无锡貌似在造地铁了，那是真的吗？

1. 无锡貌似在造地铁了，那是真的吗？

　　无锡地铁线网共有5条线路组成，全场157km，共规划有111座车站。其中，无锡地铁一号线已于2009年11月7日正式开工，计划于2014年通车。无锡地铁二号线力争2010年开工，计划2015年通车。
一号线
　　
　　一号线线路全长29.42km，其中高架线8.500km，地下线22.314km。共设有车站24座，其中高架站6座，地下站19座，平均站间距为1261m，最大站间距2740m，为锡北运河站～西漳站，最小站间距为726m，为胜利门站～三阳广场站。换乘站4座，分别为在无锡火车站与3号线换乘，在三阳广场站与2号线换乘，在金城路站与5号线换乘，在市民中心站与4号线换乘。一号线沿线站点：堰桥站、锡北运河站、西漳站、天一路站、刘潭站、广石路站、江海路站、无锡火车站、胜利门站、三阳广场站、南禅寺站、永丰路站、太湖广场站、清名路站、金城路站、新光路站、梁东路站、落霞路站、高浪路站、苏锡路站、市民广场站、湖滨路站、大学城站、雪浪站。并设置1号线西漳车辆段和雪浪停车场，列车总数为45辆。
　　 二号线
　　二号线由西起梅园站，线路经过荣巷、张巷、河埒口、大王基、梁溪大桥、五爱广场、三阳广场、东林广场、上马墩、靖海公园、广益新城、东亭、团结路、纺织城、査桥，最后到达高速铁路无锡站。线路全长26.2km，设置站点20个。
　　 三号线
　　无锡地铁三号线起于城际铁路惠山站，经由洛社、无锡西站、藕塘、苏庙、钱桥、山北、盛岸、吴桥、无锡火车站、山墩凹、靖海公园、金海里、太湖花园、旺庄路、黄山路、城际铁路新区站，最后到无锡机场，线路全长43.6km，设置站点25座。
　　 四号线
　　无锡地铁四号线起于天河站，经府巷、黄巷、盛岸、锡惠公园、河埒口、体育中心、无锡大剧院、市民中心、商务中心、太湖博览中心、华庄、高墅桥、城际铁路新区站、红力、梅村，最后到达査桥，线路全长40.45km，设置站点26座。
　　 五号线
　　无锡地铁五号线起于东北塘站，经由颐家庄、小庄里、东亭、新区中心、钢铁厂、人民医院、新联、中桥、体育中心、蠡园中学，最后到达终点站蠡湖站，全长21.8km，设站17个。
　　 江阴轨道交通一号线
　　该线并非2008年12月月批准的《无锡城市快速轨道交通线网》中的线路，但在2008年曾有报道称该线可能以无锡地铁一号线北延伸段的名义建造。目前该线的建设主题以及具体建设方式尚未确定。该线初步计划北起江阴外滩，沿虹桥路、徐霞客大道南接无锡地铁堰桥站，路线全长28.56公里，其中城区7.79公里为地下形式，其余20.77公里采用高架形式。线路预留与无锡地铁一号线直通运行的条件。
　　 未来扩展
　　由于2008年批准的建设规划一直到了2050年，而与初版更有4年之遥，期间城市建设的加快以及用地性质的变更导致此规划已经渐渐不合时宜。故此，有关部门正计划将路网扩展为将近300km，8线路

