马自达是哪个国家产的？

1. 马自达是哪个国家产的？

日本。
马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达的外型，操控性和动力性在同级别车中都是一流水准。但是马自达为了顾及之前提到的优势，而牺牲了空间和舒适性，而正好空间和舒适性才是大多国内消费者最看重的。所以马自达销量一直不是太理想。
其实马自达品牌档次不低，单凭设计外型绝对是日系车顶级水准，只是为了注重操控性和动力性以及外型，而牺牲空间和舒适性。在北美地区，马自达历来都是质量可靠性被推荐的品牌之一。

扩展资料品牌介绍
民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写，并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译，其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”，而非“MAZDA”，这个商标名称跟松田重次郎有关，但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。

创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标，而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。
标志释义
先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教，劝导人崇拜创造主为善之源，要求人有善良的思想、言词和行动，并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称，并有追逐光明、善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神，具有聪明、理性和协调之意。
马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。
参考资料来源：百度百科-马自达

2. 马自达哪里国家生产的?

如题主想要了解的“马自达哪里国家生产的?”相关内容介绍有以下：马自达日本生产的，马自达的具体介绍：1、马自达MAZDA来自日本，总部设立在广岛，是排在丰田、本田和日产之后的第四大日本汽车制造商；2、马自达创建于1920年，创始人松田是以生产酒瓶软木塞起家的。1931年，松田以及他的马自达公司转型到汽车行业，并在1940年开始生产小汽车；3、1992年，马自达与中国海南汽车合作，生产海南马自达；直到2003年与海南汽车终止合作；2005年，马自达又与长安福特合作建立起长安福特马自达；2013年，马自达与长安合建新的长安马自达。

3. 马自达汽车哪里生产的

马自达是一家来自日本的汽车制造商，其生产基地在日本广岛。然而，马自达在中国也有两个合资品牌，一个是长安马自达，另一个是一汽马自达。当然，许多马自达模型都是中国制造的。
 
 马自达国产车型包括吴哥塞拉、阿特兹、cx4、cx30、cx5等。
 
 阿特兹是马自达旗下的一款中型汽车。该车轴距2830 mm，长宽高分别为4870 mm、1840 mm、1445 mm。
 
 阿特兹总共使用两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。
 
 2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩202 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
 
 2.5升自然吸气发动机最大功率141kw，最大功率转速252 Nm，最大功率转速6100 rpm，最大扭矩转速3250 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
 
 匹配这两台发动机的是6at变速箱。
 
 6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
 
 此外，这种变速器的可靠性和耐用性也相对更好。

4. 马自达是哪个厂的?

马自达的历史要追溯到1920年。它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家。该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。
　　1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆，1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，生产能力为24万辆，到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。如此的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就进行了技术改进和研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达现在投放市场的转子发动机汽车rx5、rx7和rx8轿跑车，深受用户的欢迎。
　　由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并曾经一度名列日本第二的亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。 
　　此时，占有马自达公司33.4%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国ceo马克.菲尔德于2000年11月领导制定了马自达'新世纪计划'，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。该计划有4个核心：市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后，产量下降了15%.。2002年马自达实现净利润6500万美元，是1982年以来盈利最多的一年。目前，马自达在日本本土拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。 
　　1998年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转。推出了福美来，普利马两种车型，预计将在2005年推出马自达3。
　　2002年5月，继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场上刚一露面，它就受到了日本各界人士的青睐，短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先，创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩，令欧美的汽车经销商和制造商们大为震惊。
　　马自达公司80多年的发展史，大致可以分为三段来交代。1920年至1960年为第一阶段，是马自达公司的发轫、发展时期。 1920年在广岛成立的东洋软木工业公司(The Toyo co.),其总裁是松田重次郎(Jujiro Matsuda), 1921年改为制造机器。1923年东京大地震后,城市交通发生问题,该公司开始制造摩托车,车子系仿造英国和德国生产的,而0.250L二冲程发动机则是自己制造的。1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业，它研制出TCS型等系列三轮机动车。1940年二战中,三轮载货汽车的生产让位于步枪。在广岛轰炸中,工厂和机器一半被毁,生产完全停顿。1945年12月恢复三轮载货汽车的生产,1948年后生产有所扩展, 1950年开始生产四轮载货汽车，朝鲜战争爆发后,需求量剧增。1958年生产较大的四轮载货汽车,1960年开始进入轿车生产。最初生产的是R360 Coupe跑车,装0.356L两缸后置发动机。
　　1961年至1996年为第二阶段。这是马自达成长壮大、声名显赫的时期。 
　　1967年和汪克尔公司签订协议, 取得转子发动机生产权利，进行了技术改进和深入研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。之后转子发动机汽车马自达 l10S、马自达 RX一2／616、 RX一3／808和RX一4／929以及后来的RX一5和RX一7轿跑车相继问世。
　　1982年，当时极具现代化的防府西浦工厂开业。1984年，公司名称由东洋工业株式会社变为马自达汽车公司。
　　1990年，马自达787B转子发动机赛车在第59届勒蒙24小时耐力赛上为日本夺得第一个冠军。马自达从此声名鹊起，特别是给人以"技术的马自达"的印象。1991年马子达成功地开发以氢气做为燃料的车种HR-X,就是以氢气燃料所设计的转动引擎,相继地在1992年研发3HR-X2第二代引擎,在日本当地实际地做道路测试中,了解到氢气引擎确实是一种零污染引擎以环保为导。1996年12月,MAZDA以电子数字的方式来研发产品(Mazda Digital Innouation MDI)。同年，在日本同行中首获ISO9001认证。日本泡沫经济破灭，进行大规模建设的马自达陷入债务危机。
　　1997年至今，为马自达韬光养晦、卧薪尝胆的时期。1997年，海鸥展翅状新商标启用。截止1999年，著名的MX-50Miata跑车累计销售达到50万辆。1999年，马自达公司开展实施"新千年计划"，经过新的调整，马自达开始进入一个新的发展时期。目前，马自达在日本本土拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。 
　　1998年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转。推出了福美来，普利马两种车型，预计将在2004年推出马自达3。
　　2003年与一汽轿车合作推出MAZDA6。此举使马自达品牌在2003年的中国市场总销量一跃升至8万辆。现在，马自达已把中国汽车市场放在与美国同等重要的位置。
马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称为马自达。
　　马自达起初使用的车标，是在椭圆之中有双手捧着一个太阳，寓意马自达公司将拥有明天，马自达汽车跑遍全球。
　　马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

