现在的年轻人都不想买车，什么原因导致了这种现象？

1. 现在的年轻人都不想买车，什么原因导致了这种现象？

.车子越来越多了，每天去市区上班，塞车是肯定的，开起来像龟速，旁边开自行车的，电动车的都比你快多了，有些城市甚至比走路还慢，还不如走路去上班呢。就在公司门口进去都要半小时，真的能把你气死，买回家开始贬值，各种费用开支，各种难免的违章处罚，各种人情世故难以推脱，如此这般很多，就像养了一条宠物狗，吃喝拉撒得伺候着。

首先排在首位的是堵车。我之前在大连生活，主要做装修水电改造。每天六点半之前必须出门，这样七点多能到目的地。七点出门，根据交通状况，八点半九点能到目的地。一天到晚堵车，如果不是带工具不方便，这就是个伪命题，买车后还是方便了很多。有车后，上下班再也不用挤公交了，自己开着车多方便，时间可控。周末休息，带着老婆孩子，郊区周边公园逛一逛，想去哪就去哪，说停就停，还是很惬意的。

谈谈我的用车感受，没车的时候想买车，有车的时候才真正感觉到这车真没法开，我说说以下几点，1，城里开车礼让行人，安全带，斑马线，实线，有罚款有扣分，虽然这些都是开车人应该准守的，我在沈阳市区，买车快2年了，感觉跨城去周边城市出行或者本市远距离出行开车确实方便，尤其回老家父母家单程65公里，开车比坐高铁快多了，至于平时市内中短途开车未必方便，主要就是停车太太太费劲了。

当私家车越来越多的时候，路上就变得更加拥挤了，可能坐公交或者坐地铁。半小时就可以到的地方。然而开自己的小汽车需要一个种因为开路上拥挤。各种红绿灯等等的，而且还要遵守交通规则的情况下。

2. 为什么年轻人不应该买车？

每次看到这样的广告，就想骂一句“无耻商家，害死多少年轻人！”
也许，你生活在一个大点儿的城市，受够了拥挤的地铁、公交，被它折磨得疲惫不堪，毕业一两年之后，手上一有钱就想买车了，这个想法蠢蠢欲动。也许你想，车能让我逃离拥挤的地铁，让我不再疲惫不堪，买车、买房还是有物质基础爱情的证明，买车变成了解救你生活的方式，变成一种向往，......可真的买车了，有部分人却后悔莫及，另外一批人，只剩苟且的生活，我们来简单的算一笔经济账和人生帐吧，权衡一下便知，它只是当今的一个大坑。
经济帐
小学数学开始啦，如果买一辆普通的家用轿车，总额15万，首付5万，贷款10万，分期三年含利息总额13万；养这辆车，保险费每年5000，保养费每5000公里保养一次，每次2000；如果是小排量汽车每公里4角钱油费。那前三年，除了首付的5万，每月应还4694元，每天应还156元，而且大点儿的城市还有限号、堵车，假如每两天开一次，一天的成本约312元。
（ps，一次打滴滴给师傅和朋友算了一遍，朋友说：“大家都这么算，得倒闭多少汽车公司！”师傅只是笑笑“他算得都没错”。）
现在来衡量一下呢：312元VS一天开车方便
如果在考虑其他方案呢？
1.滴滴打车
2.地铁
3.住的离公司近一点儿
相信答案显而易见了
人生帐
即使你在北京，月薪1.5万，4600的车贷+2000的房租也会让你有些约束，你害怕丢失工作；害怕创新，不能承担暂时的财务风险、害怕尝试；对上级的评价唯唯诺诺；不敢质疑愚蠢的决定，即使公司不合适也难以下决心跳槽。你陷入了苟且的生活。
人生最大的幸福之一拥有自由，自由选择的权利，不为钱工作，而是做喜欢的事情和事业，获得自由生活的幸福感。
人生账权衡：买车的好处VS自由选择权
经济学思维-衡量成本与收益
经济学思维最重要的理念之一就是：权衡成本和收益。你可以把一切都转化为成本和收益，放在你心里的天平上去衡量。时间、经历VS爱情、幸福；健康VS幸福；青春VS成长。成熟的标志之一便是清楚获得与代价，并作出选择，承担后果。
引入时间成本，过更有质量的生活
数字化能让很多东西变得容易衡量，假如你月薪8000，每天除了睡觉、吃饭、还剩14个小时，那平均每小时的时间成本约20元。你可以用它来学习提升自己价值，以后转化为现金，也可以用它来消费，但适当考虑它的存在会让生命过的更有质量。比如：做一个小时的地铁实际成本是20元+车票，淘宝上看了2件衣服对比了3个小时，花了300元，实际成本是300+20*3=360元，不如到周围的商场试几件，买两件最合适的更加便捷高效。
总结：
对大多数年轻人来说，买车是个坑。在做类似的决定时，同样采用经济学的思维，权衡收益和成本，当然，现实中的选择是复杂的，衡量的标尺取决于每个人心里的价值。这篇文章只是希望你作出更合适的决定，希望你拥有选择的权利，过有质量的人生。
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3. 为什么现在有很多年轻人不想买车了？