2. 无锡地铁目前怎样的情况

近期开工轨道交通1号线和2号线，总长56.11公里 
　　◎两线总投资254.54亿元，将于2014年、2015年建成通车
　　◎形成东西向和南北向“十”字形轨道交通网络骨架
　　◎分别与沪宁城际铁路、京沪高速铁路“无缝对接
　　无锡史上最大的城建项目动工在即！昨天从市政府城市轨道交通项目新闻发布会上获悉，经国务院批准，国家发改委日前已正式下文批复了《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》，自此，历时八年，锡城市民盼望已久的地铁项目终于从图纸上美好的远景规划,正式转入开工建设序列。
　　近年来，随着我市经济社会持续快速发展和城市化速度的加快，无锡决策层深刻地认识到，大力发展公共交通，建设城市快速轨道交通系统，对苏锡常都市圈发展、城市规划布局的实现、城市交通发展需求的满足，以及城市环境的改善、节约能源方面，都具有十分重要的意义。而另一方面，着眼京沪高速铁路、沪宁城际铁路的加快建设，无锡市也急需配套衔接城市快速轨道交通，实现都市圈内各种交通出行方式的无缝对接。
　　事实上，早在2000年，我市就在综合交通规划中开始描绘起了轨道交通的远景蓝图，八年间，无锡市相关部门协同国内外轨道建设领域的一流专家携手攻坚，对规划方案不断深入细化，最终定稿《无锡市城市快速轨道交通建设规划》报审。2008年4月，国务院批准同意启动第二批城市快速轨道交通建设规划审批工作，我市被列入近期审批工作城市名单。而好消息终于于日前到达，经国务院批准，国家发改委正式下文批复《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》，锡城八年“地铁梦”终于一朝梦圆。
　　根据无锡市城市轨道交通线网规划，至远景年2050年，我市城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环形线网，其中1号线、2号线、3号线为骨架线路，三线呈放射状，4号线、5号线为辅助线路。规划线网总长157.77公里，设车站111座。而此番获批，即将开建的是轨道1号线和2号线，总长56.11公里，总投资达254.54亿元，形成南北向和东西向的“十”字形轨道交通网络，从而缓解主城区，特别是老城区目前的交通压力，同时带动新城、新区的开发建设。
　　规划显示，轨道1号线为南北向交通骨干线，北起堰桥，南至雪浪，线路全长30.73公里，其中地面高架为8.5公里，地下部分为22.23公里，全线设车站25座，估算投资149.6亿元。线路连接中心城和南北部的城市重要地区，贯穿城市最重要的交通和商业发展轴，串联了北部惠山区行政中心、无锡火车站、三阳广场核心商业区及南部太湖新城，并在火车站北广场与沪宁城际铁路形成对接。
　　2号线为东西向交通骨干线，西起梅园，东至安镇，线路全长25.38公里，其中高架为10.5公里，地下部分为14.88公里，全线设车站20座，估算投资104.94亿元。线路连接中心城和西部地区以及锡东新城，沿无锡东西向发展轴布置，串联了西部滨湖区行政中心、东部锡山区行政中心、京沪高铁无锡站，并与1号线在三阳广场站形成换乘。主要承担中心城区和新区、蠡湖新城以及对外交通枢纽的东西向交通，使中心城的功能得到进一步提高。
　　值得一提的是，在规划的编制中，相关部门已提前介入轨道线网站点500米范围以内的设计控制，如南禅寺站位于解放南路与中山路交叉口北侧，规划提出以轨道交通站点和朝阳广场公交枢纽为核心，妥善解决地面人流交通，将打造以办公、居住为主，兼具一定市级商业功能的中山路与解放路口区域新地标。苏锡路站位于规划太湖新城CBD的东北角，是轨道交通1号线服务新城核心区的重要站点，规划打造以高档生态型居住区为主，集社区商业、购物、文化娱乐于一体的轨道交通综合社区。
　　目前，轨道交通1号线、2号线的工程可行性研究报告已编制完成，待国家发改委批准后即可动工开建。据预计，轨道1号线将率先于明年开建，其中三阳、胜利门、市民广场站点建设计划先期在明年3月前启动，2014年全线正式通车，而轨道2号线将于2011年动工，并于2015年建成通车。
　　4号线 1、2号线 3、5号线

