自行车变速器的修理

1. 自行车变速器的修理

调一下，变速器，上边有两个小螺丝，一般，上边的那个是不让最大牙盘，掉链子的，小牙盘，固然也是不让链条调到塔伦和车架缝隙里，那就麻烦了，还有个小常识不知道你知道吗，国内只要是个玩变速车的估计都可以理解，就是六速车，轻变重可以，重变轻，是比较难得，就算是可以变，但是不稳定，估计还有异响，这是国内变速器的通病，我干自行车专卖店20多年了，相信我，

2. 自行车变速器坏了怎么修

可以先把后拨的线松下来，在变后指拨，如果不畅的一般就是线生锈了缺油一根变速线修车摊也就2块钱左右，可以在修车摊叫师傅帮你换省得很多麻烦找些黄油，涂在钢线上在穿线。变速换线或松掉固定钢线螺丝一般都要调整一下变速的微调螺丝。看图，变速调到最低 的档位，穿线，拉紧，上紧固定螺丝（不用特别紧，以免压坏钢线）然后转踏板，变速，如果每个档位都正常的，就OK了。如果档位不准，上不去或下不来的。就调整图上所示的微调螺丝。根据情况，顺时针或逆时针调整，直到每个档位都准确为止。这个急不来的，慢慢调，掌握好调试方法后，很简单的。
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

3. 自行车内变速器维修

果你感觉扳动变速手柄时非常费力，那么建议你首先清洗一遍变速手柄、变速线等机构。最好使用缝纫机油彻底润滑一遍（普通机油也凑合，不过冬天时会发僵，食用油绝对不行，因为几天后会氧化凝固）
如果变速手柄灵活，那么建议你用缝纫机油润滑后轴。方法：将后轴的变速手塑料盖拧开（上面有一条螺丝），将缝纫机油从变速杆的缝隙中向里面灌入，最好把车平放倒下，用手将变速杆（一根钢丝，大约铅笔芯粗）反复向内推拉，再将车扶起来，摇动后车轮。
我估计你的后轴塑料盖很可能在右边（和链条同一侧，属于新款花鼓），花鼓外壳有一圈黄色的标签。最后，调整变速线的松紧度。方法：找到变速杆上的一个凹槽刻度，大约离顶部1厘米。将变速手柄调到中速（平速），仔细调节变速线的松紧螺栓（位于变速线的根部，拧在后轴变速机构上，塑料盖旁边），直到刻度线和后轴的轴棍边沿齐平
值得一提的是，日本的轴承精度很高，尽量不要拆轴（日本车最忌讳拆轴）。内变速器需要滑行变速，不能在脚使劲时就换挡，否则会损坏后轴内部的齿轮和花键换挡接口。

4. 自行车变速器坏了，怎么修？

淡定少年，我两辆车都是弯着弯着就不好用了，赶紧找那牌子车的专门修理店，别自己修。
修理需要挤好几个螺丝，还要调整变速器位置弯折度，很烦，很难亲手搞回原样。

5. 怎样修变速自行车的变速器?

比较棘手的问题。因为看不到实际的情况。如果变速系统没有损坏，那就是属于不正当调整因素造成，在前拨处的两个旋钮调回到新车位置以后按照图册指示重新调整即可

6. 我的自行车变速器出了些故障，如何修理？

我不是喜马诺的，估计原理差不多；后面变速器上有两个并排的小长形螺丝，带弹簧的。就用它这个进，那个就退，至于怎么进退你调一下，一边转车踏 一边调变速看看有什么变化，如果好了就行了，如果反了你就反过来调螺丝，慢慢调试就有数了，这是调链条前后角度，前面出问题调前面的，也有

7. 山地车变速器坏了 怎么修

自己不会修，就拿去车行里修吧，这个还是要点技术的。

8. 自行车变速器坏了，请问怎么修啊？？？

自行车变速器坏了怎么修，跟着视频一起学，1分钟摆脱烦恼