特斯拉2021年销量

1. 特斯拉2021年销量

特斯拉2021年全球销量93.6万辆。
取得今天的成果，源自特斯拉整个企业的努力，但马老板刁钻的审美和跳脱的想象力会让技术产生升华。
特斯拉车辆保值率在同级别车型中持续保持领先，特斯拉Model3一年保值率达78%，ModelY一年保值率超81%，双双跻身于“我国新能源汽车全类车型保值率排行”榜单前五。
在新能源汽车领域，它连续三年获评“保值率表现最佳品牌”。特斯拉在中国交付量为70847辆，环比增长约34%。2021年全年特斯拉在中国累计交付量约为32.1万辆，相较2020年全年约13.7万辆同比增长了约133%。

特斯拉优点：
品牌影响力大、操纵性好、提速快、充电快、智能驾驶技术高等。

2. 特斯拉2021年第一季度业绩如何？

此前，特斯拉公布了其2021年第一季度业绩。财报数据显示，特斯拉2021年第一季度在营收、利润方面大幅上涨，生产及交付量也创下历史新高，公司连续第七个季度实现盈利。
但在具体利润构成中，碳积分交易和“炒”比特币成为特斯拉的主要利润来源，这也导致特斯拉股价出现“雪崩”。截至4月27日美股收盘，特斯拉股价报收704.74美元/股，大跌4.53%，市值一夜蒸发321亿美元，约合人民币2082亿元，当前公司总市值为6764亿美元。

业绩“开门红”不靠卖车
财报数据显示，特斯拉在今年前三个月实现营收103.89亿美元，同比增长73.6%，超出市场预期的102.92亿美元。其中，汽车业务总营收为90.02亿美元，同比增长75%。而在营收中占比较小的储能和服务业务也维持较好的增长态势，基本符合市场预期。
营收大涨的背后，特斯拉2021年第一季度的生产及交付量也创下历史新高。财报数据显示，今年前三个月，特斯拉共交付了近18.5万辆汽车，高于市场预期的16.8万辆，刷新了特斯拉的季度交付量纪录。其中，Model 3和Model Y第一季度合计产量约为18.28万辆，与去年同期的7.6万辆相比增长140%。
以上内容参考 每日经济－“奶茶”公关遭“群嘲”，特斯拉市值一夜蒸发2082亿元！副总裁忙道歉，马斯克还“嘴硬”！中文系教授点评

3. 特斯拉2021年首季度总营收超百亿美元，特斯拉最赚钱的是什么？

特斯拉2021年首季度总营收超百亿美元，特斯拉最赚钱的是汽车制造商出售碳排放额度。
我们可以从机构的财务报表中得到下列信息：
细看特斯拉财报数据不难发现，特斯拉首次实现全年盈利很重要的一个原因并不是卖车，而是通过向其他汽车制造商出售碳排放额度 。
1.碳排放额度主要是卖给一些传统的汽车制造商；
2.如果没有碳排放额度可能会面临巨额罚款；
3.特斯拉只售卖电动车所以他不需要任何额度。
传统汽车给我们世界带来很大的污染，随着各国政府越来越重视环境，对于汽车销售也有了更加严格的规定，美国汽车销售需要搭配碳排放额度，也就是我们国内的新能源汽车要达到多少比例，这是美国传统汽车销售为环境发展必须做出的贡献。特斯拉因为是纯电动车他就有资格把碳排放额度卖给其他企业从而获得收益，这相当于我们这边的指标名额。

对于碳排放额度很多人不了解，我们可以做一个科普：
包括加州在内的美国至少14个州，任何想要在该州销售汽车的汽车制造商，都必须销售一定数量的电动、混合动力或其他零碳排放的汽车（ZEV）。不符合这些规定的汽车制造商，将必须从第三方处购买符合规定的额度。由于特斯拉只销售电动车，所以也不需要保留任何碳排放的额度，可以在到期前随意出售。
一、特斯拉业绩中有7%收入来自碳排放额度
特斯拉今年才开始全面的盈利，但其中7%的碳排放额度收入大概是4.58亿美元，2021年碳排放收益可能达到20亿美元，这比卖新能源汽车的收入都还要高，这项收入暂时是特斯拉最赚钱的项目。

二、特斯拉购买的比特币收益已经超过1亿美元
大家都知道特斯拉非常看好比特币的发展，他们开始建仓买入的比特币收入已经超过了1亿美元，这是非常可观的收益，这种投资效益太高了。

三、中国消费市场是特斯拉扭亏为盈的关键
特斯拉去年开始在上海建厂之后，中国市场需求非常强劲，这让特斯拉汽车基本上实现了小幅度的盈利，但接下来特斯拉在中国市场可能会取得更好的业绩。

