全新英菲尼迪QX60，应该怎么评价？

1. 全新英菲尼迪QX60，应该怎么评价？

全新英菲尼迪QX60，应该怎么评价？英菲尼迪QX60，是英菲尼迪(进口)旗下的中大型SUV。主要排量类型为3.5L，变速箱类型包括:无级变速。此外，这是车手对汽车的评价。优点:空间大，高科技配置丰富，动力充足，够低调，内涵不张扬，很好的抑制过弯和倾斜，座椅宽敞舒适，尤其是前排座椅通风在夏天太实用，后排可以前后移动，也提高了实用性。缺点:发动机隔音不足。

新一代英伦菲尼迪QX60的前脸部分搭配了大尺寸的梯形网布，格栅被宽大的镀铬饰条包裹，大气看起来精致无比。数字钥匙Signature i-LED尾灯视觉效果突出。后围饰以大量镀铬饰物，以呼应车辆前围下的镀铬设计，也是为了在外观方面凸显新一代QX60的核心设计理念，注重东方美学的平衡，大气中不失协调。后外壳下方是隐藏式排气尾管。

乍一看，全新QX60还是有很强的品牌辨识度，尤其是巨大的梯形中网，再加上巨大的中央标识，远远就能和其他品牌区分开来。同时，与老款相比，新款QX60的前脸失去了很多复杂的曲线设计，取而代之的是挺括的直线和棱角，仿佛从一个原本有点胖的中年人，通过健身一下子变成了一个精壮的人，连脸都变得锋利如刀。

外观上，QX60拥有英国和菲尼迪一直拥有的巨大视觉感。同时，由于线条圆润整洁，车身具有类似路虎的高度集成感。其实不仅仅是视觉效果，QX60的车身尺寸是5127/2005/1767mm，完全比奥迪Q7大，但是2900mm的轴距几乎有意思。

2. 英菲尼迪QX60到底好不好

【最满意的一点】空间和内饰
【最不满意的一点】开了2000多公里，现在觉得轮胎还是偏窄，这么大的车才235的胎
【空间】非常满意，7座车，空间比Q7略大一点
【动力】动力感觉混动的够用了，提速只要你舍得踩还是有推背感的，只不过这个车重点不在于此，舒适
驾乘感受才是他的重点
【操控】方向盘比较重，指向还比较精准，有一定的虚位，但是开起来也不觉得很笨重，总体来说对于这
种大型SUV操控还可以，当然没有QX70那么激进
【油耗】油耗总的来说还可以吧，2吨的车，跑了几次高速，还没出磨合期，高速油耗基本在6.5-7之间，
城市内有时候11-12的样子，当然我总是用的ECO模式，标准模式和Sport可能油耗会高一些
【舒适性】舒适性我还是十分满意的，特别是高速，跟轿车那种窝在驾驶位的感觉还是非常不一样，整个
人感觉可以坐的舒展开了，本人182，所以觉得QX60坐姿比轿车还是好很多，行车视野也比较好，基本和公
交车司机可以处于同一高度了，哈哈
【外观】帅，十分有侵略性的外观，肌肉鼓鼓的感觉，十分满意，尾灯设计略微平庸了一点，总的来说线
条轮廓还是比较满意的
【内饰】内饰是比较满意的一点，之前看过MDX和Q7，QX60的内饰感觉还是好很多，豪华感营造的不错
【性价比】非常高，这个价位的中大型豪华SUV舍QX60其谁啊
【其它描述】我看论坛里好多说该车没有上坡辅助，经本人测试，这个功能是有的，只需要在坡上将刹车
踩到底2秒左右，这个功能就会启用，很方便，论坛上各车主想必是没有把刹车踩尽
【为什么最终选择这款车】性价比，还有大型SUV的广阔视野和舒适的坐姿

