20万左右，买什么车好？

1. 20万左右，买什么车好？

20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车
如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。

第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。

当然，还有很多其他的选择。

2. 买20万的车，买什么车好啊？

奔驰A级
全新换代的奔驰A级，无论是外观造型还是内饰设计，在同级别的豪华轿车中，都算得上“标杆车型”。该车采用了全新的家族式星空中网，再加上修长的LED大灯、动感的侧进气口等设计，看起来既精致又时尚，很有高级范儿。内饰采用了当下最流行的双联屏设计，再加上精致的按键、酷炫的氛围灯等设计，让人感觉极具档次感，真正感受到豪华车的魅力。目前，奔驰A级的优惠幅度比较大，实际起售价18.5万元左右，还是很不错的。

凯迪拉克CT4
作为凯迪拉克ATS-L的全新替代车型，凯迪拉克CT4的外观要更加精致、运动，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的黑色盾形中网搭配上獠牙状的大灯，再加上动感的前铲，看起来极具运动范儿。内饰也采用了家族化的设计，看起来简约而不简单，拥有很高的豪华感。该车依旧采用前置后驱的动力输出方式，搭载的是2.0T发动机（237马力），可玩性极高，是同价位唯一一款后驱豪华轿车。目前，凯迪拉克CT4的优惠幅度也比较大，实际起售价仅20万左右。

奥迪A3
作为奥迪汽车的入门级轿车，奥迪A3在国内畅销许久，市场知名度相当高。该车采用了大面积的六边形横幅式中网，大灯造型也比较动感，再加上大尺寸的侧进气口，不仅辨识度极高，看起来也是极具时尚、运动气息。虽然内饰设计得比较一般，但是给人的质感还是很强。最关键的是，该车的优惠力度巨大，实际起售价仅15万多，顶配版本的实际售价也仅19万左右，性价比极高。

雷克萨斯CT
雷克萨斯最近几年在国内混得风生水起，销量成绩也是逐年上涨，成为二线豪华汽车品牌的带头羊。作为雷克萨斯的入门级轿车，雷克萨斯CT采用了两厢车的车身造型，前脸则是经典的家族式设计风格，拥有极高的辨识度，整车让人有一种“低调奢华有内涵”的感觉。该车全系采用混动动力，油耗相当的低。目前，雷克萨斯CT的优惠幅度不是特别大，实际起售价20万左右。

林肯MKZ
作为一款纯进口的豪华轿车，林肯MKZ的档次感还是很足。该车采用了大面积的单体式格栅中网，两侧的大灯造型也比较犀利，再加上横幅式的下格栅，前脸看起来特别的精致、大气。整个车身设计的比较修长，尾部还有一个小鸭翼的造型，轮毂也进行了熏黑处理，有着浓浓的运动气息。虽然内饰设计的略微有些老气，但是空间表现优异，再加上纯进口的身份，使得该车拥有很高的可购买性。目前，林肯MKZ的优惠幅度特别大，实际起售价仅20万左右。

3. 20万左右买什么车好呢？

4. 20万左右买什么车好？

1、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁是B级家用车，在中国经历过多次换代，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，运动化风格使得雅阁年轻气息更加浓、配置上升了一个层次、动力性能更好还提升了燃油经济性，而更加诱人的地方是起步售价大幅下降，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。

2、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
凯美瑞来自广汽丰田，是一款B级家用车，推出的时间很久，相信大家都有听过。新车在外观方面变年轻了许多，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，诞生于丰田全新的平台，空间的表现更上一层楼，面对对手保持淡定与从容。毫无疑问，凯美瑞是一个值得推荐的选择。

3、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
日产天籁是一款B级家用车，造型方面跟老对手相比没有那么激进，不过风格还是偏年轻。长久以来，天籁都是凭借着舒适性吸引消费者，第七代天籁也是如此。只是换代新车的那种感受不咋滴，如同用不同的盛皿喝同一种饮料一样，差异性不大。不过起码舒适性一直都是消费者很在意的方面，所以日产天籁销量不算很差。

