关于一带一路的发展

1. 关于一带一路的发展

“一带一路”建设是沿线各国开放合作的宏大经济愿景，需各国携手努力，朝着互利互惠、共同安全的目标相向而行。
努力实现区域基础设施更加完善，安全高效的陆海空通道网络基本形成，互联互通达到新水平；投资贸易便利化水平进一步提升，高标准自由贸易区网络基本形成，经济联系更加紧密，政治互信更加深入；人文交流更加广泛深入，不同文明互鉴共荣，各国人民相知相交、和平友好。如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。我们要建设的互联互通，应该是基础设施、制度规章、人员交流三位一体，应该是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进。

2. 关于一带一路发展的趋势

当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。
共建“一带一路”致力于亚欧大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担更多责任义务，为人类和平发展做贡献。
这一跨越时空的宏伟构想，承接古今、连接中外，赋予古老丝绸之路崭新的时代内涵，被誉为是一个高瞻远瞩的战略构想、一条和平发展的共赢之路、一项脚踏实地的伟大事业。因为，它既传承以团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢为核心的古丝绸之路精神，又顺应和平、发展、合作、共赢的21世纪时代潮流，将“中国梦”与“世界梦”进行有机地衔接，具有深远的战略意义和全球性影响力。

3. 一带一路发展意义

“一带一路”战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，是包括欧亚大陆在内的世界各国，构建一个互惠互利的利益、命运和责任共同体。
“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能，共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”，肩负着三大使命：

探寻经济增长之道
“一带一路”是在后金融危机时代，作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新。通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。中国将着力推动沿线国家间实现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。

实现全球化再平衡
传统全球化由海而起，由海而生，沿海地区、海洋国家先发展起来，陆上国家、内地则较落后，形成巨大的贫富差距。传统全球化由欧洲开辟，由美国发扬光大，形成国际秩序的“西方中心论”，导致东方从属于西方，农村从属于城市，陆地从属于海洋等一系列不平衡不合理效应。如今，“一带一路”正在推动全球再平衡。“一带一路”鼓励向西开放，带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展理念；同时，“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业，将使沿途、沿岸国家首先获益，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。

开创地区新型合作
中国改革开放是当今世界最大的创新，“一带一路”作为全方位对外开放战略，正在以经济走廊理论、经济带理论、21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化理论。“一带一路”强调共商、共建、共享原则，超越了马歇尔计划、对外援助以及走出去战略，给21世纪的国际合作带来新的理念。

4. 一带一路发展战略

1、首先是加大投资，扩大就业、刺激消费。如今国际经济状况都不太好，这时候最好的经济政策是自产自销，所以加大投资是很有必要的。

2、因为交通关系，一直与中国贸易往来比较密切的国家大多靠海，而一带一路加强了中国与周边国家的陆上联系。
3、通过陆地链接中亚、西亚以及欧洲，可以避免海里遭到国外遏制，多出一条贸易通道，促进国家发展以及周边国家军事贸易往来。

5. 一带一路产生现状和未来发展

其一，世界格局多极化使世界经济趋向全球化，并进一步增强。提出“一带一路”战略是营造全球自由贸易体系、维护开放型世界经济、营造良好的世界经贸环境，为中国将来的进一步发展提供有利环境、促进经济发展的必由之路。
其二，丝绸之路自汉朝以来就是中国与远在欧洲的各国交往的重要渠道，无论是贸易来往还是文化传播，千百年来从未中断。现如今，为全面促进中国综合国力的提升，淘汰落后产能，优化外汇资产结构，增进能源安全，改善周边安全环境，“一带一路”由此提出。中国的边境也处于历史中相对稳定的时期，这也使得邻国增强了与中国达成友好合作关系的愿望，有效推进“一带一路”的迅猛发展。
其三，理论支持也使“一带一路”的提出及实施有了重要保障：两极世界理论作者撰文声称，该理论在继承和发展马克思主义基本原理特别是关于世界历史的理论，综合运用唯物辩证法、地缘经济、地缘政治和社会形态学视角研究分析世界历史结构基础上，为“一带一路”战略实施提供了理论基础和基本原则。

