液压油用什么过滤机比较好？

1. 液压油用什么过滤机比较好？

液压油用纸带过滤机比较好，由于纸带过滤机的组成和其他的不同，铁口辅机认为液压油用纸带过滤机最好。
　　纸袋过滤机是一种连续运转的固、液分离设备，一般由机架、系列辊筒、驱动装置、滤带纠偏装置、滤带张紧装置、滤带冲洗装置、排液装置、卸料装置、安全保护装置、滤带等主要功能部件构成。为适应特殊的脱油要求，还可以增加相应的部件或装置来满足要求，如对压辊、真空装置、理料装置等。

　　1、机架是由型钢焊接而成的，对各部件起到连接和支撑的作用，因此机架要求有足够的强度和刚度，并具有耐腐蚀能力，能够适应不同工作环境的需要。

　　2、系列辊筒由不同直径或型式的辊筒组成，从功能上分为驱动辊、纠偏辊、导向辊、压榨辊等几类。驱动辊和纠偏辊表面需要衬橡胶增加摩擦力，来满足驱动和纠偏的受力要求。

　　3、驱动装置由减速箱及变速系统构成。由于物料种类差别较大，所以要求纸袋过滤机的滤带运行速度能够在一个较宽的速度范围内变化。一般情况下，纸带过滤机的滤带速度采用机械无级变速或变频变速的方法。

2. 液压油过滤器的产品简介

液压油过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙（以计）以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。

3. 油滤芯生产厂家有哪些

油滤芯主要用于液压系统中油品的过滤，安装在液压系统中的过滤器及滤油机中。
油滤芯的厂家分布在全国各地，比如河南新乡、河北廊坊、浙江温州等等，厂家比多，有实力的厂家也占多数，每个厂家主营范围不一样，具体可咨询。
在液压系统的油路中用于清除液压系统中各元件磨损的金属粉末及其它机械杂质使油路保持清洁，可延长液压系统寿命；低压系列滤芯还设有旁通阀。当滤芯未及时更换时，旁通阀能自动打开，保证系统正常运转。
主要参数及特点
材质：不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、
滤料：玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸
特点：由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与
用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长
工业应用于润滑油燃油的粗滤、精滤中的蒸馏、吸收、蒸发、过滤等工艺过程，有多种
型号和规格，安装更换；方便快捷，初始压差小、清洗周期长。

4. 液压油过滤器的产品安装

液压油过滤器在系统中的位置对污染控制的效果有很大影响。在液压系统中，过滤器可以根据需要安装在吸油路，压力油路和回油路中，也可以安装在主系统外，组成单独的过滤系统。吸油过滤器：为防止污染物进入泵内，一般在吸油口或吸油管路中安装吸油过滤器。吸油口过滤器浸没在油箱底部，极易被污染物堵塞而又维护困难，因此，在吸油口一般采用不带壳体的网式或线隙式过滤器。压力管路过滤器：在压力油路安装的过滤器，主要用来保护泵下游的液压元件。作为系统的主要过滤器，其过滤精度应能保证系统对油液清洁度的要求。压力油路过滤器在压差方面的限制不是很严格，因而可选用高精度过滤器。最大允许压差一般为0.35～0.5Mpa,初始压差0.07～0.14Mpa，压力油路过滤器的强度需要能承受系统最大工作压力和频繁出现的压力变化及压力峰值。回油过滤器：从安装位置来说，在系统回油路中安装过滤器是比较理想的，因为在系统油液进入油管之前，过滤器将浸入系统的和系统内产生的颗粒污染物清除，为系统提供清洁油液。然而由于液压马达和液压缸在回油路内引起流量脉动，使滤清器的过滤性能降低。特别是大容积液压缸，当在高压下突然接通回油路，油液突然卸压，由此产生的瞬间流量冲击很大，不仅使过滤效果显著降低，而且容易使滤芯破裂。因此只有在系统比较稳定的情况下，回油路过滤才能达到预期效果。另外，回油路过滤不能除浸入油箱的污染物，应特别注意系统运动前油箱的清洗和采用有效措施防止污染物浸入油箱。回油路过滤可以采用精度高的滤清器，其初始压差一般0.035～0.05Mpa，最大允许压差为0.2～0.35Mpa。

5. 如何过滤液压油？

　　液压油过滤方法及步骤：
　　1.在过滤液压油前，应将所有的油缸收缩到底。
　　2.用过滤装置将油箱中的液压油抽到干净的油桶里，油箱底部剩下的油液可以通过放油口放出来再过滤，用过滤过的油液将油箱底部的杂质冲洗出来。
　　3.再用过滤装置将油桶中的油液抽入油箱中。
　　4.将所有马达10档运转至少30秒；至少使油缸完成一次伸和缩。这样可将油缸、马达和油管中的大部分油液冲出来。 5.再按步骤1到3重复操作一次。
　　注意点：
　　1.过滤前应先检查液压油是否应该更换，一般可以通过检查油液是否有异味、有无粘性、时间是否太长如超过4000小时等来判断。 液压油滤芯过滤精度不得高于10μm；按厂家要求定期更换滤芯。滤油前请检查滤芯是否正常。
　　2.液压油过滤的次数越多，对液压元件的使用寿命影响越小。 一般需要过滤的条件：
　　3.新油最好通过过滤装置加入油箱。

6. 液压油过滤器的产品选用

（1） 选用液压油过滤器时，可根据上述各种过滤器的特点，并结合各种典型液压元件及系统对污染度等级的要求或过滤精度的要求，系统的工作压力、油温及油液粘度等来选定过滤器的型号。（2） 液压油过滤器要有足够的通流能力 通流能力是指在一定压降下允许通过过滤器的最大流量，应结合过滤器在系统中的安装位置，根据过滤器样本来选取。（3） 液压油过滤器要有一定的机械强度，不因液压力而破坏。（4） 对于不能停机的液压系统，必须选择切换式结构的过滤器。可以不停机更换滤芯，对于需要滤芯堵塞报警的场合，则可选择带发讯装置的过滤器。

