长城汽车2月销售超吉利，它会超越吉利成为“国产一哥”吗？

1. 长城汽车2月销售超吉利，它会超越吉利成为“国产一哥”吗？

大家都知道，生活中人们出行都需要一款代步工具，车成了我们生活中必不可少的一部分。在选择车的方面，是有很多因素的，车型配置和价格方面都会受影响。市场上面有各种各样的车型，其中长城和吉利作为国产车受到很多大众的欢迎，它们的性价比还是很高的，车子的样子也很好看。很多汽车行业数据显示二月份汽车的销量情况，长城汽车比以往销量有所增加，超越了吉利汽车。但是它真的会在短期之内超过吉利，成为汽车行业的国产一哥。这个是不确定的，毕竟汽车市场的变化很大，但是我个人也是比较看好它的。

长城汽车超吉利长城汽车车型设计还是比较好看的，它的的价格也比同类型车便宜，大众也会优先考虑它的。它出了几款SUV，从车的内饰到外观都是比较耀眼的，乘坐率也是很舒适的。他有着大气的外观，也有很多种颜色可以供大众选择。我还是比较看好长城汽车的。作为一个代步车，首先，它的价位定的比较合理。大家都知道，如果你那车太贵的话，很多家庭都是拿不出来那么多钱的。

可能成国产一哥国产汽车也有它们的优势，厂家做的车型都是比较接地气比较实用的，也没有那么多夸张的造型。特别是它的哈佛系列，乘坐感是非常舒适的。它坐上去不像小车那样矮，也不会觉得很拥挤。相对于小车来说，它更加的宽敞。当前的汽车市场，每天都是在变化。每隔一段时间，就会有很多车型出现。

我们也不能就因为二月份它的销量比较高，就说它是国产的一哥，这样是很不严谨。毕竟我们国家还有很多国产车，也是非常不错的，它们的销量也都很高。想买一辆自己喜欢的车，顾客会根据自己手上的资金在做对比。也可能下个月结果就会不一样，这些都是不可预计的因素。但是我们现在国家的国产车越做越好，相信在不久的将来，大家选择的车型也会越来越多

2. 长城汽车好还是吉利汽车好

我近20年来都在研究战略，吉利和长城都是我喜欢的企业。我在出版的《战略选择》一书也比较过它们，还有比亚迪。

到底哪家企业好呢？

我们还是以销量来说话吧。

我们看长城汽车的销量。长城曾经是一家皮卡汽车企业，2005年推出了哈弗品牌的SUV汽车，并之后战略重心专注SUV汽车细分领域，使之销量从2006年的7.36万辆，增长到2016年的107万辆，10年间从到10万辆，实现了100万辆的跨越。在这之中，长城完成了对吉利的超越，并成为了中国最的自主品牌汽车企业。但近两年遇到了发展瓶颈，销量在原地踏步。



我们再看吉利汽车的销量。吉利曾经是一家以轿车为主的汽车企业，最初靠造老百姓买得起的轿车，实现了快速发展。销量到2010年达到了41.6万辆。但2010年后，随着消费者对质量、形象的关注，吉利销量增长出现了瓶颈，2014年出现了大滑坡。但在这中间吉利作了战略重大调整，战略从最初研发制造最便宜的汽车，转为研发制造高品质的汽车，也通过收购英国锰铜汽车、英伦汽车，瑞典沃尔沃汽车来引进技术，提高品质，提升品牌形象。吉利在战略调整中取得了很好的发展。2014年后，吉利迎来了新一轮的发展。汽车销量从2014年增长到2018年的150万辆。吉利在这之中，完成了对长城的反超。



不过，吉利与长城的竞争并未结束。

到底谁厉害呢？

这其实并不重要了，现在它们面临的最大敌人已经不是彼此，而是德、日、美等外资企业，随着中国消费者收入的提高，90、00后的崛起，消费者对价格的关注越来越次要，吉利与长城的原来在价格方面的优势，越来越不起作用，它们需要通过好的产品，去满足新一代消费者越来越重要的心理需求。

加油！吉利、长城。

加油！中国自主品牌汽车企业！