3. 无锡地铁什么时候建好！

无锡地铁　　 无锡地铁规划图无锡地铁
　　一、新闻
　　◎近期开工轨道交通1号线和2号线，总长56.11公里 
　　◎两线总投资254.54亿元，将于2014年、2015年建成通车
　　◎形成东西向和南北向“十”字形轨道交通网络骨架
　　◎分别与沪宁城际铁路、京沪高速铁路“无缝对接
　　无锡史上最大的城建项目动工在即！昨天从市政府城市轨道交通项目新闻发布会上获悉，经国务院批准，国家发改委日前已正式下文批复了《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》，自此，历时八年，锡城市民盼望已久的地铁项目终于从图纸上美好的远景规划,正式转入开工建设序列。
　　近年来，随着我市经济社会持续快速发展和城市化速度的加快，无锡决策层深刻地认识到，大力发展公共交通，建设城市快速轨道交通系统，对苏锡常都市圈发展、城市规划布局的实现、城市交通发展需求的满足，以及城市环境的改善、节约能源方面，都具有十分重要的意义。而另一方面，着眼京沪高速铁路、沪宁城际铁路的加快建设，无锡市也急需配套衔接城市快速轨道交通，实现都市圈内各种交通出行方式的无缝对接。
　　事实上，早在2000年，我市就在综合交通规划中开始描绘起了轨道交通的远景蓝图，八年间，无锡市相关部门协同国内外轨道建设领域的一流专家携手攻坚，对规划方案不断深入细化，最终定稿《无锡市城市快速轨道交通建设规划》报审。2008年4月，国务院批准同意启动第二批城市快速轨道交通建设规划审批工作，我市被列入近期审批工作城市名单。而好消息终于于日前到达，经国务院批准，国家发改委正式下文批复《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》，锡城八年“地铁梦”终于一朝梦圆。
　　根据无锡市城市轨道交通线网规划，至远景年2050年，我市城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环形线网，其中1号线、2号线、3号线为骨架线路，三线呈放射状，4号线、5号线为辅助线路。规划线网总长157.77公里，设车站111座。而此番获批，即将开建的是轨道1号线和2号线，总长56.11公里，总投资达254.54亿元，形成南北向和东西向的“十”字形轨道交通网络，从而缓解主城区，特别是老城区目前的交通压力，同时带动新城、新区的开发建设。
　　规划显示，轨道1号线为南北向交通骨干线，北起堰桥，南至雪浪，线路全长31.6公里（不包含预留段），其中地面高架为8.5公里，地下部分为22.23公里，全线设车站24座，估算投资149.6亿元。线路连接中心城和南北部的城市重要地区，贯穿城市最重要的交通和商业发展轴，串联了北部惠山区行政中心、无锡火车站、三阳广场核心商业区及南部太湖新城，并在火车站北广场与沪宁城际铁路形成对接。
　　2号线为东西向交通骨干线，西起梅园，东至安镇，线路全长25.38公里，其中高架为10.5公里，地下部分为14.88公里，全线设车站20座，估算投资104.94亿元。线路连接中心城和西部地区以及锡东新城，沿无锡东西向发展轴布置，串联了西部滨湖区行政中心、东部锡山区行政中心、京沪高铁无锡站，并与1号线在三阳广场站形成换乘。主要承担中心城区和新区、蠡湖新城以及对外交通枢纽的东西向交通，使中心城的功能得到进一步提高。
　　值得一提的是，在规划的编制中，相关部门已提前介入轨道线网站点500米范围以内的设计控制，如南禅寺站位于解放南路与中山路交叉口北侧，规划提出以轨道交通站点和朝阳广场公交枢纽为核心，妥善解决地面人流交通，将打造以办公、居住为主，兼具一定市级商业功能的中山路与解放路口区域新地标。苏锡路站位于规划太湖新城CBD的东北角，是轨道交通1号线服务新城核心区的重要站点，规划打造以高档生态型居住区为主，集社区商业、购物、文化娱乐于一体的轨道交通综合社区。
　　目前，轨道交通1号线、2号线的工程可行性研究报告已编制完成，待国家发改委批准后即可动工开建。据预计，轨道1号线将率先于明年开建，其中三阳、胜利门、市民广场站点建设计划先期在明年3月前启动，2014年全线正式通车，而轨道2号线将于2011年动工，并于2015年建成通车。
　　4号线 1、2号线 3、5号线 
　　 
　　地铁1号线站点规划：
　　1号线线路全长29.42km，其中高架线8.500km，地下线22.314km。共设有车站24座，其中高架站6座，地下站19座。
　　线路共穿越了无锡市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区。
　　1号线堰桥～雪浪线路全长29.42km，共设有车站24座，其中高架站6座，地下站19座。平均站间距为1261m，最大站间距2740m，为锡北运河站～西漳站，最小站间距为726m，为胜利门站～三阳广场站。换乘站4座，分别为在无锡火车站与3号线换乘，在三阳广场站与2号线换乘，在金城路站与5号线换乘，在湖滨广场站与4号线换乘。
　　一号线沿线站点：堰桥站、锡北运河站、西漳站、天一路站、刘潭站、广石路站、江海路站、无锡火车站、胜利门站、三阳广场站、南禅寺站、永丰路站、太湖广场站、清名路站、金城路站、新光路站、梁东路站、落霞路站、高浪路站、苏锡路站、市民广场站、湖滨路站、大学城站、雪浪站。并设置1号线西漳车辆段和雪浪停车场，列车总数为45辆。

4. 无锡是有地铁的吗?

