Uber卖掉自动驾驶业务意味着什么?

1. Uber卖掉自动驾驶业务意味着什么?

?

在Uber宣布出售旗下自动驾驶部门Advanced Technologies Group（ATG）通过股票交易的方式让Aurora收购以后，美国的自动驾驶领域玩家越来越集聚。在这个持续烧钱、持续融资的领域，虽然软银、丰田、电装向ATG投资10亿美元，但是似乎还是没办法加速推进的部署自动驾驶车辆来缩短和Waymo的差距。
（一）Uber为什么要卖？
The information里面有一篇文章《Money Pit: Self-Driving Cars’ $16 Billion Cash Burn》很有意思，这里面涉及主要企业在自动驾驶方面的投入。排名前三的是Waymo、Cruise和Uber。从根本上来看，在2018年3月自动驾驶汽车发生撞死行人的事件后，让Uber自动驾驶发展受到了很多的限制。而之后在疫情影响下，Uber一方面面临更大规模的亏损，也在疫情比较严重的时候停止了测试车辆的运行。从管理层面，CEO Dara Khosrowshahi的策略是要把一直在持续亏损的业务出售，在疫情下让公司能够运营在一个相对比较好的现金流状态中，而之前更看不到边际的「空中出租车项」目也被卖掉了。

图1 面向自动驾驶的主要公司的投资情况
从总体背景来看，在经历了很困难的阶段以后，Uber的业务还是在稳步复苏，在订单量稳定后整体的收入也开始趋于爬坡的阶段。这个时间点，某种意义上还是由于当前市场上资金虽然多，但是对于自动驾驶Robot Taxi方向上的投资开始更为集中，想要从研发阶段顺利过渡到商业运行阶段需要攻克的资金和技术关卡，足以让母公司陷于险地。


图2?Uber的订单情况
从交易的情况来看，2019年4月，软银、丰田、电装向ATG投资10亿美元，自动驾驶部门估值为72.5亿美元，在一年多时间内，Aurora收值大约为40亿美元，估值已经下降了45%左右。而且Uber向Aurora投资4亿美元，来提供整合的资金。从这个角度来看，Aurora有点蛇吞象的意思，原有Uber自动驾驶部门的所有股东（Uber占了26%、ATG的投资者、员工）将持有Aurora公司40%的股份，Aurora的估值为100亿美元。
（二）Aurora的逆袭
从规模来看，其实Uber的积累更为丰富，相关人员也更多，工程师和开发人员共有大约1200人，而Aurora公司有近700名员工，合起来有近2000人。从发展来看，Aurora一个很重要的方向就是加速自动驾驶卡车的研发进程，把自动驾驶卡车的优先级高于无人出租车。

图3?Uber的年度研发投入
从目前情况的来看，Aurora能占主导权的原因主要有这么几个：
1）Uber的战略就是止损，而且把之前Waymo起诉Uber这段梁子给了结，也把亚利桑那州的事故了结（该事故直接导致Uber只能在封闭场地内测试，公共路测试是小心翼翼的）。
2）Aurora的联合创始人兼首席执行官Chris Urmson，实际上领导了一个相对独立而且发展比较快的团队，从整体的融资节奏来看Aurora其实并不快，但是其对于整体的战略预判，以及发展的独立性是远好于Uber的——主要跟现代和大众合作，但是总体的独立性相当高的。
3）其实算来算去，这次逆袭影响最大的是丰田，丰田在Uber的两次投入算是短期内计入沉默成本里面了。
小结：之前Waymo宣布商用的时候，对于Robot Taxi的产业形态的扩展速度还是很期待的，不过根据现在的实际情况来看，要做到和Waymo相似就需要很多的资金，要进一步赶超可能没有汽车行业里面的玩家拿资金，高科技公司甚至软银这样不差钱的投资者都会放慢节奏，现实来看真的如大众的Diss所说的，五年之后再看。
图｜网络及相关截图
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. Uber终于甩掉了自动驾驶业务这个大包袱，40亿美元算不算贱卖？

文/宋双辉
如果说自动驾驶行业有最惨的企业，那Uber绝对高票当选。

Uber做自动驾驶起步特别早，前CEO还曾放出豪言要在2018年让自动驾驶汽车取代人类驾驶员，但是目标一个没实现，却拿了自动驾驶行业几个倒霉的第一：2018年测试车撞死了路人的自动驾驶第一事故，以及被谷歌起诉盗取商业机密的自动驾驶第一案。
更不用提被自动驾驶业务（ATG）拖累，多年不曾实现盈利的现状了，所以外界一直猜测，Uber会甩掉这个包袱。