3. 为什么不考虑英菲尼迪QX60呢

QX60我以前倒是关注过一段时间，pass了
首先，挺喜欢日产的弱混系统，2.5机增+电机的弱混系统还不错，高转有大排自吸的感觉，低扭有电机辅助，城市里也能稍微省俩油，总体数据表现接近福特的2.0T，但开起来更像3.0自吸，比2.3t差不少，当然油耗也比2.0t低一些，不过买楼兰不就好了么，销量惨淡优惠大，同样的动力价格基本只是QX60的一半，用一倍的价格买个拉皮7座楼兰我觉得相当亏（当然也可以说楼兰这价格定的相当厚道）。。。何况尺寸也并没有拉开差距，一个4米9一个5米出头，只是内饰更精致多了个电动的第三排而已，刚才查了一下，神TM比楼兰还少了11匹马力8牛米扭矩。。。英菲尼迪的调校从来都是偏激进的，同样的机器向来比日产要多几十匹功率，QX60这个异类反而调低了。。。
相对的，2.3t/3.5t这套动力总成并没有国产，如果出个国产2.3锐界或者2.7探险者价格拉下来个10w我想我会很乐意买单
进口英菲尼迪的话我更倾向于q70的3.5的VQ35+电机或者干脆经典的VQ35/37纯汽油算了,和美版保持一致

4. 英菲尼迪QX60值得买吗？先看看口碑怎么样

英菲尼迪qx60怎么样，买车的朋友注意了，这辆车性价比不错

5. 英菲尼迪QX60到底是怎样一款车？

英菲尼迪qx60是一款进口车。在动力方面，整个系列配备2.5升直列四缸增压发动机和CVT无级变速器。最大功率172kw，最大马力234ps，最大扭矩330n·M，最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速3600rpm。供油模式为多点EFI。

英菲尼迪qx60是一款中型和大型SUV。该车长、宽、高分别为5094mm、1960 mm和1745mm，轴距为2900mm。英菲尼迪qx60是一款五门七座SUV。英菲尼迪qx60使用2.5升自然吸气发动机，代号qr25。仅仅从外表上看，强壮的身材、霸道的身材和锐利的线条一定会赢得包括我在内的许多人的心。在路上开车的时候，我想感觉自己像成千上万的人，我喜欢被人尊敬。

车的前部被抬高，与A柱相连，营造出沉重而平静的感觉。镀铬双拱前空气格栅就像拱桥投射在水面上的自然反射，淋漓尽致地书写着尊严与奢华。合适的线条个性和低调的前吧台并存。这辆车给人们带来了一个完整的气场，这相当令人震惊。日汽的生产线设计从未让我们失望过。车身侧面采用大面积镀铬装饰条，以增强空气流通。尾窗采用弯月面D柱元素，拱形车顶轮廓缓缓流向弯月面D柱，与essence概念车外形相同，突出了来自大自然的设计灵感。

整个系列采用20英寸多轮圈，看起来像个庞然大物。穿更合适的鞋子，不仅舒适，而且美观。车身的尾部也有设计感。尾窗的尺寸越大，驾驶员的视野就越好，也更透明。尾灯的形状似乎与前照灯相呼应，这也是致命的。穿过尾灯的镀铬装饰条使尾灯视野更宽。尾灯采用瞬时发光LED尾灯，LED尾灯的瞬时发光非常独特。

