京A00013是谁的车

1. 京A00013是谁的车

因为车辆的车主信息属于个人隐私，而且法律规定不允许私自查询透露给公民,所以我们无法通过网络查询车辆主的个人信息。不过可以试试以下渠道:
1、需要查询的人，持有效证件到保险公司，按对方车牌号报建方式，可以申请找到主人。但是保险公司处于对车主信息的保护，需要的手续会比较繁琐，如果是寻仇、报复等不正当原因，估计保险公司不会协助。
2、由于车主信息业属于个人隐私，所以是没有办法查到的， 除非有熟人去当地公安局交警队查。
3、如果是该车牌的主人侵犯了你的合法权益，建议你先给110报警，然后由110出面到车管所查询车主信息。

虽然交违章罚款的地方有自助查询违章的机器，如果是你所查的车辆有违章，那么就知道这车的车主是谁了。但是关于车主联系方网站上是不会公布的，这样会给不法分子弄套牌的人提供了方便。最后提醒您，知道车牌号怎么查到车主是一条合法的途径，却不是助纣为虐的捷径。无论您采用什么方法查询到车主的信息，希望是通过合法途径取得，因为每个车主的信息都受到相关部门的保护。

2. 京a00001是谁的车?

京a00001是李晓华的车
这个车牌挂的汽车是法拉利348,而且是中国的第一辆法拉利，1992年法拉利厂商参加亚运村会展中心展卖被李晓华以14万美金的价格买下，法拉利公司不但给李晓华举办了一个盛大的交车仪式，还给他配了一个车牌：京A00001，是一个“前无古人”的车牌。

个人简历：

李晓华1951年1月18日生于北京一个普通工人家庭，1968年16岁的李晓华被卷入上山下乡的大潮，同成千上万的知识青年一道去了远在中国北方的北大荒。
工作经历
1968年16岁的李晓华被卷入上山下乡的大潮，同成千上万的知识青年一道去了远在中国北方的北大荒。
1978年他从边疆返回北京，先待业，后来做临时工。
1983年开始个体经商，靠在北戴河卖饮料掘得第一桶金。
1985年去日本边学习边打工，同年取得了赵章光教授发明的“101”毛发再生精的海外代理权。
1988年底在香港创立了“华达国际投资集团公司”并出任董事局主席。
1989年香港房价大跌，他却说服公司的各位董事，审时度势，倾囊收购。
1990年他把投资重点转向国内，先后在北京、天津、吉林、山东、安徽、黑龙江、云南等地投资兴办实业。

3. 京a00001是谁的车？

京a00001是李晓华的车
这个车牌挂的汽车是法拉利348,而且是中国的第一辆法拉利，1992年法拉利厂商参加亚运村会展中心展卖被李晓华以14万美金的价格买下，法拉利公司不但给李晓华举办了一个盛大的交车仪式，还给他配了一个车牌：京A00001，是一个“前无古人”的车牌。

个人简历：

李晓华1951年1月18日生于北京一个普通工人家庭，1968年16岁的李晓华被卷入上山下乡的大潮，同成千上万的知识青年一道去了远在中国北方的北大荒。
工作经历
1968年16岁的李晓华被卷入上山下乡的大潮，同成千上万的知识青年一道去了远在中国北方的北大荒。
1978年他从边疆返回北京，先待业，后来做临时工。
1983年开始个体经商，靠在北戴河卖饮料掘得第一桶金。
1985年去日本边学习边打工，同年取得了赵章光教授发明的“101”毛发再生精的海外代理权。
1988年底在香港创立了“华达国际投资集团公司”并出任董事局主席。
1989年香港房价大跌，他却说服公司的各位董事，审时度势，倾囊收购。
1990年他把投资重点转向国内，先后在北京、天津、吉林、山东、安徽、黑龙江、云南等地投资兴办实业。

4. 京a00001是谁的车

5. 京a00001谁的车?

这辆在北京银泰中心停车库停着呢，是李晓华买的中国第一辆
法拉利，当年经典型号法拉利348，上面有多国领导人签名，霸气就是霸气！
PS：这个停车库，嘿嘿，秒杀一切车展！听说过帕加尼风之子布加迪EB110柯尼塞克Agera劳斯莱斯幻影阿波罗太阳神阿斯顿马丁ONE77吗？宝马奔驰保时捷停在里面1秒变屌丝。

6. 京a00001谁的车?

这辆京A00001，停放在北京银泰中心的地下车库内，此车为法拉利348ST，中国第一辆法拉利。
那么它有什么不同之处呢？仅仅是中国第一辆法拉利吗？当然不止，这辆车从入手到现在，车身上一共有13位外国元首的亲笔签名。意义重大。
这辆车购于1992年，跟小编年纪一样大，但是车况绝对好，因为它一年只跑不超过一百公里，每年保养一次！但是再新也终归是老车，逃不过一年两审的命运！据说当时购车价80万多！那时的万元户可都是极少存在的。
车身随处可见元首签名，这要是碰了刮了，可真心疼坏车主，因为签名的人有些已经不在人世了！
车主李晓华，曾经的北京首富。但现在更追求普通人的生活了，相当低调，所以这辆车也经常在地库里沉睡！
只是在每年审车和保养时，由司机开出来透透风，看看这繁华的世界。
拓展资料：auto（英语单词）一般指汽车（Car）（它是由卡尔·本茨发明的）一种现代交通工具，英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车），其他文种也多是“自动车”，只有中国例外。
被其他国家收购的汽车品牌（加“【】”品牌）不属于收购方所在国家的本土汽车品牌。
本词条的汽车品牌表是以地区进行分类的，但通常情况下对汽车品牌的分类是按照英文首字母进行排列的，后者较前者更加便于查找。

7. 京a00001的汽车是谁的？

京a00001是李晓华的车
这个车牌挂的汽车是法拉利348,而且是中国的第一辆法拉利，1992年法拉利厂商参加亚运村会展中心展卖被李晓华以14万美金的价格买下，法拉利公司不但给李晓华举办了一个盛大的交车仪式，还给他配了一个车牌：京A00001，是一个“前无古人”的车牌。

个人简历：

李晓华1951年1月18日生于北京一个普通工人家庭，1968年16岁的李晓华被卷入上山下乡的大潮，同成千上万的知识青年一道去了远在中国北方的北大荒。
工作经历
1968年16岁的李晓华被卷入上山下乡的大潮，同成千上万的知识青年一道去了远在中国北方的北大荒。
1978年他从边疆返回北京，先待业，后来做临时工。
1983年开始个体经商，靠在北戴河卖饮料掘得第一桶金。
1985年去日本边学习边打工，同年取得了赵章光教授发明的“101”毛发再生精的海外代理权。
1988年底在香港创立了“华达国际投资集团公司”并出任董事局主席。
1989年香港房价大跌，他却说服公司的各位董事，审时度势，倾囊收购。
1990年他把投资重点转向国内，先后在北京、天津、吉林、山东、安徽、黑龙江、云南等地投资兴办实业。

8. 车牌京A00001谁的车