一年内首飞十款新型运载火箭，中国真的可以做到吗？

1. 一年内首飞十款新型运载火箭，中国真的可以做到吗？

可以的。我们将在一年时间内连续首飞十款新型运载火箭，这在人类航天发展史上是第一次。这十款新型火箭种类丰富、运力指标覆盖广泛，主要有新一代无毒污染液体火箭、新型固体火箭、民营航天火箭三大类。



空天世纪是21世纪的全球共识，不论是国防领域还是经济领域皆是如此。我国近年来在航天领域的表现也是排在全球前列的佼佼者，载人航天与嫦娥探月两大工程奠定了我国在空间工程领域的航天地位，还有北斗全球卫星导航系统也将在明年完成全球布轨任务，其发挥的全球性作用将逐渐显现出来。
尤其是去年以39次轨道发射任务摘得了全球航天发射榜冠军头衔，可以看作是一个分水岭。如今我们已经拥有近300颗在轨运营卫星高居全球第二，这一规模是俄罗斯的将近两倍，也是印度的五倍。
根据有关机构预测到明年我国航天市场总产值将达到8000亿人民币，届时全球航天总产值也将达到3.5万亿人民币。发展航天最考验的就是进入空间能力，运载火箭能力强弱直接关系到航天竞争的成败。

继摘得全球航天发射榜冠军之后，明年我国航天又将创造一个新辉煌。我们将在一年时间内连续首飞十款新型运载火箭，这在人类航天发展史上是第一次。这十款新型火箭种类丰富、运力指标覆盖广泛，主要有新一代无毒污染液体火箭、新型固体火箭、民营航天火箭三大类。长征五号B型火箭是明年首飞火箭中的最大个头，最大起飞重量837.5吨，能将25吨有效载荷送入近地轨道，其首飞载荷是新一代重型载人飞船，该飞船重23吨，能一次搭载6名航天员进入近地轨道空间，也能搭载3名航天员执行载人登月任务。

2. 中国起飞量级最大固体火箭首飞时间公布，这与液体火箭比有啥优势?

中国起飞量级最大的固体火箭首飞时间公布。我国的火警技术相对比较成熟，已经成功的发射了很多火箭。但是这次固体火箭的发射有着重要的意义。它相较于传统的液体火箭有许多的优势。对火箭发射的场地要求降低，并且发射前准备的时间缩短，这样就实现了火箭的快速发射。大大的降低了火警发射的成本。固体火箭在技术方面实现了很多的突破。特别是在运载方面成为了我国起重重量最重的火箭，在全球的固体火箭的运载系数上也是处于世界的先进水平行列。

具体来说液体火箭研发投入高，发动机制造难度大，需要花费大量的财力和人力来生产。并且它不能突然发射，在发射前需罐装燃料，现场需要配置管道，和用到大量的工作人员。发射的前期需要周期较长长。固体火箭在生产的时候就把燃料一起做出，不需要专门灌注，发射的场地要求不严格，可以在机动车上或海上和或海下可以随时发射，灵活性好，隐蔽性强。但是它也有自己的缺陷就是使用的燃料成本高，燃料的存储有一定危险，并且推力是一定的，不可以调节。不过随着科研人员的努力，这些问题在不久的将来会解决的。
“力箭一号”于本月的13日在山东海阳的东方航天港完成了箭地合练试验。这次固体火箭的发射对我国有重大的意义，此次有许多技术上的突破，提升了我国火箭的运载能力，为我国赶超世界先进国家垫底了基础。

在固体火箭的研发期间，我国科研人员付出了大量的心血，这次火箭的发射中应用到许多新的技术，都是科研团队夜以继日攻克的，总计核心技术有十四项。在这里为我们这些优秀的科技人才喝彩。

