奔驰为什么降价这么多？

1. 奔驰为什么降价这么多？

由于是增值税下调导致的降价，那么实际上的价格波动特别小。先说奔驰，其中梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。
当初特斯拉的降价可谓是突然而至，重点是很多车主才买车几天就赔了几十万，哪怕有钱人也受不了，这完全是有种被愚弄的感觉，所以才造成巨大的反应。而在这方面，传统车企，尤其是像奔驰、宝马这样的车企早就有了应对价格波动的套路，不论如何不至于说因为这种情况而对品牌产生影响。

奔驰汽车的特点
身为奔驰品牌的产品就是GLC的最大优点，奔驰品牌的产品都有优秀的豪华性，符合产品定位的性能特点。GLC这款产品突出的是城市使用性能，动力总成提供了高低两种动力调校，可以满足消费者对动力性的不同需要。
在悬架调校方面仍然是突出奔驰一贯的韧性悬架质感，将城市使用的舒适性能力和弯道控制能力极好地融合在了一起。安全和舒适配置齐全，乘坐和储物空间充足，即便是最低配也能实现很高的舒适性和安全性。

2. 奔驰为什么降价？

依据国家税务总局于2018年4月4日发布的财税〔2018〕32号文件要求，纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率分别调整为16%、10%，并于2018年5月1日开始实行。此消息一出，豪车市场一片骚动，奔驰、路虎、林肯等豪车代表纷纷官降。

5月1日开始，制造业、交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率降税措施开始执行，部分汽车、手机、油价的终端价格已经进行了下调。林肯、捷豹路虎、奔驰等车企相继发布了官降声明，宣布对在售车型的官方指导价进行下调。

奔驰官方宣布，自5月1日期相应下调在售车辆的厂商建议零售价，奔驰也公布了最新的调价措施。根据梅赛德斯奔驰中国发布的声明，奔驰在售部分车型进行了指导价的调整，其中，smart各车型将会有1000-2000元的减幅；C级以及GLC等车型将会有2000-4000元的降幅；S级以及梅赛德斯-迈巴赫车型将会有7000-25000元的降幅；梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

以奔驰C级轿车为例，该车调价前的官方指导价为31.28-48.9万元，调整之后的官方指导价为31.08-48.5万元，C180L官降幅度为2000元，C300L降价幅度为4000元。奔驰AMG车系的降价幅度最大，最高超过32000元，不过目前我们还未能得知降幅最高的车型是哪一款。

3. 奔驰降价多少？

依据国家税务总局于2018年4月4日发布的财税〔2018〕32号文件要求，纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率分别调整为16%、10%，并于2018年5月1日开始实行。此消息一出，豪车市场一片骚动，奔驰、路虎、林肯等豪车代表纷纷官降。

5月1日开始，制造业、交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率降税措施开始执行，部分汽车、手机、油价的终端价格已经进行了下调。林肯、捷豹路虎、奔驰等车企相继发布了官降声明，宣布对在售车型的官方指导价进行下调。

奔驰官方宣布，自5月1日期相应下调在售车辆的厂商建议零售价，奔驰也公布了最新的调价措施。根据梅赛德斯奔驰中国发布的声明，奔驰在售部分车型进行了指导价的调整，其中，smart各车型将会有1000-2000元的减幅；C级以及GLC等车型将会有2000-4000元的降幅；S级以及梅赛德斯-迈巴赫车型将会有7000-25000元的降幅；梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

以奔驰C级轿车为例，该车调价前的官方指导价为31.28-48.9万元，调整之后的官方指导价为31.08-48.5万元，C180L官降幅度为2000元，C300L降价幅度为4000元。奔驰AMG车系的降价幅度最大，最高超过32000元，不过目前我们还未能得知降幅最高的车型是哪一款。

4. 奔驰为什么降价这么多？

由于是增值税下调导致的降价，那么实际上的价格波动特别小。先说奔驰，其中梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。
当初特斯拉的降价可谓是突然而至，重点是很多车主才买车几天就赔了几十万，哪怕有钱人也受不了，这完全是有种被愚弄的感觉，所以才造成巨大的反应。而在这方面，传统车企，尤其是像奔驰、宝马这样的车企早就有了应对价格波动的套路，不论如何不至于说因为这种情况而对品牌产生影响。

奔驰汽车的特点
身为奔驰品牌的产品就是GLC的最大优点，奔驰品牌的产品都有优秀的豪华性，符合产品定位的性能特点。GLC这款产品突出的是城市使用性能，动力总成提供了高低两种动力调校，可以满足消费者对动力性的不同需要。
在悬架调校方面仍然是突出奔驰一贯的韧性悬架质感，将城市使用的舒适性能力和弯道控制能力极好地融合在了一起。安全和舒适配置齐全，乘坐和储物空间充足，即便是最低配也能实现很高的舒适性和安全性。

