众泰汽车债权人向法院提出重整申请书

1. 众泰汽车债权人向法院提出重整申请书

10月13日，众泰汽车股份有限公司表示，公司收到浙江永康农商行向金华中院提交的对其进行重整的《申请书》。


《申请书》显示，浙江永康农商行依据《中华人民共和国企业破产法》，以公司不能清偿到期债务，并且已明显缺乏清偿能力，但仍具有较高的重整价值为由，向金华中院提出对公司进行重整的申请。
据了解，众泰汽车与浙江永康农商行的债务源自2019年8月，当时包括浙江永康农商行在内的4家银行作为初始贷款人，与众泰汽车签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》。合同约定贷款年利率为4.35%，贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，众泰汽车应该在贷款期限结束前，清偿所欠的全部债务。目前，30 亿元流动资金贷款已全部逾期。
在《贷款合同》签订后，浙江永康农商行于2019年8月16日向众泰汽车发放贷款本金1.5亿元。根据合同约定，众泰汽车应于2020年8月14日偿还贷款，但不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。
据众泰汽车2020年上半年财报显示，上半年众泰汽车营业收入为7.7亿元，同比下降76.69%;归属于上市公司股东净利润亏损10.34亿元，同比下降256.08%。产销方面，上半年众泰汽车仅生产汽车 574 辆，销售汽车1417 辆。
同时，众泰汽车还背负百余起诉讼仲裁。据半年报披露，截止2020年6月底，泰汽车作为被告或申请人发生的诉讼仲裁共102起，累计金额8.76亿元。截至半年度财务报告批准报出日，待开庭及审理中的诉讼仲裁仍有57起，未决诉讼总金额约为7.28亿元。

2. 众泰汽车债权人向法院提出重整申请书

10月13日，众泰汽车股份有限公司表示，公司收到浙江永康农商行向金华中院提交的对其进行重整的《申请书》。


《申请书》显示，浙江永康农商行依据《中华人民共和国企业破产法》，以公司不能清偿到期债务，并且已明显缺乏清偿能力，但仍具有较高的重整价值为由，向金华中院提出对公司进行重整的申请。
据了解，众泰汽车与浙江永康农商行的债务源自2019年8月，当时包括浙江永康农商行在内的4家银行作为初始贷款人，与众泰汽车签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》。合同约定贷款年利率为4.35%，贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，众泰汽车应该在贷款期限结束前，清偿所欠的全部债务。目前，30 亿元流动资金贷款已全部逾期。
在《贷款合同》签订后，浙江永康农商行于2019年8月16日向众泰汽车发放贷款本金1.5亿元。根据合同约定，众泰汽车应于2020年8月14日偿还贷款，但不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。
据众泰汽车2020年上半年财报显示，上半年众泰汽车营业收入为7.7亿元，同比下降76.69%;归属于上市公司股东净利润亏损10.34亿元，同比下降256.08%。产销方面，上半年众泰汽车仅生产汽车 574 辆，销售汽车1417 辆。
同时，众泰汽车还背负百余起诉讼仲裁。据半年报披露，截止2020年6月底，泰汽车作为被告或申请人发生的诉讼仲裁共102起，累计金额8.76亿元。截至半年度财务报告批准报出日，待开庭及审理中的诉讼仲裁仍有57起，未决诉讼总金额约为7.28亿元。

3. 步力帆汽车后尘 众泰汽车称被债权人申请重整

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来众泰汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司收到了浙江永康农村商业银行股份有限公司向金华市中级人民法院提交的申请对公司进行重整的《申请书》。

公告表示，如*ST众泰公司此次的申请调整计划顺利实施，那么将有利于优化公司资产负债结构，提升经营能力，重回发展，但如重整失败，公司将存在被宣告破产风险。

日前众泰汽车还没有收到法院对浙江永康农商行申请公司重整事项的裁定书，浙江永康农商行的申请是否被法院受理，公司是否进入重整程序目前还存在不确定性。


选车君观点：受到疫情的影响， 2020年的汽车市场，对于那些弱势的汽车品牌来说，日子是非常难过的，此前力帆汽车，已被法院宣布进行重整并面临破产，如今众泰汽车也面临如此困境，这也是汽车市场的优胜劣汰法则。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 步力帆汽车后尘？众泰汽车称被债权人申请重整

（文/彭科峰）2020年的汽车市场，对于那些弱势的汽车品牌来说日子似乎不是一般的难过。日前，*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司收到了浙江永康农村商业银行股份有限公司向金华市中级人民法院提交的申请对公司进行重整的《申请书》。

