贾跃亭美国造车，为什么不在中国造

1. 贾跃亭美国造车，为什么不在中国造

技术原因，美国大学的科研实力、毕业生数量和质量都在世界第一的位置，硅谷有全世界最多的新技术创业公司、最强最大的世界级技术人才队伍，最多的跨国公司资深员工
资金原因，美国的纳斯达克是世界最成功的创业公司交易所，没有之一，美国有最多的投资者，最多的资金，全世界几乎所有强大的投资机构都在投资美国，在美国成功的公司很容易得到全球各国的认同，
公司形象，美国注册的公司对其他国家很容易形成主观上的压制，美国的明星公司全世界都会报道和跟进，所有新兴行业公司都在唯美国马首是瞻，很容易取得行业制高点
美国是科技立国，所有新科技的应用都会得到相当多的补贴，远远大于国内，而且美国消费者更容易接受新兴事物
综上，美国创业有利于公司建立世界级优秀团队，得到更多补贴，容易立足行业顶尖，得到全球资金支持，得到美国年轻人追捧并辐射至全世界。
       考虑资金和技术实力，欧洲为第二选择，考虑同一语种认同度和全球资金关注度，印度为第三选择，考虑精细化管理和科研人员实力数量，日本为第四选择，考虑整体经济体量和国际影响力，中国为第五选择，

2. 贾跃亭造车成功了吗？

随着现在国内汽车市场的日益强大，越来越多的人都开始对汽车行业感兴趣，甚至有很多非专业人士也开启了自己的造车之旅。像蔚来，小鹏，理想等汽车品牌。在国内汽车市场就有着不错的口碑和销量，当然这也是它们通过不少质疑之后才获得的肯定。其实说到造车新势力，就不得不提起贾跃亭。倾其所有一腔热血来打造FF91，也算是历经了九九八十一难，贾跃亭总算是造车成功了，而且对标特斯拉，但不少网友都表示说坐等它的上市。

首先，贾跃亭的这款FF91可以说是声势浩荡，但大家也只感觉到雷声大雨点小，而且这么长时间过去了，都要快把它给忘记了。再次看到FF91的庐山真面目，不得不说他的外观的确非常的英俊。贯穿式的大灯犹如一条银河横跨在车身前脸中，再加上机场上面的惊现格外有力量感，让整个车身前脸显得十分有威严性。

同样，FF91的车身侧面更是显得灵活大方。大溜背式的车顶经过熏黑处理，显得时尚动感。而且熏黑的玻璃增加了它的神秘感。再加上下方强劲有力的轮毂，彰显出很强的运动性能。而尾部的造型则更加的夺人耳目，凹凸有致的尾灯，犹如闪电般格外耀眼，下方排气管的设计更是别具一格，充满了未来感。

打开车门之后，FF91的车身内饰更是处处充满惊喜。因为它的车内搭载了12块液晶触控屏幕，而且基本上没有任何的实体按键，可以说有着超强的科技气息。在这一点上面，恐怕财大气粗的特斯拉都不能和它相比较。而且它的中控台设计如同蜿蜒流淌的河流般，极具个性化。就连它的方向盘也显得与众不同，不得不说，FF91走在了时尚的最前沿，但不知道国人对于这种审美感不感兴趣。

3. 贾跃亭美国造车状况如何？

自贾跃亭将国内的债务全都交给妻子之后，他就在美国全身心地投入造车事业。对于负债累累的他来说，FF91 汽车或许是最后一根救命稻草，然而，就目前的形势来看，这似乎已经是不可能的事情了。

近日，有诸多证据显示，贾跃亭在美国基本上很难成功造出汽车。据钛媒体报道，目前，贾跃亭名下已无资产，他在美国的多套豪宅也已经被抵押出售。也就是说除FF汽车知识产权等软性投入之外的固定资产和股权投资投入外，他已一无所有。就连FF洛杉矶总部大楼都已经被抵押，其在拉斯维加斯的土地也已被抵押出售。

据报道，贾跃亭投资位于美国加州汉福德（Hanford）的法拉第未来 “FF 91高端工厂”，厂房门口虽然已经立起了法拉第未来的新标志，但是近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。门锁锈迹斑斑，窗台、门把手，处处都包裹着蜘蛛网。

据调查，FF此前的融资也已经花光，按照目前的局势，FF91 虽然关注度很高但却再难搞到新的投资。随着人们对贾跃亭的信任度越来越低，老贾恐难再翻身。甚至有外媒声称只要有贾跃亭在，就永远造不出车。

