净利润超64亿元！潍柴动力年中业绩凭何逆风飞扬？

1. 净利润超64亿元！潍柴动力年中业绩凭何逆风飞扬？

  8月31日，潍柴动力发布2021年半年度报告，报告内容显示，上半年，潍柴动力实现营收1263.9亿元，同比增长33.8%；净利润64.3亿元，同比增长37.4%，交出了一份亮眼的成绩单。 
    在国内外疫情反弹、芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素的影响下，潍柴动力业绩如何做到稳步提升？ 
      科技 赋能 发挥规模效应  
    一直以来，潍柴始终把利润增速大于收入增速作为高质量发展的标志之一。而利润增长又与产品竞争力、销量息息相关。在此背景下，潍柴持续加大科研创新力度，以关键核心技术创新升级为抓手，抢占市场份额。 
       据悉，2021年上半年，潍柴研发投入超46亿元，位居行业榜首。在潍柴看来，企业盈利与自主掌控的科研成果成正相关；销量的增长取决于产品的关键核心技术能否为客户创造高收益。 
    潍柴相关业务负责人表示，潍柴聚焦新旧动能转换，是技术创新驱动的“排头兵”。以潍柴国六发动机为例，得益于雄厚的技术积累，与竞品相比，油耗降低了1-2L/100km，切实为用户创造了收益。 
       另外，依托科研创新的赋能，为潍柴提前掌握技术储备，准确把握客户需求，解决用户痛点，精准预判市场提供了强有力的技术支撑；并为其与整车厂开展产品定制化开发奠定了基础。 
    同时，潍柴苦练“内功”，通过降本增效，提升利润率及产品竞争力。该负责人强调，2020年，潍柴发动机销量已突破了100万台销量大关，拥有无可比拟的“规模效应”优势，可根据不同细分市场开展针对性研发，从供、产、销全方位降成本，赋能利润提升。 
     协同发展 打造产业集群  
    受到国六排放标准切换和外部投资环境愈加复杂的叠加影响，行业发展的不确定因素与日俱增。尤其是，三季度重卡行业销量持续走低，行业面临着需求透支、后劲不足的风险。 
    面对行业的周期性回落，在潍柴看来，发动机、动力总成等传统业务板块，要聚焦市场份额的提升，巩固“龙头”地位；大缸径、智能网联、自动驾驶等新兴业务要发挥战略优势，在收入和利润方面接续发力，起到补充作用。 
          “虽然重卡行业需求面临下滑，但潍柴积极优化产业结构、周期结构和区域结构，新能源、新 科技 、新业态不断突破，抗风险能力和综合竞争力持续增强。”该负责人如是说。 
    据了解，在大缸径发动机市场，潍柴抓住国内数据中心、油气田等市场机遇，逐步释放市场红利，营收显著增长；在液压方面，潍柴依托在工程机械、农业装备领域的市场优势，在挖掘机、搅拌车、装载机等板块实现销量突破。 
       另外，在智能网联方面，潍柴以凯傲、德马泰克、清智 科技 为“先头阵地”，布局数字化转型，发力智慧物流、智能驾驶等后市场业务；并依托规模效应的大数据优势，以“新零售”的思维实现车货匹配，进军后市场板块，培育了新的业务增长点。 
    “潍柴不仅仅是重卡动力生产企业，而是全领域动力方案解决者。”该负责人表示，潍柴在巩固强势业务的同时，新能源板块逐步实现量的发力；液压及大缸径发动机板块逐步实现利润的发力；海外业务整体营收结构更加均衡，更加趋于多元化，保证了潍柴经营业绩稳健增长。 
     布局未来 “两条腿”走路  
    近年来，大气环境治理愈加趋于严格。尤其是，“碳达峰、碳中和”目标的提出，进一步推动了大气污染的深度治理。其中， 汽车 尾气排放治理首当其冲。 
    中国作为全球最大的内燃机市场，企业“一刀切”终止燃油动力的研发并不切合实际。潍柴以‘绿色动力，国际潍柴’为企业发展使命，在发动机燃料类型的研发上，实施‘两条腿’走路的战略布局，主动引领技术升级。 
       一方面，在传统能源领域，潍柴不仅前瞻布局，而且不断提高排放标准。前不久，潍柴国六发动机产销突破40万台，位居行业首位；同时，在全球率先研发出了热效率超过50%的柴油发动机并实现了商业化落地，为传统燃油动力绿色发展打造了范本。 
       另一方面，潍柴持续发力纯电动、混动以及燃料电池等新能源领域。特别是在氢燃料电池领域，走在了行业前列。从2016年开始，潍柴便开始氢燃料电池技术路线研发，并在技术层面自主掌握了燃料电池电堆、空压机等核心技术。 
       据介绍，在氢燃料电池领域，潍柴不仅实现功率50-160千瓦全覆盖；而且牵头承建了国家燃料电池技术创新中心，形成了“产、学、研”一体化研发格局；并且其整合行业优势的氢燃料电池车在全国示范运营里程将近1000万公里，切实推动了氢燃料电池 汽车 产业的商业化进程。 