首先我们要知道，汽车和房子不一样。近二十年来，房价一直呈现上升趋势，据专家预测，这个现象还会延续下去。所以，房子是可以保值的，我们就算自己不住，也可以立即转手或者租给别人。但是车子就不一样了，车子是消耗品，从你买到手的那一刻起，它就在不停地掉价。
因此，对于大多数人来说，买房买车完全是两种概念，价格同样是数十万或者上百万，只见过有人炒房，还从来没见过炒车的。
而且，虽然现在普通家用小汽车也不算很贵，但是洗车费、保养费、维修费却是不能停的，所以很多人买了车之后生活品质反而下降了。另外，现在的燃油费也越来越贵，出远门的话乘坐动车和高铁比自己驾车便宜得多。因此，很多年轻人不买车不是因为不想，是觉得买了之后负担太重了。
现在大马路上的私家车越来越多，北京、上海等大城市都已经开始限行，所以很多人买了车也没有很大的用武之地。买车本来就是为了方便，结果却因为路上太堵耽误了事情，这可就有点得不偿失了。
而且，现在公共交通非常发达，一二线城市的地铁大多建了好几条线路了，三西线城市也都在筹备中。公共交通不仅方便快捷，也很经济实惠，对于年轻人来说当然更加实用。
另外，现在的车位费也越来越贵。不久前报纸上还刊登了：浙江某小区的车库价格竟然超过了房价！听起来是不是有点匪夷所思？
的确，现在房子可以越建越高，车子却只能停在地下车库中，所以，小区中为数不多的车位让很多人抢破了头。对于年轻人而言，自己都居无定所，更别提安置爱车了，所以很多人都断了买车的念头。

4. 为什么现在的人都不愿意买车了？是什么原因造成的？

现在很多人都不愿意买车了，这是因为限行问题，还有汽车花销的费用很高，还有就是很多地方停车比较困难，种种问题导致了现在很多人都不愿意买车，因为它的利用率很低。
一限行导致很多人都不愿意买车
现在社会由于环境污染比较严重，很多地方都推行了限行政策。买了车之后也只能放在家里，利用率非常的低。还不如在上下班的过程中拼车方便。既满足了限行的条件，也方便了我们的出行。所以现在很多年轻人在经济条件允许的情况下，也不愿意买车，认为买了之后放在家里很少有机会能够开出去，只是周末休息时候能开一开。如果遇到限行，也只能在车库里落灰。