7. 液压油过滤什么过滤材料便宜，过滤效果又好？

1  网状滤芯，过滤精度差，但流量大，适合做油泵的吸油过滤。
 
2  线隙滤芯，过两次精度略高，结构结实可靠，适合有很大的压力冲击的管路过滤。
 
3  纸质滤芯，精度高，强度低，寿命稍短，适合精密的回油过滤。
 
4  玻璃纤维滤芯，与纸质滤芯类似，但强度略高，可以用清洁汽油多次清洗，价格也不贵，适应多种介质，比纸质滤芯的适应范围大一些。
 
 
再往上就是反渗透膜，分子筛之类的，液压行业就没有必要了。

8. 如何选液压油过滤机

　　1、过滤机的流量

　　过滤机的标称流量(t/h)是指过滤材料在完全无堵塞情况下的流过清水的最大流量。因为过滤机的实际流量是一个变数而无法标注;随着过滤材料上滤渣的不断积累,其阻力越来越大,机内压力越来越高(现代过滤机均设有压力表),实际流量则越来越小。因此实际流量总是低于标称流量的。循环过滤时,标称流量应为槽液体积的8-12倍。

　　2、 过滤精度

　　过滤精度是指过滤机的过滤材料能够滤除固体微粒的最小粒径(μm)。实际精度也是一个变量:当滤芯(或滤布、滤纸等)上积聚滤渣越多时,其上部小的微孔被堵塞越多,过滤精度则会逐渐降低。影响实际过滤精度的因素有以下几种:

　　(1)过滤材料的影响。同一台过滤机,换用不同精度的过滤材料,过滤精度不一样。比如丙纶线缠绕蜂房式滤芯,其标称精度从0·2μm-20μm都有。换用不同的滤芯,则可改变过滤精度。

　　(2)过滤机的结构影响。有一段时间叠层式压板过滤机很流行,但使用后发现过滤精度非常差,根本达不到标称精度。浙江桐庐三达过滤机厂对该问题进行了许多研究。一开始怀疑滤布精度不够,换用进口优质滤布试验,还是不行。后来发现是压板问题;国产品是测绘进口品尺寸开模注塑成型PP材料压板,但国产PP材料注塑的压扳机械强度不够,中间压紧后四周稀缝,形成溶液部分呈直通状。最后只好修改模具,加厚压板以提高机械强度,精度才得以提高。

　　采用线绕式滤芯的,一开始是一组滤芯通过滤筒盖板压紧时同时压紧滤芯,但由于滤芯长度有误差和使用过程中的变形,造成一部分滤芯压紧了密封较好,尺寸稍短的则压不紧而有薄弱之处,未压紧之处阻力小,也造成滤液直通。现多改为单支滤芯分别用旋塞方式了。

　　(3)安装好坏的影响。有大颗粒机械杂质,则压不紧,若在安装滤芯时橡胶垫圈遗失或其上有大颗粒机械杂质,则压不紧,也造成阻力小的薄弱之处。所以在安装滤芯时应认真操作。

　　过滤精度的选择以溶液要求而定。其间有一矛盾:过滤精度越高,过滤越干净,但滤材堵塞越快,实际流量下降越快,滤芯清洗越频繁,清洗彻底越困难。化学镀液要求精度高,应在2μm以上,镀铜与镀镍5μm为好,镀锌液脏得快,10μm-20μm即可,要求不太高,精度高时清洗过于频繁。

　　3、过滤机泵的选择

　　(1)磁力泵

　　过去对离心泵轴封材料用聚四氟乙烯,耐磨耗性不够。轴封处易漏液造成溶液损失,故改用无轴封的磁力泵,不会漏液。但使用后发现有几个问题:

　　①引入铁磁性物质造成泵内磨损很快,磁力泵内转子与定子之间的间隙本来就小,若引入铁磁性粉渣,则被泵内永磁铁牢牢吸住而形成磨料,很快将永磁铁外的注塑层磨穿而磁铁受腐。而电镀溶液中又难免有工件腐蚀,镍渣屑等形成铁磁性粉、屑,所以磁力泵使用寿命很短。

　　②磁力泵内磁铁的磁性会逐渐衰退(特别磁铁质量不良时),造成传动力矩减小,泵扬程与吸程下降,过滤机内压力减小。

　　所以,现在过滤机上已很少采用磁力泵,对镀银、镀金这类镀液很贵但槽液体积一般都不大的镀种,又不易引入铁磁性杂质者,仍宜采用标称功率不大的进口磁力泵的小型过滤机。虽价贵,但在总投入中所占比例仍很小。

　　(2)改进型离心泵

　　现过滤机多采用改进后的离心泵。其轴封材料改用了高硬度、高耐磨性、高平整性的碳化硅材料,比原用聚四氟乙烯材料好很多,正常使用几年,轴封处仍不漏液。

　　(3)自吸泵

　　自吸泵具有较强抽力,进液管中具有真空抽吸能力,但造价高,内部稍磨损间隙大时,则失去自吸能力,故实际上很少采用。

　　(4)液下泵

　　液下泵的叶轮直接浸在溶液中,开机即可使用。但泵轴太长时易变形损坏。将泵与过滤机一体化后即成为液下泵过滤机。但多为小型化的,否则置于槽上所占面积太大。轴短后,只能从中部抽液,底部脏液不易抽取。小体积槽液采用空气搅拌时可选用。