法拉第未来内部调查公布，贾跃亭被解除执行官职务，他究竟做了什么？

1. 法拉第未来内部调查公布，贾跃亭被解除执行官职务，他究竟做了什么？

贾跃亭因违反纪律被法拉第未来解除执行官的职务。
法拉第未来公布了内部调查结果，对于违反纪律的工作人员全部给予了处分，包括创始人贾跃亭，也毫无例外地受到了处分，解除了他的执行官的职务。这个决定对于贾跃亭来讲，无疑是有些雪上加霜了。
电动汽车创业公司的创始人贾跃亭。
贾跃亭于1973年出生在山西省临汾市，是乐视控股集团的创始人。他在2004年的时候创建了乐视网，在10多年的打拼中，渐渐崭露头角，被称为乐视模式。他出走乐视以后，创立了 法拉第未来，和其他公司合并成为一家上市公司。
不过接下来的几年，贾跃亭却陷入了各种危机当中。股份被冻结，被证监会立案调查，被证券期货市场拉入黑名单，限制高消费，被终身禁入证券市场等等。
法拉第未来内部调查公布。
贾跃亭被解除执行官职务。在美国东部时间的2022年4月14日，法拉第未来董事会公布了对贾跃亭职位的调整。公告中显示，贾跃亭继续担任首席产品官，用户生态系统官。
主要的工作用于人工智能，先进研发技术以及移动生态系统等方面，不再担任执行官这一职务。在此之前，法拉第未来一直都在做内部调查，曾经贾跃亭被罚降薪25%。如今，贾跃亭的事业遭到重创，进入寒冬期。
贾跃亭究竟做了什么？
贾跃亭违反了公司纪律，法拉利未来没有及时向纳斯达克交易所提供年报。纳斯达克交易所向公司发出通知，要求法拉利未来在2022年5月6日前提交上年一度的报表。还牵扯到曾经发布的做空报告，以及一些订单付费数据的问题等等。

2. 贾跃亭被法拉第未来解除职务，他目前在该公司还担任着哪些职位？

贾跃亭目前还担任法拉第未来公司的首席产品官。这个岗位在公司内部也是属于核心岗位，但是相比较于之前它的创始人岗位以及首席执行官来看的话，已经是属于中端管理层。所以这一次的内部调查对于法拉第未来很明显是一次夺权行动，特别是对于贾跃亭，目前他基本上已经丧失了对于法拉第未来公司的控制权。
这一次的内部调查很明显针对的是贾跃亭以及他的家属亲人。在这一次的内部调查结束之后，我们可以发现除了执行官领域进行了大的变动，副总裁也已经被停职和开除。其实找到几个月之前，法拉第未来的副总裁就已经被停职调查。但是这一次在公布贾跃亭的调查公告之后，副总裁才被开除。而他的真实身份是贾跃亭的侄子，其实从这里大家就不难看出。贾叶婷的核心地位在法拉第未来当中已经被取代。
为什么会现这样的情况？我认为最根本的一个原因还是在于贾跃亭目前所带来的影响力正在逐渐的走入。毕竟在上一年法拉第未来上市的时候，公司股价一度达到了三四十美元一股。但是现在公司的股价却只有几块钱，已经下跌了78%。贾跃亭能够为公司带来的融资力量越来越薄弱，自然而然也被背后的投资方所轻视。在这之后，贾跃亭的工作重心可能是汽车的互联网以及人工智能的研发工作。但是我认为他本人并不是从事技术出身，所以很难胜任这项工作。
所以我认为在之后法拉第未来公司可能还会进行进一步的人事调整。而贾跃亭可能会真的被踢出去，当然在这里并不是说他会没有任何的岗位。而是说他会远离核心阶层，从而成为一个吉祥物。毕竟不管怎么说，贾跃亭在国内也是一个风云人物，能够为公司带来巨大的流量。所以我认为贾跃亭不会真正离开法拉第未来，但是再也没有办法掌控他的方向。