6. 50多万买一台英菲尼迪QX60值吗？

英菲尼迪(进口)-英菲尼迪QX60
2.5T Hybrid 两驱冠军家庭版
购买时间：2018年03月
裸车价格：51.40万
平均油耗：11L/100km
行驶里程：2917公里
最满意：这车霸气张扬有个性的，外形上可以给满分，配置和性能等方面都科技性能突出，总体感觉真是的带感，而且音响效果非常好。
最不满意：最不满意的一点就是液晶显示屏了，居然有点卡顿，虽然不是每次用都卡吧，但偶尔的卡顿也是会让我心生不满的，毕竟这车也不算便宜了，多媒体系统是否应该升级一下呢？
空间：空间也很大，非常的符合我的心意，我们一家坐进车里每个人都有不错的活动空间，不拥挤也不憋屈，很舒服！而且车子的储物空间也比较的符合我的心意，不仅不占用空间而且小空间的实用性也非常的高，后备箱的大小就更大了，虽然平常我用不了这么大的后背箱但是打开后备箱的时候心里还是非常的舒爽的，感觉整个人都可以坐在里面了。
动力：动力当然不错了，不然我也不会选择这款车子啊，最喜欢的就是起步的时候，一点都不肉，而且推背感很强啊，开着的感觉简直太舒服了，其次就是车子的油门和刹车的灵敏性也非常的不错，急加速超车的表现力很棒。
操控：方向盘的触感很棒，车子的底盘也非常的坚实，车子在转弯额时候，方向盘的转动很轻快而且指向很精准，指哪打哪，非常的准确，还有就是档位的设计了，档位的感觉很顺手轻轻一挂就上去了。
舒适性：座椅和方向盘的材质是真皮的，面料柔软舒适，摸着手感很棒，而且座椅的填充物回弹很快，坐上去很舒服，其次就是车子的稳定性啦，车子在经过减速带和高凸路面的时候车子的减震效果非常的好，在车里坐着一点颠簸的感觉都没有，非常的舒适。
外观：外观非常漂亮，我买车很大的原因就是这车太漂亮了，现在的车性能上感觉都差不多，比的就是谁的外观好看，配置多，技术上感觉没有啥太大的差距，对于外观有感觉的人来说，一个好的外观就能决定你是不是要买这个车，我就是这样的人。
内饰：内饰设计我最喜欢的就是整体的内饰颜色了沉稳，干练极具个性又充满着商务的内饰风格，我感觉只要是看过内饰的人都会深深的爱上英菲尼迪的，而且中控的液晶显示屏的感觉也非常的棒，唯一的不足就是车子的异味有点大，我估计是刚出厂的原因吧，散了一段时间就没有了。
性价比：高颜值，加高配备就等于高的性价比，而且它实用性还那么强，我觉得物有所值的了！属于内外兼修的那一款，如果再给我一次机会让我在选择一次，那么依然会是它。

7. 从安全考虑，英菲尼迪QX60这辆车怎么样呢？同级别有其他推荐吗？

从安全考虑，英菲尼迪QX60这辆车：英菲尼迪QX60前脸一部分搭配了大规格的梯状网眼布，格珊被宽大的镀铬装饰条包囊，空气看上去精美极其。数字钥匙Signature i-LED后尾灯视觉冲击突显。后围饰以很多不锈钢饰品，以映衬车子前罩中的不锈钢设计方案，其实是为了外观设计层面突显新一代QX60的关键设计构思，重视中式美学平衡，空气中无失融洽，后机壳下边是隐藏式排气排气管。

英菲尼迪QX60是有极强的知名品牌识别度，特别是在是非常大的梯状进气格栅，加上巨大中间标志，远远地就可以跟同类产品区别开来。与此同时，与旧款对比，英菲尼迪QX60前脸失去了很多繁杂的曲线设计，随之而来的是笔挺的平行线和边角，好像从一个本来有点儿胖的中年人，根据运动健身一下子变成了一个健壮得人，连脸都越来越锐利如刀。

造型上，QX60有着菲尼迪一直所拥有的极大视觉效果，与此同时，因为线框圆滑干净整洁，车体具备类似路虎揽胜高度集成化感。实际上不单单是视觉冲击，QX60的车身长度是5127/2005/1767mm，彻底比奥迪车Q7大，可是2900mm的汽车轴距基本上有趣。英菲尼迪QX60的中控上使用了软塑控制面板和硬质的控制面板相对式的设计风格，仪表台上有一种阶梯感，空调风口使用了围绕式设计，奢华而且健身运动。英菲尼迪QX70车内饰层面，全部设计看上去非常复古时尚，传统元素较多，环抱式的驾驶舱合理布局加上深棕色颜色，呈现了一定的年代感。

