中国古代海上丝绸之路的起点“泉州港”在古代被称为什么？

1. 中国古代海上丝绸之路的起点“泉州港”在古代被称为什么？

刺桐港
，海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，它主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。海上丝绸之路的主港，历代有所变迁。

2. 海上丝绸之路从福建什么港出发，又叫什么路

驾车路线：全程约186.6公里
起点：福建省
1.内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶50米，直行进入鼓屏路
2) 沿鼓屏路行驶790米，朝湖滨路方向，右转进入湖东路
3) 沿湖东路行驶440米，直行进入湖滨路
4) 沿湖滨路行驶830米，直行进入白马北路
5) 沿白马北路行驶230米，朝西二环路方向，右转进入杨桥中路
6) 沿杨桥中路行驶770米，朝乌山西路方向，左转进入西环中路辅路
7) 沿西环中路辅路行驶210米，直行进入西二环中路
8) 沿西二环中路行驶130米，直行进入西环中路
9) 沿西环中路行驶1.9公里，直行进入西环南路
10) 沿西环南路行驶1.2公里，直行进入浦上大道
11) 沿浦上大道行驶60米，直行进入二环快速路
12) 沿二环快速路行驶50米，直行进入二环快速路
13) 沿二环快速路行驶3.1公里，朝湾边大桥方向，稍向右转上匝道
14) 沿匝道行驶540米，直行进入福湾路
15) 沿福湾路行驶5.7公里，直行进入福诏高速
16) 沿福诏高速行驶850米，朝青口/长乐/福清/机场方向，稍向右转进入南屿枢纽
17) 沿南屿枢纽行驶1.0公里，直行进入福州绕城高速
18) 沿福州绕城高速行驶12.5公里，朝福清/平潭/莆田/厦门方向，稍向右转进入祥谦枢纽
19) 沿祥谦枢纽行驶910米，直行进入福州南连接线高速
20) 沿福州南连接线高速行驶9.6公里，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.8公里，直行进入沈海高速
3.沿沈海高速行驶123.1公里，朝崇武/台商投资区/南安/斗尾港方向，稍向右转进入草埔园枢纽
4.沿草埔园枢纽行驶1.7公里，直行进入泉州环城高速
5.泉州市内驾车方案
1) 沿泉州环城高速行驶14.9公里，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入东西主干道辅路
3) 沿东西主干道辅路行驶230米，右前方转弯进入东西主干道
4) 沿东西主干道行驶1.9公里，左转进入X307
5) 沿X307行驶390米，右转
6) 行驶340米，右转
7) 行驶30米，左转
8) 行驶60米，右转
9) 行驶60米，到达终点(在道路左侧)
终点：海上丝绸之路亚洲园

3. 海上丝绸之路的起点为何在福建？

海上丝绸之路的起点在福建泉州，而为何起于福建，在于其本身的天时、地利、人和。
1、福建的海岸线毗邻太平洋，长达3700公里。秦汉时期以来，福建的港口就慢慢成为了中国的海上走廊，福州、泉州、漳州等港口成为了福建对外贸易合作的新渠道。长久以来，这些港口就成为的海上丝绸之路的重要贸易点。

2、在海上丝绸之路兴起前，东西方的贸易交往是通过陆上丝绸之路进行的。然而随着战争的爆发和经济重心南移，陆上丝绸之路逐渐失去了以往的风采，甚至最后被取而代之。
3、正当中国处于四分五裂时期，蒙古族带着他们的思想和骑兵，席卷了中华大地，开创了一个新天地。蒙古族大力发展海运和漕运，致力发展南北航路，促进了海上丝绸之路的繁荣昌盛。这时候，泉州，在各种推动下，走到了历史的最前头。泉州是当时的优良港口城市，有着悠久的航海历史，造船技术也十分精湛，马可波罗曾说泉州是“世界第一大港”。
4、要维护如此繁盛的景象，除了当时海外贸易的发达之外，统治者的管理策略也起着十分重要的作用。当时元朝处着开放的态度，在公元1744年在泉州和庆元等地设立了船舶司，专门用来管理海外贸易，在有序管理下，国与国之间的交易范围更广，出口的商品也越来越多。

5、还有一点就是福建的地理环境，福建农耕地区少且海岸线较为曲折，因此开发海上贸易就成了福建人民谋生的重要手段，也使得福建沿海地区的商业气氛十分浓重，另外，在经历了好几次北民南迁，福建的经济得以快速发展，地理位置上，福建处于东北亚和东南亚的结合处，季风与洋流的作用为航海也提供了便利。

4. 一带一路知识点：海上丝绸之路的三大著名港口都在哪

海上丝绸之路的三大著名港口：
广州：史上唯一逾二千年长盛不衰的大港
泉州：元代为世界第一大港
宁波：经久不衰的东海大港

5. 海上丝绸之路的起点为何在福建？

由于毗邻太平洋得天独厚的缘故，福建的海岸线长度达到近3700公里。从秦汉时期开始，这里的港口就一步步成为中国的海上走廊。福州、泉州、厦门、漳州等港口，成为福建对外贸易交往的新通道。
在时光的变迁下，这些港口成为了中国海上丝绸之路重要的贸易点，甚至一度成为海上丝绸之路的起点。从某种意义上来看，这些散落在福建沿海的港口，就是曾经中国海上的零公里。



