请高手介绍一下F1的有关问题！

1. 请高手介绍一下F1的有关问题！

那就错了……
RBR用的不是自己的引擎，但是底盘绝对是自己弄的。今年唯一一个使用客户赛车的是小红牛，但是那也是从大红牛那儿拖回来的RB5。反正是一家人也无所谓。
引擎研发目前全球范围内只有屈指可数的几个集团企业可以做，因为引擎研发需要巨额的资金投入，一些非常NB的小车厂比如Pagani，虽然车子很强但是也没有这个实力去搞引擎。F1里面也就四家供应商。
F1整车可以分成底盘+引擎两大块，这里的底盘其实包括了底板、车身、空动、变速箱、离合、电子系统等等，尤其是车身和空动，这就是F1领域最能做文章的地方。今年RB6之所以如此强悍，就是因为纽维设计的RB6底盘实在太优秀。
事实上，目前F1的零部件已经高度统一化，比如各种引擎部件，基本都是Manor提供，所有的电子系统都是McLaren提供，CF件也都是一家厂搞的（具体哪家不知道），因为所谓“方程式”赛车，就是只给车队很小的自由空间去发挥自己的技术实力，包括空动，都是带着镣铐跳舞。FIA考验车队研发实力的就在这些很小的空间里进行的。
另外，像RB这样的企业，玩F1广告倒是其次，面子问题才是真的。因为RB需要通过赞助F1、WRC、特技飞行等等极限运动来树立自己的企业形象，这是非常重要的。
不过不可忽视的一个事实就是小车队正在日益客户化。因为缺乏足够的资金进行研发，事实上目前F1的研发主力都还是银、红、蓝、银、黄等几支有厂商背景的大车队。

2. f1的一些问题！

你好，我也是个车迷
1   F1刚开始的时候有些车子排在前面，有些车子在后面，这个顺序是由排位赛决定的，现在的排位赛分为三节，每节排位，车手都可以上赛道跑（可以所有车手都上），每节都淘汰末几名车手，根据排位赛的排名决定决赛的发车顺序，排位成绩好就排在前面，没什么不公平
2   转速限制键是为了限制车速，保证安全，随着科技发展，赛车越来越快，于是赛会定出了许多规则来限制车速，比如：转速、发动机种类、空气动力学套件等。
3   制动力平衡调节器用来调节前后轮的刹车制动力的比，刹车时车辆向前倾，使得前后轮对地面的压力不一样，压力比由诸多因素比如：轴距，悬挂，空气动力学套件、配重、车自身的质量分布决定
4   F1超车的方法：晚刹车，直线抽头，进站策略
5   f1有七挡，到了合适的时候（当前档位加速能力比不上加档的能力时就应当换挡，这称为最佳换挡时机）
6   cctv5有直播，另外网络电视比如PPTV、PPS也有直播

谢谢采纳

3. 各位F1高手帮忙答几道问题，谢谢！

1、1950年5月13日，UK，Silverstone赛道
2、Maranello，位于意大利都灵，一般翻译成马拉内罗
3、06年，中国大奖赛
4、上任：Max Mosley
     现任：Jean Todt
5、F1有总部么……F1又没有理论意义上的实体组织。其管理机构是FIA，位于巴黎，实际商业上控制它的企业是FOM，位于伦敦
6、Jordan、Benetton、SF、MGP
7、Woking（沃金）
8、杆位、冠军、最快圈
9、Juan Manual Fangio，这位仁兄不仅仅轻松搞掂三冠，而且最终是拿下了五冠，把持这一纪录长达五十年
10、巴西，非常戏剧的一场GP，各种各样的搞笑场景，建议观看
11、Renault
12、KERS
13、尾流效应（或者说是尾流牵引效应）
14、Ayrton Senna
15、应该是Jenson Button，不过我没有去考证，早期在BAR和Honda那种鱼腩军混，英国GP是一个没有，而在所在车队爬头的09年，被瓦片抢了风头，10年RBR照样把持英国GP冠军位置。
至于有没有后排车手获此殊荣那就不太清楚了。比如已经退役的佐藤桑，跑日本GP次数也不少，也是一个冠军都没有