4. 特斯拉亏损多少年

特斯拉刚成立时并不赚钱，这家成立于2003年、上市于2010年的车企经历了漫长的亏损阶段。

以最近五年为例，特斯拉2017年全年亏损22.4亿美元、2018年亏10.6亿美元、2019年亏7.7亿美元，三年一共烧掉40.7亿美元，按照当时的汇率换算将近300亿元人民币。

不过，2020年起特斯拉开始盈利，这主要归功于出售碳积分带来的额外收益，当年实现净利润8.6亿美元。

随着上海工厂的建成并全面投产，特斯拉盈利能力大增，不再是“卖炭翁”了，靠着卖车也能赚钱。

2021年特斯拉全年收获了56.4亿美元的净利润，仅一年就把2017年至2019年间的三年累计亏损额全部抹平了。

5. 还要搞事情吗？2020年，特斯拉将会做这5件事！

对于特斯拉来说，2019年绝对算得上是丰收的一年，产能大幅提升。并且不断有新产品问世，在即将到来的2020年，特斯拉还有更多的事情等待去做。我们看看在2020年特斯拉将会做的5件事。

 1 、特斯拉Model Y 量产
从亮相到量产，Model Y可能会成为特斯拉最快的生产周期。Model Y发布于2019年3月，特斯拉有望于2020年中实现量产，这便意味着从亮相到生产在一年之内就完成了。很多人认为，Model Y仅仅是Model 3的拉伸版本，而很多人认为Model Y才是他们想要的车型。

跨界车一直拥有火爆市场， 如果Model Y上市销售，这款车型很有可能将会取代Model 3的市场地位，不过最终的赢家依然将是特斯拉。
2、特斯拉Model S更新内饰设计
当我们第一次听说更新Model S和Model X内饰的计划时，那时还是在2018年，可是在2019年一年都没有看到改变。看来Model S和Model X已经不再是重要的车型，显然升级内饰的计划已经已经推迟。但是这项计划任在进行中。

特斯拉或许将会在今年升级Model S的内饰，并且升级新的电动机总成。根据信息表明，新款车型将会在2020年夏天与我们见面。
3、特斯拉 Semi
当特斯拉在2017年推出纯电动重型卡车的时候，特斯拉计划将在2019上市，可是特斯拉推迟了重型卡车Semi的发售，尽管该款车型已经拥有数以千计的订单。不过，特斯拉在今年年初宣布，特斯拉会将在2020年初少量生产电动卡车。

根据外界推测，特斯拉计划在内华达州的Gigafactory 1生产这款车型，这是因为该工厂有新的动力总成在生产。不过，外界依然有消息称，特斯拉将于外部制造商生产电动卡车的车身。埃隆·马斯克表示，特斯拉的目标是 每年生产10万辆电动卡车。只是，这一目标离现在来说非常的遥远。
4、特斯拉新型电 
2019年年初，Model 3有行驶100万英里路程的使用寿命，而电池的使用寿命在30万到50英里之间。而马斯克宣称，在2020年将会有新型电池的出现，可以寿命可达100万英里。所有事情都指向特斯拉，不仅为自己开发了一种新的电池化学成分，而且很有可能将自己生产电池。特斯拉将在过去的时间汇总收购了很多关于电池的公司。或许这项计划将会在明年启动。
5、特斯拉应用商店
尽管特斯拉尚未在这方面正式宣布任何消息，但我们预计特斯拉将带来一个类似于App Store的产品，以允许开发人员发布特斯拉汽车的应用程序和游戏。自特斯拉于2012年推出Model S以来，特斯拉一直在讨论发行软件开发套件（SDK），以在其巨大的中央触摸屏上创建完整的第三方应用生态系统。

此后，特斯拉制作了一个非官方的API，用于启用一些非常基础的第三方应用程序，但尚未发布SDK。我相信，到2020年底，特斯拉的车队将增长到超过100万辆，这足以使应用程序商店变得可行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 2021年特斯拉营收有望飙升超70%，预测超570亿美元

