因电池和逆变器缺陷，极星召回刚交付的Polestar 2车型

1. 因电池和逆变器缺陷，极星召回刚交付的Polestar 2车型

牛车网讯：近日，吉利旗下高端电动汽车品牌极星在本周四宣布将召回 Polestar 2，这是极星本月内第二次召回这款车型。该款车全球上市仅数月时间，这已经是同月内的第二次召回。这家总部位于瑞典的汽车制造商今年开始在中国生产Polestar 2轿车并在欧洲、美国和中国市场销售。

此次召回的原因，共涉及2个问题：
1、电源逆变器问题，涉及车辆4596辆。
2、电池组冷却液的加热器问题，涉及车辆3150辆。
此次召回涉及已交付的近2200辆汽车。此前有几辆汽车发生了在行驶时失去动力并停止运转的事件。Polestar公司的一位发言人表示：“没有发生事故，也没有人员受伤。刹车、转向和其他系统都正常工作。极星Polestar?2在今年7月底开始向欧洲用户交付，但是有不少车主反映Polestar?2存在故障导致车辆无法行驶。目前在瑞典、挪威、荷兰等国家的车主都反映了Polestar?2存在故障导致无法驾驶的问题。
极星在声明中表示，正主动召回近4600辆具有逆变器缺陷的汽车，逆变器是将电池中储存的电能转变为汽车动力的设备。极星补充称，车主仅需去一次4S店就可解决此硬件问题。

该公司表示，还需更换早期生产车辆中的高压冷却剂加热器，受影响汽车共3,150辆。HVCH负责机舱和高压电池的加热。极星此次所有召回将从11月2日起通知涉事车主。北美和瑞士并不受此次召回影响。
此外，对于尚未交付或还在流水线上的车型，厂家会根据零部件批次进行调整。预计，新车交付可能会因此受到影响。最后，本次召回并不涉及美国、加拿大及瑞士用户，这些地区尚未有新车交付。
极星旗下共有两款车型在售，其中Polestar1定位于电驱混动GT轿跑，售价145万元；Polestar2则定位于五门掀背纯电中型车，售价29.80-46.00万元。Polestar2?是基于吉利沃尔沃联合开发的CMA平台打造，在动力上，Polestar?2搭载前后双电机，综合最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到660N·m。


总结：
新车全球上市仅数月时间，这已经是同月内的第二次召回，上一次因低压电池、软件故障已经召回了两千多台极星。接二连三的召回对于刚刚上市不久的极星2来说，确实不算什么好消息，对车主和潜在消费者的信心都是一个打击。如今，Polestar2还没有大规模交付，对中国市场的影响不大，Polestar2还有时间把安全隐患除掉。但是由于Model?3的存在，Polestar2的前景依然存在很大的变数。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 因逆变器故障 Polestar 2第二次被召回

 [汽车之家?新能源]?日前，Polestar极星（下文简称极星）官方第二次召回国产Polestar 2，原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日，极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息，召回的车辆共计4586辆。

 极星在声明中表示，此次召回的范围涉及到大多数车辆上逆变器出现故障的用户，逆变器是将电池中储存的电能转变为汽车动力的设备，受到影响的车辆共计4586辆。此外，极星官方表示，此次召回的服务范围还会涉及到高压冷却剂加热器，该设备负责机舱和高压电池的加热，受到影响的车辆共计3150辆。

 极星官方表示，自11月2日开始，受到影响的用户可以通过电子邮件的方式与极星官方取得联系，并可获得相应的解决方案。对于所有未交付的车辆，极星官方会对其故障进行更新，所以新车的交付会存在延误的情况。此外，目前极星官方会对所有车辆进行升级，保证车辆一旦OTA更新，极星便可向Polestar 2推送最新软件。（文/汽车之家 蔡思卓）

3. 由于逆变器和高压冷却剂加热器存在缺陷，极星汽车二次全面召回Polestar 2共计7750台。

由于逆变器和高压冷却剂加热器存在缺陷，极星汽车二次全面召回Polestar 2共计7750台。

4. ​极星Polestar 2被全面召回，共涉及2200辆车

有一些车主在不断报告问题：Polestar 2会随机性突然关机，无法重新启动，而且目前还不完全清楚是什么原因导致这种情况发生的。手机用户对这种情况是不是很熟悉？“变砖”了嘛？重新刷机就好了吗？
        
 根据海外媒体报道，极星公司将召回目前已经交付在客户手中的所有2200辆Polestar 2。
  
 这是极星品牌推出的第二款车型，这也是极星品牌的第一款全电动 汽车 。Polestar 2很酷，售价也毕竟合理。然而，并不是所有人都能得到完美的驾驶体验。
  
 特斯拉在Model 3的早期也遇到了类似的问题，问题的根源在于12V电池。并不是所有的Polestar 2都出现了12V电池问题。有些车主在关机之前收到了车辆的警告，而其他的车并没有。在特斯拉的案例中，只需更换电池就能让 汽车 重新运转起来，但不知道这是否能在极星的车辆上起到相同的作用。

