3年保值率最高的4款中型车，选择它们，你卖车时不会后悔

1. 3年保值率最高的4款中型车，选择它们，你卖车时不会后悔

上篇文章咱们说了4款3年保值率最高的紧凑型SUV，相信大家都已经对那几款车的保值率情况有所了解，今天咱们就接着那篇文章的节奏，再来看看中型车市场里哪些车的3年保值率最高。我会着重挑选出3年保值率最高的4款车来加以分析，目的也是希望大家在买它们的时候心里面能够有个底，至少买回家也不会亏钱。下面咱们话不多说，一起来看看都有哪些车型。

第四名；丰田凯美瑞
3年保值率：71.21%


作为丰田轿车里的中型车担当，凯美瑞至今也已经走过了八代，在入华的这十四年多时间里，凯美瑞从佳美蜕变成了如今这番激进的模样。虽然对于很多大叔级的人来说，如今的第八代凯美瑞早已不是当年的样子，但骨子里的舒适还是让它成为最老少皆宜的中型车选项。


产品端，你要说凯美瑞为何能有这么高的保值率，我觉得一是稳定的产品质量，二是丰田品牌在背后做背书，三就是凯美瑞均衡的产品力。最后再外加上凯美瑞终端价格十分坚挺，因此这台车的保值率自然而言也就不会低到哪去了。总体来说，主流的车型、主流的选择，买它是赚、卖它同样也是赚，这就是凯美瑞以及这类高保值车型所代表的产品调性。
第三名，奔驰C级
3年保值率：72.63%


奔驰C级的3年保值率达到了72.63%，放在同级别里已经是排名第三名的"选手"了，而之所以奔驰C级能够取得这么高的保值率成绩，一方面跟奔驰品牌强大的影响力有关，毕竟奔驰品牌本身代表的就是一种高逼格。另一方面就是奔驰C级这车的保有量挺大的，同级销量能排到前四，再加上这车终端并没有什么大问题，所以它的二手车行情也是不错的，故此保值率就很高。


从产品本身来说的话，奔驰C级的外观我觉得挺养眼，毕竟奔驰标就加成许多。内饰的话也还算耐看，空间一般，座椅比较偏短，动力没什么激情，属于典型的勉强够用。所以要是让我给它来打分的话，可能也就一个7分吧。5分是品牌力，2分是产品力，至于保值率高，大体也就上面所说的那些原因。
第二名，雷克萨斯IS
3年保值率：73.75%


雷克萨斯IS是一款进口中型车，所以整车的品控相对国产后的一些车型还是更有保障的，这是造成它保值率高的原因之一。其次就是雷克萨斯IS比较小众，经销商朋友跟我介绍店里面都是卖10台ES才可以打包收到一台IS的，所以可见这车的车源也是比较紧张的，因此也就使得其成为了小众个性车，间接也就抬高了它的保值率情况。


最后产品力方面，雷克萨斯IS进口车的品控自然是无需多说了，国内很少有见到雷克萨斯车型需要大修，IS同样也不例外。动力上也是原装的2.0T发动机，8AT变速箱带来平顺可靠的驾驶感受与出色的油耗表现。最后在隔音静谧性方面IS的表现也是同级无出其右，因此这台车的综合产品力是经得起检验的，能匹配上其较高的三年保值率，也保证你在卖车的时候不会后悔。
第一名，本田雅阁
三年保值率：73.83%


最后一款车，也是中型车里3年保值率第一名的选手，就要归属于这台本田雅阁了。作为一款经历了十代车型更迭的车型，雅阁这两个字本身就是一块"金字招牌"。当你需要买一台中型车，如果你遇到的是本田雅阁，那相信我，不用犹豫直接买就可以。而这就是雅阁这款车所带给人的自信以及底气。如今在售的十代雅阁，虽然样子没以前正统了，却也开创了一个新的运动型中型车市场，所以它依然是很成功的一款车。


