中国中铁未来前景如何

1. 中国中铁未来前景如何

行业主要上市公司：中国中车(601766)、中国通号(688009)、思维列控(603508)、京沪高铁(601816)等
本文核心数据：中铁二院和中铁四院专利申请数量、专利市场价值、专利合作申请、重点专利布局
全文统计口径说明：1)搜索关键词：高铁及与之相近似或相关关键词;2)搜索范围：标题、摘要和权利说明;3)筛选条件：简单同族申请去重、法律状态为实质审查、授权、PCT国际公布、PCT进入指定国(指定期)，简单同族申请去重是按照受理局进行统计。4)统计截止日期：2021年11月3日。5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。
1、全球高铁竞争格局：中铁二院和中铁四院为全球龙头企业之二
中铁二院工程集团有限责任公司，简称中铁二院，隶属于世界双500强企业—中国中铁股份有限公司。从中国中铁的高铁业务来看，技术研发水平处于国际领先水平且承包多项代表性项目，高铁业务发展较好。
中铁第四勘察设计院集团有限公司(中铁四院)于1953年在湖北省武汉市成立，是世界500强企业——中国铁建的领军企业。从中国铁建的铁路工程承包项目及金额来看，均处于全球领先地位，代表工程包括中泰铁路、郑太高铁等。

2、中铁二院V.S.中铁四院高铁技术布局对比
(1)专利申请量及PCT申请量对比：中铁四院遥遥领先于中铁二院
在高铁专利申请量方面，中铁四院高铁专利申请总量接近中铁二院高铁专利申请量2倍，分别为5744项和3088项。此外，两家公司PCT申请量较少，中铁二院为7项，中铁四院为4项。

从趋势上看，自2014年起，，中铁四院在高铁领域专利申请量每年均比中铁二院多，2019年两者高铁专利申请量相差较多，分别为1355项和782项。
2020年，中铁四院高铁专利申请量为1355项，中铁二院高铁专利申请量为782项。2021年1-11月，中铁四院高铁专利申请量为262项，中铁二院高铁专利申请量为122项。

(2)专利市场价值对比：中铁四院专利市场价值更高
中铁四院高铁专利总价值高于中铁二院，中铁四院高铁专利总价值为6036.38万美元，接近中铁二院的2倍。在专利价值分布方面，两者大多数高铁专利价值主要集中在3万美元以下的区间内。

(3)专利合作申请对比：中铁四院合作申请较多
在专利合作申请方面，中铁四院与其它人合作申请高铁专利数量较多，目前中铁四院合作申请的高铁专利数量共有38项，中铁二院与其它人合作申请高铁专利数量仅为18项。

统计口径说明：根据[标]原始申请(专利权)人计算，不支持编辑和合并名称。
(4)专利申请地域对比：中国为两者主要布局区域
目前，中铁四院和中铁二院的高铁专利申请区域主要集中在中国，两者在中国申请的高铁专利数量分别为5734项和3090项。

统计口径说明：按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计，并选择公开日最新的文本计算。
(4)专利类型对比：两者以实用新型为主
中铁四院和中铁二院高铁专利申请类型以实用新型为主。中铁四院实用新型专利数量为2931项，占其总专利申请数量的51%;中铁二院实用新型专利数量为1707项，占其总专利申请数量的55%。

(5)专利技术构成对比：两者布局的第一大细分领域一致，两者聚焦领域较为接近
目前，“桥梁零件[2006.01]”为中铁四院和中铁二院的第一大高铁技术细分分布领域，两者在这一领域的专利申请量分别为440项和590项。两者其它重点细分高铁技术布局情况如下：

从高铁专利聚焦的领域看，两家公司专利聚集领域较为集中。主要集中于混凝土、无砟轨道、装备式等领域。

(6)重点专利布局对比：中铁四院重点布局的专利被引用次数较多
在重点专利布局上，中铁四院重点布局的专利为“一种用于铁路隧道全断面综合检测的轨道车及检测方法”，该项专利被引用次数29次，专利家族规模为1项。中铁二院重点布局的专利为“列车主动导向式悬挂单轨道岔系统”，该项专利被引用次数21次，专利家族规模为1项。整体来看，中铁四院重点布局的专利在专利被引用次数较中铁二院多，专利家族规模均为1项。

注：①当分析偏好选择为[所有搜索结果(不分组)]、[每件申请显示一个公开文本]和[每组PatSnap同族一个专利代表]时，此图表专利家族使用PatSnap同族，并选择公开日最新的文本计算。
②分析偏好选择[每组简单同族一个专利代表]、[每组INPADOC同族一个专利代表]时，此图表专利家族使用设置的去重方式，并选择公开日最新的文本计算。
(7)专利创新战略总结
整体来看，中铁二院高铁技术在学术驱动、市场推动、专业化、多样化、国际化及合作性具有相对竞争优势，中铁四院高铁技术则在数量增长上具有相对竞争优势。两者高铁技术在质量提升方面相当。