2. 如果潍柴动力今年利润75+亿估值多少

潍柴动力（000338）新增1家机构对其2022年度业绩做出预估。6个月内累计共6家机构，预估2022年净利润均值为98.44亿元，较去年同比增长6.37%。其中，4家机构“买入”，1家机构“增持”。目标价格最高预估20.40元，最低预估20.16元，平均为20.28元综合判断：5.5分打败了55%的股票！

短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

中期趋势：正处于反弹阶段。

长期趋势：迄今为止，共411家主力机构，持仓量总计11.61亿股，占流通A股22.99%

近期的平均成本为13.34元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一【摘要】
如果潍柴动力今年利润75+亿估值多少【提问】
潍柴动力（000338）新增1家机构对其2022年度业绩做出预估。6个月内累计共6家机构，预估2022年净利润均值为98.44亿元，较去年同比增长6.37%。其中，4家机构“买入”，1家机构“增持”。目标价格最高预估20.40元，最低预估20.16元，平均为20.28元综合判断：5.5分打败了55%的股票！

短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

中期趋势：正处于反弹阶段。

长期趋势：迄今为止，共411家主力机构，持仓量总计11.61亿股，占流通A股22.99%

近期的平均成本为13.34元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一【回答】
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3. 潍柴动力股价为啥不涨

一、业绩好没资金 有些股票业绩非常好，盈利能力非常强，但是这只股票缺乏人气，缺乏资金推动。而上市公司股价缺乏人气，缺乏资金，所以股价涨不起来。二、业绩好没有题材 股票市场想要炒作推动上涨，推高股价，一般都是需要有题材，有热点，这样才能炒作推高股价的理由，股票才能实现上涨起来。三、业绩好盘子大 类似有些大象蓝筹股，业绩确实非常好，盈利能力非常强，市盈率非常低，严重被低估了，但是股价始终涨不起来。原因就是这只股票盘子太大了，一般的主力是撬不动，所以股价上涨不起来都是非常正常的。四、股市环境太差 股票市场环境的好坏对于个股行情是有直接关系的，当股市环境好的时候个股肯定会上涨，不管业绩好还是业绩差都是能上涨的。反之当股票环境不好的时候，业绩好的，业绩不好的同样都是出现不断的下跌，这就是股市同起同弱。【拓展资料】潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。公司简介潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。

4. 潍柴动力股价为何一路下跌?

重卡市场,低迷2012
    重卡行业月度销量仍有加速下滑迹象.由于山西小煤矿因为安全方面的原因被叫
停,矿用自卸车的存货正在攀升.虽然工程用车有复苏迹象,但货运牵引车的销量由于
进出口和国内消费疲软而出现严重下滑.我们预计2012年重卡行业销售数量为72万辆
左右,同比降幅为18%.我们对于2013年的行业销售数预测为80万台,同比增长11%.
    重卡发动机业务,份额面临下滑
    随着中国第一和第二梯队重卡整车制造商更多地选择自产发动机,潍柴在重卡发
动机领域面临结构性市场份额下滑的风险.我们预计,2012-2013年潍柴的重卡发动机
市场份额每年将下降约3个百分点,主要原因包括一汽解放减少外购订单. 另外,潍柴
可能需要选择向其客户提供销售折扣或者返利等措施,从而导致利润率下滑.
    机械发动机,发力尚需时日
    从盈利角度看,工程机械发动机是潍柴除重卡发动机外最大的业务分部. 潍柴可
能在2012年下半年在推土机和挖掘机引擎上有所突破. 虽然是这样,我们短期内还看
不到机械发动机大幅崛起的迹象,因为市场需要时间来接受并消化新产品. 我们预计
潍柴到2014年才有可能开始更大规模地生产机械发动机,并成为公司新的利润增长点
.