产品上，雅阁的保值率高除了十代车型历史的积累以外，也还跟这代车型出色的质量以及精致且厚道的用料做工有很大关系。要知道，如今的十代雅阁不管是隔音降噪水平还是动力加速性能、乘坐空间表现以及后期维护保养上，其都堪称是同级别第一的存在。再加上合理的售价以及汽油、混合动力车型的同步销售，这样一台车的存在简直就是无懈可击啊，因此你说雅阁不做中型车3年保值率第一名，谁能来做呢？所以，总结一句话就是，雅阁绝对是那个你买了不会亏的车型，且没有之一。

今天之所以要来跟中型车提保值率，其实客观来讲也还是因为有很多人是需要够一够才能勉强买台中型车，而中型车又普遍不便宜，所以当我们花20万来买这样一台车的时候当然也就会更加的谨慎了。另外，那些买雷克萨斯IS和奔驰C级的人虽然比一般人经济情况要更好一点，但这类车款一般也不会开很久，开个三五年也总归想换新车了，而如果出现这种情况，保值率高的再出手时肯定也就能多赚一些。虽然买豪华中型车的人可能不差钱，但谁又会跟钱过不去呢？所以，为了你卖车时不会后悔，还是重点关注这4款保值率高的B级车吧。
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2. 公认最保值的三款车

最保值的三款车本田思域，雷克萨斯ES，汉兰达。
1、本田思域
定位紧凑型轿车，这款车也常被消费者称为神车，追捧它的消费者不在少数，所以它的销量和口碑还是比较好的，如果关注保值率的话，这款车的保值率也是很高的，三年后，它的保值率是73.35%。

2、雷克萨斯ES
定位为中大型轿车，销量也比较不错，奥迪A6L和奔驰E级以及宝马5系在销量榜上名列前茅，但在留存率方面，这三款车型都无法与雷克萨斯ES匹敌，该车三年后的保有率为82.49%。

3、汉兰达
定位中型SUV，这辆车自推出以来一直是一个参考，它的销量和口碑都很好，有很多男性消费者选择这款车作为购车的首选，毕竟外观优雅，非常耐用，所以空间问题不是问题，最重要的是这款车的保值率也很高，三年后保值率77.06%，不选真的是亏本。

选车的方法
现在买车一般都是轿车或者SUV，这两者怎么选?轿车驾驶感好，suv空间大，应对路况性好，看你更倾向哪个，其次再比较汽车的三大件，发动机、底盘、变速箱，然后再看你需要哪些配置，进行车辆的选择。

3. 家轿保值率最高的十款车是哪十款？

分别是丰田普拉多丰田凯美瑞本田飞度本田cr-v丰田威驰本田雅阁丰田汉兰达丰田卡罗拉本田奥德赛奔驰E级。以下为家轿相关内容的介绍：1、小型轿车：本田飞度毫无悬念地进入排行榜凭借乘坐空间可观、燃油经济性、动力性能足以及改装潜力巨大等优点飞度成为了很多人第一款私家车的首要目标车型。除此之外丰田威驰在最保值的十款车型中。2、紧凑型轿车：紧凑型轿车中卡罗拉的实用性不用多做赘述在这个级别中已经是炙手可热的车型如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉在保证皮实耐用的基础上提升了外观设计更加年轻化也让受众人群更为广泛。3、中大型轿车：中大型轿车中日系两强丰田凯美瑞和本田雅阁5年保值率分别有着54.96%和51.26%。这两款车型的高保值率并不意外本身就是保值率出色的产品可以说市场热度和消费者的认同度都十分不错。

4. 中型车前五名的保值率都有哪几款？

5. 近五年最保值的十款中大型轿车都是谁？（数据来源：精真估）

近五年最保值的十款中大型轿车都是谁？（数据来源：精真估）


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6. 保值率最高的中型车有什么

7. 这9款车保值率同级最高 买了就是赚到 你买了吗？

轿车篇
本田飞度

飞度作为一款本田的入门产品，凭借实惠的价格和巨大的改装潜力成为消费者们追崇的车型。一台长4米左右、重1吨出头的小车，搭载着本田“地球梦”1.5L发动机，能够爆发出131匹马力，在百公里加速中能够轻松跑进九秒以内，可以说是同价位中的佼佼者，超跑GK5之名也由此而来。
与此同时，它的缺点也很明显，内饰全部采用硬塑料、行驶噪音足够让人抓狂。