厦门港(作者摄)
一、福建为什么多深水港
福建为什么会有这么多港口呢？首先要从福建的地势说起。
今天无论你从哪个方向进入福建，都得翻越崇山峻岭才可能到达。在交通不发达的古代，大山成为人们通往外界的天然阻隔，而中国古代的文明中心多在北方，所以北人如果想进入福建多半都要翻越今天江西与福建交汇处的武夷山区，或者就是从浙江翻越仙霞山才能到达福建。



武夷山区
福建多山，所以农业耕地特别的少，很不适宜发展大规模的农业。福建的水系和中国很多地方也有很多的不同，如闽江、九龙江、洛阳江等，大都是独立入海，这些水系远离长江的支流与珠江的支流，所以很容就形成自己独立的流域文化。
另外，福建的多数平地都是在这些水系冲刷之下形成的，所以福建的农业有一部分是集中于河流两岸的，同时每个水系都有独立的入海口，在入海口的位置很容易发展贸易。水与海相连的位置也最容易形成人流的聚集，因为农业耕地的缺少，加上大山的阻隔，福建人就不得不以贸易为生，商业的地位自然也超越了农业。



泉州的洛阳江(作者摄)
福建海上贸易发达的另外一个原因就是，福建有大量深水港的存在，中国的海岸线从辽宁的丹东至广西的东兴，而杭州正好是中国海岸线的自然分界，杭州以北的海岸线多为河流泥沙冲积而成，如苏北的海岸线就是一个典型，这样的海岸线很难形成具有航船条件的深水港。
而杭州以南的海岸，多为基岩海岸，这样的海岸很容易形成深水港，而杭州以南的区域如浙江、福建与广东的潮汕地区，海岸线非常曲折，这样由基岩海岸组成的地势很容易就形成深水港，这也是福建能成为中国海上丝路起点的一个重要条件。



福建海港
当然，话不能说得太满，以杭州为海岸分界并不是绝对的，如杭州以北的大连、烟台、威海等地的海岸，也都是基岩海岸。
二、古代福建港口的兴起
除了自然条件，福建海上贸易能在唐宋时兴起，还有两个内在原因：一个是人口，一个是优越的地理位置。从人口角度来看，在秦之前，福建土著是闽越人，人口也十分稀少。秦时在这里设置了闽中郡，后来随着魏晋南北朝和唐代的开发，大量的北人逐渐南迁至今天的福建，人口的涌入为福建的经济开发注入了新的活力。
特别是安史之乱至南宋绍兴和议的几百年时间里，越来越多的北方人迁居此地。早期迁移到福建的人多为中原人，大量北人将先进的文化带入南方，并与南方闽越文化完成了融合，就形成了今天福建泉州、漳州与厦门所独有的闽南文化。当然，福建的文化是多元的，其他具有代表性的文化还有闽东文化与客家文化等。



福建客家文化的土楼(作者摄)
独特文化形成的基础就是人口的增加与经济的开发，到了两宋时，福建地区就涌现出众多的青年才俊，人口聚集引起经济的发展，这就是海上丝路贸易兴起的重要原因之一。
另外一个方面，福建地区贸易发达，主要还是得益于这里优越的地理位置，福建正好处于东北亚与东南亚的过渡带上，福建的船只北可至日本(包括琉球)、韩国，向东可至中国台湾地区，向南可以到达今天的菲律宾、马来西亚等地，这样的地理位置促使福建能够很好地兼容东北亚与东南亚两个地区的贸易。
同时，福建还是台湾暖流等洋流主要的经过地，洋流的运动与季风的作用对古代航船的影响是巨大的，也正是在洋流与季风的作用下，来往于福建的航船很容易就能达到指定目的地，阿拉伯人就利用季风与洋流的作用，大量汇聚在福建。

6. 海上丝绸之路重要港口是什么?

海上丝绸之路重要港口是广州、泉州、宁波。
第一就是广州，关于广州这个港口它可以说是历史上唯一一个经过两千年而长盛不衰的一个大港。在历史上，广州在3世纪30年代的时候，它就已经成为了海上丝绸之路的主要港口，并且它凭借着自身所拥有的海上交通这一优越条件，成为了中国贸易往来的发源地。
第二就是泉州，泉州是在元代时期的时候成为了世界上的第一大港。首先泉州主要是位于福建的南部，在它的东面是浩瀚的东海，它的北、西、南面是大山。除此之外，泉州这一代土地肥沃，物产比较丰富。在唐末五代的时候，泉州的造船业就已经是相当大的规模了。而且它还与台湾海峡相接，拥有纯天然的良港。
第三就是宁波，对于宁波这一港口来说，它可以说是经久不衰的东南大港。它地处东海之滨，甬江也是比较宽阔，河床发育比较稳定，在它的内河航运可以说是四通八达，地方平坦富饶，港市地理条件也是相当的优越。