HyperChange的Gali表示，2021年特斯拉TSLA营收将飙升超过70%，达到570亿美元。
目前，没有人知道特斯拉在2021年到底能交付多少辆汽车。不过，许多分析师和投资者认为，该公司将能够实现2020年交付50万辆汽车的目标。但是，2021年等待特斯拉的是什么，这将如何影响其财务状况？来自HyperChange/YouTube的Gali提供了他对特斯拉2021年的财务预测。
每年的Q1对于特斯拉来说，季节性总是很弱。通常情况下，该公司会制造大量的汽车，并将它们运往世界各地。然而，Gali预测，在2021年，这种趋势将被打破，主要是由于Giga上海。他预计交付量不会大幅下降，因为特斯拉的中国工厂将开始生产Model Y，Gali对2021年第一季度的预测是17.5万辆左右的交付量。
他认为到2021年第四季度，交付量会大幅增加，并预测今年最后一个季度的交付量为30万辆。总的来说，他对2021年的预测提供了大约93.5万个交付量，这相当于比2020年增加了近一倍，这将相应地反映在收入上。
收入中很重要的一部分将是销售全自驾（FSD）的收入。它的价格已经达到了1万元，随着FSD的日益完善，价格还将继续增加。
能源业务也将在2021年继续进一步增长。根据Gali的说法，Q1会相对疲软，但随着时间的推移，这项业务将开始蓬勃发展，突破自我，为公司带来巨大的收入增长。
相应的，营收和营业收入也会持续增长。特斯拉逐渐成为世界上最赚钱的公司之一，每季度收入数十亿。加利认为，特斯拉将在2021年达到25%的毛利率。
所以，交付数量翻倍，收入也会翻倍，这将使汽车收入从2020年的312亿美元上升到510亿美元，从而实现陨石般的增长。能源业务收入将从去年的18亿美元增长到35亿美元。服务收入将大幅增长至29亿美元。Gali预测特斯拉在2021年的收入将达到570亿美元。

加利认为，这就是特斯拉股价上涨的原因。利用融资的基本原理，可以看出公司发展迅速，发展方向正确，这让其股价具有非常高的价值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 特斯拉2020年要做这5件事情

2019年对于特斯拉而言无疑是幸运的。不管是仅用来走量的Model 3在美国的产能成功爬坡，还是在大洋彼岸的上海工厂竣工投产，最终都反映在了财报和股价上。现在，这家汽车电动化时代的标杆公司地位再度被巩固。
2020年特斯拉将迎来“产品大年”。不仅Model Y要正式开售，并且Model S也将迎来改款，其它的还有Semi自动驾驶卡车、全新的动力电池和Tesla Store。
1、Model Y量产
Model Y很有可能成为特斯拉历史上从发布到量产之间间隔最短的车型。这款在2019年3月发布的车型将于2020年年中量产，这意味着，实际的生产工作要在2020年年初就开始进行——这距离车型发布还不到1年。
今年3月新车发布的时候，外界对这款车褒贬不一。不仅在外观上只是一款“5门版Model 3”，并且性能上也并无优势。并且由于车身更重，其续航能力相比Model 3还要稍弱一些。

但也有分析师认为，紧凑型SUV在全球任何市场都有蓬勃发展的势头。这种对尺寸的趋势变化沿用到轿车上就是Model 3所在的中型轿车级别。鉴于Model 3的势头强劲，分析师认为Model Y将成为特斯拉第二款走量车型。
长续航版本Model Y其售价4.8万美元，续航300英里。双电机版本5.2万美元起。
业内预计其第一批Model Y将在2020年2月或3月交付。
2、Model S和Model X改款并推出三电机版本
而随着Model 3和Model Y两颗重磅炸弹陆续投入，特斯拉似乎有些冷落其最先前的两款车型Model S和Model X。2018年夏季，特斯拉曾透露要对这两款车型进行升级改款，包括外观内饰等等，但至今为止似乎并没有下一步动作。我们相信它仍在特斯拉的计划内。
除此以外，此前传闻中特斯拉还将推出拥有三电机的“Plaid”版本车型。
或许Model S和Model X的全新内饰和上述Plaid版本将同时公布。
3、Semi纯电动重卡量产
关于特斯拉电动重卡Tesla Semi，虽然这家公司已经收到了数千张订单，但它仍然没有逃脱跳票的命运。这款原计划在2019年量产的车型现在将延迟到2020年进行“限量生产”。
目前，特斯拉尚未确认将在何地制造这款Semi卡车，可能性最大的生产地为位于内华达州的Gigafactory 1——至少这款车的动力传动系统会在这里生产，因为特斯拉所有车型的动力系统都在此生产。
此外，关于Semi卡车的车身部分，外媒有消息称或许将给外包供应商生产。
马斯克对Semi卡车的目标是年产10万辆。
目前，Semi卡车拥有两个版本，300英里续航和500英里续航，售价分别为15万美元和18万美元。不过，马斯克后来又透露，量产版的Semi卡车或将拥有600英里的纯电续航里程。
4、全新动力电 
今年早些时候，马斯克透露，他们制造的Model 3拥有非常强的耐久性，可以和一辆商用卡车媲美，约为100万英里。在提到电池组衰退和耐久性方面时，马斯克认为，特斯拉的电池组模块至少有30万－50万英里的续航能力。他还声称，明年将会推出一款全新电池，耐久性足以支持100万英里的正常行驶。
种种迹象表明，特斯拉将把电动车中最核心的技术部分——电芯技术掌握在自己手里。这样就不用再向LG化学或松下等海外供应商购买价格高昂的电池了。
据了解，明年初的电池和动力系统投资者日活动上，特斯拉将宣布推出一款全新动力电池。
5、特斯拉商店
虽然特斯拉没有正式官宣其要推出应用商店，但消息人士透露这家汽车制造商正在致力于这件事。他们希望有更多的开发者为特斯拉汽车发布应用和游戏。
自2012年发布Model S以来，特斯拉一直在谈论一个名为软件开发工具包（SDK）的东西，这能够支持其在它巨大的中控屏上创建一个完整的第三方生态系统。
眼下，特斯拉已经发布了一些非官方的API来支持一些非常基础的第三方应用，但尚未发布SDK。
今年，马斯克表示，将为应用程序和游戏开发一个专门的平台，因为特斯拉车主正在飞速增长——会在2020年年底前超过100万个——这将足以撑起一个应用商店的生意。
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8. 特斯拉2020大事件