本田思域

作为本田近两年里最成功的一款车型，思域的优点太多了，15万以内同级加速最快、颜值最高的合资紧凑型轿车等一系列名头，都让它名声大噪，再加上其抓住了年轻人对Si车型的向往，所以它在年轻消费市场中有着不小的吸引力。
而思域之所以能拥有如此高的保值率，除了具备一般日系车省油、故障率低等特点之外，还更加运动，所以对于很多"本田粉"而言，思域也就成为了这个级别里最适合入手的车型。

丰田凯美瑞

全新凯美瑞上市一年了，作为日系家用中型车的代表，凯美瑞在舒适性、空间以及油耗上的优势，使得它人气颇高。
基于TNGA平台打造的新款凯美瑞换上了多连杆后悬架，有着更低的重心，而且在操控和安全方面得到了提升。并且它所搭载的2.5L发动机热效率最高可达41%，匹配的是8AT变速箱，轴距也加长到2825mm。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES保值的原因有这么两点:
首先，雷克萨斯没有与国内的车企合作生产，属于纯进口车型，虽然ES由于一些设计元素被称为凯美瑞的换壳车，但其内饰用料和舒适程度高出了凯美瑞一大截。
再者，雷克萨斯采用了自然吸气发动机，有着不错的可靠性，这样就杜绝了很多的小毛病，而且4年10万公里和6年15万公里的免费保养也吸引了不少消费者。

SUV篇
铃木吉姆尼

在小型SUV市场，吉姆尼凭借小巧的车身设计和硬派的越野实力，荣登小型SUV领域最保值的车型，即便铃木已经退出了中国市场，却丝毫不影响吉姆尼的保值率。虽然排量只有1.3L或1.5L，看但是却能爆发强大的动力。支持四驱模式的吉姆尼还有着较高的离地间隙和较大的接近角，离去角，让它可以顺利通过很多大型SUV都去不了的路段。

汉兰达

尽管天天被同级别车型“吊打”、“碾压”，但依然没有改变汉兰达火爆的销售情况，就连二手车价格也与新车价格相差无几，它身上到底有何魔力？
首先，汉兰达搭载了D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，有着更小的涡轮迟滞，而且在保证燃油经济性的同时还能减少积碳，6AT的爱信变速箱也是相当可靠。
其次，在底盘的用料和做工上，汉兰达也是十分到位。前麦弗逊独立+后双叉臂独立悬架，可控制前束角和外倾角，降低行驶时的噪音，操控性也大大加强。有如此可靠的三大件进行加持，自然能够受到欢迎。

奔驰GLA（进口）

要注意的是进口版的奔驰GLA，可能是因为在中国市场销量太少吧。

普拉多（进口）

普拉多是丰田旗下比较受欢迎的硬派SUV之一，网上曾一度流传着一句话：
“你辉煌了，买辆普拉多，它可以陪你风花雪月，你落魄了，卖掉普拉多，它可以让你东山再起”。
这足以说明普拉多恐怖的保值率，拿着钱放弃豪华SUV而选择普拉多的消费者，不仅仅是喜欢它霸气的外观，还有它可靠的品质基础以及便宜、好找的配件。由于普拉多在国产之后减配比较严重，所以大多数消费者仍然选择购买进口版本。

MPV篇
埃尔法

虽然埃尔法在日本本土售价不高，在人民币20万左右，普通家庭都可承受，但由于产能有限，而且出口需求巨大，所以到国内之后摇身一变成了豪车。

当然，埃尔法本身就有着不俗的实力，虽然挂的是丰田标，但它各方面的质感却不输雷克萨斯。你可以把它做为家用保姆车，接送孩子、全家出行，也可以用作商务接待，这就是埃尔法的魅力所在。
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8. 最保值的十款车

那几款车型保值率高