3. 贾跃亭被法拉第未来解除职务，这背后的原因是什么？

贾跃亭被法拉第未来解除职务，这背后的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

法拉第未来（FaradayFuture，下称FF）的内部结构调查和追责仍在再次。依据美国证券交易委员会（SEC）在4月14日公布的资料中披露，FF董事会已于4月12日准许了一些附加的防范措施，马上起效，主要包括对FF创办人贾跃亭将采用一系列职位调节：贾跃亭的岗位职责将仅限致力于商品和挪动生态体系和互联网技术，人工智能技术、优秀产品研发技术性。但是，将保存其总裁商品官一职，并向实行老总汇报。
FF前男友市场拓展和产品定义高级副总裁MatthiasAydt则被任命为执政官，任职期6个月，马上起效。在这段时间，他将再次出任董事会的非单独组员。与此同时，将对别的职工（非管理层）采用一系列纪律处分和停止雇工等措施。
在2021年7月与PropertySolutionsAcquisitionCorp合拼以后，法拉第未来变成一家发售公司。SEC称，采用以上防范措施的因素是，FF相关合拼的信息内容无法获得充足披露；在提前准备SEC文档时无法公布所有的有关信息，并因涉嫌向特别委员会的调查瞒报有关信息。
先前据《证券日报》报导，FF核心高管之一、资本部高级副总裁王佳伟已积极辞职。一位贴近FF人员表露，王佳伟善于资本运作，曾在FF登陆纳斯达克时具有主要功效。而王佳伟离开的身后缘故，或者因现阶段FF董事会与贾跃亭为主导的管理团队中间分歧更新。

依据SEC文档观点，4月10日王佳伟向董事会递交辞职申请，早在1月31日他就早已被免职停薪。公布材料表明，王佳伟2014年高校大学毕业后就在乐视电视工作中，2018年逐渐出任FF全世界金融市场高级副总裁，为贾跃亭领着的FF创始团队之一，也是贾跃亭的侄儿。
先前3月31日，依据FF在SEC披露的文档表明，公司的一部分高管和职工早已收到了来源于SEC的保护通告和法院传票，传票表明，SEC早已逐渐对特别委员会调查的事宜进行宣布调查。FF称，先前曾就特别委员会的调查积极与SEC联络，现阶段正全力以赴相互配合SEC的调查。
做空机构JCapitalResearch（美奇金投资咨询公司）曾公布对于FF的做空报告，称FF不太可能售出一辆汽车。以后，FF公司单独董事会构成的特别委员会递交的文档表明，1.4万台订购中仅300辆为付钱订购，合称没有直接证据适用JCapitalResearch的做空报告。

与此同时，FF还表明，预估没法在最终期内递交截止到2021年12月的年度报告，必须越来越多的时间段来进行附加的调查工作中，执行附加的适度弥补行为，并最后明确公司的财务报告和有关披露信息内容，包含公司截止到2021年9月30日的第三季度财务报告。截止到4月14日收市，法拉第未来(Nasdaq:FFIE)点收4.5美金，跌2.6%，总的市值14.6亿美金。

4. 贾跃亭和法拉第未来再新增开庭信息

贾跃亭和其新能源 汽车 项目法拉第未来（FF）等近日再新增开庭信息。据悉，此诉讼原告为国家电网子公司北京英大资本管理有限公司，关联案件涉借款合同纠纷，开庭时间定于2021年11月10日。
  
 据悉，英大资本管理有限公司成立于2015年9月16日，是英大基金管理有限公司的全资子公司。公司注册资本5.58亿元，主要经营业务范围为特定客户资产管理业务以及法律法规和中国证监会许可的其他业务。作为国家电网全资控股的基金子公司，英大资本管理有限公司表示其核心优势在于股东资源和产业背景，立足央企特色和能源资源禀赋，精准对接电网业务和产业链服务需求，全面提升服务实体经济质效，打造国家电网公司产业资源与普惠金融之间的桥梁，通过资本市场助力能源行业发展。
    
