月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费再度上涨，800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取50元燃油附加费。
自2018年12月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费调整征收标准如下：
成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。

扩展资料：
免征航企
2018年12月29日，祥鹏航空率先公布，根据发改委、民航局关于完善民航燃油附加联动机制的要求，燃油附加费征收标准达到调整条件，自2019年1月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费免征收。
2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新华航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、中国联航、东方航空、四川航空、中国国航相继宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收国内航线燃油附加费。
预计每年将有近1000万旅客受惠于此项政策。免征政策重点向中西部、老少边穷等经济不发达地区倾斜，向小机场倾斜，向中短途航线倾斜，使得广大偏远地区群众能够以更低廉的成本享受航空消费，充分体现了民航公共服务均等化和普遍服务的理念。
免征政策亦是航空运输领域改善民生的新举措，它将有效促进欠发达地区民航服务水平的提高，带动区域经济发展，促进经济社会全面发展。
参考资料：百度百科-燃油附加费
百度百科-机场建设费

5. 燃油附加费和机场建设费怎么算？

      国内航线：      燃油附加费：随市场调节而调节;当前国内航线是免收燃油附加费;      机场建设费：看机型和航线;100座以上的飞机，征收50/人;以下的免收      国际航线：根据航线不同，在申请价格时候会有提示，这个价格是不固定的。      受燃油价格上涨的影响，自2018年11月5日(出票日期)起，国内航线燃油附加费再度上涨，800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取50元燃油附加费。      自2018年12月5日(出票日期)起，国内航线燃油附加费调整征收标准如下：      成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。
      扩展资料：      免征航企      2018年12月29日，祥鹏航空率先公布，根据发改委、民航局关于完善民航燃油附加联动机制的要求，燃油附加费征收标准达到调整条件，自2019年1月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费免征收。      2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新华航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、中国联航、东方航空、四川航空、中国国航相继宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收国内航线燃油附加费。      预计每年将有近1000万旅客受惠于此项政策。免征政策重点向中西部、老少边穷等经济不发达地区倾斜，向小机场倾斜，向中短途航线倾斜，使得广大偏远地区群众能够以更低廉的成本享受航空消费，充分体现了民航公共服务均等化和普遍服务的理念。      免征政策亦是航空运输领域改善民生的新举措，它将有效促进欠发达地区民航服务水平的提高，带动区域经济发展，促进经济社会全面发展。      参考资料：百度百科-燃油附加费      百度百科-机场建设费            

6. 燃油附加费和机场建设费怎么算？

　　2015燃油附加费的具体收费方案如下：
　　购票日期自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。这次调整是近5年来征收标准最低的一次。
　　2015年机场建设费征收标准如下：
　　(1)乘坐国内航班的每人50元人民币;
　　(2)乘坐国际和香港、澳门地区航班的每人90元人民币(含旅游发展基金每人20元人民币);
　　(3)乘坐下列机型的国内支线航班的每人10元人民币：机型名称机型代号座级及发动机大篷车2089座涡桨Donier328D3830座涡桨ATR-72AT764-70座涡桨CRJ-200CRJ50座涡扇ERJ145ERJ与EMB145属同机型新舟60EM460座涡桨冲8-400DH870座涡桨运12YN2涡桨
　　温馨提醒：
　　乘坐国际航班出境及前往香港、澳门的持外交护照旅客免交机场建设费;
　　乘坐国内航班的持外交护照旅客，须按规定交纳机场建设费;
　　乘坐专、包机的旅客须按规定交纳机场建设费;
　　乘坐国际航班到达转乘另一国际航班的旅客，如果在隔离区内完成中转手续的，免交机场建设费;
　　乘坐国内航班到达转乘另一国内航班的旅客，如果在当日8小时(含)以内完成中转的免交机场建设费;
　　乘坐国际航班到达转乘国内航班的旅客，须按规定交纳机场建设费;
　　乘坐国内航班到达转乘国际航班的旅客，须按规定交纳机场建设费。
　　四类旅客可免缴机场建设费：
　　1.在国内机场中转的国际航班旅客，未出隔离区的免交机场建设费;但已办理出入境手续的旅客，如换乘国内航班须按规定交纳机场费。
　　2.乘坐国际航班出境及乘坐香港、澳门地区航班出港的持外交护照的旅客免交机场费;乘坐国内航班持外交护照的旅客，须按规定交纳机场费。
　　3.持半票的12周岁(含12周岁)以下的儿童免交机场费，其他持优惠票或免票的旅客须按规定交纳机场费。
　　4.如乘坐国内航班改换国际航班出境的中转旅客，须按规定交纳机场费

7. 机场建设费和燃油附加费

机场建设费:自2004年9月1日起，机场建设费并入机票中，收费标准为：乘坐国内航班每人50元，乘坐国际和港、澳地区航班每人90元，而乘坐支线的8种小型航班则为每人10元。根据规定，2周岁以内的婴儿、12周岁以内的儿童及持外交护照乘坐国际及港、澳地区航班出境的旅客可以免收机场建设费；旅客退票时机场建设费要一并退还，并在退款单中单列，不收退票手续费。 

燃油附加费:
2006年9月1日起，燃油附加费收费标准再度上调，800公里以下提至60元，800公里以上提至100元。

8. 现在机票的燃油附加费和机场建设费一共是多少？

国内航线：
燃油附加费：随市场调节而调节；当前国内航线是免收燃油附加费；
机场建设税：看机型和航线；100座以上的飞机，征收50/人；以下的免收；
国际航线：根据航线不同，在申请价格时候会有提示，这个价格是不固定的。
拓展内容：燃油附加费：
是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。
2012年12月5日起，出租车燃油附加费从3元/运次降至2元/运次，路程在3公里以内的乘客不收取该项费用。
国内航线的燃油附加费将下调，各航段的下调幅度均为10元人民币。
2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
机场建设费：
是筹集机场建设经费而设立的，机场建设费在票价外以税款(代号为“CN”)的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。
凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费。 
参考资料：百度百科词条（机票  网页链接）