无锡是有地铁的。目前已经开通了2条，分别是无锡地铁1号线，无锡地铁2号线。地铁3号线、4号线在建。无锡地铁1号线于2014年7月1日正式通车。无锡是自深圳、苏州、宁波后，第4个独立拥有地铁的非省会省辖市，也是继苏州之后第二个开通独立地铁的非计划单列普通地级市。

地铁的意义
世界上各主要大城市几乎都有地铁，都有地铁网络，这种不约而同的选择本身就说明了地铁之于城市的重要性。城市，尤其是大城市，都有人口众多、人流量巨大的特点；市内交通还会出现有规律的高峰时间，对于交通的需求突然放大，很容易造成拥堵。所以地面交通的不堪重负与拥堵就成了一个很难解决的问题。

5. 无锡有地铁吗

无锡有地铁。
截至2022年，无锡地铁运营线路共有4条，分别是1号线、2号线、3号线一期、4号线一期，均为地铁线路，覆盖梁溪区、滨湖区、锡山区、新吴区、惠山区5个市辖区，运营里程113.53千米，共设车站85座。
无锡第一条线路无锡地铁1号线于2014年7月1日正式开通运营，使无锡成为中国内地第二十二座、江苏省第三座开通轨道交通的城市。

无锡地铁建筑风格
无锡地铁的设计，着重体现了江南水乡的特色。在列车的内部装修中，融入了“月亮门”造型的江南园林艺术风格，月台吊顶则多采用“水波纹”的设计。
无锡地铁在便民服务的同时，地铁集团积极推进传统文化宣传，弘扬主旋律。无锡地铁2号线车站主打的“道德文明主题墙”也已搭建完成，梅园开原寺至大王基站以“仁、义、礼、智、信”为主题，无锡东站至庄桥站则以“忠、贤、孝、清、廉”为主题，借以弘扬中华民族传统文化。

6. 无锡有地铁吗？

无锡有地铁。
无锡地铁（Wuxi Metro）是服务于中国江苏省无锡市的城市轨道交通系统，其第一条线路无锡地铁1号线于2014年7月1日正式开通运营，使无锡成为中国内地第二十二座、江苏省第三座开通轨道交通的城市。

相关信息：
截至2021年1月，无锡地铁运营线路共有3条，分别是无锡地铁1号线、无锡地铁2号线、无锡地铁3号线，均为地铁线路，覆盖梁溪区、滨湖区、锡山区、新吴区、惠山区5个市辖区，运营里程89.43千米，共设车站67座。
截至2020年11月，无锡地铁在建线路共有2段，分别为无锡地铁4号线一期工程和锡澄靖城际轨道交通锡澄段，共约55.0千米。
2016年，无锡地铁全年客运量8146.8万人次，日均客运量逾22.32万人次。2015年，其年客运量7100万人次，日均客运量逾19.5万人次。2014年下半年，其年客运量1770.25万人次，日均客运量逾9.7万人次。

7. 无锡有地铁吗

无锡地铁2号线线路起于滨湖区梅园开原寺站等。沿途穿越河埒口商圈、无锡中心商务区、广益新城、锡东新城等城市重要区域，止于锡山区无锡东站，大致为东西走向。具体设立站点有：梅园开原寺、荣巷、小桃源、河埒口、大王基、梁溪大桥、五爱广场、三阳广场、东林广场、上马墩、靖海、广益、柏庄、东亭、庄桥、云林、九里河公园、查桥、映月湖公园、迎宾广场、无锡东站。无锡地铁2号线是中国江苏省无锡市第二条开通运营的地铁线路，于2014年12月28日开通试运营，是无锡主城区范围轨道交通东西向主轴骨干线，其标识色为绿色。

8. 无锡地铁恢复了吗

法律分析：无锡地铁全线车站及列车恢复正常运营。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。