比亚迪宋dm-i的性价比如何？一年保养需要多少钱呢？

1. 比亚迪宋dm-i的性价比如何？一年保养需要多少钱呢？

比亚迪宋dm-i的性价比如何？一年保养需要多少钱呢？毫无疑问，超级混合DM-I技术将在新能源领域进入比亚迪的产品布局，并坚决加强其市场领导层也将加快中国新能源产业的发展。对于各种各样的缺点，害怕纯电动车，还觉得燃油车不是那么经济，DM-I无疑是一个绝佳的选择还将在比亚迪应用这种超级混合技术。

歌曲Max作为在家庭MPV领域推出的沉重产品，之前在市场上也取得了相当大的良好成果。它也可能是由于未更新，加上其他国内品牌在这一领域，宋最大逐渐失去了市场份额。现在随着DM-I技术的祝福，歌曲Max系列可能会发出新的活力。

歌曲max dm-i没有太大的修改形状，仍然是一个经典的龙脸设计语言。夸张的大型格栅层层富含层，并且LED灯具的升高被震动。底部的装饰条就像一条龙，整个面部具有强烈的视觉冲击，闪亮。侧面大大提高，悬挂车辆的顶部略带时尚，尾部已经修改，美丽的景色更美丽。事实上，原创歌最多是比亚迪家庭式设计语言的第一款着陆产品。可以看出，在比亚迪产品矩阵中仍然很重要。

内部仍然是一个强大的比亚迪风格，悬浮式液晶屏，全液晶仪是必不可少的元素，这也酿造了强大的技术氛围。有关一些细节，歌曲MAX DM-I还有所改善，可以看出，中央控制面板具有更精致的，增加三维纹理，并使用最新的方向盘风格。说实话，它确实超过了原始的旧模型。更好的外观，电子块也更加困难，并且整体纹理升级。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

2. 比亚迪宋dm-i的性价比如何？你会选择入手吗？

宋Plus DM-i这款车是目前SUV领域里，同价位性价比最高，最值得买的车，没有之一。

哈弗H6，常年蝉联SUV销量榜，这里面一方面是H6的质量、用料、口碑的确不错，另一方面也是因为头部优势和消费者盲从心理。H6的质量和技术水平比较同价位的优秀国产品牌，并没有明显优势。像是传祺GS4、瑞虎8、宋Pro、星越L，产品力方面都足以和H6竞争。

然而宋Plus DM-i不同，这款车目前是无敌的。
零百加速成绩7.9S，这很多2.0T发动机都很难达到的水准。一般来说，SUV车型零百能跑到8.5S就已经非常优秀了，至少动力方面不是短板，甚至堪称充沛。而油耗方面，则达到了一个燃油车无法企及的高度。百公里亏电油耗4.4L。这不是工信部油耗，而是我们实际驾驶，只要你不暴力驾驶，完全能跑出来的成绩。而实际使用时，如果你家里有条件装充电桩，那用车成本就更低了。折合百公里几块钱的电费，日常在城市代步使用，根本就不用加油。


我个人是比亚迪唐一代车主，纯油的话没宋Plus DM-i这么省油，但是因为家里能充电，真是一箱油用半年。油价涨跌根本就不在乎。这是插混车主（能充电的）专属幸福。
哪怕你不在乎一公里五六毛的油费，但是低油耗的用车体验是会极大提升幸福感的。很多时候，家用电用车的价格，比坐公交地铁还便宜。一段单程10公里的路，坐公交一个人来回四块钱，这还不算倒车。而20公里消耗的电费也就两块钱。如果车上满载5人，感觉占了天大的便宜似的。

宋Plus DM-i采用的是ECVT变速箱，以电为主，增程为主。所以市区行驶时，哪怕是低电量，发动机大部分时间也是不工作的，根本感觉不到任何噪音和震动。即便发动机介入，就我个人试驾体会来看，也是要集中注意力才能感受到。所以行驶品质无限接近电车，发动机噪音几乎为零。