5. 奔驰降价了，奥迪什么的也应该降吧？奔驰能降多久啊，会不会马上又涨上去呢？二手车是不是跟着降好多？

我个人开的是奔驰C200时尚。给你讲讲感受吧。
奔驰是不会看奥迪的，他竞争的对手是宝马，如果宝马最近车紧了，价格上去了，奔驰也就上去了。相反一样。她两挣得是销量头把交椅的问题。
另外这个价格走势不好判断，我买车错过了最低点，买车的时候比最低点要高3万，但是最后改款的时候，因为没有现车，随后一个月竟然又比我这个涨了3万，你说谁更心疼？
相对于S级，C和E级的客户群不一样，那个级别的全是进口，并且有钱人宁可高价买新款也不买旧款，所以和C级又形成了反差。还有就是大幅度降价车比不好提，都是炒作的，车友会里有人换车根本提不到那些所谓的大幅度降价车。
一样，奥迪愿意把奔驰宝马作为竞争对手，更客观的理解为营销上的手段。实际上他的价格并没有跟随奔驰宝马变动太大。
奔驰宝马都是10000公里保养只有两档，价格不贵，我当时还送了6次保养。奥迪是5000一保，实际下来价格差不多，奥迪略高。另外奥迪烧机油现象普遍，北京地区的政策是只要你开到4S说缺机油，在不过分的情况下都免费给你加。
总之我的意见是车这玩意就是赔钱的买卖，不是股票。别想太多，喜欢那个就买哪个。 
另：车友会里最近有人换车，4S店里C200时尚2年多的车收购价20.5万。北京地区。供你参考吧。

6. 奔驰终于让步了，中大型车原价42.98万起，跌至35.58万起

在今年的上半年来看，汽车市场的整体表现并不好，因为疫情的影响所有车企都受到了影响，而且对于那些本身就销量下滑的车企来说更是迎头一击，不过随着国内疫情得到了控制，有些车型的销量也开始复苏，经历了这次的疫情之后，许多家庭也开始注重自己的生活品质，毕竟只有家庭才是最重要的，所以在如今的国内汽车市场当中，豪华汽车领域的竞争是愈加激烈了，为了应对这样的情况，很多车型也给出了一定的价格让利，今天小编就给大家带来一款降价的一线豪车，这款车型的降价也是迫不得已的，因为目前许多同级品牌正在逐渐的崛起，所以给奔驰带来了较大的压力，尤其是宝马以及奥迪这两个最强劲的竞争对手来说，我们接下来要说的就是奔驰E级，来看看吧。

首先我们了解到，奔驰E级这款车型的官方指导价格区间定在了42.98万元-62.38万元，这种车型的定位算是比较商务的，而根据小编的了解，如今它在有的地区最低售价降到了35.58万元起步，这样的价格让利之大，而且性价比之高，也使它的销量有了一定的变动，而且我们可以看到，新款车型它在外观方面采用了比较经典的设计方式，体现出了极强的豪华气息，奔驰E级有运动款以及商务款可以选择，而小编个人更倾向于商务款的车型，我们可以看到它前脸所体现出来的风格是非常大气豪华的，气势真的是不用多说，当来到车身侧面，我们能够感受到它修长的设计以及多幅式轮毂造型，所带来的豪华气息更强，尾部的造型则没有太大的区别，扁平化的设计轿跑气息十足。

奔驰E级定位为中大型豪车，首先在数据上就不能输给宝马5系和奥迪A6L，它的车长为5065毫米，车宽为1860毫米，车高为1484毫米，轴距则达到了3079毫米，这样的尺寸也给它带来了比较宽裕的内部空间，前后排的空间都做到了非常舒适的驾乘环境，储物格的设计也是比较合理的，唯一不足的就是没有眼镜盒，后备箱的容积中规中矩，能够放下普通的日常物品，当进入到车内之后，我们能够感受到非常豪华的氛围，在豪华感营造上奔驰可谓是老大哥，奥迪和宝马在这方面只能是甘拜下风，甚至保时捷的内饰都没有奔驰豪华，舒适性对于消费者来说也是足够满意了，尤其是对于那些开过美系豪车的车主来说，悬架的软硬程度完全不一样，而且驾驶体验也完全不同。

在动力方面，奔驰E级搭载了1.5T与2.0T发动机，最大分别具有着184与258以及299马力的输出，并且全系标配了9AT变速箱，这样的动力表现是非常强劲的，完全不需要深踩油门就可以轻松超车，整体带给消费者的驾驶体验是比较平顺的，低速行驶的时候可能会有些顿挫感，但是并不明显，最后就是在油耗方面的表现了，据车主市区开空调的实际驾驶来看达到了15升左右，还是有点偏高了，如果后期跑高速可能会低一些，不过综合来看，奔驰E级这才是真正的实力派，自从上市以来销量就一直居高不下，在7月份也是拿下了13940台的成绩，亲爱的小伙伴们，对于BBA旗下的三款豪车你会如何选择呢？奔驰终于让步了，中大型车原价42.98万起，跌至35.58万起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。