美利达 哪个好

1. 美利达 哪个好

如果按综合性价比来排名：
挑战者500＞挑战者350＞领航者600＞公爵700＞发现者800＞维多利亚700
如果按类型排名：
山地车：挑战者500＞挑战者350＞领航者600＞发现者800＞公爵700
（也许你会觉得发现者800的价格要比挑战者500及350要高，但整体配置及骑乘舒适感和档次感没挑战者系列高，所以发现者的排名靠后）
女士车：
维多利亚700是款专为女性设计的车，和上述几款没可比性。同等系列中，700只比600多了个线碟，不推荐买700。
推荐款：
如果价格在你预算之内，推荐挑战者500，HFS的车架，入门级油压碟刹M446，可锁死前叉，青蛙腿减震后架，刀圈也很好看。挑350也可以入手。我的车是勇士600，主要有感情了，也不想换。前几天给家人买了辆挑500，我试骑了十来公里，感觉明显不一样，加速感好，不费力，转弯非常稳定，刹车防抱死的，增加很高的安全感，涂装很漂亮。
公爵是美利达进藏最多的车款，主流的配置，性价比高。

2. 富士自行车，和捷安特、美利达比怎么样？

　　富士是1899年创建于日本的，就像日本的最高山富士山一样，富士自行车也是日本自行车界的领导品牌，不过在1999年被美国的ASI收购了，完全成了美国品牌，美国人继承并发展了富士的精致工艺，并把富士推向世界。富士和闪电、比安奇都是历史悠久的一线品牌。
　　富士和捷安特美利达就品牌来讲，不是一个档次【没有贬低他们的意思，事实上他们的品牌定位就是偏向于大众普及型，这也成就了他们今天市场较大的占有率】。比什么呢？比价格？比配置？富士的品牌和产品定位都比那两个牌子要高。做个比喻，宝马和大众能比吗？如果有人拿大众的帕萨特和宝马比，说：“帕萨特比宝马便宜，帕萨特的高配车比宝马3性价比要高”，你还会买宝马吗？你可能还会买宝马，因为宝马的历史，工艺，服务还有品牌带给你的身份和感受是10部帕萨特都换不来的。所以，富士和宝马都不可能让人人都拥有的。
　　富士自行车的优势在于其产品设计，工艺水平，协调性，舒适性好。各个顶级部件简单的组装在一起就会是一部好车吗？显然不一定！富士整车的魅力就在这里体现，在世界各个顶级赛场上呈现给了车友。
　　富士车经受了112年的考验，不是靠广告和炒作。很欣赏富士的理念：追求卓越，就是要更好！
　　一家之言，兼听则明！
打字不易，如满意，望采纳。

3. 朋友推荐富士自行车，弄不清富士是日本还是美国的牌子？和捷安特美利达比怎么样？有什么优势？

　　富士是1899年创建于日本的，就像日本的最高山富士山一样，富士自行车也是日本自行车界的领导品牌，不过在1999年被美国的ASI收购了，完全成了美国品牌，美国人继承并发展了富士的精致工艺，并把富士推向世界。富士和闪电、比安奇都是历史悠久的一线品牌。
　　富士和捷安特美利达就品牌来讲，不是一个档次【没有贬低他们的意思，事实上他们的品牌定位就是偏向于大众普及型，这也成就了他们今天市场较大的占有率】。比什么呢？比价格？比配置？富士的品牌和产品定位都比那两个牌子要高。做个比喻，宝马和大众能比吗？如果有人拿大众的帕萨特和宝马比，说：“帕萨特比宝马便宜，帕萨特的高配车比宝马3性价比要高”，你还会买宝马吗？你可能还会买宝马，因为宝马的历史，工艺，服务还有品牌带给你的身份和感受是10部帕萨特都换不来的。所以，富士和宝马都不可能让人人都拥有的。
　　富士自行车的优势在于其产品设计，工艺水平，协调性，舒适性好。各个顶级部件简单的组装在一起就会是一部好车吗？显然不一定！富士整车的魅力就在这里体现，在世界各个顶级赛场上呈现给了车友。
　　富士车经受了112年的考验，不是靠广告和炒作。很欣赏富士的理念：追求卓越，就是要更好！
　　一家之言，兼听则明！

4. 美利达哪个系列好

美利达主要有以下几个系列：
1、勇士系列，入门级低端低价位，适合通勤与学生。各项配置较低。
2、公爵系列，入门级中低端，完全可以进行长途及普通山地骑行越野。
3、领航者系列，入门娱乐级，适合山马党城市骑行，休闲娱乐的全路面骑行。
4、挑战系列，初级专业级，可以进行越野比赛，车身强度大，性能好。
以上四个系列档次依次提高，配置也相应提高。