这款车在定价之前，铝、锂、钢等金属价格还没上涨，等新车上市之后，立即一车难求。不久后钢、铝等建材价格疯狂上涨，比亚迪内部人也说这款车定价定低了。不过DM-i今年的名头打了出去，带动了其他车型的销售，所以即便利润微薄，比亚迪也得咬着牙硬挺。

总而言之，这不是值不值得入手的问题，而是超值的问题。14.68万元起，还没有购置税，给绿牌。目前来看，这款车是没有对手的。只是现在等车时间比较长，保守估计也要在四个月左右。

3. 比亚迪宋dm-i的性价比如何？它值得入手吗？

在后台，有朋友在问，比亚迪宋PLUSDM-i价值低不值得买。相比秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i，我推荐你买下一款低价的，从舒适度配置来说其实更全面。比如更多的座椅通风、座椅加热、全速自适应巡航、车道偏离警告、车道保持、主动制动等等都是可以的我觉得这些配置比低价机型贵一万元，但是性价比会更高。那么电池保修对所有部门都一样。总之，宋PLUSDM-i是低价机型中性价比最高的。当然，这是我个人的看法。

因为你要想一想，如果你买的是续航能力更高的车，是100公里的车型，但是很贵，所以想想要多长时间才能让你省油，所以还是那句话，回到买车的初衷。买车舒服，省油。因为如果你买了这辆车，最主要的还是燃油经济性，所以整个系统的燃油经济性是一样的，所以以更低的价格得到一辆更适合你的车是最重要的。产品怎么样？我们以后再谈。先说市场。因为“叶片电池”目前产能处于攀升阶段，面对火爆订单，整车产能暂时无法满足订单需求。据说目前从订车到取车大概需要三个月，甚至更久。等这么长时间去接国产车真的值得吗？

与日益全设计相比，比亚迪近年来在混合动力和纯电动技术上投入更多。从DM到DM-i，整个混合动力系统已经重新匹配。晓云外挂专用1.5L高效发动机，EHS电动混合动力系统，DM-i超级混合动力专用动力叶片电池重新搭配。厂家声称宋PlusDM-i一缸油能跑1200公里，甚至超过同价位的日本插电式混合动力车型。以前比亚迪的新能源车往往在插电式和混合动力车上强调零百加速的时间，4.5秒和5秒真的很抢眼。但在两种电源的顺利切换过程中，以及掉电状态下的能耗水平，效果确实不尽人意，也让一些潜在买家望而却步。

比亚迪新一代超级混合动力技术在理念上发生了根本性的转变：从追求绝对速度到追求平顺省油，更多的是资源和注重匹配。传统发动机提高了发动机效率，输出工况更多与EHS电混合动力系统相连，保持系统持续有足够的动力。驱动将尽可能采取电动的形式作为车辆的驱动力，发动机的驱动力作为辅助。数据显示，宋PlusDM-I 100公里加速7.9秒，对于同级别燃油车来说快了2秒。比较对象是燃油车，不是那些跑得快的XX车。这其实是研发理念的一个转变，比亚迪这次变得更务实了。试驾之初，我看了一下车辆的电池电量，当时只有20%。我理解厂商刻意让我们体验动力损失的临界点，以及它的油耗和能量回收状态。

4. 比亚迪宋的后期维修费和保养费为什么比合资车都贵？

在价格的方面，后者价位大概处于十五万五到十八万五之间浮动，而前者的价格幅度比较大，从九万到二十二之间。但是仔细进行对比的话，就能发现这两款车虽然都被归为紧凑型的SUV款，但是比亚迪采用的动力材料和别克不是一个级别的，而当都同时采用燃油版的时候，比亚迪的最高售价仅仅不到十二万，这和高达十八万的别克还是有着不小的差距，也可以让我们认识到从目前的实力来看，合资品牌还是要远远优于我们的自主品牌的，这个是暂时不能改变的事实，这其中所产生的差距的原因也不仅仅是一项或者两项，而是整体上的差距。