4. 贾跃亭还能成吗？他是真的想造车还是借造车的名义在圈钱？

贾跃亭我们并不陌生，他是乐视的“掌门人”，也是“下周回国”热梗的主人翁！贾跃亭如今已经成为了FF的实控人，也就是决策人！再加上贾跃亭在拿到实控权时，已经成功地融到了二轮资金，在这种局面下，贾跃亭造车成功的几率还是非常大的！我个人觉得贾跃亭是一个有梦就想孤注一掷去实现的人，所以，他并不是在圈钱，而是真的想打造一款可以享誉全世界的新能源汽车！
男人总是有造车梦的，只不过大部分的男人都只是在梦里想想，而唯有贾跃亭把造车一事搬进了人生规划当中，并且在一步步地实现它！当然，贾跃亭负债一事是事实，他当初未经投资者允许携带资金出国也是事实！如此，贾跃亭在商界还是颇有微词的，一部分人认为他敢想敢闯，也有一部分人觉得他是个骗子，不断地圈钱去做看起来不着边际的事情！贾跃亭出走国外造车，可以说是顶着巨大压力的！他有孩子，但他却不敢回国，因为他很清楚一旦他回国就会被拘，他就再无东山再起之机！正是如此，贾跃亭再拼劲努力促成FF量产投放市场！

新能源
新能源汽车可以说是正当时，特斯拉先人一步，可以说占据了全球三分之一的市场！如此这般，贾跃亭的FF是时候量产上市了，再晚可能就会别别的新能源汽车品牌抢先，就会错失红利期！

争议
贾跃亭想平息争议，唯一的做法就是大获成功！贾跃亭一定要稳住，毕竟，他现在已经到了最后时刻！不成龙就成虫！量产之后，就是市场推广，贾跃亭还有非常多的硬仗要打！

贾跃亭是真的想造车，并非是借着造车的名义在圈钱！ 

5. 贾跃亭在美国造车不回国，如今的他现状怎样？

贾跃亭的现状自然是不算好的，最后的救命稻草新能源汽车还是没有办法给他带来利益，国内的债务也丢不掉，老婆也准备和他撕破脸了，可谓是众叛亲离，但是贾跃亭还是没有放弃自救。即使现在还搞不明白甘薇到底是不是真的想要和贾跃亭离婚，但贾跃亭确实是要走投无路了。
贾跃亭从一无所有到创立乐视，乐视从庞然大物到轰然倒塌，都十分让人震惊，贾跃亭的辉煌像是昙花一现，乐视倒塌的这900多天，贾跃亭一直在努力的自救，甘薇留在国内，虽然说代替贾跃亭还钱，但是未尝不是稳住国内这些国内股东的办法，争取时间让贾跃亭能有喘息的机会。
如今贾跃亭在美国建立的新能源汽车公司，发展了快三年，还是没有实现量产，没办法让他打一把漂亮的翻身仗，不仅如此发展还遇到了困境，现如今贾跃亭不得不向法院申请破产重组，只要破产充组能够成功，贾跃亭将会摆脱掉几百亿的债务，无债一身轻的他还能够有东山再起的机会。
而之前他破产的时候不离不弃甘薇，如今在这个关卡上突然提出离婚，还要求了四十亿的赔偿金，虽然很多人认为贾跃亭现在到了众叛亲离的地步，但是说不准又是两口子演的一场大戏。如果甘薇和贾跃亭离婚成功，甘薇必然会获得贾跃亭资产的一部分，还有巨额的赔偿。那么贾跃亭即使破产重组后一无所有，到时候就说俩人旧情复燃，难忘彼此，贾跃亭靠着老婆还有可能有东山再起的资本。
虽然甘薇的意图我们现在不可知，但贾跃亭现在的处境确实是十分不好。