6. 一带一路今后怎么做

“一带一路”涵盖国家多，各国情况迥异，目前在学术研究方面，我国研究体系仍然对很多国家的研究不够，得到的很多信息都是二手信息。为解决这个问题，智库应承担起深入做调查研究的责任，要长期盯住某些国家，尤其是“一带一路”上的中小国家。此外，在政策制定层，也需要形成一套新的体制机制来引导、激励智库，真正深入进行研究和调查。在今天全球所面临的政治、经济大变革、大动荡的格局中，中国智库更应顺应形势，为“一带一路”发展助力。
面对未来，一带一路还将面临何种风险？
冲突、失序、发展。在“一带一路”倡议提出的过去三年里，世界形势出现了以上三个重大改变。伴随着美欧“黑天鹅”事件的频飞，有学者认为，国际秩序或将进入一个较长的崩溃和重组期。全球层面的公共治理或出现巨大真空，一定程度的冲突和失序将成为常态。尽管在过去三年中，“一带一路”建设取得了令人瞩目的成绩，但伴随着倡议的更加深入具体与西方逆全球化势力的崛起，“一带一路”倡议在未来实施层面仍面临安全、法律、金融等多重风险和挑战。
“带”传文明，我们因此走进彼此、互相了解;“路通有无，我们因此互通共荣、血脉相关。“一带一路”战略致力于建立和加强沿线各国互联互通的伙伴关系，这既是基于当前经济全球化对构建互通网络及利益共同体的实际需求，又是对千年商贸友谊的继承和发展。

7. 一带一路未来投资规模有多大

短期因素：
1、化解国内的经济产能的过剩，助力产业结构的一个升级；
2、对国内核心区域的，长江流域、丝绸之路经济带、东北、港口周边等等
3、推动人名币的国际化，走传统的方式碰壁比较多，所以就改变方式进行，通过一带一路形成一个小圈子，逐步将人名币国际化。
考虑资源能源的安全，从西安过去经过中东、俄罗斯，扩大中国的国际影响力。
机会：设施的互通、贸易的互通。
今年的一带一路在内容上，形同“国际化的两会”，干货基本没有多少。
炒作路线A：1、建筑领域（中国建筑、）2、工程机械（中国中车、三一重工）
目前还算是一个初期。
注意：板块一定要选择盘面小的，小市值的去选择，上一次的中国建筑这些都炒的比较厉害了。
炒作路线B：区域
1、新疆--扩散至陕西（建材类）
2、福建—海上丝绸之路的核心区域（港口）
5月16日我们看到资金向雄安板块780亿、一带一路367亿，排名第五。选择国有企业，下半年19大要来了，国有改革会有一波行情。目前大盘处在3000点向上走，应该属于中线波动，一两个月问题不大，

8. 一带一路 具体情况？？

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。
“一带一路”战略中的六大经济走廊
(一)中巴经济走廊：主要涉及中国和巴基斯坦两个国家，主要路线为中国新疆乌鲁木齐-喀什-红其拉甫-巴基斯坦苏斯特-洪扎-吉尔吉特-白沙瓦-伊斯兰堡-卡拉奇-瓜达尔港，全长4625公里。中巴两国政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的远景规划。
(二)孟中印缅经济走廊：主要涉及孟加拉、中国、印度和缅甸四国，主要路线是从中国西南地区出发，连接印度东部、缅甸，最终连接孟加拉。孟中印缅经济走廊将成为连接太平洋与印度洋的一座梁桥，打造“经济走廊”能够通过四国，延伸带动亚洲经济最重要三块区域。
(三)新亚欧大陆桥：又名“第二亚欧大陆桥”，是从江苏省连云港市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，国内由陇海铁路和兰新铁路组成。大陆桥途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省区，到中哈边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与俄罗斯铁路友谊站接轨，进入俄罗斯铁路网，途经斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区。新亚欧大陆桥是连接亚欧两大制造中心距离最短的陆路物流通道，它比西伯利亚大桥缩短了路上运距2000-5000公里，比海运距离里缩短了上万公里。同时，新亚欧大陆桥还具有贸易驱动优势。东北亚、中亚、中北欧不断推进的产业分工合作为新亚欧大陆桥带来了巨大的贸易驱动力。因此，新亚欧大力桥将形成具有战略意义的经济走廊。
(四)中蒙俄经济走廊：这条济走廊分为两条线路：一是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；二是东北地区从大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔。两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带，统称为中蒙俄经济走廊。中蒙俄经济走廊东北通道连接东三省，向东可以抵达海参崴出海口，向西到俄罗斯赤塔进入亚欧大陆桥。
(五)中国-中南半岛经济走廊：这条经济走廊东起珠三角经济区，沿南广高速公路、桂广高速铁路，经南宁、凭祥、河内至新加坡，将以沿线中心城市为依托，以铁路、公路为载体和纽带，以人流、物流、资金流、信息流为基础，加快形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的区域经济体，开拓新的战略通道和战略空间。
(六)中国-中亚-西亚经济走廊：这条经济走廊从新疆出发，抵达波斯湾、地中海沿岸和阿拉伯半岛，主要涉及中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、伊朗、土耳其等国。