国内油价今日上涨吗？

1. 国内油价今日上涨吗？

据9月15日消息，国内成品油零售限价调价窗口15日24时再次开启。多家机构预测，油价将迎来年内第七次上调，上调幅度80-100元/吨之间，50L的汽车油箱加满一箱多花3-5元。

本计价周期，受飓风哈维过去后美国海湾地区炼油厂重新启用、欧佩克(OPEC)减产协议可能进一步延长、美国能源信息署(EIA)看好供需回归平衡、美国汽油库存创1990年以来最大降幅等因素的影响，国际原油价格震荡上涨，国内参考的原油变化率由负转正。
截至当地时间9月13日收盘，国际油价三连涨，美国WTI原油10月期货收涨2.22%，报49.30美元/桶；布伦特原油11月期货收涨1.64%，报55.16美元/桶。

据测算，截至9月13日参考的原油综合变化率为3.43%，预计本轮对应上调幅度90元/吨。卓创资讯预测对应的汽、柴油上调幅度在80元/吨。中宇资讯暂预计上调100元/吨。
进入2017年后，国内成品油调价已呈现“六涨六跌五搁浅”格局。累计折合升价，89#汽油降0.255元/升，92#汽油降0.271元/升，0#柴油降0.289元/升。若本轮上调落实，将是年内的第七次上调。

2. 油价今日会下调多少？

国内新一轮成品油调价窗口将于2月9日24时开启，多家机构预测油价或迎7个月来首次下调，届时春节假期开车出行成本将有所减少。
报道称，截至2月7日，参考的原油变化率为-2.49%，对应的汽、柴油价格下调幅度为130元/吨，本轮成品油价格下调已成定局。
有预计汽、柴油价格对应下调幅度110元/吨；中宇资讯预计下调90元/吨。


据了解，上一次油价下调是在2017年6月23日，汽、柴油价格每吨分别下调250元、240元。
本计价周期以来，欧美原油期货价格宽幅震荡走低。截至2月7日收盘，美国WTI原油期货收跌1.60美元，报61.79美元/桶。布伦特原油期货收跌1.35美元，报65.51美元/桶。
“美国石油产量上升，加剧了供应端压力，加之金融市场风险外溢，冲击之前多头主导的原油市场，使得油价高位回落，油价短期已经进入下行通道。”卓创资讯成品油分析师李嘉玮说。
目前，北京、天津、河北、山东、浙江等地区加油站92号汽油已经超过7元/升。本轮零售价下调后，对于春节出行的私家车主是一个好消息。


春节临近，加油站的优惠政策暂无明显变化。中石化等主营站优惠幅度多在0.5元-0.7元/升左右，民营加油站的优惠幅度多在0.5元-1.2元/升。
批发市场上，李彦指出，近期成品油走势呈现“汽稳柴跌”的表现，汽油价格已经推至高位，加之终端加油站库存充足，节前补货需求有限；柴油则由于需求弱势，价格表现较为疲软。

3. 油价今日终于要下调了吗？

国内新一轮成品油调价窗口将于2月9日24时开启，多家机构预测油价或迎7个月来首次下调，届时春节假期开车出行成本将有所减少。
据报道，截至2月7日，参考的原油变化率为-2.49%，对应的汽、柴油价格下调幅度为130元/吨，本轮成品油价格下调已成定局。

据悉，上一次油价下调是在2017年6月23日，汽、柴油价格每吨分别下调250元、240元。
本计价周期以来，欧美原油期货价格宽幅震荡走低。截至2月7日收盘，美国WTI原油期货收跌1.60美元，报61.79美元/桶。布伦特原油期货收跌1.35美元，报65.51美元/桶。
目前，北京、天津、河北、山东、浙江等地区加油站92号汽油已经超过7元/升。本轮零售价下调后，对于春节出行的私家车主是一个好消息。

据悉，春节临近，加油站的优惠政策暂无明显变化。中石化等主营站优惠幅度多在0.5元-0.7元/升左右，民营加油站的优惠幅度多在0.5元-1.2元/升。

4. 国内油价的上调是什么原因？

国内油价的上调，离不开观察国际油价形势的变化，还得根据国际的油价形势而调整的。而最近的国际油价方面，由于欧佩克+推进增产计划、美国5月非农报告企稳回升，导致美国原油涨4.11%，创2018年10月以来新高。
油价的上涨，不仅是属于物价方面的上调，起到更多的反向作用是转移了更多消费力往新能源汽车市场板块，未来油价的只增不涨的趋势越来越明显，是否真应了网友那句话，早买绿牌车早享受，油价的上涨是否会成为老百姓接受新能源汽车的一个转折点。
据多家市场机构预测，2021年6月11日24时国内成品油价将迎来本年度第八次上涨。