6. 贾跃亭造出新车，能翻身吗？

不要太乐观，如今FF和第九城市都缺资金，本身又没有生产能力，但是看到国内互联网造车的PPT融资模式，的确相当诱人。比如蔚来汽车和小鹏汽车也是没有自己的汽车生产，一个靠着江淮汽车的宽厚肩膀，一个借着海马汽车的东风。说白了这些互联网造车的生产能力依然来自国内传统车厂，他们仅仅提供设计。但是你看看蔚来汽车至今烧的钱，去年一年就烧出亏损96亿。所以中国资本市场，或者说创业投资市场对于互联网造车具有很好的容忍度，既然这个钱好拿，为何不回国来拿。
于是乎，第九城市联合贾跃亭的FF又回中国成立合资公司。两家在美国的企业，为什么不在美国成立合资公司？原因就在于看好中国资本领域对于互联网造车的容忍度。
个人的看法，依然要强调成本和利润。没有造出量产车，在PPT上面的，那就是PPT融资。而量产车，市场会给予观察期，个人想来期间也不会太长。如今股市进入多头行情，各种资产进入上升通道，但是这个趋势能维持几年，很难判断，个人观点，大概能持续2年。我们可以回忆2000年科网泡沫破灭的时候，那些如今的科技巨头是如何活下来的。一句话概括：“谁在危机前拿够融资，谁活。”
市场就是如此残酷，就贾跃亭和第九城市的合作，实际上我们是看到一点积极的价值，华尔街多得是这种行为，通过包装，打造新资产包，获得更多融资，如果可以，成为一个科技神话。然而问题在于，特斯拉08年至今一直是行业领头，而我们大多数企业都建立在他人的护城河上面。比如蔚来汽车，比如瑞幸咖啡。由于这些建设在他人护城河上面的企业本身没有壁垒，如特斯拉和星巴克很容易通过一次集火将其消灭。
特斯拉要在中国建厂，蔚来汽车，小鹏汽车和FF都在造车，但是至今我们没有看到针对特斯拉的市场壁垒。有创新，没创造。

7. 贾跃亭美国造车工厂开工了吗？

贾跃亭的造车事业又传出了新进展。
3月20日，贾跃亭投资的电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday Future）回复澎湃新闻称，该公司位于美国加里福尼亚州汉福德（hanford）市的工厂在日前正式开工。披露的照片显示，已经有一些工人和机械设备出现在工厂中。


法拉第未来一直表态，正在推进首款量产车型FF91的生产。在今年2月的供应商大会上，FF主要投资人、创始人贾跃亭宣布，FF获得了15亿美元的融资，满足了IPO前的资金需求，FF91也将在2018年底前交付。此前有媒体报道称，FF 91的电池容量为130kwh，续航有望达到700公里，百公里加速仅需2.39秒，而售价方面可能会超过200万元人民币。
法拉第未来原本计划在内华达州自建工厂进行生产，不过囿于资金问题，改为租下加州汉福德市的一处现有工厂以加速量产进程。但2017年12月澎湃新闻记者前往法拉第未来在美国的汉福德工厂探访时发现，该工厂还尚处于空置的状态，而今终于释放出开工的信号。
除了汉福德工厂开工，法拉第未来的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司还疑似将在广州南沙参与一处地块的公开竞标。广州南沙国土资源和规划局官网挂出的出让公告显示，该地块（编号：2018NGY-2）占地面积40.0988万平方米，起拍价3.641亿元，在对竞买人的要求中，明确提出“竞得人须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目”。
值得一提的是，自去年底乐视汽车中国宣布成为法拉第未来中国，FF实施中美双主场战略后，法拉第未来便在中国开启了招聘计划。其微信公众号已经连续推出了五期招聘启事，工作地点主要在北京和上海，也就是原来乐视汽车办公室坐在地，岗位涉及底盘、电子电器、车身内外饰、整车控制、整车集成、电驱动和充电、电池系统、试制试验等相关专业工程师，也包括人力、财务、政府事务、法律、行政等。

成功的时候人人羡慕，失败了没人帮助。

8. 贾跃亭造车是什么牌子

贾跃亭造车的牌子是法拉第未来（Faraday Future），公司总部位于美国洛杉矶。将来肯定是新能源汽车的天下，不少资本都砸入巨大的资金供应着小鹏、蔚来等这样的新能源汽车代表。虽然每年都要烧蚀大量金钱，但熬过最艰苦的时期，后电动车市场就是你说了算。
这也是为什么在汽车市场萧条的时期，还是有不少造车新势力涌现。不过，贾跃亭造车的时期正处于风口浪尖，所以人们对于他的举措有别样的理解。

贾跃亭事件始末简述
在2017年，乐视资金链出现严重问题，万丈高楼轰然倒塌。贾跃亭作为公司的董事长及最大持股人，无力偿还这巨大的债务，个人的股份被全部冻结，同时被法院列为失信被执行人名单。贾跃亭出国，摇身一变成为法拉第未来公司的CEO，在国外融资做新能源汽车。由于在国内的债务尚未还清，回国被抓的风险很大，所以一直在美国未归。