12月7日这天，Uber终于等来了这一刻，将ATG以40亿美元的估值卖给了自动驾驶初创企业Aurora。
虽然自动驾驶业务的估值从去年的72.5亿美元降到了如今只有40亿美元，Uber好像贱卖了ATG，但实际上这帮助它在资产负债表里砍掉了一项数十亿美元的花销，距离2021年实现盈利的目标又迈进了一大步。
Uber还向Aurora投资了4亿美元，后者的估值迅速飙升至100亿美元。此外Uber的CEO也获得了Aurora董事会席位，并总计能够持有对方约26%的股权。

Aurora由Google无人驾驶汽车项目（现为Waymo）的前负责人Urmson、前特斯拉Autopilot项目主管Sterling Anderson以及曾为Uber ATG工作的Drew Bagnell共同创立，致力于开发自动驾驶卡车、乘用车和物流车。
收购完成后，Aurora的团队将从700多人扩大到1900多人。这笔交易还会为它带来更多的合作机会，包括Uber的出行平台、丰田的车辆以及电装的激光雷达传感器，因为丰田与电装去年曾投资过Uber的ATG。
对于Uber来说，出售ATG并不代表他们放弃自动驾驶技术，相反日后他们能够与Aurora合作，将对方的技术运用到自己的打车和外卖配送平台上。而接下来Uber则可以更专注于打车和外卖配送两个核心业务，加速实现盈利。

如果不是今年疫情的爆发，Uber可能还不会如此快速地出售ATG，但是疫情加剧了自动驾驶行业的钱荒，今年3月自动驾驶卡车初创企业Starsky Robotics宣布停止运营，随后在未能筹集到新一轮融资后Zoox也被亚马逊收购。

Aurora首席执行官Chris Urmson在谈到这笔交易时说，在自动驾驶商业化的竞赛中，实际上最终能跨过终点线的玩家没有几个，而收购Uber的ATG能够加快Aurora的发展速度，让他们有机会成为最终胜出的玩家之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. Uber自动驾驶业务40亿美元“大甩卖”

12月8日，美国网约车巨头Uber正式宣布，将把其自动驾驶部门 “先进技术集团”（ATG）出售给自动驾驶汽车创业公司Aurora Innovation（下文简称Aurora）。
据外媒CNBC报道，Aurora收购ATG将在2021年一季度完成，在交易前对ATG的估值大约为40亿美元（约合261.2亿元人民币）。而Aurora无疑成为交易中最大的受益者，合并后的公司估值将达到100亿美元（约合653亿元人民币）。
该公司由原特斯拉Autopilot负责人Sterling Anderson、原Uber ATC ( 先进技术中心 ) 自动驾驶和感知负责人Drew Bagnell、原谷歌无人车CTO?Chris Urmson共同创立。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. Uber将引入机器人试点自动驾驶送货

 Uber将引入机器人试点自动驾驶送货
                    Uber将引入机器人试点自动驾驶送货，根据Motional在加州DMV的测试许可规则，在送货过程中，将有一名人类安全操作员在车上。Uber将引入机器人试点自动驾驶送货。
  Uber将引入机器人试点自动驾驶送货1  通过和 Serve Robotics、Motional 的合作，外卖公司 Uber Eats 本周一推出了 2 个自动驾驶送货试点。本次试点是 Uber 在网约车和外卖平台之外的一次尝试，Uber 正考虑和多家公司展开合作，覆盖更多的用户，并提供更多元的方式。
  Uber 发言人表示：“我们将能够从这 2 个试点项目中了解客户的实际需求，商家的实际需求，以及当我们开始将我们的平台与影音公司整合时，什么是有意义的交付。希望它们是成功的，我们在未来几个月里学习，然后想出如何扩大规模”。
  优步将在大洛杉矶地区推出两项测试计划以改进优步，包括在人行道上滚动进行短途旅行的四轮机器人以及自动驾驶长途汽车，该公司长期以来一直声称自动化是其未来盈利能力的关键，也许未来街头真的会看不到外卖员了。
    