公告称，如公司顺利实施重整并执行完毕重整计划，将有利于优化公司资产负债结构，提升公司持续经营及盈利能力，推动公司回归健康、可持续发展轨道。如重整失败，公司将存在被宣告破产风险。
公告还提到，根据《中华人民共和国企业破产法》相关规定，如果法院受理了申请人对公司的重整申请，法院将指定管理人，债权人依法向管理人申报债权。公司或管理人将在规定期限内制定公司重整计划草案并提交债权人会议审议表决。债权人根据经法院裁定批准的重整计划获得清偿。如果重整计划草案不能获得法院裁定批准，法院将裁定终止公司的重整程序，并宣告公司破产。
*ST众泰还表示，由于众泰汽车尚未收到法院对浙江永康农商行申请公司重整事项的裁定书，浙江永康农商行的申请是否被法院受理，公司是否进入重整程序尚存在重大不确定性。
众所周知，此前和众泰汽车同为边缘品牌的力帆汽车，已经先一步被法院宣布进行重整并面临破产，没想到如今众泰汽车也走到了这一步。不过，中国汽车产业走到今天，优胜劣汰不可避免，力帆、众泰这样毫无竞争力的车企走向败落，未尝不是消费者之福。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 众泰汽车被债权人申请重整，我们的保时捷梦破碎了

作者：马芮
9月17日，*ST众泰发布公告称，因1.5亿贷款及利息未能偿还，债权方浙江永康农商行向法院以众泰汽车不能清偿到期债务，且已明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。目前，众泰已收到债权方向永康法院提交的《预重整申请书》，但尚未收到法院对众泰预重整事项受理登记的通知书。

公告显示，2019年8月，浙江永康农商行等4家银行作为初始贷款人，众泰汽车作为借款人，签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》，合同约定贷款年利率为4.35%，贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，众泰应该在贷款期限结束前清偿所欠的全部债务。合同签订后，浙江永康农商行于2019年8月16日向公司发放贷款本金1.5亿元。浙江永康农商行向众泰汽车发放贷款后，众泰汽车支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期，众泰汽车不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。

针对债权方的申请，众泰汽车对于公司自身的风险进行了提示。首先，目前浙江永康农商行向永康法院提交了预重整申请，但该申请能否被永康法院受理登记，众泰是否进入预重整程序尚具有不确定性，预重整是否成功也存在不确定性。

众泰汽车公布的2019年财报显示，其报告期内实现营业收入29.86亿元，同比减少79.78%；净利润方面则亏损111.9亿元，同比降幅高达1498.98%。同时，众泰汽车还提示由于公司2019年度的财务会计报告被天职国际会计师事务所出具无法表示意见的审计报告，公司股票存在暂停上市的风险。（根据《股票上市规则》的相关规定，若众泰2020年度财务报告仍被出具否定意见或者无法表示意见的审计报告，公司股票将被暂停上市。）

众泰汽车目前虽未倒下，但未来重生仍面临多重险境。众泰2020半年财报显示，上半年营收7.7亿元，同比减少76.69%；净利润为亏损10.34亿元，比上年同期净亏损2.9亿元进一步扩大。此外，众泰汽车今年上半年的市场表现同样惨淡，今年上半年众泰汽车合计生产汽车574辆，销售汽车1417辆。截至9月18日上午11:15分，众泰公司市值仅剩29.4亿元。由于众泰汽车业绩恶化，不少应收账款或无法收回，半年财报显示，众泰上半年组合计提坏账准备的应收账款账面余额共38.87亿元，计提坏账准备7.82亿元。深交所认为，上述坏账预计全部无法收回。（图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 众泰再遭债权人申请重整 危机下经销商两头为难

 10月13日晚，众泰 汽车 发布公告称，2020年10月10日，众泰 汽车 收到浙江永康农村商业银行股份有限公司(以下简称“浙江永康农商行”)向金华中院提交的《申请书》。《申请书》称，浙江永康农商行依据《中华人民共和国企业破产法》，以公司不能清偿到期债务，并且已明显缺乏清偿能力，但仍具有较高的重整价值为由，向金华中院提出对*ST众泰进行重整的申请。
     
        
   值得注意的是，本次申请众泰重整的主体与此前申请众泰预重整的主体都是浙江永康农商行，而从预重整到重整申请仅仅相距一个月时间。
     自2020年以来，众泰危机一步步深化，从姗姗来迟、亏损百亿且被董事称无法保真的年报，到员工讨薪、经销商维权，甚至控股股东也陷入破产境地……曾经年销量过30万的国产车大厂，正在一步步走向深渊。而在众泰轰然坍塌的同时，众泰的经销商们也陷入了两难的境地，不仅欠款得不到偿还还要面临车主投诉。
     
     从预重整到重整申请不足一个月  
     
       9月16日，众泰 汽车 曾发布公告称，浙江永康农商行以众泰 汽车 不能清偿到期债务，且已明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。从预重整申请到重整申请仅不到1个月时间，众泰 汽车 “重整”的节奏不可谓不快。
     
        公告显示，众泰 汽车 与浙江永康农商行的债务源自一份30亿的借款合同，2019年8月，浙江永康农商行等4家银行作为初始贷款人，众泰 汽车 作为借款人，签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》，合同约定贷款年利率为4.35%，贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，借款人应该在贷款期限结束前，清偿所欠的全部债务。截止目前，30亿元流动资金贷款已全部逾期。
     合同签订后，浙江永康农商行于2019年8月16日向公司发放贷款本金1.5亿元。其后，众泰 汽车 支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期，众泰 汽车 不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。
     值得一提的是，重整对于困境中的众泰而言未尝不是一件好事，北京航空航天大学法学院副教授、北京求实律师事务所律师薄守省对《道哥说车》编辑表示，破产重整还不是真正的“破产”，重整是债务人和债权人共同制定重整计划经法院批准，给债务人几年时间继续经营，偿还债务，如果执行顺利，就可以避免破产。如果经营能扭亏为盈，债权偿还还是有希望的。如果不能扭转，继续恶化，最后只能走破产程序。
     