4、 帕萨特
官方指导价 ： 17.99-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特这款车属于家用商务车，看起来偏向于中年男人风格，90后开有点不搭调。烧机油、高级车成为帕萨特擦不去的污点，前段时间的碰撞测试使得帕萨特受到了考验。仪表台用料还算不错，就是取消中控台时钟就少了一分豪华气息。幸亏MQB平台赋予了更加优秀的车内空间，同时也提升了操控感。

5、 迈锐宝XL
官方指导价 ： 15.49-21.99万
级别 ： 中型轿车
迈锐宝XL的性价比非常高，是很值得推荐的一款充满运动性能的家用车。如果要用一个人设去概括它，他是个横眉怒目，脸上充满杀气的人，给人感觉认为他是个恶人，但眉目之间也是有点小帅的。相互了解之后才察觉他还是个全能居家好男人，还会照料别人，和凶神恶煞的外表截然相反。

6、 速派
官方指导价 ： 15.49-24.13万
级别 ： 中型轿车
速派的车头设计可以说是兼具创新与传统，发动机舱盖和前包围上大量锐利的线条显得力量感十足。家族式风格的进气格栅造型也保留了品牌DNA。相对于外观大刀阔斧的改革，全新速派的内饰设计显得有些缺乏新意，简洁的造型还是我们熟悉的斯柯达。在20万级别中，斯柯达速派的性价比很高，如果你对品牌没什么追求的话，速派真的可以考虑。

7、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
君威是别克旗下的B级家用，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。外观方面给人的感觉很扁平，满满的运动风格，君威GS版本将这种属性毫无保留地展示出来。这种风格还能够从动力和底盘表现，超过200匹马力和灵活的底盘让车辆有出色的动力和操控表现。家用的话，君威配有丰富实用的配置，后排的表现没有达到上游水平，但已经绰绰有余。

8、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
要挑一辆个性，长得还不错，驾驶感顶呱呱的家用车，这一款一汽马自达阿特兹是不可不看的选择。与对手对比冲击彰显自己风格的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计体现出运动，大家的口碑也不错。内饰方面也具有浓烈的动感，动力和底盘也很运动。可惜作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，空间正是阿特兹称不上中型车前五名的原因。

9、 红旗H5
官方指导价 ： 14.58-19.08万
级别 ： 中型轿车
红旗H5作为一部中型的家用车，买它的理由非常单纯只有红旗，卖得实惠。其实红旗H5这一款车最重要的意义就是改掉顾客的老旧观点：我不是天安门城楼前的五星红旗，并不会望尘莫及。它就像大部分普通自主品牌车型一样，价格亲民产品力强，很值得买，可是和许多国产车更不一样的是，它是中国汽车工业甚至中华民族的代表，驾驶这款车能让你产生高于驾驶BBA等车型的骄傲感受。

10、 起亚K5凯酷
官方指导价 ： 16.18-20.58万
级别 ： 中型轿车
K5凯酷的外观设计挺成功，通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身，机盖上的隆起很有战斗气息，带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡，整体氛围看着非常和谐。凯酷的空间表现也很不错，加长轴距后它的后排空间很充裕，满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了，2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩，在同级别中很有竞争优势。

5. 20万左右买什么车好？

买别克君越好。
君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。
全新别克君越搭载最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，为用户提供更个性化的人机交互方式、更便利的服务功能，以及更丰富的应用资讯，刷新用户的车联体验。

定位于君越车系的高端、与全新君越同步上市的全新君越Avenir艾维亚则以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺，以及尊贵的私人管家服务，引领传统轿车市场的个性化发展，满足用户不断升级的汽车消费需求。
2019年8月14日，上汽通用汽车别克品牌推出全新别克君越推出28T精英型，售价22.98万元。随着28T精英型的加入，别克君越为消费者提供四款车型选择。

6. 20万左右买什么车好呢?