 编辑/樊宏伟

5. 贾跃亭被法拉第未来解除职务，他是要被法拉第未来抛弃了吗？

贾跃亭被法拉第未来Faraday Future解除了执行官的职务，但是并不是被法拉第未来抛弃。
贾跃亭是法拉第未来公司的创始人，但是由于其个人信誉的问题，他在2019年就辞去了ceo的职位，但是仍然担任执行官，而不是首席执行官，而法拉第未来在2021年7月在美国纳斯达克上市，经过第一次上市，法拉第未来的收盘市值就高达45.16亿美元，也有很多人认为贾跃亭可能真的要明天回国成功了，但是好景不长，2021年10月，法拉第未来就被做空机构J Capital Research（美奇金投资咨询公司）发布了做空报告，曝光了其在加州的工厂只是空壳子，根本没有机器在动工，法拉第未来根本不可能卖出任何一辆汽车，至此，法拉第未来股价大跌，并且之前很多看好的是因为其汽车的交付，现下延期了几次的交付已经导致公司信誉破产。
但是法拉第未来早已与贾跃亭深度绑定，其实虽然被免去了执行官的职务，但是贾跃亭本身还是公司创始人、首席产品和用户生态官 ，也直接向执行董事长汇报，这里也不难看出公司还是由贾跃亭实际执掌，只是未来应付社会舆情问题，做出的一些妥协，但是结合之前乐视TV在国内的一系列行为，我们也不难看出，贾跃亭在坑蒙拐骗上极其擅长，本次的法拉第未来交车，也必定是一场骗局，难能可贵的是贾跃亭居然可以在中国骗一次，然后去美国再把美国的有钱人再骗一次，这充分说明贾跃亭也是一个很有能力的人，只是每次的机会总是不太好，再次失败了。

6. 贾跃亭被解除法拉第未来执行官职务，这背后的原因是什么？

贾跃亭被解除法拉第未来执行官职务，背后的原因在于其违反了公司的纪律要求，目前贾跃亭将专注于产品上的设计。
贾跃亭被解除法拉第未来执行官职务：只因违反公司纪律
贾跃亭造车一直都被称作为一个骗局，但这个骗局随着法拉第未来一次又一次拉入投资而有一些变化。近日贾跃亭被解除法拉利未来执行官的职务，根据该公司对外公示的理由，这是由于公司进行纪律检查，由于某些成员违反了公司的纪律，所以贾跃亭的CEO职位也就被解除了。未来贾跃亭将会继续担任本集团的首席创意官这一职务，同时也会向目前该集团的CEO直接汇报工作，这也就意味着贾跃亭退出了法拉第未来的核心管理层，但他依然会在这个公司继续工作，但只不过是负责生态和设计上的事物。
不少的网友都在想着贾跃亭违反了什么公司纪律，毕竟贾跃亭在国内的名声已经臭了，网友对他的印象大抵都是挺差的。按照贾跃亭骗钱的手段和速度，大家不由得想到了该公司的纪律，应该是比较严格的纪律，否则也不至于贾跃亭直接就被解除了执行官的职务。在法拉第未来陷入资金链困难的时候，这可是贾跃亭通过一人之力为公司拉来了资金支持，否则法拉第未来现在就已经倒闭了。
贾跃亭违反纪律被解除执行官职务的思考
其实贾跃亭也能因为违反纪律而被解除执行官职务，这是值得我们思考的一件事。毕竟此前贾跃亭可以说是把国内的投资人骗了个团团转不少，投资者由于买了贾跃亭旗下公司的股票而坐在山巅上风吹屁屁凉，现在贾跃亭连自己的法拉第未来话语权都无法掌握，这不得不说是一种物是人非。当然，这也就意味着法拉利未来是有可能量产概念汽车的，但主导人绝对不是贾跃亭了。

7. 法拉利和贾跃亭什么关系

竞争关系。



现在来说是竞争关系，不知道未来会不会成为合作伙伴
贾跃亭的法拉第未来和李斌的蔚来汽车，有什么不一样，谁更有未来？这是有趣的一个问题。把这二者放一起比较，是因为二者都是打着互联网汽车的旗号，创造性生产新一代纯电动汽车的创业者，本质上没什么区别。
李斌的蔚来成立于2014年底，做易车网取得成功的李斌，作为互联网界最懂汽车的人，发现互联网汽车是个巨大商机，开始谋划造车。
他拉来马化腾、李想、雷军、刘强东几个股东，就开始了行动。到2018年底，公司不仅实现纽交所上市，量产电动车还实现了实际交付一万台的任务，目前正接受市场考验。
尽管比亚迪早就有量产纯电动汽车，但严格意义上说，蔚来是首款国内量产的互联网纯电动汽车。为什么同样是造互联网电动汽车，贾跃亭和李斌的结果差距那么大？贾跃停的样车非常炫酷，但媒体上标志性新闻永远是，离量产只差临门一脚。莫非贾总跟国足一样临门一脚欠火候？
看看他们的股东就可略知一二。贾跃亭的早期股东，汇聚了国内半个基金圈子，响当当的电影明星有三分之一是贾总的投资人。
即使遭遇重大经营困难，仍然有孙宏斌许家印这样神一样的队友来助阵。再看看蔚来的股东，李想、雷军、马化腾、刘强东等，哪个靠谱一目了然。再说工厂和团队，贾总把国内大把的钱，用在美国投资建厂请人。合伙人技术团队，管理层一水的外国人。
汽车的技术、标准、风格全部美国化。李斌也请了很多外国人才，在世界各地有好几个研发团队。但总部在国内，管理层都是国内人，工厂也选了国内很不起眼的江淮工厂代工。
价格定位，法拉第未来汽车基本定位在一百万人民币起，蔚来汽车定位在四五十万人民币。
综合以上分析，蔚来汽车就是两个字，靠谱，给人感觉一切都在掌控中。但要想给人带来惊喜或者尖叫很难。而贾总的法拉第未来，可以用五个字来形容，炫酷吊砸天。
世界上可以有一百个江淮，但法拉利只能有一个。要问李斌的蔚来和贾跃亭的法拉第未来谁更有未来？李斌已经有了靠谱的答案，接下来就看贾跃亭的临门一脚了。