5. 逆变器存隐患 国产Polestar 2宣布召回

 [汽车之家?新闻]? 日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生产的2021年款国产Polestar 2首发版纯电动汽车，共计551辆。具体信息如下：

召回范围：
 2019年9月12日至2020年8月22日生产的2021年款国产Polestar 2首发版纯电动汽车，共计551辆。
召回原因：
 本次召回范围内的车辆，前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路，导致前后桥逆变器没有高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法启动，如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
解决办法：
 极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费更换前后桥逆变器，以消除安全隐患。
 极星汽车销售有限公司将以挂号信等形式通知客户。极星汽车客户支持中心将主动联系相关车主，安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话拨打极星客户支持热线：4006171017，进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。（编译/汽车之家 才丽媛）

6. 极星Polestar2因为硬件故障，再次发生大范围召回

10月29日，来自瑞典富豪汽车高性能电动汽车品牌的极星电动汽车，由于硬件故障原因将再次召回旗下 Polestar 2车型。11月2日极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回信息。不过据笔者了解，这其实已经是极星汽车在十月份第二次召回了。
这次召回的范围涉及大多数车辆逆变器出现故障的用户，车载逆变器是将电池存储的电能转变为汽车动力的设备，厚道影响的车辆共计4586辆，这也是日前几起Polestar 2车辆发生了在行驶过程中失去动力并停止运转的事故引起了厂家的极大关注，幸好没有发生人员受伤的情况。

此外，这次召回还涉及到高压冷却剂加热器，该设备负责机舱和高压电池的加热，收到影响的车辆共计3150辆。

而之前第一次召回主要是因为抵押电池和软件故障导致的，之前已经召回了2200辆Polestar 2，主要问题为车辆会随机性车机关机，且无法再次重启。极星上出现的这个问题之前在特斯拉Model 3上也遇到了类似的问题，主要根源在12V电源上。
笔者有话说：
最近造车新势力召回事件比较频繁，极星汽车更是接二连三出现，这对于该品牌、车主以及潜在消费者都是一个信心打击，不过这也是造车新势力必须经历过的困难，希望极星能够让消费者不要失望。
另外，来自欧洲的传统汽车大厂对突然而来的电动化浪潮的准备有所不足。需要注意的是，德国大众召回12.4万台因为充电机存在有毒物质而召回，波尔舍TAYCAN在北美售出100余台后发生1宗爆炸事件。此次瑞典富豪的极星电动汽车的二次召回，似乎说明造电动汽车欧洲人恐怕真的不太靠谱儿。
文/新能源情报分析网
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7. Polestar召回Polestar 2，逆变器和电池有问题

Polestar今天宣布，因电源逆变器和电池组冷却液加热器的问题，将在全球范围内召回几乎所有已交付的 Polestar 2电动汽车。
此次召回涉及更换大部分已交付车辆的故障逆变器。逆变器将电池中储存的能量转化为电动机所需的动力。受影响的交付客户车辆总数为4,586辆。
此项服务活动涉及高压冷却液加热器（HVCH）。高压冷却液加热器负责车厢和高压电池加热。早期生产的汽车所安装的故障部件需要更换。交付给客户的受影响车辆总数为3150辆。
Polestar表示，受影响的车主将从11月2日开始接到通知，受这两个问题影响的车主只需到当地服务店一次就能解决。
Polestar还表示，由于向客户交接之前更新了计划交付的车辆，因此可能会延迟交付。虽然Polestar在这种情况下必须更换硬件，但未来车辆的问题有可能通过软件来解决。
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8. ?极星Polestar 2被全面召回，共涉及2200辆车

有一些车主在不断报告问题： Polestar 2会随机性突然关机，无法重新启动，而且目前还不完全清楚是什么原因导致这种情况发生的。手机用户对这种情况是不是很熟悉？“变砖”了嘛？重新刷机就好了吗？


根据海外媒体报道，极星公司将召回目前已经交付在客户手中的所有2200辆Polestar 2。
这是极星品牌推出的第二款车型，这也是极星品牌的第一款全电动汽车。Polestar 2很酷，售价也毕竟合理。然而，并不是所有人都能得到完美的驾驶体验。
特斯拉在Model 3的早期也遇到了类似的问题，问题的根源在于12V电池。并不是所有的Polestar 2都出现了12V电池问题。有些车主在关机之前收到了车辆的警告，而其他的车并没有。在特斯拉的案例中，只需更换电池就能让汽车重新运转起来，但不知道这是否能在极星的车辆上起到相同的作用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。