  从周一开始，Uber Eats 的客户将可以选择由其中一个机器人送餐，而不是传统的人工送餐。客户将在优步应用程序中收到有关如何从机器人内部取回食物的说明，Serve 机器人类似于一个带轮子的彩色冷却器，盖子可以翻开，露出里面的食物。这个机器人将在西好莱坞工作，它的头灯看起来像眼睛，使它看起来像卡通片中的东西。
  优步的自动驾驶和交付负责人 Noah Zych 表示，在不久的将来，优步的机器人外卖费将占支付费用的非常、非常少的一部分。从长远来看，机器人可以使支付费用更加实惠，今天可能无法支付外送费用，未来可能会通过机器人自动送货变得负担得起。
  近年来，外卖对优步的利润至关重要，今年前三个月，其外卖收入为 25 亿美元，与其传统游乐设施业务的收入相当。
    
  Motional 的合作最初于 12 月宣布，标志着 Uber 首次与 AV 车队供应商合作，同时也是 Motional 首次尝试自主交付。在这之前，Motional 一直专注于机器人出租车，与 Lyft 和 Via 等公司建立了合作关系。
  Serve Robotics 实际上是 Uber 的衍生公司，所以看到这两家公司在送货领域合作并不令人惊讶。但值得注意的是，鉴于两家公司在货运领域的合作关系、共同的历史以及 Uber是Aurora的主要投资者这一事实，Uber并没有与Aurora合作。Aurora在2020年收购了Uber ATG，即Uber的自动驾驶部门，根据交易条款，Uber向该公司投资4亿美元，使其拥有26%的股份。
  Uber将引入机器人试点自动驾驶送货2  Uber Eats于当地时间周一在洛杉矶跟机器人人行道送货初创公司Serve Robotics和自动驾驶汽车技术公司Motional合作推出了两个自动驾驶送货试点。这些新项目是Uber在其乘车和送货平台上推出的一系列新产品的一部分，这些产品将于周一在该公司的全球产品活动上公布。
    
  Motional的合作最初于12月宣布，其志着Uber首次跟AV车队供应商合作，同时也是Motional首次尝试自主交付。在这之前，Motional一直专注于机器人出租车，它跟Lyft和Via等公司都有建立了合作关系。
  Serve Robotics实际上是Uber的衍生公司，所以看到这两家公司在送货领域合作并不令人惊讶。但值得注意的是，鉴于两家公司在货运领域的合作关系、共同的历史及Uber是Aurora的主要投资者这一事实，Uber并没有跟Aurora合作。Aurora在2020年收购了Uber ATG，即Uber的自动驾驶部门，根据交易条款，Uber向该公司投资4亿美元，使其拥有26%的股份。
  Uber告诉TechCrunch，该公司正在考虑跟该领域的其他参与者合作，公众可能会在未来开始看到更多的合作。
  据了解，这两个试点项目开始时的规模都不大，只从一些未命名的商户处运送食物。Serve的项目将专注于西好莱坞的短途旅行。根据Uber发言人的说法，Motional的项目将在圣莫尼卡处理较长距离的送货服务。
  “我们将能从这两个试点中了解客户的实际需求、商家的实际需求及当我们开始将我们的'平台跟影音公司整合时什么是有意义的交付。希望它们是成功的，我们在未来几个月里学习，然后想办法扩大规模，”发言人说道。
    
  据Uber称，客户将对Serve和Motional的送货服务进行收费--包括食物的费用。不过目前还不完全清楚Uber和Motional将如何操作。在加州，Motional需要获得机动车管理局的部署许可才能对自动送货服务收取费用。到目前为止，它只有一个安全驾驶员的测试许可。
  在回答这个问题时，Uber只透露-- “Motional和Uber预计在这个初始阶段可能不会收取某些通常适用的送货费”。
  Motional没有回应评论请求。
  似乎没有任何法律限制公司对人行道上的机器人送货进行收费，所以Serve公司是安全的。Uber称，如果顾客决定给Serve机器人小费，那么他们会得到补偿。
    
