三菱彻底退出 东南汽车股权发生变更

1. 三菱彻底退出 东南汽车股权发生变更

易车讯  日前，我们从相关渠道了解到，据启信宝企业信息平台现实的消息称，东南（福建）汽车工业有限公司（简称东南汽车）发生股权变更：原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社（简称三菱汽车）退出，由新股东福州交通建设投资集团有限公司（简称福州交投）接棒。原股东福汽集团、华威股份有限公司（英属维尔京群岛）分别保持50%、25%股比不变。

据了解，华威股份是台湾裕隆汽车旗下中华汽车，此次新增的股东福州交投由福州市国资委100%持股，福汽集团则由福建省国资委100%持股。这意味着，经过此次股权变动，东南汽车股权从原来的中资（福建省国资）、日资、台资三方50:25:25的结构，变成了福建省国资、福州市国资、台资三方50:25:25的结构。福建省国资和福州市国资省市两级国资合计持股75%，掌握话语权。

戈蓝
东南汽车成立于1995年，最初是由福汽集团和华威股份各持股50%成立，2006年华威股份将其50%股权转让给日本三菱，在三菱入股前后一段时间，东南汽车借助三菱技术曾迎来快速发展期，戈蓝、兰瑟、翼神等车型相继导入，而东南汽车也推出菱帅、菱绅等车型，迎来与三菱合作的蜜月期。
后来三菱曾计划提升自己的股权比例，但未能成功，在与广汽合资成立广汽三菱后，东南汽车不再是三菱汽车在华的发展方向，自2013年最后一款车型上市后，东南汽车再未得到任何一款三菱新车型。
此次股权改变，标志着日本三菱的彻底退出，东南汽车日后会有怎样的发展，持续关注。

2. 三菱退出东南汽车，此举的背后有何含义？

三菱此举背后的含义不仅仅是回笼资金这么简单，更是为了促进核心产品的研发工作，从而增强三菱本身的实力。三菱汽车刚刚进入中国市场时就得到了中国广大消费者的喜爱，但是随着各个品牌汽车的加入，三菱汽车因为跟不上汽车技术的研发进程，最终丧失了中国大部分的市场份额，如今的三菱汽车在中国已然到了举步维艰的时刻。此次三菱汽车退出东南汽车明显是弃卒保帅的无奈之举，未来三菱汽车能否凭借此次退出东南汽车所换来的资金东山再起，这不仅仅是广大消费者关注的重点，更是国内其它汽车产商最为关注的地方。
只有不断的创新，企业才能持续的发展，这是当代企业的生存之道。三菱汽车在十几年前就凭借着出色的产品性价比俘获了国内广大消费者的喜爱，但是随着时间的不断流逝，三菱汽车的产品更新却没有及时跟上时代发展的步伐，最终才会导致如今三菱汽车退出东南汽车的局面。没有创新，也就意味着企业丧失了持续竞争的能力，最终只会沦为市场竞争的弃子。如今中国汽车市场的竞争十分的激烈，越来越多的资本以及企业开始进驻中国的汽车市场，如若三菱汽车还不思求变，未来或许会面临着全面退出中国市场的惨痛结局。
有舍才有得，只有懂得割舍的企业才能走得更远。三菱虽然目前遇到了困境，但是三菱退出东南汽车此举无疑是十分正确的决策，因为三菱目前无法从东南汽车身上获取任何的好处，如若三菱还不退出东南汽车，或许未来的某一天三菱将会被东南汽车给拖死。三菱虽然舍弃了东南汽车的股权，但是却获得了巨额的资金，未来的三菱汽车或许能够凭借着此次资金东山再起。
我本人十分喜欢三菱的汽车品牌，希望三菱汽车能够度过这次难关，从而给我带来更多的惊喜。

3. 东南汽车简史：和三菱扯上关系的，都混不好？

4. 东南汽车和三菱汽车有什么关系？

东南汽车厂的股东之一是日本的三菱公司，东南汽车属于福建汽车工业的自主品牌汽车，而三菱汽车属于日本三菱公司的，是外资品牌。
东南三菱是东南汽车的一个品牌车型，标志为三菱车标，字序为东南汽车，俗称国产三菱或合资车。
东南三菱主打东南汽车，与三菱汽车合资生产开发。东南汽车下面的汽车侧重自主品牌。

5. 东南汽车和三菱汽车有什么关系？

东南汽车厂的股东之一是日本的三菱公司，东南汽车属于福建汽车工业的自主品牌汽车，而三菱汽车属于日本三菱公司的，是外资品牌。
东南三菱是东南汽车的一个品牌车型，标志为三菱车标，字序为东南汽车，俗称国产三菱或合资车。
东南三菱主打东南汽车，与三菱汽车合资生产开发。东南汽车下面的汽车侧重自主品牌。