宇通客车发布2020半年报:实现客车销售14898辆 营收76.11亿元

2024-05-10 09:12

1. 宇通客车发布2020半年报:实现客车销售14898辆 营收76.11亿元

8月24日,宇通客车(600066)发布2020中期业绩公告,公告显示,2020年上半年宇通客车实现客车销量14898辆,营业收入76.11亿元,实现归属于上市公司股东的净利润6,301.89万元。
根据中国客车统计信息网统计,2020年1-6月份客车行业7米及以上客车实现销售38,564辆,较2019年同期下降34.36%。受此影响,宇通销量也出现了下降,但是龙头地位依然稳固,持续领跑客车行业。
随着疫情减弱市场逐渐恢复,宇通客车的销售稳步提升。2020年二季度,宇通客车销量9742台,营业收入约48亿元,环比一季度分别增长88.9%、71.1%。
报告期内,宇通客车研发支出费用6.32亿元,占营业收入的比例为8.31%,在同行业中居于较高水平。2020年上半年,宇通客车将研发主要投入在宇通T7高端商务车产品研发与完善、整车轻量化、安全性提升改善及“三电”技术的研究和开发、自动驾驶技术及产品开发等工作。
报告期内,宇通客车继续荣登中国品牌价值500强榜单,品牌价值增长至526.36亿。宇通客车荣获2019年度国家科学技术进步二等奖,是行业唯一两次获得国家科技进步奖的企业。
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宇通客车发布2020半年报:实现客车销售14898辆 营收76.11亿元

2. 宇通客车年内销量下滑28%

宇通客车年内销量下滑28%的原因如下:
早在预告中期业绩时,宇通客车就对业绩下滑的原因做出了解释。其2022年上半年,受国内新型冠状病毒肺炎疫情反复影响,各地人员流动受限,人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,客车市场需求减少,行业竞争加剧,公司销量同比下降。
除此之外,受上游原材料价格不断上涨、运输成本增加等多重因素影响,公司成本有所增加。

宇通客车所获荣誉
2021年7月,2021年《财富》中国500强排行榜发布,宇通客车股份有限公司排名第436位。
2021年11月,入选工业和信息化部办公厅公布的工业产品绿色设计示范企业名单(第三批)。
2021年11月,凭借“车联网数字化车队管理系统”的优异表现,宇通客车一举荣获“2021年红点品牌与传达设计大奖”。
2021年12月22日,拟定郑州宇通客车股份有限公司为2021年河南省创新龙头企业。
2022年1月28日,国家发展改革委等部门关于印发2021年(第28批)新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示:该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。
2022年8月,入选《2022中国品牌500强》榜单,位列398位。

3. 宇通客车4月份销量2774辆 同比下降50.66%

中国网汽车5月7日讯 宇通客车昨晚发布了4月份产销数据快报。数据显示,宇通客车4月份销量为2774辆,同比下降50.66%;2020年前四个月累计销量为7930辆,同比下降51.05%。
与此同时,宇通客车上月公布的一季度业绩报告显示,公司共实现营业收入28.08亿元,同比下滑41.97%;净利润则亏损1.43亿元,上年同期则盈利3.11亿元。
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宇通客车4月份销量2774辆 同比下降50.66%

4. 宇通客车年报:资产负债率收窄,逆市经营稳健

3月30日盘后,宇通客车(SH.600066)发布2019年年度报告。报告显示,宇通客车2019年营收约304.79亿元人民币,较2018年下滑3.99%。其中,宇通客车核心营收业务——客车产品营收约279.14亿元人民币,同比下滑5.09%。
利润方面,宇通客车报告期内归属于上市公司股东的净利润约19.40亿元人民币,较2018年下滑15.70%。
报告指出,宇通客车2019年营收及净利润双降,包含了2019年客车行业7米及以上客车市场整体下滑,以及2019年国家新能源补贴标准进一步下调等的政策与需求原因。而根据中国客车统计信息网数据显示,2019年宇通客车在5米以上公交客车、5米以上座位客车、5米以上校车三个细分市场中成功卫冕销量冠军。

值得一提的是,据报告显示,宇通客车2019年资产负债率有所下降,同时经营性现金流大幅提升。截至2019年12月31日,宇通客车资产总计约366.19亿元人民币,负债合计189.54亿元人民币,资产负债率为51.76%,较去年同期下降2.71个百分点。资产负债率下降之余,宇通客车截至2019年末经营活动产生的现金流量净额约53.40亿元人民币,较去年同期大涨107.16%。
宇通客车2019年年度报告还宣布,公司2019年拟执行“每10股分配10元”的利润分配预案,分红总额约22.14亿元人民币,分红率为114.11%。年报发布后次日(3月31日),宇通客车在股票市场中表现抢眼,以每股13.69元的成绩收盘,涨幅达到4.90%,同日上证指数微涨0.11%。