3. 运载火箭的国内详情

到目前为止我国共研制了12种不同类型的长征系列火箭，能发射近地轨道、地球静止轨道和太阳同步轨道的卫星。从1970年到2000年的30年间，我国发射长征系列火箭共计67次，成功61次，6次失败或部分失败，发射成功率为91%。在1994～1996年间曾一度几次发射失败，使我国在国际商业发射市场的声誉处于低谷。中国航天工业总公司经过一系列质量整顿后终于打了个翻身仗。在我国运载火箭的发展初期，探空火箭的研制占有重要的地位，尽管它是结构简单的无控火箭，但却是新中国成立后的第一枚真正的火箭。从1958年开始，我国陆续研制出包括生物、气象、地球物理、空间科学试验等多种类型的探空火箭。长征一号(CZ-1)系列运载火箭1970年4月24日，中国使用长征一号(LM-1)运载火箭发射了第一颗人造卫星东方红一号。长征一号是在两级中远程导弹上再加一个第三级固体火箭所组成，火箭全长29.86m，起飞总重81.57t，起飞推力为1040kN。长征二号(CZ-2)系列运载火箭长征二号(LM-2)运载火箭是从洲际导弹的基础上发展而来的，并于1975年发射了1t多重的近地轨道返回式卫星，成功地回收了返回舱。此后，又根据发射卫星的需要，陆续衍生出长征二号丙(LM-2C)、长征二号丙改进型(LM-2C/SD)和发射极轨卫星的长征二号丁(LM-2D)运载火箭。在长征火箭大家族中，长征二号系列主要用于发射各类近地轨道卫星，LM-2C/SD曾以一箭三星方式发射了12颗美国的铱星移动通信卫星。1986年初美国的挑战者号航天飞机爆炸后，航天飞机被停飞，美国用了很长时间分析和处理故障，其后美国停止用航天飞机发射一般商业卫星。趁此时机，我国仅用了18个月就研制成功长征二号E(又称长二捆，LM-E)运载火箭，可以发射原来准备用美国航天飞机发射的商用卫星。长征二号E火箭是以长征二号为芯级，周围捆绑了4个液体助推器，它的近地轨道运载能力高达9.2t。长征二号E于1990年试射成功，从1992年到1995年曾发射多颗外国卫星。为满足发射神舟号飞船的要求，保证宇航员的安全,我国又在长征二号E的基础上改进了可靠性并增设了故障检测系统和逃逸救生系统，从而发展出了长征二号F(LM-F)运载火箭，专门用来发射神舟号载人飞船。由于长征二号火箭的质量和可靠性非常高，1975～1996年连续成功地把17颗返回式卫星送上天，这使长征二号运载火箭在国际卫星发射市场上获得了非常好的可靠性声誉。长征三号(CZ-3)系列运载火箭长征三号运载火箭是在长征二号二级火箭上面加了一个以液氢、液氧为推进剂的第三级，所用的液氢液氧发动机可以二次启动，在技术上是当时国际先进水平，是我国火箭技术发展的一个重要里程碑。1984年长征三号成功地发射了我国第一颗地球同步试验通信广播卫星东方红二号。1985年中国宣布进入国际商业卫星发射市场。1990年我国首次用长征三号运载火箭将美国休斯公司制造的亚洲一号卫星送入地球同步轨道。此后，长征三号系列不断增加新成员，如长征三号甲(LM-3A)、长征三号乙(LM-3B)，主要用于发射地球静止轨道卫星。长征三号甲运载火箭(图25)是在长征三号的基础上研制的大型火箭，它的氢氧发动机具有更大的推力，性能也得到很大的提高，地球同步转移轨道运载能力也从长征三号的1.6t提高到2.6t。长征三号乙运载火箭(图26)是在长征三号甲和长二捆的基础上研制的，即以长征三号甲为芯级，再捆绑4个与长二捆类似的液体助推器。长征三号乙主要用于发射地球同步轨道的大型卫星，也可进行轻型卫星的一箭多星发射，其地球同步转移轨道运载能力达到5.1t，跃入了世界大型火箭行列。长征三号丙是在长征三号甲是单枚三级火箭捆绑2个助推器而成，运载能力为2600－3800公斤，介于2600公斤的长征三号甲和5100公斤的长征三号乙之间。2003年才完成总体设计，2008年4月26日发射“天链一号01星”是首次其飞行，长征三号丙是“长三甲”系列中最后一型火箭。长征四号(CZ-4)系列运载火箭投入使用的是长征四号乙运载火箭是长征火箭家族中用于发射各种太阳同步轨道和极轨道应用卫星的主要运载工具。长征五号(CZ-5)运载火箭“长征五号”运载火箭即将进入初样研制阶段，这是对中国航天未来三十至五十年发展具有重要意义和深远影响的一大项目，旨在面对国际商业卫星发射市场和国内未来卫星发射、深空探测的更高需求，其研制成功后，中国进入空间的能力将得到大幅度提升。“长征五号”总体设计由中国运载火箭技术研究院第一设计部负责，生产基地已在天津开建，目标是二〇一四年实现首次航天飞行，长征五号将主要运载嫦娥卫星直接进入月球。