二汽车的费用很高
买完汽车之后汽车的费用非常的高，一年包括保养保险还有油钱都是很大的一笔开销。而且买完汽车之后又有限行又有其他的政策，导致汽车的利用率低，但是它的花销费用依然在内。尤其现在油价一涨再涨，导致买得起汽车却加不起油，油价的一次次升高，让很多开车的人都非常的头痛和发愁。既然如此，还不如在上下班的过程中和人一起拼车回家，或者去公司。这样也可以省掉一部分开销。

三停车难
现在很多小区的车位售价都非常的高，而且业主回家之后停车都非常的困难。有一些上班的地方，也没有停车的地方，导致很多人开车出去之后首先发愁的就是车位问题。因为到了地方无法停车，停的不规范还有罚单，这也是现在很多人都不愿意买车的原因之一。在路上开着还比较方便，当到了目的地之后就会一而再再而三的寻找车位，浪费时间，浪费精力，这也是非常让人头痛的问题之一。

种种原因导致现在很多人经济条件允许但是也不愿意购买车辆，放在车库落灰，而且花销非常的高，并且利用率没有达到很高，所以大家现在不愿意买车了。

5. 为什么越来越多的年轻人都不建议去买车了？

6. 为什么如今买车的年轻人越来越多了？

这个问题可能也能这么问：如何看待很多年轻人宁愿买中级车也不愿意买更个性化更年轻化的车型？

你是不是就想得到一个这个群体就是为了装X的答案？如果不是，那么题主的意思就是看不起豪华品牌的入门级车型。在题主眼里，这类车无论什么情况下，都不如普通的中级车。

如果是，那真不好意思。就现在社会存在的普遍意识来看，A3、1系这种入门级车型真的装不了X。甚至在大多数人眼里，A4，3系，C级也就是个普通的家用代步车而已。即便我们国家的实际情况是有车就算过得不错的了。

那题注问这个问题的意义在哪呢？我来帮你说：老子就是看不起买A3（同级别）的。

首先题主自己预设了一个立场，就是很多买豪华品牌买入门级这种车型的人都是家里第一辆车，且把购车动机建立在为了家庭服务上面。

那么我想问，凭什么你会觉得这类人家里就没有其他车？凭什么你就认为他们一定就需要一辆中级车？

既然是年轻人，我姑且看作是20岁左右的单身狗或者是小情侣，小夫妻这一类群体。那么，更大的空间与舒适性真的是他们所看重的么？

举个栗子：刘看山是某乎的一个程序员，年龄24，单身狗。不过有个即将要确认关系的妹子。每天上下班通勤来回30公里。周末想带妹子逛逛街，周边走走。预算20万左右，要求是省油，好停车。看了一圈B级车觉得没有必要，因为他爹刘观水有台大七座的豪华SUV，真需要用的话可以开。转了一圈发现高尔夫正好符合。但是手头宽裕最终买了台A3，刘看山说好歹是4个圈。

刘看山的选择有毛病么？？

我们再来看看你所谓的普通中级车，通过各个品牌近几年的改款就不难发现端倪，雅阁，天籁等越改越年轻，越来越运动，这说明什么？说明往前几年中级车这个概念压根就没有过多的考虑到年轻人。包括现在卖得好的迈腾、凯美瑞来说，这类车型适合你所谓的年轻人么？

追求品牌和追求个性不是罪，不管是买A3还是买1系，至少说明人家有买迈腾或是雅阁凯美瑞的能力。买一台更适合自己用车场景，品牌更硬一点的车有什么问题？只允许你看重实用性，就不允许人家看着适用性么？