海上丝绸之路的作用
海上丝绸之路是东西方海洋贸易的主要渠道。我国是东方文明古国，而我国的产品历来都很受国际的欢迎。在明末的时候，我国的茶叶就传到了欧洲，并且成为了中国的最大的出口商品。而东西各国也正是通过了丝绸之路的这一渠道，丰富了彼此的经济生活以及文化。
海上丝绸之路是东西方友好交往的一个重要通道。我们都知道丝绸之路可开辟了中国文明影响世界，对外维持友好关系的重要渠道。记得历史上，南海边缘的国家都会派使臣通过海上丝绸之路来到中国。自唐代以后，历代的王朝就曾设驿馆用来接待前来的外国使节。

7. 位于福建东南海上丝绸之路起点城市是什么？

应该是泉州。因为在古代泉州港是非常有名气的，这里是深水良港，很多海上贸易都是通过泉州港实现的。也因此它才会成为海上丝绸之路的起点。

8. 古“海上丝绸之路”有哪几个始发港

泉州
泉州，西方称之外号“刺桐”（zaitun），在海上丝绸之路的高峰期（12-14世纪），也是古代中国在中外贸易中居主导地位的时期，泉州作为东西洋间国际贸易网的东方支撑点，占有重要独特的历史地位,是当时世界性的经济文化中心。
 
广州
广州古称番禺，自秦汉起，得山海之利，地控珠江三江入海，海陆相交的地缘地理条件，使广州成为岭南乃至两广地区两千年来的地缘中心。地缘中心的地位以及鲜明的海洋属性，让作为中国的“南大门”的广州成为印度洋地区及南海等国家商船到达中国贸易必先到的港口，所以当时中国与南洋和波斯湾地区的定期航线，都集中在广州，古称“广州通海夷道”。
 
宁波
宁波，古称明州。位于我国南北海运航线的终端，通江达海，辐射内陆。浙东运河将宁波与钱塘江连接起来，隋朝开通大运河后，浙东运河又成为大运河的自然延伸段，从而构成一个完整的南北水运动脉，宁波则成为大运河出海口。
 
扬州
从空间地理上来讲，把“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”联系起来的是大运河。大运河因为其在中国水陆交通网络中的关键地位，长时间成为“东方世界主要国际交通路线”。扬州则借其在大运河沿线城市中的独特位置和大运河在全国交通体系中的作用，成为“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路的连接点”。兼得江、河、海运之便，隋代扬州就确立了全国水陆交通枢纽地位。唐朝全国经济中心南移，“海上丝绸之路”随之崛起，扬州成为唐朝吞吐四海，沟通宇内主要窗口。
 
福州
自古以来闽越人就“习于水斗、善于用舟”，凭借着濒海而居的独特区域优势发展海上经济贸易。汉元封元年设东冶县(县治福州)置东冶港，将福州开辟为对外交通和贸易的港口并与中南半岛、夷洲(今台湾)、日本、澶洲(今菲律宾)开辟定期航线。唐五代，福州怀安窑所产的外销陶瓷器直接贩运至日本及东南亚各国，阿拉伯商船满载各国货物航抵福州，国人与之交易后，携舶来品溯闽江而上将货物贩卖至全国各地。
 
北海
北海（合浦）对外开放历史源远流长。北海（合浦）自西汉元鼎六年（公元前111年）设置合浦郡，是汉朝南海对外海上贸易的中心和枢纽，是中国南方重要的对外开放窗口。
 
徐闻
徐闻县是汉代海上丝绸之路最早发祥地。据《汉书·地理志》记载，汉武帝曾派人从徐闻（今广东徐闻）、合浦（今广西合浦）港出海，经过日南郡（今越南）沿海岸线西行，到达黄支国（今印度境内）、已不程国（今斯里兰卡），随船带去的主要有丝绸和黄金等物。这些丝绸再通过印度转销到中亚、西亚、和地中海各国。
 
漳州
明朝海禁，民间海外贸易被迫转型为走私性质的私商贸易，泉州港作为宋元两朝官方大港，受到严格管控压制。走私只能在沿海小港口进行，官府虽明言海禁但在地方官府利益驱使之下控制不力,往往采取纵容政策，最后私商贸易逐渐集中到漳州月港。
 
蓬莱
蓬莱（登州）唐代以前为天然良港，宋庆历二年（1042）设“刀鱼寨”，明洪武九年（1376）建蓬莱水城，水城内的蓬莱阁在此期间也逐步扩建继而名声大振，蓬莱水城及蓬莱阁作为一个整体完整体现了古代登州港在对外交往过程中发挥的重要作用。
 
南京
公元3—6世纪，六朝政权为了建立与朝鲜半岛和日本列岛国家的友好往来，形成了以建康为起点的东海航线，这为拓展和加强中国与东亚国家之间的文化交流。