客车销售逆市中找出路
根据中国客车统计信息网数据,2019年全国5米以上客车年销量为190862辆,同比下滑7.85%。
其中,5米以上公交客车、5米以上座位客车、5米以上校车的2019年整体行业销量分别较2018年下滑9.12%、4.20%、28.23%。
对于整体客车市场下行,宇通客车在报告中归因于公交客车在2015至2018年因新能源化提前透支需求,客运受高铁、私家车的替代竞争,校车使用率低令市场降温等三方面因素。
虽然2019年整体客车市场萎缩,但宇通客车依然在各细分市场保持绝对领先。在5米以上公交客车细分市场,宇通客车以22292辆的年销量处于榜首,约为第二名的2.5倍,市场份额达到26.63%。
而在5米以上座位客车细分市场,宇通客车年销量为25771辆,同样处于市场第一的位置,市场份额达到32.35%。
最后,在5米以上校车细分市场,宇通客车更是以6076辆的成绩抢占52.79%的市场份额,是名副其实的市场霸主。
需要指出的是,宇通客车在2019年年度报告中采用与上述数据不同的统计维度,报告显示2019年7米以上的公交客车、座位客车以及校车的市场份额分别为27.3%、48.7%、56.8%。
虽然国内客车市场下行,宇通客车2019年在海外市场实现了客车销售营收上涨。报告显示,宇通客车2019年海外销售营收约41.96亿元人民币,同比上涨3.47%。

据悉,宇通客车2019年在海外市场共销售客车7045辆,在不少国家已经成为市场主流。例如,在英国当地时间2019年10月16日,宇通客车向英国经销商佩利肯工程公司交付第500辆出口英国的客车,成为英国旅游市场占有率的第三位,仅次于奔驰及沃尔沃。
以技术升级应对新能源补贴退坡
据2019年3月财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源客车补贴标准进一步下降。
其中,非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车以及插电式混合动力客车的中央财政补贴标准分别为500元/kWh、900元/kWh、600元/kWh。相比2018年,上述三类新能源客车的中央财政补贴标准退坡幅度均超过了100%。
据年报显示,报告期内宇通客车新能源汽车销售营收约144.17亿元人民币,其中,新能源汽车补贴金额约22.91亿元人民币,补贴占比约15.89%,较2018年下降8.93个百分点。
值得一提的是,年报中特别指出新能源汽车补贴为国家对消费者的补贴,由汽车生产企业统一申报,国家财政代替消费者支付给汽车生产企业,减少了消费者实际承担的购车成本。因此该款项为正常的销售收入,并非政府补助。
在新能源补贴退坡以及新能源公交车市场需求被提前透支的环境下,宇通客车2019年的新能源产品产销组成已有改变。

据年报显示,宇通客车2019年纯电动、插电式两类新能源车的产量有所降低,降幅分别达到9.49%以及63.15%。而当下享受政策倾斜,且市场前景被看高的燃料电池型新能源车,宇通客车2019年产、销量分别同比提高278.68%以及321.82%。
据悉,在2019年年中,宇通客车发布了氢燃料电池客车F8,该车拥有10分钟快速充氢时间、最高500公里续航、零下18°C启动等技术亮点。
据工信部日前在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提到,燃料电池汽车实现商用化应用将成为未来重要目标,这恰恰与宇通客车的新能源技术路线发展趋势相吻合。
2020重点:开拓新市场

据宇通汽车在年报中预期,客车市场持续下行的背景加上新冠病毒疫情带来的冲击,2020年座位客车、公交、校车三大市场将延续2019年的下滑趋势。因此,开拓新市场成为了宇通客车2020年的首要任务。
除了上文提到前景广阔的燃料电池型新能源车,以客车为基本车型的各种专业改装车(例如机场摆渡车、卫生医疗车、通讯指挥车、房车等)或将成为宇通客车的关键增长点。
以房车为例,据国家发展改革委和国家旅游局联合发布的《全国生态旅游发展(2016-2025年)》指出,房车旅游产业将成为全国各地的重点发展旅游项目,包括吉林、辽宁、四川、宁夏、云南、贵州、重庆、西藏、青海、福建、广东等全国23个省市均先后提出具体发展规划。
而根据中国汽车工业协会房车委员会数据显示,截至2019年底,我国房车保有量约108000量,比2018年同比增长36.7%,处于连年高速增长的态势。
目前,在房车市场中宇通客车布局C型房车、B型房车、拖挂房车等多款车型,其中尤其是符合国六标准的宇通C310房车,一经推出便引起行业高度关注。

除了房车,宇通客车在年报中还预期2020年医疗救护市场将会出现“补缺型”增长。据悉,在新冠肺炎疫情中,宇通客车生产的负压救护车需求量大增,产能一直处于高负荷水平。
面对短期内难以扭转的客车市场,以及受疫情影响前景不明朗的经济大环境,宇通客车需要新的增长点带来活力。所幸,宇通客车截至2019年末收窄的资产负债率以及充沛的账上现金,为其提供了更广阔的操作空间。
宇通客车的2020值得期待。
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