8. 法拉第未来资金告急贾跃亭怎么做的？

负面缠身的贾跃亭将他个人投资的法拉第未来一次又一次地推向舆论的风波之中。

这家创办仅3年的电动汽车创业公司始终以超越特斯拉为目标，在经历了多位高管离职、资金短缺以及供应商诉讼案件等后，正在寻找一个新的开始。
据多家外媒报道，为了解决资金问题，法拉第未来(Faraday Future)已抵押洛杉矶总部大楼，向纽约投资公司Innovatus Capital Partners贷款约1400万美元，期限为1年。同时，法拉第未来将任命首席财务官斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)为首席运营官(COO)。而已经辞去乐视网CEO转而专心造车的贾跃亭也将出任法拉第未来全球执行委员会主席。不过，截止到发稿时间为止，乐视汽车和FF方面并为对此作出回应。

此前，乐视内部人士对记者透露，贾跃亭可能出任FF首席执行官，但目前法拉第未来仍未公布这一职位名单。而在公司正式任命CEO之前，刚刚刚被任命为首席运营官的Stefan Krause将负责法拉第在战略方面的商业决策，同时暂时负责公司营销部门，直到公司找到正式的营销负责人。而贾跃亭则将担任的是法拉第未来全球执行委员会主席，这是他首次在法拉第未来担任职务。此外，上个月FF还聘请了宝马前电动汽车业务负责人乌尔里奇·克兰茨(Ulrich Kranz)为首席技术官。
而从资金方面方面来看，值得注意的是，贾跃亭作为FF的个人投资者，自FF于2014年创建以来，他已投资逾3亿美元。而为了解决资金困局，贾跃亭也已从曾经投资的初创公司Lucid Motors中撤资，股权转换而来的数亿美元资金可继续用于乐视超级汽车和FF的业务发展。但从目前FF抵押贷款这一行为来看，贾跃亭能否继续为FF注资显然存有疑问。今年7月，由于未能按时偿还贷款，中国一家法院冻结了与贾跃亭相关的1.82亿美元资产。同月，贾跃亭的3720万美元资产也被冻结，而这些资产冻结的期限均为3年。



但从融资进程上来看，除了计划通过抵押贷款来获取救援资金这一方式外，目前FF方面还未有新的进展。不过，不久前Krause在接受外媒采访时还称，FF还会获得5亿美元的首轮A轮融资资金，这笔资金将部署一项为期两年的计划，主要有五个重要目标：开工建设位于内华达州北拉斯维加斯的工厂，继续研发公司的第一款汽车FF91，设计其姊妹品牌LeSEE，支持中国工厂的发展，准备美国的销售基础设施。
“某些潜在投资方仍在观望。他们中的一些人希望看到我们的进展以及工厂的确定。”Krause表示，接下来会通过成本较低的租赁或购买拿下一处现有工厂。“我们已经为原计划在内华达州建设的工厂采购了一些设备，我会会把这些设备安装在新的工厂，更快地将FF91推向市场。”

去年法拉第未来在内华达州买下了约900英亩(约合364.2万平方米)的土地，计划为电动汽车FF91建设大规模的组装厂，并创造4500个工作岗位。
不过由于资金枯竭，今年7月份法拉第未来官方发布了一份《关于FF 91量产取得重大进展并启动全新生产计划》的声明，该声明提称将暂停在北拉斯维加斯市APEX工业园工厂的建设进度，放弃在内华达州建设工厂的计划。目前，该公司正计划在加州选择新的工厂。
贾跃亭能否渡过难关，就看美国这一博了。