7. 为什么有的年轻人比较有钱却还不愿买车？

   有车并没有想象的那么方便省事。

   堵车：车越来越便宜，越来越多的人会去买，几乎每家每户都有一部车来代步。就是因为车子的越来越多，现在的马路上黑压压的一片全是车，早高峰晚高峰的时候路上都会被堵的动也不能动，时间全部浪费在开车上。还不如坐坐地铁，坐坐公交呢~反正都堵成这样了，开车并没有快很多，反而花费的时间更多，花的钱更多。
   车子的开销大：车子属于消费品，买来之后就开始不停的烧钱。每年都要给车子买保险，保险不便宜呀，随便买买都要将近一万块吧；然后，开始定期的要给车子做保养，更换新的零部件这又是一笔开销；最要命的就是这个油钱了，只要出门开上车，就开始在花钱了，一个月下来随便都要几千的油费；还有停车费，现在除非停车都是要收费的了，按小时收费，就是自己家小区的车位每月都有车位费，简直伤不起。
   事故率高：现在发生车祸的事故率越来越高了，轻微的话，只是小摩擦人没事就好；但是严重的呢？可能危害到人的生命，大家都知道每年私家车发生车祸的死亡率是越来越高，很多人都命丧在车上。虽然公交车，地铁这些也会出事，但是终究发生的较少，相对于私家车而言的话，要少许多。年轻人的性格总是比较浮躁冲动的，开车更是毛毛躁躁，所幸不如不买车的呢~这样来的比较放心一点。

   交通方便：现在社会的发展越来越方便，交通也越来越便利。飞机、高铁、汽车、公交、地铁、的士、滴滴打车、还有共享单车。各种交通方式都来到了人们的生活中，出门再也不是什么难事。要是不想挤公交挤地铁，在家提前叫个滴滴打车，出门车子就到了，出门So easy！要是去远方就做飞机，做高铁，舒服又快速。
   开车累：开车真的很累，这是我听过最多的抱怨。开车不仅需要体力，更是需要精力。车多的地方，一脚油门一脚刹车的开车，实在耗费体力，要是长途的话，简直是要人命。而且开车要全神贯注，毕竟车多人多，一定要注意，不然一不小心就会发生事故。
   找不到车位：车多，车位压根不够用，要是在马路上到处乱停放的话，还会被贴罚单，被刮花。真是开车5分钟，找车位2小时。每次停车的地方都会离自己很远很远。
   说了这么多，实在是觉得买车也没想象中的那么重要。那些买车的人为了图方便，然而最后真的没有想象中的那么方便。这也是我不愿意买车的原因~

8. 现在的年轻人对于买车的积极性不如前几代人了，为什么？

因为现在车已经成为了每个家庭的必需品，这些孩子在出生的时候就坐着父母的车，所以他们觉得这个东西你没有必要成为自己奋斗的目标，他们在年轻的时候也不会把买车作为自己生活的必需品。
一、出门打车很方便。原来大家都想买车是因为出门打车很不方便，原来也只有出租车，出租车说是多少钱我们就会给多少钱，如果遇上一些不良司机带着我们绕路，我们的开销也很大。所以当时很多年轻人都希望自己能有一辆车，这样可以方便自己和家人的出行。但是现在已经完全不一样了，打车软件非常方便，我们坐在家里就可以预约第二天早上的车。很多城市都已经有顺风车，每天早上我们可以和别人拼车一起去公司，花的钱要比我们平时开车的费用还要低，所以很多年轻人都懒得买车，每天早上坐顺风车去上班让自己觉得更方便，平时去哪里也可以和别人一起拼车，比我们开车还要省费用。
二、年轻人更喜欢奢侈品。现在的年轻人自己家里都有车，他们每次出去的时候开自己父母的车就可以了，所以在他们的消费观念里，根本没有自己买车这一项，除非以后他们有了自己的小家，才会有购买新车的欲望。现在很多年轻人过得都非常奢侈，他们即使每个月的工资不高，但是在买衣服和鞋子的时候都喜欢买最贵的，主要这些牌子穿在身上就会让我们优越感极强。
开车也是一件比较累的工作机，考察我们开车的能力也考察年轻人的专注力。很多年轻人刚开始因为有兴趣学车，但后来感觉开车很累自己就放弃开车了，每次出门打车的费用也不是很高，所以在很多人的规划里面很少有买车这一项。