  此外，根据Motional在加州DMV的测试许可规则，在送货过程中，将有一名人类安全操作员在车上。根据Uber发言人的说法，当靠近客户的下车地点时，该操作员也将根据需要手动驾驶送货车辆。
  该公司表示，Serve的机器人在某些情况下能在4级自主下运行。Uber表示，在Uber试点期间，机器人将由一名远程操作员监控，该操作员将在某些使用情况下接管如过马路。
  居住在两个有地理围栏的试验区之一的顾客则会在结账时看到一个选项，即由自动驾驶汽车送餐。如果他们选择了这个选项，顾客可以像平时一样跟踪食物，当食物到达时他们会收到通知从而让他们在外面跟自动驾驶汽车会面。无论食物是在Serve的一个类似冷藏箱的机器人中还是在Motional的一个汽车后座上，顾客将在他们的手机上得到一个密码以允许他们解锁车辆并拿取食物。
  Uber将引入机器人试点自动驾驶送货3  据市场消息，Uber将与自动驾驶公司Motional和机器人人行道送货初创公司Serve Robotics合作，在加州两个城市开展自主送餐试点工作。此外，Uber将通过美国长途汽车公司推出应用内的美国货车和巴士租赁服务。
   Uber在于当地时间周一举行的全球产品活动Go Get 2022中披露了一系列新的平台和功能。 这些新产品涵盖了Uber的叫车和送货服务，旨在增加乘客量、开辟新的业务线并激励司机使用EV等。
    
   Uber Eats新产品 
  2021年底，Uber终于走出了其快递部门的亏损。虽然Uber Eats的收入还没有完全使公司进入盈利领域，但它是一个快速增长的领域，特别是随着Uber扩展到新的垂直领域，如酒类和便利店配送。
  考虑到这一点，该公司正在加倍努力以推动该快递领域的更多利润。
  跟Serve Robotics和Motional合作的自主送货试点
  Uber正在跟人行道机器人送货创业公司Serve Robotics（Uber的衍生公司）和自动驾驶汽车技术公司Motional进行自动送货试点。最初的小型试点将于周一在洛杉矶的西好莱坞和圣莫尼卡开始。
   语音订购 
  现在，通过Google Assistant整合到Uber Eats平台中，客户可以更容易地在沙发上订购晚餐。他们所要做的就是说--“OK Google”并要求他们的手机在应用上的餐厅订餐。
  据Uber介绍称，这一功能目前在全球范围内只提供英语服务，不过今夏将会支持更多语言。
    
   Uber Eats在体育场馆提供服务 
  去观看职业体育比赛的主要乐趣之一就是吃垃圾食品和喝啤酒，但如果考虑到过多的排队等候这就成为了一种苦涩的甜美乐趣。现在，当顾客在参与活动的体育场内打开Uber Eats应用时，他们可以下达特许权订单并跳过排队。
  Uber Eats在洛杉矶的Dodger Stadium和Angel Stadium、纽约的Yankee Stadium、华盛顿特区的Capital One Arena、休斯顿的Minute Maid Park、圣何塞的PayPal Park及最近在法国雷恩的Roazhon Park提供服务。另外，该公司表示还将面向更多的体育馆提供更多服务。

5. Uber为什么停止研发自动驾驶货车？

7月31日消息，据国外媒体报道，Uber自动驾驶卡车在2016年10月20日就成功进行送货测试，当时是满载5万罐啤酒从科罗拉多州的柯林斯堡到斯普林斯，行程120英里，收获了470美元的报酬。

但Uber近日宣布对自动驾驶策略进行调整，将停止研发自动驾驶卡车，集中精力研发载人自动驾驶汽车。
这一消息是由Uber先进技术集团负责人埃里克·梅霍费尔(Eric Meyhofer)宣布的，其在当地时间周一的一份声明中表示，他们已决定停止自动驾驶卡车项目，专注于自动驾驶汽车。

Uber停止研发自动驾驶卡车，可能还是为了集中精力研发载人用的自动驾驶汽车，埃里克·梅霍费尔在声明中就表示，他们认为将团队的全部精力和专业人员集中到消费汽车是最好的方向。
在宣布停止研发自动驾驶卡车之后，Uber也会对自动驾驶卡车团队进行相应的调整，目前还不清楚其在旧金山的自动驾驶卡车团队会有多少人受到影响，但Uber方面已表示，他们会提供相似的工作，部分员工可能会调整到其他地方，离职的员工也会提供相应的补偿。

6. Uber自动驾驶车案件和英伟达有关吗？

报道称，从拉斯维加斯的“Adobe Summit”上匆忙赶回圣何塞GTC 2018的英伟达创始人兼CEO黄仁勋在接受采访时否认Uber的自动驾驶车事故和英伟达有关。他表示，“Uber用的并不是英伟达的自动驾驶技术。”