　　20万能买的车还是不少的。

　　在这推荐几款：

　　雅阁
　　06款雅阁的确是一部相当称职的车子,新车除了配置大幅提升之外,精致的内装质感也让人心情开朗,顺手的操作界面能让车主安全驾驶,特别在隔离车厢共震及杂音方面与旧款相比进步不少。
　　具有卓越的性能、充沛的动力、优越的燃油经济性、轻松的操控、安全以及环保性能等。
　　06款雅阁搭载的i-VTEC引擎是VTEC引擎技术的升级版本,在提高了燃油效率的同时,大大降低了有害物的排放。它通过对气门开闭时间及升程两种不同情况的分别控制,令引擎的低速动力表现得以大幅提升。怠速状态下的发动机声音很安静,转速升高后,感觉引擎的声音十分悦耳,加上整车密封做得不错,关闭车门后车厢内的杂音很微弱。
　　V6 VTEC上增设了VSA车辆稳定性控制系统,可以说是06款雅阁最人性化的进步。VSA系统跟德国大众的ESP(电子稳定系统)或丰田的VSC差不多,整合了ABS+TCS+Skid Control(防滑控制),使得车辆在行驶中一旦出现转向不足或转向过度时,电子系统会及时将车辆从失控的边缘拉回正常的轨道上来,从而提高了车辆的路面循迹性和稳定状态。
　　06款雅阁则在驾驶员座椅一侧增加了侧气囊,进一步提高了安全保障。
　　雅阁因为保有量大,在维修保养方面是很便利的。


　　帕萨特领驭
　　作为帕萨特B5(第5代)和帕萨特B6(第6代)之间的过渡性产品,帕萨特领驭对于上海大众来说,实为无奈的救市之举。虽然没有任何实质性的改变,不过,毕竟帕萨特B5在中国车市称霸多年,积累下来了良好的口碑。
　　。但是在外形和配置上,有了一些新的改进。
　　,多年来一直是大众傲视同侪的骄傲。它因为采用废气涡轮增压技术,使得进气量大,温度低,气阻力小,进排气的时间得到优化控制,从而保证引擎的最大功率达到110KW,最大扭矩达到210N·m1700-4600rpm,即便现在一汽-大众热卖的所谓“德系高性能轿车”,用的仍是这款引擎。所以从驾驶感受来看,速腾也好,领驭也好,基本上差不到哪里去,区别可能就在变速箱上。
　　领驭在静音抑噪方面的表现非常出色。一方面,可能是领驭在车门比B5多加了一层密封条,另一方面,也可能跟领驭使用纯铝合金韩泰绿色节能轮胎有一定关系。风噪和胎噪都被控制在舒适的范围内。
　　配置也很丰富。ABS+EBD和EDS(电子防滑差速系统)可以保证即使在雨雪天气,道路情况复杂的情况下,车辆仍能保持稳定的操控。至于双安全气囊和侧气帘、可溃式转向管柱(在车辆发生强烈碰撞时,转向管柱上下部分自动脱开,防止驾驶员受到方向盘的二次撞击)、遍布全身的CAN-BUS总线(车祸时不会发生打不开车门的情况)、以及大众最被称道的激光焊接技术和双面镀锌钢板技术。
　　但遗憾的是A级车的速腾上都有的ESP(车身动态电子稳定系统),。


　　其他还可以购买新Mazda6轿跑车、凯美瑞、 天籁、 君越 、 蒙迪欧 、御翔  、锐志 等。也还都是不错的车型。省油方面日系占了很大的优势。欧系和美系车次之。在次就不一一细诉了。

