捷达VS5变速箱什么型号

2024-05-11 03:14

1. 捷达VS5变速箱什么型号

朗逸VS5自动档汽车应用的是爱信AQ250变速箱,手动档应用的是MQ250变速箱,值得一提的是朗逸VS7也一样是这两个变速箱,下边是详细说明。
 
 朗逸VS5全自动变速箱
 
 型号规格:爱信AQ250
 
 搭载年款:2019款
 
 搭载车系:大众朗逸、宝来、Polo、丰田凯美瑞、传祺GS5
 
 爱信最开始于1969年由爱信精机和博格华纳合资企业创建,而爱信的第一台6AT是2002年7月建成投产的,搭载于当初的大众途锐和保时捷卡宴。现阶段朗逸VS5搭载的这台6AT早已是第三代商品,具备技术性完善稳定性高的特性。
 
 
 
 全自动变速箱较大 的情况便是档十位数和净重中间怎样获得均衡,档十位数越多换档的平稳性当然越好,像CVT那样没有档位的平稳性是最好是;但挡十位数越大就代表着变速箱的构造越繁杂,净重也就越大,因而针对十分注重合理性的车而言6AT会是较好的挑选。
 
 
 
 结构类型,爱信6AT并没什么尤其醒目的地区,其关键或是由变矩器、齿轮传动组织、换档正本、液压机自动控制系统、电子控制系统等组件构成,重要就取决于怎么让这种构件无缝拼接相互配合,爱信6AT这接近二十年来一直科学研究的就这样物品。因此 6AT变速箱实际上 大家都造出,但建得好的为爱信一家。
 
 
 
 譬如说中国著名的6AT生产厂家有万里扬、东安、蓝黛传动这些,她们家的6AT与爱信6AT对比优点就取决于价钱,因而得到许多中低端自有品牌的选用;但在调试的技术性层面6AT依然是领头,因此 一些追求完美高档的自有品牌也会选用爱信6AT。
 
 
 
 仅仅如今因为市场环境的转变,许多原先搭载6AT变速箱的汽车都改成了双离合器或是CVT,由于虽然6AT的耗油量操纵得早已很非常好,但在CVT和双离合器的先天性构造就节油的优点下,爱信6AT的耗油量看起来或是较高。
 
 
 
 有领域的投资分析师强调,在我国双积分政策下爱信6AT要想不淘汰仅有两条道路能够走,一条路是类似采埃孚8AT那般的兼容电化,另一条便是让用6AT变速箱的汽车企业(主要是丰田汽车)售出大量新能源汽车。显而易见电化是爱信自转型新的较好方式,参照采埃孚8AT兼容电化的工作经验,只需变速箱的容积和品质不容易提高过多那麼爱信6AT依然有着十分高的竞争能力。
     
 朗逸VS5手动式变速箱
 
 型号规格:MQ250
 
 搭载年款:2019款
 
 搭载车系:朗逸、捷达、宝来、大众朗逸、高尔夫球,速腾,斯柯达明锐,途安、奥迪A3
 
 大家开发设计MQ250手动式变速箱的目的是给集团旗下紧凑型轿车和中大型车应用,而且做为MQ200和MQ350的正中间衔接商品。对比MQ200变速箱,MQ250的齿比和模块各有不同,因此 MQ250要比MQ200重12.3Kg,除此之外大概的构造并无差别。
 
 
 
 变速箱型号规格中的M代表的是手动式manual,Q代表的是横放式,250代表这款变速箱较大 能够承担250N

捷达VS5变速箱什么型号

2. 捷达VS5用的什么变速箱

捷达VS5有两款匹配的变速箱:5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
 
 VS5的5速手动变速箱应用历史悠久,技术和工作性能都非常可靠。
 
 6速手自一体变速箱采用爱信的6AT变速箱,爱信的6AT技术也非常完善,普及性和可靠性都很高。
 
 受当前汽车市场的影响,捷达于2019年2月正式成为大众汽车的子品牌。
 
 2019年2月,大众全新捷达品牌发布会在德国大众总部举行。
 
 为什么选择大众捷达?因为这款车有得天独厚的优势,首先在国内口碑好,其次销量好,市场基础好。
 
 大众捷达独立后,首先上市的有两款车型,分别是捷达VS5和大众VA3,分别定位为紧凑型SUV和紧凑型轿车。
 
 其主要竞争对手有吉利博越、哈弗H6、荣威RX5、日产逍客和本田CRV等。
 
 捷达VS5的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm,轴距为2630mm。

3. 捷达vs5用的是什么变速箱

捷达vs5的6at变速箱代号为aq250,是爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应商之一。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。At变速箱也叫变矩器变速箱,因为这个变速箱是通过变矩器连接到发动机上的。
 
 液力变矩器由三部分组成,即泵轮、涡轮和导向轮。
 
 变矩器工作时,内部充满变速箱油。
 
 at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
 
 at变速箱换挡平顺性好。由于与发动机的软连接,可以吸收一些抖动和振动。
 
 自动变速器有两种,一种是双离合变速器,另一种是cvt变速器。
 
 双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
 
 双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
 
 双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档,另一套离合器用于控制偶数档。
 
 cvt的内部结构比较简单。变速箱中只有两个斜齿轮和一条钢板链。

捷达vs5用的是什么变速箱

4. 捷达vs5变速箱是几代

捷达VS5变速箱是来自爱信第三代的6速变速箱。这款爱信6AT的表现非常出彩。日常巡航时,车速不高,档位间换挡平稳,没有突兀感。需要加速的时候,降档是决定性的,换挡的逻辑能够正确的估计驾驶员的意图非常清晰。变速箱还提供S挡和手动模式。S挡降档更果断,油门响应更积极。
 
