国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司怎么样？

1. 国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司怎么样？

国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司是2018-09-21在北京市昌平区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市昌平区未来科技城南区国家电投集团园区内C座3层。
国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110000MA01ETR99F，企业法人束国刚，目前企业处于开业状态。
国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司的经营范围是：燃气轮机设计;燃气轮机技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;货物进出口、技术进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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2. 中国的大型燃气轮机技术在世界上处于什么地位？

燃气轮机发电是我国重点发展的技术之一，燃气轮机的发展与建设，至今国内依赖进口，尤其是大型燃气轮机均被国外知名发电跨国公司所垄断，其技术均掌握在少数几家跨国公司手中。国内对于燃气轮机的研究开发起步较迟，研究能力相对比较薄弱，尚未形成掌握其设计制造能力。燃气轮机发电技术的引进一般都集中在主体设备，然而就辅助设备而言，也是燃气轮机发电系统不可缺少的重要的组成部分。在众多辅助设备中，进排气系统是燃气轮机的重要组成部分。目前这些设备的制造国内只能根据国外跨国公司提供的设计图进行来图加工，缺乏应有的核心技术。因此，根据我国燃气轮机发展现状在引进燃气轮机主体设备的同时，迫切需要通过引进、消化、吸收开发出具有我国自主知识产权的燃气轮机辅助设备与系统。
    根据目前燃气轮机发电技术的发展，以具有典型意义的9E（9F）级燃气轮机为研究对象，在引进消化吸收的基础上，通过理论与试验研究形成具有自主知识产权，达到能满足9E（9F）级燃气轮机运行要求的进排气系统装置的设计、制造的能力，为燃气轮机发电机组进排气系统的整体国产化奠定基础。
    在排汽温度585℃条件下，建立系统的热膨胀模型、轴向径向受力模型、内部流动介质的动力学模型，通过数值计算模拟，计算出各温度下的热膨胀率、内部介质的速度场、温度场、应力分布场，开发具有自主知识产权的大型燃气轮机进排气系统装置关键参数的确定方法和系统装置设计方法，形成自主的设计与制造能力。
难题解决后可实现的社会效益和经济效益：（尽可能用具体数字表述）
     本项目的完成将有助于企业产品结构的调整与提升，提高产品附加值33％，按本企业在燃气轮机辅助系统产品一年2000万产值计算，其中25％需要设计和配套附加，那么在不需要其它投资的情况下，每年就可增加500万的收益。另外，本项目的推广应用，不仅提高了我厂在国内大型燃气轮机发电技术的整体设计水平，更重要的是增强了企业在国内外同行业中的竞争力，确保企业在该领域的领先地位。

3. 重型燃气轮机热效率多少

目前单循环在32％－40％之间，联合循环在52－60％之间。依据透平前温度不同，热效率有所不同，透平前温度越高，热效率越高。
E级（透平前温度1200摄氏度等级），单循环在34％左右，联合循环在53％左右。
F级（透平前温度1400摄氏度等级），单循环在38％左右，联合循环在57％左右。
G（H）级（透平前温度1550摄氏度等级），单循环在40％左右，联合循环在60％左右。

气轮机规格
R0110重型燃气轮机是"十五"期间863重大专项，"官产学研"联合模式发展。项目预算5亿。黎明与606所、清华大学、中科院工程热物理研究所、上海交通大学等单位组成设计研制项目联合体，借鉴国外技术，引进国外智力。
R0110预期输出功率114500KW(150000马力，排水量接近1万吨的日本金刚级驱逐舰的总功率才100000万力)，热效率36%。在RO110母型机基础上，可以实现60MW、160MW与200MW以上系列燃机。R0110舰用型号论证工作已经开展，可以作为中型常规航空母舰的主动力。

4. R0110重型燃气轮机的总体评价

R0110是我国自主研制的第一台重型燃气轮机，它的研制成功预示着我国将成为世界上第五个具备重型燃气轮机研制能力的国家。这对于提高我国的综合国力具有积极推动作用。他表示，中国一航将继续精心组织、统筹安排，确保研制工作万无一失。 曹健林对R0110重型燃气轮机项目给予高度评价。他指出，这个项目是我国节能减排攻坚战取得的一项重大成果，我们要进一步抓紧项目研制进度，加强基础研发，把自主创新的国策落到实处。

5. 重型燃气轮机哪些国家能够制造？我国能够达到世界什么水平了？我看凤凰网的说法能够达到300MW了？

目前，能够制造重型燃气轮机的国家有美国，英国，俄罗斯，乌克兰

中国设计了R0110重型燃气轮机，设计最大功率150000马力

不过此款燃气轮机目前只制造出原型机，正在调试，远未达到设计指标，因此什么时候能投产，尚是未知数。因此还不能说中国能制造重型燃气轮机

同时，这款燃气轮机是用于煤气化联合循环发电系统，基本不可能用于军事用途 

中国目前真正能自己生产的比较大的燃气轮机有

以英国斯贝发动机为核心机制造的13000马力中型燃气轮机， 耗油量297克/KW，寿命6000小时
而英国人以斯贝改的发动机最新型是30000马力，耗油率196克/KW，寿命是30000-100000小时

大体上只能达到西方国家50年代的水平

6. 重型燃气轮机会不会被大块头的电动机替代？

燃气轮机热效率最高无疑，但由于燃气轮机的工作原理类似于火箭利用高温高压燃气的反冲作用，因此一般不能用在像汽车这种小型运输工具上，现在多用于需要高转速和大功率的军舰上，而且由于要承受高温高压燃气，结构材料和冷却系统要求都很高，成本昂贵，一般的舰船上也多采用蒸汽轮机而不用燃气轮机。用电动机驱动的话显然就不是充电了，用燃料电池的话能量转换效率还是很高的，电动机的最大缺点不是能量利用的问题，是本身的功率有限。内燃机能量效率应该最低，但技术成熟，应用也方便，乙醇汽油已经有用于汽油机驱动的了。

7. 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司怎么样？

北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司是2010-08-12在北京市海淀区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于北京市海淀区中关村东路1号院8号楼1001号。
北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110108560403246E，企业法人赵燕来，目前企业处于开业状态。
北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司的经营范围是：技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；工程技术研究与试验发展；维修仪器仪表；销售机械设备、电子产品；货物进出口、技术进出口、代理进出口。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为2802350万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共61家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
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8. 重型燃气轮机 有哪几个国家能够制造

目前,能够制造重型燃气轮机的国家有美国,英国,俄罗斯,乌克兰。
中国设计了r0110重型燃气轮机,设计最大功率150000马力。
不过此款燃气轮机目前只制造出原型机,正在调试,远未达到设计指标,因此什么时候能投产,尚是未知数.因此还不能说中国能制造重型燃气轮机。
同时,这款燃气轮机是用于煤气化联合循环发电系统,基本不可能用于军事用途。
中国目前真正能自己生产的比较大的燃气轮机有。
以英国斯贝发动机为核心机制造的13000马力中型燃气轮机, 耗油量297克/kw,寿命6000小时，而英国人以斯贝改的发动机最新型是30000马力,耗油率196克/kw,寿命是30000-100000小时。