5. 马自达哪个国家产的

【太平洋汽车网】马自达（MAZDA）产自日本，是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标，而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（MatsudaJyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。
马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

6. 马自达是哪国产的车

马自达，日本汽车品牌，总部位于日本广岛。马自达是中国制造的。国产马自达有两个品牌，一个是一汽马自达，一个是长安马自达。一汽马自达的生产基地在长春，长安马自达的生产基地在南京。马自达拥有许多轿车和越野车。马自达的轿车有赛拉、阿特兹，SUV有cx30、cx4、cx5等等。以下是阿特兹的相关介绍：1.阿特兹是马自达旗下的一款运动b级车。这款车的轴距为2830mm，长宽高分别为4870mm、1840mm、1445mm。2.阿特兹用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。两款发动机都配备了马自达创驰蓝天技术。2.0升自然吸气发动机最大扭矩158马力，202牛米。这款发动机的最大功率转速为6400rpm，最大扭矩转速为4000rpm。2.5升自然吸气发动机最大扭矩192马力，252牛米。这款发动机的最大功率转速为6100rpm，最大扭矩转速为3250rpm。与这两款发动机匹配的是6at变速箱。3.阿特兹前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

7. 马自达是哪个国家产的汽车

【太平洋汽车网】马自达的车是日本产的，马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年，总部设在日本广岛，旗下车型有：马自达6、马自达3、马自达2、马自达8、RX8、Roadstar、CX7等。马自达6是马自达公司21世纪推出的一款车型，该车长宽高分别是4670mm、1780mm、1435mm，轴距是2675mm。

动力方面，马自达6搭载2.0升和2.3升的直列四缸发动机，其2.3升四缸发动机运用连续正时气门控制技术（SVT）与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大提高发动机的功率。
在国内有两家公司，分别为一汽马自达，一共有两款车型在售。长安马自达，一共有四款车型在售，并且还有的两款马自达进口车型在售。
公司在1920年正式成立，公司原名称叫做东洋软木工业公司，后改为马自达株式会社，被简称马自达汽车，品牌该刚成立是生产小型载货汽车，在1960年开始研发生产轿车。在2000年开始，马自达汽车公司，开始了一个全新的新千年计划，也让公司发展到了一个新的阶段，在此后推出了多款车型。
（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

8. 马自达那个国家产的

马自达的历史要追溯到1920年。它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家。该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。 

1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆，1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，生产能力为24万辆，到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。如此的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就进行了技术改进和研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达现在投放市场的转子发动机汽车RX5、RX7和RX8轿跑车，深受用户的欢迎。 

由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并曾经一度名列日本第二的亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。 

此时，占有马自达公司33.4%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国CEO马克.菲尔德于2000年11月领导制定了马自达’新世纪计划’，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。该计划有4个核心：市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后，产量下降了15%.。2002年马自达实现净利润6500万美元，是1982年以来盈利最多的一年。目前，马自达在日本本土拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。