 捷达VS5简洁大气的外观,尽显青春的特质。六边形进气格栅中间饰有镀铬饰条,格栅上的银色镀铬饰条与大灯的镀铬饰条融为一体,更好地拓宽了视觉效果。末端也采用简洁大方的设计,大多采用直线勾勒层次感。全新的logo给人一种明亮的感觉。尾灯采用Y型光源,点亮后辨识度依然很高。底部的银色护板提升了整车的视觉效果,整体造型非常迎合年轻消费者的审美需求。
 
 捷达VS5诞生在大众集团最先进的MQB平台上,MQB平台短悬长轴的独特特性也赋予了捷达VS5 super空的独特优势。轴距达到了2630mm,不仅为用户带来了领先同级的乘空房和储空房,也极大满足了所有消费者对大空房的想象。
 
 动力方面,捷达VS5搭载与大众、奥迪同类型的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩250 Nm,匹配经过市场测试的爱信六速自动手动变速箱。

5. 捷达vs5变速箱是第几代

1、捷达VS5搭载的是爱信第三代的6速变速箱,也是大众旗下首款1.4T+6AT动力组合车型。这台爱信6AT表现十分出彩,日常巡航时转速并不高,档位间的切换十分平顺并没有突兀感。
2、捷达VS5官方指导价:8.48-11.28万。车身尺寸方面,车的长度为4419mm,宽度为1841mm,高度为1616mm,轴距为2630mm。捷达VS5基于大众MQB-A1平台而打造,采用了“X”设计语言。配置有无钥匙启动、无钥匙进入、感应雨刷、LED大灯、皮质座椅、定速巡航、支持CarPlay的8英寸大屏等。
3、动力上,搭载的是型号为EA211-DJS的1.4TL4涡轮增压发动机。这款发动机的最大马力150PS,最大功率为110kW,最大功率转速5000-6000rpm,最大扭矩为250N·m,最大扭矩转速为1750-3000rpm,匹配有5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。驱动方式为前置前驱,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
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捷达vs5变速箱是第几代

6. 捷达vs5手动挡是什么变速箱?

捷达vs5手动挡则采用的是大众在1.4t涡轮增压发动机,它的油耗:1、捷达VS5即将上市销售了,这车的油耗大不大?相信不少追求经济性的小伙伴们还是挺关心的,今天我们就来测试一下看看,测试的这款捷达VS5搭载了1.4T发动机加6AT变速箱,测试条件如下,气温32摄氏度,车辆已出磨合期;2、测试之前我们加满了一箱汽油,然后全程开启空调,总共行驶了106.7公里数,全程平均时速是31km\/h,消耗燃油是11.04升,表显油耗是9.9升百公里,我们再到加油站加满实测是10.3升百公里真实油耗;3、这个油耗有些高了,大众的1.4T本来还听说有的,如果一直用S挡驾驶的话,油耗会在12升百公里左右,在紧凑型SUV里面算挺高的。

7. 捷达vs5变速箱是爱信6AT第几代

【太平洋汽车网】捷达VS5搭载的是爱信第三代的6速变速箱,也是大众旗下首款1.4T+6AT动力组合车型。这台爱信6AT表现十分出彩,日常巡航时转速并不高,档位间的切换十分平顺并没有突兀感。


捷达VS5官方指导价:8.48-11.28万。车身尺寸方面,车的长度为4419mm,宽度为1841mm,高度为1616mm,轴距为2630mm。捷达VS5基于大众MQB-A1平台而打造,采用了“X”设计语言。配置有无钥匙启动、无钥匙进入、感应雨刷、LED大灯、皮质座椅、定速巡航、支持CarPlay的8英寸大屏等。
动力上,搭载的是型号为EA211-DJS的1.4TL4涡轮增压发动机。这款发动机的最大马力150PS,最大功率为110kW,最大功率转速5000-6000rpm,最大扭矩为250N·m,最大扭矩转速为1750-3000rpm,匹配有5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。驱动方式为前置前驱,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

捷达vs5变速箱是爱信6AT第几代

8. 捷达vs5变速箱几个挡

【太平洋汽车网】捷达vs5匹配的变速箱有两款:5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。捷达vs5在售车型有2019款,共有5款车型,在2019年5月上市,驱动方式为前置前驱。


捷达vs5匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。
捷达vs5在售车型有2019款,共有5款车型,在2019年5月上市,驱动方式为前置前驱。
2019款捷达vs5全系符合国六排放标准,售价在8.48万到11.28万之间。
一、外观:2019款捷达vs5的长度为4419mm,宽度为1841mm,高度为1616mm,轴距为2630mm。
2019款捷达vs5的外观设计使用了全新的设计语言,有着更强的辨识度,更贴合年轻人的审美,变化是非常大的。
前进气格栅的面积更大,层次感更加丰富,中网内部使用了很多的镀铬饰条进行装饰,时尚气息非常浓厚。
尤其是两侧大灯,造型感极强,使用的线条非常凌厉,散发着强烈的攻击性,辨识度很高。
二、动力:2019款捷达vs5搭载1.5T版本发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。
1.5T版本发动机的最大输出功率为110千瓦,最大扭矩为250牛/米,百公里加速时间为9.33秒,工信部公布的百公里综合油耗为6.8L。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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