2020年马上就结束了，终于要结束了。被新冠折磨的人类，在这一年里留下了太多的痛苦记忆，但也让人收获了很多的惊喜与感动。今天，@不看车 陪大家回顾一下特斯拉的2020大事件，让我们再激动一下。
1月3日，国产特斯拉Model 3标准续航升级版官网价格下调，由原来的355800元降为299050元！这是特斯拉汽车第一次杀进30万内。当时的等等党们，以为胜利了，谁知道后来又出现了多次降价。
1月7日，国产特斯拉Model 3正式开始交付。同时，马斯克宣布特斯拉新车Model Y国产项目正式启动。就在这一天，马斯克开心起舞的视频传遍全球网络，直到岁末他跳舞的画面还会被频繁使用。

1月14日，福布斯实时富豪榜更新，特斯拉CEO马斯克个人财富排在第30位，这是他首次进入Top 30。就在这一年，马斯克成为了全球第二富豪，堪称前无古人的创富奇迹。
1月22日，特斯拉公司市值首次突破1000亿美元，排在全球汽车公司市值榜第2位。那时的特斯拉，市值仅为第一名丰田汽车的一半儿。而到了现在，特斯拉市值已经是丰田汽车的3倍多，从而成为了绝对的王者。
2月3日，宁德时代官宣正式成为了特斯拉中国的电池供应商，磷酸铁锂电池的国产Model 3项目正式启动。
2月18日，特斯拉电动皮卡Cybertruck预订量超过了53万辆。
2月28日，据insideevs报道，特斯拉Model 3首次成为国内电动汽车销量冠军。

3月6日，长续航版国产特斯拉Model 3曝光，续航668公里的Model 3来了。
3月10日，第100万辆特斯拉汽车正式下线。
3月24日，受新冠疫情影响，特斯拉美国工厂正式停产。
4月1日，特斯拉电动皮卡Cybertruck预订量超过了62万辆。
4月14日，特斯拉开始追讨过去几年的超充超时占用费，欠费车辆开始暂停提供超充服务。
5月1日，国产特斯拉Model 3再次降价，标准续航升级版只要271550元。
5月16日，特斯拉美国新工厂地址正式选定，德克萨斯州奥斯汀市胜出。新工厂将用于Cybertruck和Model Y生产。
5月29日，马斯克正式解锁了第一部分特斯拉股票奖励，市值约14亿美元。
6月22日，特斯拉电动皮卡Cybertruck预订量超过了65万辆。
6月27日，美国环保署（EPA）官网更新，特斯拉Model S的EPA续航达到了402英里，成为了首款EPA续航超400英里的电动汽车。
7月1日，特斯拉完全自动驾驶能力（FSD）涨价1000美元。

8月28日，特斯拉进行了股票分拆，1股变5股。
9月23日，特斯拉举行电池日活动，发布了4680电池、售价2.5万美元的新车和Model S Plaid。
10月1日，国产Model 3再次降价，起售价只要24.99万元了。
10月21日，完全自动驾驶测试版FSD Beta开始小范围推送，同时马斯克宣布FSD再涨价1000美元。
10月23日，特斯拉中国宣布召回48442辆Model S、Model X。
10月26日，国产特斯拉Model 3出口欧洲仪式在特斯拉上海超级工厂举行。
11月12日，特斯拉公司成为了最受工程学专业向往的公司，也是唯一上榜的汽车公司。
12月21日，特斯拉将被纳入标普指数。
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