4. 这道题，怎么写？重点解释一下啊～（那个图，原来只有F1F2）

力F1与F2对物体做的功W=Fcosθ*s             第一空           相等    
乙物体的摩擦力小于甲。——因为压力较甲小 。
摩擦力做的功甲大于乙。但由于 摩擦力是做负功——与运动方向相反。
因此合力做功：甲小于乙

5. 求F1的基本知识大神们帮帮忙

给你点F1规则吧： 世界一级方程式是一套详细的技术规定。这套技术规定就是“方程式”。它规定了发动机的体积及其最大、最小马力。规则中还说明了比赛中许可什么、禁止什么。方程中最重要的部分是有关安全的严格规定和准则。  一级方程式赛车使用特殊的燃料吗？ 不使用特殊燃料。然而，其燃料被称为“绿色”燃料；这种颜色来自于一种含量很低的SULFER成分。它足够日常使用。  一级方程式汽车赛没有暂停，可能吗？  一个字：不。规定中说明真正的暂停必须处理得当。最近对短程比赛的暂停变更规定非常严格。 一级方程式赛车可以达到什么速度？  最高速度的纪录是在1971年意大利国际汽车大奖赛中产生的，其时速为150.754英里。近期的最高纪录为133.806英里/小时。最快的直线速度为221.1英里/小时，是由迈凯轮车队创造的。（1英里=1.609公里）  一级方程式的历史有多长？  在赛车初期并没有方程式。赛车根据发动机等级和座位数量分类。在1907至1939年间，试用过几种不同的方程式。那时最常用的方程式就是限定发动机汽缸排气量。该规定于1914年出台。第一个真正的方程式出现于1904年，它限定了最大重量。其分类是针对较小的车型制定的。直到1948年，我们今天所认识的一级方程式的名字出现，它才改变。1950年，在英国举办了第一届一级方程式汽车赛，MASERATI ONE， 并产生了第一个世界冠军。  一级方程式的技术规定依据哪些标准？  两个主要标准： 速度是关键；但它必须控制在保证安全的范围内，又不能损害一级方程式的卓越不凡。 在赛车事故中，适当的安全措施必须到位。 由于这些原因，于是就有了对汽缸排气量、燃料、体积和最小重量的严格限制。如果考虑到空气动力装置，还要有关于位置的限制。 底盘的重量必须符合规定；还须安装保险杠，以及防泄漏油箱，因为燃料泄漏会引起爆炸。车手应穿戴保护身体和颈部的装备，这样一旦发生车祸，可避免致命伤害。驾驶舱的大小也必须符合具体规定。不允许四轮转向；只有前轮可以控制转向。  目前使用何种方程式？  发动机的汽缸排气量不可超过三升；允许用增压法提高发动机功率。赛手和赛车的总重量不低于600公斤。  一级方程式赛车如何开始？ 距热胎圈开始半小时之前，赛车可以离开检修车道。车手可以开一圈以上；要这样做，他们必须在穿过检修车道时大幅减速。然后他们必须在发车区关闭发动机，完全停下来。 距比赛开始十五分钟时，如有车手还未到达其发车位，则须从检修出口出发。 距比赛开始五分钟时，如有车手在热胎圈耽搁，则须从检修出口出发；检修通道关闭，场上空位不可填补。 赛前一分钟启动发动机。 赛前十五分钟，所有检修人员须冲洗发车区。 绿灯亮后，赛手开始热胎圈。回到发车区时，仍保持发动机运转。 所有的赛车到达其相应的发车位时，发令装置启动赛前最后一步自动发令程序：五个灯依次亮红灯，间隔时间为一秒钟，直到五灯全部亮起。出发信号为所有的灯一齐熄灭。 计时器在每次出发后重新计时，以避免由于先出发而占据的优势；时间保密  何叫做Formula（方程式）赛车呢？ “方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛，诸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷诺方程式）等等，它们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。 说起F1 ，关心汽车运动的几乎没有几个人不知晓，但要问起它的由来，恐怕知道的人就不多了. F1起源于1950年，F1是Formula 1 Grand prix的简称，本意是公式，方案，准则的意思，Grand prix是大奖赛，由于最初一家香港的杂志将Formula翻译成方程式，Formula 1 Grand prix也就将错就错的被叫一级方程式大奖赛，若按其原文翻译则是最高等级规则限制的大奖赛，Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是国际汽车联合协会的简称，F1的全名应是国际汽联一级方程式世界锦标赛。

6. 求解答，f1……？？？？？