8. 为什么路上很少英菲尼迪QX60？英菲尼迪QX60买后感

      英菲尼迪QX60凭借《爸爸去哪儿》第二季冠名优势，QX60混动版居家奶爸车形象深入人心，如此一来，QX60 Hybrid就成为了英菲尼迪旗下，继Q70L Hybrid及Q50 Hybrid之后的第三款混合动力车型。不过似乎某些消费者并不买账，直言买英菲尼迪QX60 后悔垃圾，难道隐藏了英菲尼迪QX60的通病。      
1、内饰古板      在同价其他车型中，英菲尼迪QX60的内饰没有什么竞争优势，僵硬的塑料材质仪表盘以及和入门版探路者同样的皮革都拉低了QX60整体印象，同样还包括沉重的按钮降低了信息娱乐系统的可玩性，想营造复古的感觉，这个思路没问题，但科技感缺失却是让消费者不能忍受的。      
2、标配车型配置少      QX60四驱版售价约合41万元人民币，这是因为加了很多额外的选配。其中包括白色涂装以及方向盘加热功能，车顶行李架等。而对于导航，雨量自感应雨刷器，8.0英寸的前座椅头枕后显示器以及电子辅助功能，诸如自适应巡航功能，盲点预警系统，20英寸的轮辋等等都是加钱选配的配置。相比之下，英菲尼迪 qx60的标配版本配置就显得捉襟见肘。      
3、不靠谱的混动系统      QX60上的混合动力并不是传统意义上“省油节能”取向的系统，对性能提升也没有多大帮助，仅仅是在低俗蠕行时提供了另一种驱动力供给方式。作为一套“弱混”，虽然提供6年12万公里质保，但出保后混合动力系统故障案例屡见不鲜，高昂的维修费用又是一笔额外的负担支出；同时，混动系统耐久性差也会很大程度影响到其车辆的保值率。      
为什么路上很少英菲尼迪QX60      由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的，而且三四十万的车，可选择余地很多，比如丰田汉兰达、奥迪Q5、大众途昂、奔驰GLC200、宝马X3等，某些方面可能比不上这些竞品，因此也难免导致英菲尼迪QX60销量低了。      综上所述，虽然混动版本的英菲尼迪qx60是目前国内市场上7座布局的中大型SUV里唯一采用混合动力技术的车型，但这一技术亮点似乎并不能弥补其在某些方面的短板，不过鉴于其在这一领域的全新试探，未来qx60能走多远，还是个未知数。下面分享下车主们对英菲尼迪qx60的买后感。      
      英菲尼迪QX60 3.5L CVT 两驱卓越版 7座优点：空间十分满意，前排超舒服，后排也一点不差。动力方面我感觉处中上水平，只要给油就就很畅快，这么大车发加速也很凶的，高速超车非常轻松。操控性也是比较满意的，开起来信心很足。缺点：油耗不算低，目前14.7估计市区应该在15个左右不知道别人11多怎么跑的天天上高速？中控部分塑料感很强，跟这个价位不太相符。总结：综合表现还是不错的，不过内饰和油耗是短板，但瑕不掩瑜。      
      英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid 两驱卓越版优点：配置非常齐全了，尤其是安全配置非常到位，全景摄像头和倒车影像都非常好用，而且有安全感。缺点：转向方面有点假还很沉。总结：尽管是油电混合动力的，但是动力还是十分给力的，高速上超车根本就不是问题，市区如果是电动，也非常强劲。      
      英菲尼迪QX60 3.5L CVT 两驱卓越版 7座优点：油耗低，车内安静，动力强劲。缺点：轮胎窄，235的太秀气，20寸的大脚怎么也要配255的。车漆软，易掉漆。刹车盘不够大，刹车比较软。总结：了解这个车之后才能评价性价比，我个人感觉满意！      
      英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid 四驱 全能版优点：别的不用说，外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻。混合动力又靠谱。缺点：整体细节还不错，就是皮衣容易显皱。总结：性价比我的感觉是超高的，虽然国外只卖25万，但这是进口车的悲催，同等价位几乎没有对手了。刚刚买了一辆白色的，回头率超级高的，比起其它满街跑的车要有个性多了。