        事实上，在预重整到重整申请的一个月时间里，众泰 汽车 也有明显的“自救运作”。9月23日晚间，众泰公告称，为顺利推进公司预重整工作，维护企业运营价值，实现资源整合，公司及预重整管理人现向 社会 公开招募投资人。众泰提出的报名条件显示，报名者要拥有足够的资金实力进行投资，并能出具不低于其拟投资总额度的资信证明或其他履约能力证明；从事整车制造行业或上下游行业、与众泰具有产业协同性的，在同等条件下优先考虑。
     
     企业危机深重 经销商深陷两难境地  
     
   从曾经叱咤车界的“保时泰”到深陷重整危机的边缘车企，众泰 汽车 如今的处境已危如积卵。
     众泰 汽车 2020年上半年财报显示，上半年众泰 汽车 营业收入为7.7亿元，同比下降76.69%;归属于上市公司股东净利润亏损10.34亿元，同比下降256.08%。产销方面，上半年众泰 汽车 仅生产 汽车 574辆，销售 汽车 仅1417辆。
     
        同时，众泰 汽车 还背负百余起诉讼仲裁。据半年报披露，截止2020年6月底，众泰 汽车 作为被告或申请人发生的诉讼仲裁共102起，累计金额8.76亿元。截至半年度财务报告批准报出日，待开庭及审理中的诉讼仲裁仍有57起，未决诉讼总金额约为7.28亿元。值得注意的是，就在近日，蓝黛传动宣布，因为买卖合同纠纷，公司子公司蓝黛变速器起诉客户杭州益维 汽车 工业有限公司/浙江众泰 汽车 制造有限公司索赔2786万元以及相应损失，起诉众泰新能源 汽车 有限公司长沙分公司/众泰新能源 汽车 有限公司等索赔690万元以及相应损失。
     
        危局下，众泰经销商们的日子过得也很凄惨，几次维权无果不说，还面临着众泰车主的投诉。一位众泰 汽车 经销商对《道哥说车》编辑透露，众泰 汽车 拖欠全国经销商款项累计达1亿元左右，经销商们几次维权无果，甚至即使走法律渠道，众泰也无法还钱。更令经销商们为难的是，现在店里既没有众泰的新车也没法拿到众泰旗下车型的配件，经常被众泰车主“找麻烦”，甚至还有经销商被车主起诉。该经销商无奈，“只要还在经营售后的，天天解决投诉，而维权也始终没有结果”。
     对于经销商们而言，虽然众泰进入重整程序或许对挽救众泰有所裨益，但对于经销商们来说却并不是件好事。薄守省律师对《道哥说车》编辑表示，一旦众泰 汽车 重整失败破产，经销商的债权是没有担保的，经销商的债权不享有优先权，只能作为一般债权清偿，按比例清偿，一般清偿比例不会太高。
     今年以来，国内已经有两家自主品牌上市车企与重整结缘，目前，力帆股份已经引入两江基金、迈捷投资组成的联合体作为意向重整投资人参与公司重整工作。但众泰能否进入重整程序以及完成重整程序还不能断定。众泰公告提到，众泰尚未收到法院对申请人申请公司重整事项的受理裁定书。而曾经年销超30万辆车的众泰能否重获新生暂时只能画一个问号。

7. 资不抵债，众泰汽车母公司宣告破产！

母公司宣告倒闭，众泰汽车终究还是垮了！一代神车正式陨落！

8. 严重资不抵债，众泰汽车母公司宣告破产

近日，据媒体报道， 众泰汽车发布公告，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》。内容显示，其母公司(实控人)铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条第一项的规定，被裁定终止重整程序，并被宣告破产。


资料显示，铁牛集团于1992年成立，该集团旗下拥有众泰汽车和铜峰电子两家上市公司。其业务涵盖整车制造销售、关键零部件、房地产、电子材料与元器件等领域。同时，众泰汽车旗下众泰新能源汽车有限公司由于资产不足以清偿全部债务，此前已被进行破产清算。

对此，众泰汽车在公告称，众泰汽车与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，公司目前主要业务处于停产状态，不会对其日常经营造成重大影响。铁牛集团破产后续处置可能会引起本公司实际控制权的变化。
其实，早在今年9月，因众泰汽车未能及时披露2019年度业绩修正预告，且信息披露不准确，该公司还收到了深圳证券交易所监管函。

而时至今日，众泰汽车仍无国六车型在售，新车计划多次跳票，旗下员工、经销商纷纷加入讨薪、讨要欠款的队伍之中。根据众泰汽车早前公布的三季度财报显示，公司前三季度营收仅为9.81亿元，同比下滑72.68%，净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。