全国首个省级电力现货市场储能政策！山东开启共享储能新模式市场

1. 全国首个省级电力现货市场储能政策！山东开启共享储能新模式市场

山东开启共享储能新模式:      山东省发改委/能源局联合发文《关于促进我省新型储能示范项目健康发展的若干措施》，是全国首个省级电力现货市场储能政策，开启了储能发展新模式。具体如下:      1)开发新的储能租赁模式。文件要求储能项目在山东电力交易中心统一登记，该中心将按组织发电企业与储能企业签订租赁合同，合同期限不低于2年。      2)确保储能需求广泛。文件要求新能源项目并网时，电网企业将按照储能容量比例由高到低安排并网顺序。由此可使得租赁容量比例或超过10%，储能带电量或超过2小时。      3)允许储能参与电力现货市场。这是全国首例，第一个以省级单位赋予储能”电厂以及”用电企业“的地位，允许储能在电力现货市场参与售电/允许参与充电，且规定充电电量不承担输配电价以及政府性基金附加，测算来看每kwh增益0.14元。
      4)容量补偿。对于示范项目参与电力现货市场给与容量补偿，补偿费用按照2倍执行，1季度山东规定补偿费用为0.0991元/kwh，本次则为0.1982元/kwh。      5)鼓励独立储能参与辅助服务;另外对未按照规定租赁储能容量的发电企业加倍惩罚。收益测算:      1) 容量租赁。目前山东价格在330元/kwh，对于100Mw/ 200Mwh的储能电站每年的容量租赁收入时3300万;      2)容量补偿。假设可用容量为总容量的30%，月度容量为200Mwh*30%*30，补偿价格近0.2元/kwh，月度收入为33万，年度为400万;      3)电力现货市场交易。即赚取峰谷电价差，按照每天1充1放，峰谷电价差山东为5 毛，不收电网费可达6毛/kwh; 200Mwh储能电站容量每年最高为7200万kwh，最高峰谷套利4000多万，3折来看预1200多万收入。      4) . 上述收益合计为4400多万/年，而对于 100mw/ 200mwh电站投资目前在3.5亿左右，投资收益率超8%，效益较佳。相关标的:      山东储能政策为全国树立行业标杆，要求电厂按照储能配比决定上网优先度将扩大储能理论空间，多种利润来源提升储能收益率，市场化推进储能建设。相关标的:电池供应商宁德/亿纬/鹏辉，逆变器企业阳光电源。这家热管理细分公司。有望以“二供”为契机切入汽零热管理赛道，当下已和多家主流车企建立合作。在手订单也可以反映这一观点。      1、在新能车市场高速扩容的当下，主机厂寻求“二供”成为产业的必然选择。盾安能够引起如此密集市场关注的关键原因，在于其具备业内一流大口径阀技术和家电时代久经市场考验的产品稳定性，使其理所应当的成为了汽车主机厂开放“二供契机”的优选;在手订单也可以反映这一观点。当前的市值和估值体现了资本市场对于盾安新能源业务的期待。      2、新能源车架构的革新使得热管理更为复杂，同时也肩负着保障电池寿命和整车稳定安全的重要使命，其性能的优劣也成为决定电车产品力的关键指标。冬季制热、电池容量和续航里程的多方矛盾促使电车热管理系统不断升级以提升能源使用效率，进而推动热管理.结构设计愈发复杂，零部件的单车货值也得以持续攀升。随着新能车渗透率的高增，热管理市场高速扩容;预计2025年全球新能源汽车热管理市场规模将达1593亿元，对应CAGR38%;其中，中国市场规模预计为986亿元，对应AGR44%，零部件企业受益程度可见一斑。      3、公司的高性能大口径针阀相较传统电子膨胀阀在闭合速度、精度控制和产品寿命.上显著提升，更加适应新能源汽车电池管理系统低耗能、高精度、轻量化和高稳定性的发展需要;市场上尚无性能和功能可与之对标的产品。公司以“二供”为契机切入汽零热管理.赛道;当下已和多家主流车企建立合作。