　　主要还是看你个人喜欢什么样的车型外观了。

7. 20万以内买什么车好

主要看楼主喜欢什么车型，以及对车的用途等。首先20万左右，我建议楼主最好不要考虑SUV，因为在20万这个级别里，是买不到真正的SUV的，都只是披了个SUV的壳子而已。给楼主推荐几款商用兼家用的车子吧大众系： 新领驭虽说新领驭的造车平台是大众的上一代平台PL45，但是扭力梁的后悬挂，舒适性却是十分好的，新领驭的的长车身和长轴距，更是超过了90%的同级轿车，为新领驭的舒适性提供了空间支持，也成就了新领驭的大气、稳重。NMS、迈腾、B7先介绍一下这几款车 NMS：全新一代帕萨特是美国的帕萨特版本，俗称NMS，技术也来自PQ46平台，和迈腾一样，只不过作为新款在细节方面有一定提高，现在在上海大众生产。
迈腾：该是迈腾2013款，技术源自大众PQ46平台，也就是第六代帕萨特（b6)
B7：源自德国版本的帕萨特，现在在一汽大众生产，并且加长，所以现在叫B7L，这款车技术平台依然来自PQ46,但不论是做工，配置还是设计都有很大提高。这款车定位稍微高于上海大众生产的美版帕萨特。
三款车都来自大众目前最新的PQ46平台，B7和NMS还没有在中国上市，NMS应该很快了，就这几个月的事，预计售价17万至32万。这三款车都不错，不过随着B7的上市，迈腾估计会面临停产的尴尬处境。如果楼主不急，可以考虑等NMS上市再做选择 通用系 君越、君威一个备受成功商务人士青睐，一个是中级轿车性能之王。大气是君越给人的直观感觉，舒适则是君越给人乘坐后的感受。在配置、内饰等各方面，君越确实都有很强的竞争力。君威则与君越不同，操控性是君威的理念和根本，之前君威一直没有带T的型号，11款推出带T的君威，更是让君威拥有了更强劲的动力。  福特系、雪铁龙系 蒙迪欧和C5作为两款比较老的车型，这么多年一直经久不衰，其性能、外观、内饰各方面绝对是首屈一指的，在相继推出了新款之后，相信更具竞争力。  当然还有很多其他的好车，比如高尔夫，但不适合商用，比如我个人很喜欢的起亚K5，但是又不符合楼主的要求，能想到的也就这些了。我还是更倾向于新领驭，毕竟NMS、B7还未上市，且NMS和B7多少有点后妈所生的感觉，血统不是很纯正。当然，NMS和B7可能再性能和配置上要高于新领驭，但是，作为家用和商用兼顾的20W+级别的车，新领驭已经足够了，况且性价比极高。迈腾后排的空间太下，而且随着B7的上市，迈腾的停产可以预见，花20多万，买一辆快停产的车，实在不合算。再看君威和君越，君越油耗据说一直是居高不下，燃油经济型稍差，在这一点上，德国佬的车似乎做得更好。至于君威，家用是绝对没问题，但是不够稳重、大气，商用的话可能不太适合这款运动型轿车。蒙迪欧和C5久经沙场，宝刀未老，现在又经改良，但是终究还是配置不够先进，技术较落后。综上所述，我个人更倾向于大众新领驭，兼顾家庭与事业，兼顾操控与舒适，兼顾性能与性价比。

8. 20万以内买什么车好啊？

东风本田 思域 最好的选择
 外形：用瞬间倾心来形容CIVIC（思域）给人的第一感觉最为贴切了。从外形上看，CIVIC独特的流线型车体，已令人怦然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。全新CIVIC，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。
空间和内饰：全新CIVIC（思域）人性化设计的室内空间，足以轻松乘坐五人。置身宽大的座椅，您可以尽情舒展身体，放松心情。完备的影音系统，逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。
动力和经济性：踩下全新CIVIC（思域）油门的瞬间，强劲的动力感受令人心跳加速。CIVIC（思域）搭载全新开发的1.8L i－VTEC发动机，独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机进一步进化，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。当启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i－VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。
操纵性：全新CIVIC（思域）配备了具有优秀加速性能的5速自动变速器与超爽换挡感受的5速手动变速器，将i－VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来。电子控制的5速变速器，可体会到卓越的加速性能。5速手动变速器，实现敏捷的加速与高速行驶时的低油耗。
　安全性：安全是汽车制造中最重要的课题，一直在追求全方位的安全保障的全新CIVIC（思域），搭载对事故防患于未然的主动安全系统，以及意外发生时对人员安全保护的被动安全系统，并采用前后制动盘、真空助力器、带EBD的ABS以及紧急制动时的制动助力系统。全新CIVIC（思域）获得了世界安全性能评价NCAP的最高水准——“五星级”安全标准。
环保性：为了能始终走在时代的前沿，全新CIVIC（思域）也倾注了全力。不单单考虑到发动机的燃烧效率，发挥出最大优越性，还追求更高的环保目标，挑战现有技术，有效控制废气排放量。这一结果使得CIVIC率先达到了具有世界严格标准的欧洲Ⅳ号废气排放标准。
 东风本田 思域 1.8 EXi AT 东风本田 思域 1.3 混合动力版 东风本田 思域 1.8 EXi MT 东风本田 思域 1.8 VTi AT 东风本田 思域 1.8 VTi MT 
报价： 15.78万元 26.98万元 14.78万元 17.78万元 16.78万元 
变速箱类型： AT CVT MT AT MT