再来从外观来对比二者，比亚迪的设计更加偏向于沉稳的风格，而别克的这款昂科拉则相反，表现出的设计风格更加的运动活力，但是对于外观设计上并没有什么绝对的评判标准，每个人也都有自己的审美。虽然说这两者都是同一定位，但是宋pro这款的车身为4650*1860*1700mm，后者为4463*1813*1700mm，前者的优势从数据上来看还是比较明显的，这样的空间大小其实已经超过了这个级别的大部分车款了，完全可以越级进行比较。

在配置和动力方面，宋PRO也是占据着一定的优势的。配置也一直是自主品牌的优势，而在这款车上下的功夫也可以很明显的看出来，用料等方面都为这一款宋pro加了不少的分。而DM和EV版本在动力上肯定是要远优于作为燃油版的别克的，这个是不可改变的事实，而且这个优势是十分明显的。不过想要购买动力如此强势的宋pro也代表你将要付出更多的购车费用。

但是怎么说也是一款实力不错的合资品牌，在面对像前者这样的自主品牌，还是有着不小的天然优势的。 这款宋pro刚刚上市的时候，作为自主品牌却有着昂贵的价格是令许多车友表示十分不解的，但是通过将它与昂科拉进行对比，就可以了解到这款车还是有着一定的过人之处，有这样的价格并不是瞎搞的，但是拿这样的价格去购买这辆车是否合适，就看消费者自己的意愿了。

5. 比亚迪宋dmi公里保养一次

首次保养3500公里，之后每7500公里保养一次。
不过建议最好5000公里左右保养一次，养成良好的保养喜欢，可以延长发动机的使用寿命。
保养禁忌
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。
发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。
如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。
汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。
大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

扩展资料：保养周期
1、“三滤”更换有期限
汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
2、油品更换期限鉴别
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
3、3万公里以上再洗不迟
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。
参考资料：百度百科-汽车保养

6. 比亚迪宋dm混动怎么样?

关于“比亚迪宋dm混动怎么样?”有以下相关内容介绍：比亚迪宋dm混动配置：1、全新“DragonFace”设计语言：宋MAX是“DragonFace”家族化前脸的首款落地产品，大嘴造型简洁时尚；2、其正面采用多个精密横向电镀条格栅。前格栅与中央的比亚迪宋LOGO形成整体。镀铬亮饰条与车灯相连；3、宋MAX座椅将采用2+3+2布局，第二排座椅支持一键滑动和折叠功能，同时第三排座椅可折平，提供共计8种组合方式，可进一步拓展车内空间。

7. 比亚迪宋dm混动版怎么样?

小编就关于“比亚迪宋dm混动版怎么样?”为你提供以下相关内容：比亚迪宋dm混动版：1、宋DM采用了插电式混合动力技术，搭载一台1.5T发动机和两台电动机，传统方面搭载一台6速自动变速器。这款车还具备全时电四驱功能，可适应山路、雪地、沙地、涉水等不同路况；2、而且，电四驱的响应速度比机械四驱更快，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发状况。在混合动力模式下，可输出333kW的总功率，740牛·米的总扭矩，0-100km\/h加速时间为4.9秒，纯电续航里程为80公里。官方公布的百公里油耗低至1.4L；3、比亚迪宋dm补贴后价格在同级别的车型中已经很良心了，当然各地的新能源汽车补贴政策和经销商的优惠活动都不一样，还是要最近亲自到附近的经销商亲自去看看才能最后确定。

8. 比亚迪全新宋DM的安全性能怎么样？

比亚迪的“公路坦克”外号由来已久，新出的宋DM依然是保留了高强度车身， 8安全气囊，可以说在被动安全措施这方面做的很到位了。

在主动安全防护这方面，新宋DM也是下了不少功夫，包括了全景影像、陡坡缓降、刹车优先、胎压监测等等，不单单是给安全提供了保障，倒车、出入库也方便了不少。
除了安全配置丰富以外，作为新款宋DM的亮点之一，全时电四驱的控制响应速度是机械控制的10倍，能够有效的防止爆胎、制动失灵、转向失灵和侧翻等等。

之所以关注的比较多，也是因为我自己一直也有要换车的打算，家里人也比较看重车的安全性能方面，其他像动力、外观也都满足了我的需求吧，所以最后就敲定了它。