加汽加油都没劲？

1. 加汽加油都没劲？

汽车出现动力不足的现象，到底是哪里出问题了。


一、重踩油门车也跑不动找油路系统油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。而如果换掉之后还没有改善，就有需要检查其他的油路组件。


找进气系统车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。找电路系统这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。（现在已经有许多车子没有导线的设计）二、动力下降+车身抖动出现这种情况时，车子在停下来的时候方向盘或是车身都是抖动的，车内的成员都会感觉的到的那种。如果出现了这种情况，表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。一般情况下，一具四缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转。如果是四缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减，比较不容易被察觉出来。三、动力下降+排气管冒烟车子排气管异常冒烟就是燃烧室里面出了问题，有可能是点火系统故障或者是气门出现了问题。如果是冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，或是进气系统出现问题。空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，排入排气管造成回火的现象。还有，火花塞跳火的电极端沾到机油、或是有异物在上面也会有黑烟产生。如果排气管冒出的是蓝烟，就有可能是机油跑进燃烧室，俗称烧机油了。机油会跑进燃烧室的原因有可能是活塞的活塞环磨损，机油从引擎下部跑进燃烧室。也有可能是引擎上部的汽缸头、磨损的气门导管流进燃烧室所造成。


四、车子用久了动力不足检查4个轮子是否气不足，检测一下胎压。检查机油是否加的太多，或者加的机油黏度太高。如果加太多就把机油放掉一些，放到机油尺刻度最中端。经常低转速行车造成积碳，就到高速或者空旷路上用手动模式，让发动机保持4000转以上行驶10分钟。

2. 五菱之光怠速稳定，稳油门时乎大乎小，行驶中80感觉加不上油的感觉怎么回事

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞；  5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 

二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
       
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。 

3. 汽车有时给油没劲一会又好了

你好，出现偶发动力不足的情况，检查油压不足，排气堵塞，点火线圈或者火花塞出现损坏，这个故障，最常见的问题还是油泵损坏导致的油压不够，就会出现一会有劲一会没劲的情况了。【摘要】
汽车有时给油没劲一会又好了【提问】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
您好【提问】
你好，出现偶发动力不足的情况，检查油压不足，排气堵塞，点火线圈或者火花塞出现损坏，这个故障，最常见的问题还是油泵损坏导致的油压不够，就会出现一会有劲一会没劲的情况了。【回答】
我的北汽绅宝d50，正常走车吧有时候就突然一下跟刹一下车是的不走，抬油门在给油就正常了，【提问】
这个不会是离合器打滑的事吧【提问】
好的，这个情况是刹车开关坏了，去修理厂更换是刹车开关就行了。【回答】
不是离合器问题，是刹车开关坏了【回答】
啥车开关和这走车打滑有关系吗【提问】
我这离合器踏板有一弹簧段了，不知道和这个有没有关系呢，就走走的就没劲了【提问】
不是离合器问题，离合器打滑的话，踩油门发动机转速会很高，然后车嗡嗡响加不上速度，这个现象就是刹车开关损坏了【回答】
我这离合器踏板，弹簧坏了有影响吗对离合器这方面的，用换吗【提问】
没有影响的，那个弹簧只是影响踩离合脚感，和其他没有关系【回答】

4. 发动机闷闷的感觉给油不提速

发动机闷闷的感觉给油不提速主要是因为：1、发动机的润滑系统出现了故障，这样会导致发动机过热的，也会不提速的。2、高压火花弱，这个主要是因为高压线不良，还有点火器或者火花塞等方面的问题。3、进气管出现漏气，这样就会造成混合气过稀。4、废气再循环系统工作不良。5、涡轮增压系统方面的故障。6、节气门、进气管道、气缸以及火花塞等有积碳。7、节气门位置的传感器，进气歧管绝对有压力传感器以及空气，流量计等有故障。

5. 发动机闷闷的感觉给油不提速是怎么回事

      发动机闷闷的感觉给油不提速，这个一般是发动机动力不足。从具体原因来看，还是比较多的，可能是火花塞，废气再循环系统，还有进气管、点火器等方面的原因。具体来说，发动机闷闷的感觉给油不提速主要是因为：      
      1、发动机的润滑系统出现了故障，这样会导致发动机过热的，也会不提速的。      2、高压火花弱，这个主要是因为高压线不良，还有点火器或者火花塞等方面的问题。      3、进气管出现漏气，这样就会造成混合气过稀。      4、废气再循环系统工作不良。      5、涡轮增压系统方面的故障。      6、节气门、进气管道、气缸以及火花塞等有积碳。      7、节气门位置的传感器，进气歧管绝对有压力传感器以及空气，流量计等有故障。      发动机闷闷的感觉给油不提速，这个情况在汽车上坡，高速行驶的时候会表现的比较明显。这个时候汽车的力是很不足的，就算是给油门加速，汽车的车速也不能迅速提高的，但是油耗上升的还是很快的。

6. 我的汽车,近期跑起来没劲,空加油正常，跑起来加油提速有较强的顿挫感、突突。但是怠速稳定。

你好！
加速不好自然要考虑燃烧的情况了。
这里主要的原因有以下几点。
第一，燃油压力过低，导致供油不足，动力不足，建议你清洗一下喷油器，同时检查油压。
第二，点火不好，导致燃烧不良，同时明显的废油，建议你更换一下火花塞就可以了。
第三，缸压不足，这个常见的表现出缺缸发抖，同样也是动力不足，这个需要测试一下缸压。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 柴油车没劲发闷加油反应慢怎么回事

8. 车子加油门没劲，什么原因?

您好，很高兴为您解答，感觉汽车踩油门车没劲不提速是因为火花塞损坏和油路堵塞等问题。加油门的最好方法：是平稳的慢加油门才对，需要急加油的时候得多快速踩放油门才能达到提速的最佳效果的。
感觉汽车踩油门车没劲不提速的具体原因如下：
1、离合器打滑
离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的升高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力，尤其是上坡时最为明显。
离合器打滑的主要原因：离合器摩擦片摩擦力不足；离合不到位就抢挡或脱档；长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。
2、在发动机的问题上
动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，所以出现汽车加油无力提速慢的时候，发动机系统也应该作为重点进行检查。
首先检查是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。
3、发动机油路系统
机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。
4、发动机的进气系统
发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感，希望可以帮到您，谢谢。