5. 潍柴动力股份有限公司的全球最大

2010年12月2日，潍柴集团2011年度商务大会在济南召开，潍柴预计2010全年各类发动机产销将突破75万台，同比增幅102%；实现销售收入450亿，稳居全球最大高速大功率发动机供应商的地位。据了解，在未来五到十年，潍柴集团要成为以整车、整机为导向，动力总成为核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极。根据潍柴集团的战略设想，到2015年实现1500亿元，2020年突破2000亿元。2010年1－11月，潍柴集团实现销售收入810亿元，同比增长63%；实现利税115亿元，同比增长98%；预计2010全年销售收入将有望突破850亿元。预计到2011年，潍柴集团年度营业收入将突破千亿大关，提前2年实现预期目标，其中发动机产销量将过百万台。业内分析认为，未来10年，中国国内对大中排量柴油机的需求量仍将呈高位运行态势，这对潍柴发动机业务做强做大提供了良好的市场环境。而且，国内重卡市场预期仍有较大增长空间，目前国内重卡产能已达150万辆，预计到十二五末这一数据将突破300万辆。谭旭光说，潍柴集团未来将积极进行结构调整，均衡发展动力总成、商用车以及零部件三大业务板块。其中，发动机业务板块要打造成为全球领先、全系列、全领域动力提供商，建设百万台、千亿级绿色动力研发制造基地。十一五以来，潍柴集团累计开发新产品37项，先后在国内率先成功研发了满足国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放标准的拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机，主要技术指标与国际先进水平接轨。十二五期间，潍柴集团已初步规划100多亿元用于技术研发。

6. 潍柴动力为什么股价低

主要有两大原因：一是基本面出现了“恶化”，今年按季度利润变化明显，Q3收入及利润双杀，同比均较大幅度下滑，而成熟性行业，主要以利润分红作为投资指标;二是技术性走熊，量化交易以及上部套牢盘影响，没有价值投资资金股价趋势难以扭转。拓展资料：①连续下跌三个季度，潍柴动力(02338)股价完全没有止跌的迹象。智通财经了解到，潍柴动力于今年2月中旬创下25.9港元的新高后，股价一路走熊，至今已接近腰斩，即使期间出现政策利好，对股价的驱动力也非常弱。如近日中共中央、国务院发布的《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，大力发展氢燃料汽车，该公司股价仅小幅反弹，向下趋势并没有改变。②潍柴动力于去年底搞了一个130亿元的定增，其中重点募投方向为燃料电池产业链建设项目，获得财通基金、国家制造业转型升级基金及摩根士丹利等25家机构认购，奈何二级市场并不买账。燃料汽车产业链作为该公司业务发展重心，在“碳中和”背景下，其基本面能扭转预期吗?③业绩受海外业务拖累智通财经了解到，潍柴动力成立于2002年，以产品经营+资本运营双轮驱动，通过投资并购扩张业务及海外布局，营收从最初几十亿发展成近两千亿元的规模，资产规模也超过了2700亿元。目前已经形成四大业务：动力系统业务、整车整机业务、智能物流业务及氢燃料等新能源业务。于2016-2019年，该公司股价走了四年长牛，翻了6倍，但其业绩却在2018年发生了变化，收入增长下滑至单位数，净利率也在下降。2020年公司收入增长虽重新站上双位数，而净利率依旧在下降，2021年疫情后行业复苏，上半年表现还不错，但Q3业绩变脸，市场对其利好“信息”开始钝化。

7. 潍柴动力的公司发展

潍柴动力股份有限公司于二OO二年十二月二十三日由潍坊柴油机厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立。公司历史及发展历程如下：潍坊柴油机厂正式建立于1953年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自五十年代至八十年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。一九八四年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。一九八九年十月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的竣工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。一九九O年、一九九二年及一九九四年，潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。一九九五年，潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年，与斯太尔立约引进WD615系列柴油机生产技术。一九九九年十月，潍柴厂收购了四川长江柴油机厂，扩大了WD615系列柴油机的生产能力。二OOO年五月，重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。二OO一年，潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。二OO二年，潍柴厂再将WD615系列柴油机改良，达到欧II标准。二OO二年十二月二十三日，潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。二OO三年三月，潍柴动力股份有限公司的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。二OO三年八月，公司被山东省科学技术厅批准为高新技术企业。二OO四年三月一日，潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证，成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。二OO四年三月十一日，潍柴动力（股票编号2338）在香港联交所主板上市，成绩斐然。二OO四年九月，潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。

8. 潍柴动力合理估值是多少？

潍柴动力2022年是0.08monery买1股票。该行对内地重型卡车今年行业销量预测调整至140万辆，同比下降13%。虽然今年首季重型卡车行业销量同比大幅增长94%，但主要是低基数因素影响，其相信销售增长已在首季见顶，随着国六排放标准政策带来的置换需求逐渐减少，预计第二季销售开始缓和，并在下半年出现下跌。


公司经营：
公司经营主业为生产销售30--12000马力船用发动机、发电机组等。潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。