隆众资讯油品分析师李彦表示，上调已是大概率事件：
本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“八涨一跌两搁浅”。批发方面来看，国际原油持续上涨提振业者心态，炼厂方面趁机推高油价，但中下游商家销库之余多按需采购，市场购销氛围尚可。
零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.74元/升和7.23元/升，本轮零售价上调幅度在0.12元/升左右，私家车主们可以在本周六前加满油箱了。

5. 国内油价上调落实了吗？

2日下午，国家发改委发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年11月2日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高150元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

按照本轮油价均上调150元/吨来计算，国内92#汽油和0#柴油的涨幅分别为每升0.12元与每升0.13元。调价政策落实后，成品油终端消费者用油成本将有所增加。
私家车方面，以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例，加满一箱92#汽油将多花6元。从油耗方面来计算，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型汽车为例，到下次调价窗口开启之前，消费者用油成本将增加12元左右。

物流运输方面，柴油车用油成本增加较为明显，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，燃油成本将增加约247元左右。
至此，国内成品油价格迎来年内第9次上调。截至目前，国内油价调整已经历21次调价窗口，其中6次下调，9次上调，6次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计上调100元/吨，柴油累计上调100元/吨。与年初相比，终端消费者用油成本大体持平，略有提高。
下一次调价窗口将在2017年11月16日24时开启。

6. 国内油价今日要上涨？

8月4日，国内成品油迎来年内第十五次调价窗口。机构预测，国内油价将二连涨，折合每升上涨0.12-0.15元。

今年我国成品油限价已经历“五涨六跌三搁浅”局面，汽油累计下调530元/吨，折合成升价为0.39元/升；柴油累计下调505元/吨，折合成升价为0.43元/升。上轮国内油价小幅上涨，此轮上调若落实，油价将迎来年内第六次上调，也实现“二连涨”。

美国原油产量及库存量下降、美元汇率下跌，同时OPEC与非OPEC成员国在俄罗斯召开的会议上沙特宣布“8月大幅减产，将继续有力地要求产油国良好执行减产协议，并以身作则”。如此，国际油价整体走势以上涨为主。

中宇资讯分析师马建彩表示“近期国内油商推价积极性高，全国各地区均有100-200元/吨不等的涨幅。”但下游备货充裕拿货积极性不高，市场购销双方陷入僵持格局，均观望后市为主。

7. 油价下调了吗

目前进行的今年第9次油价调整，虽然今早收盘国际油价大跌6%，不过油价预期涨幅仅减少5元，截至第6个工作日的统计，预计油价上涨225元/吨，折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

8. 国内油价会继续上涨吗

会的，石油是不可再生资源，以后油价只会越来越涨。
国内油价只涨不降自然有它的原因，这其中的缘由其实不外乎以下几个原因：
第一，首先要明白的是国际油价并不等于市场价，国际原油价格是期货价格，它影响的是以后的油价，而不是当下的油价。众所周知，对于国际原油价格只有美国有定价的话语权。它进口原油的成本自然会比我们低，进价低售价也就低。而我国从国外进口的是原油，需要进行一系列加工提炼才会变成我们日常用的柴油汽油，每个国家的提炼技术不同，提炼成本自然也就不一样。
第二，一个最重要的点就是国家的税务问题，据公开报道的数据，真正汽油的成本价只有51.95%。其余的钱都是用于交各种税务，差不多快占据利润的一半了。从2008年国际油价达到高点之后，基本上每次国际油价下跌，国内就会把握机会增加国内的汽油税费，也就是说国际油价下跌的那份差价其实是交了税费去了。
第三，改革开放时期老一辈以王进喜等为代表的石油人，用近乎义务劳动的方式推动了中国石油业的发展，如今这些人大部分退休了，其高额的退休金也是巨大的成本。当然，吃水不忘挖井人，这些钱确实是最该花的。
综上所述，其实国内油价只涨不降也不能像网上一样把责任全都怪到“三桶油”身上，三桶油作为央企需要承担的"经济责任"，此外它们还肩负着"政治责任"和"社会责任"。国际油价下降所带来的差价其实并不是都进到了三桶油的口袋里。