2. 中铁最近期为什么连续下跌

中国中铁前期涨幅巨大，累计涨幅超过10倍，最高价达24元，而在六月之前没有像样的调整，结合近期大盘的大幅调整顺势下跌洗盘，不过调整充分后应该还有上涨的空间。
前期涨幅见下面的周线图：

3. 这几天为什么中国中铁涨的好

1、截止到2015年9月16日，中国中铁股票已经停牌了，具体的复牌日期还没有公布。由于题目中的时间点未知，所以无法分析中国中铁的上涨原因。
2、中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。 中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央大型企业工作委员会管理。国务院国资委成立后，中国铁路工程总公司自2003年4月开始归属国务院国资委管理。2006年11月，成为国资委首批国有独资企业董事会试点企业。

4. 中国中铁的未来发展趋势？

中国中铁的未来发展趋势：
公司以"加快推进市场化进程、加快发展、做大做强"为目标，实施区域经营、协同链接、客户细分、网络统一战略，打造全程服务链条，提供端到端的物流服务，把公司建设成为网络化、集约化、专业化、信息化、国际化的快捷运输企业和现代物流服务集成供应商。
简介：
中国铁路工程总公司(ChinaRailwayEngineeringCorporation，缩写CREC)是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北京。

5. 中国中铁股票为什么一直不涨

因为中国中铁显然要承接很多政府的项目，容易形成坏账，就算核销其中10%，中铁的扣非净利润就要减半。另外中国中铁的存货也非常巨大，高达2000亿，要是再减值10%，扣非净利润都要变成负数了。显然这样的资产质量并不高，这也是中国中铁市值破净的原因吧。另外，中国中铁的负债率非常高，目前还有74%，长期借款1200亿，短期借款500亿，每年赚的钱有一部分要用来还利息。【拓展资料】我们来探讨一下中国中铁的自由现金流。中国中铁2016年自由现金流为370亿，但是从2017年急剧恶化为7.7亿，2018年更进一步，为-273.7亿，2020年为-321亿，这5年自由现金流总和为-397亿。企业的价值是未来现金流的折现，中国中铁这5年并没有赚到真正的自由现金，这应该是中国中铁5年股价不涨的本质原因吧。另外一只近5年资本市场青睐的大牛股海螺水泥的自由现金流却非常好，5年自由现金流总和590亿，因而股价在过去5年涨了近4倍，妥妥的大牛股。中铁的估价从2016年的9.86元已经降到2021年5月12日的5.46元，5年多的时间估价不但没涨反而几乎腰斩，持有这只股票肯定会非常痛苦。值得一提的是，由于一带一路的概念，中国中铁在2015年大牛市被热炒到22元，随着2016年股价下跌到10元以下，很多人都去抄底，粗一看，中国中铁从2018年就已经破净，PV现在只有0.63，以为捡了一个大宝贝，但是谁能想到又被套牢了5年呢？很多投资大V这两天也参与讨论了中国中铁股价不涨的原因，有的从股息率角度分析，有的从美国放水等国际宏观经济角度阐述，也有的认为该股没有未来，缺乏想象力，还有的认为格雷厄姆的烟蒂股理论已经过时了。本人从近5年财报和自由现金流角度试图分析中国中铁股价不涨的原因。

6. 中铁为什么涨停

中铁的连续涨停，符合目前我国提出的“一带一路”战略规划与战略目标。以基建为代表的“一带一路”概念股，中国中铁是龙头领涨股，他的涨停带动了整个板块的快速拉升。

国家战略出台的“一带一路”规划，是为我国解决工业过剩产能、获取资源、开拓战略纵深提升国家安全及主导区域经济贸易的必然选择，对交通运输行业科学发展、开放发展具有重大意义。

加强“一带一路“的建设，就需要加快同周边国家和地区基础设施互联互通的建设，这是对外开放格局的重要内容。这些战略将具体化为道路、铁路、航运等基础设施领域的联通项目，这将为中国承包工程企业带来巨大的市场机会。以下为工程基建行业方面的概念股：中国中铁（601390）、中国交建（601800）、上海建工（600170）、中国铁建（601186）等。

7. 中国中铁这股2016会涨吗？

中国中铁最近也随着大盘走势一路向下，目前没有止跌迹象，而且下方没有明显支撑。只是在下跌的情况下，量能很少，说明惜售情绪浓重，后期比较看好。而且中铁是WTO收益产物，跟许多国外机构合作开发，对公司发展有很大益处。可以做长线投资。不过2016年整个大势应该不会太好，所以不要有太高预期，能抓大一波行情就可以考虑出局的。现在还不宜介入。等待大盘完全企稳再行买进。

8. 中国中铁这股2016会涨吗？

中国中铁最近也随着大盘走势一路向下，目前没有止跌迹象，而且下方没有明显支撑。只是在下跌的情况下，量能很少，说明惜售情绪浓重，后期比较看好。而且中铁是WTO收益产物，跟许多国外机构合作开发，对公司发展有很大益处。可以做长线投资。不过2016年整个大势应该不会太好，所以不要有太高预期，能抓大一波行情就可以考虑出局的。现在还不宜介入。等待大盘完全企稳再行买进。