英伟达CEO黄仁勋
不过他承认，是他亲自叫停了英伟达的自动驾驶研究项目。不仅仅是在采访中，在其他场合上他都对这一关联性进行了否认。但他认为，无人驾驶研究应该从这一事故中吸取经验和教训。
在今年的CES上，英伟达宣布和Uber、Aurora合作进行自动驾驶的研发。
此外，黄仁勋还在采访中谈到了GPU快速增长的市场需求、最新推出的NVSwitch连接架构以及和中美之间紧张的贸易关系等话题。
他认为，市场上之所以出现高端的GPU产品供不应求的局面，主要原因有四：一是游戏市场的持续增长，以《绝地求生》为代表的重磅游戏增加了对于高端显卡的需求；二是内容创作更加普遍，尤其是视频内容；三是人工智能技术研究带动高性能计算机需求的增长；第四就是区块链技术的爆发。
“全世界的GPU都是采用的同一架构，因此他们可以被看作是世界上最大、最分散的数据库。”他表示。如果按照这个逻辑看来，世界上最大的GPU供应商英伟达也是世界上最大的区块链技术供应商。

虽然需求在持续增长，但是单块GPU在算力上的提升已经非常有限，这也是英伟达不得不面临的问题。他们的解决办法是通过互联架构把单块GPU组成一个整体。英伟达也把早期的NVLink架构升级到NVSwitch架构。
黄仁勋表示，对于普通消费者来说，NVSwitch并不作用。但是对于从事AI研究的人来说，NVSwitch带来了更大性能更好的GPU，以提供他们需求的巨大算力。本次GTC上，英伟达基于NVSwitch和Tesla V100 32GB显卡，推出了超级计算机DGX 2，单台售价为39.9万美元。
面向消费市场，英伟达和和ARM达成了合作将其人工智能技术置入今年2月份ARM推出的Project Trillium中，让每个厂商更容易打造自己的IoT AI SOC（物联网AI芯片）
他还谈到了最近中国和美国之间紧张的贸易关系。“所有人都讨厌战争。”他表示，美国和中国之间其实是相互依赖的关系。以英伟达为例，其中中国有3000名员工，并且营收的三分之一来自于中国市场。

7. Uber高管会因为自动驾驶事故离职吗？

北京时间3月29日凌晨消息，据知情人士透露，Uber无人驾驶货车部门联合创始人利奥尔·荣（Lior Ron）正准备从该公司离职。

上周，在发生自动驾驶汽车撞人致死事件后，Uber暂停了其所有无人驾驶汽车测试计划。本周一，事发当地亚利桑那州州政府宣布将永久禁止Uber在该州范围内开展无人驾驶汽车测试。
近期发生的无人驾驶汽车撞人致死事件是无人驾驶领域的首起致人死亡事故。这引发了公众对于Uber无人驾驶汽车安全性的质疑，其安全传感器本应该能检测到路上的行人。
Uber在一份声明中表示：“我们的心是和受害者家属连在一起的。我们正在全力配合当地警方对于该事故的调查工作。”

Uber的无人驾驶汽车测试计划在事发前就处于困境，其行驶里程远没有达到业界标准，还没达到让安全驾驶员不干涉驾驶系统的程度。
利奥尔是自动驾驶初创公司Otto的联合创始人，该公司在2016年被Uber收购。他的领英账号的资料显示他目前的职位是Uber货运部门Uber Freight的主管。
Otto的另一位联合创始人是安东尼·莱万多夫斯基（Antony Levandowski），他是Uber与另一家从事自动驾驶技术研究的公司Waymo之间诉讼案的主角，并已经在去年被Uber解雇。

8. Uber是什么业务

Uber是提供专车服务的公司，和打出租车相似，通过Uber可以呼叫专车，通过Uber计算路程并结算费用。Uber在2009年创立，Uber 已覆盖超过70个城市，并继续在全球迅速扩展业务，在中国已经在上海，北京，天津，广州，成都，杭州，武汉，深圳，重庆，香港，台湾提供服务
在手机上面搜索"Uber"，找到软件下载安装uber。打开之后点击注册。
2，填写邮箱名称，手机号码，设置密码进行注册。
3，接着再填写姓名。
4，绑定账号或支付宝
Uber还会经常推出优惠打车活动，人民优步和UberX收费比普通出租车都便宜，确实非常好用。注册时输入优惠码gksnmue（不限使用人数和使用地点）账户上就有30元钱，直接可以用来打车，没有用完的余额下次打车时还可以接着用。，拿去用吧