火箭发动机

1. 火箭发动机

2. 火箭发动机的介绍

火箭发动机就是利用冲量原理，自带推进剂、不依赖外界空气的喷气发动机。

3. 火箭发动机的简介

火箭发动机是喷气发动机的一种，将推进剂贮箱或运载工具内的反应物（推进剂）变成高速射流，由于牛顿第三运动定律而产生推力。火箭发动机可用于航天器推进，也可用于导弹等在大气层内飞行。大部分火箭发动机都是内燃机，也有非燃烧形式的发动机。

4. 世界火箭发动机推力排名

1、RD-171MV火箭发动机 推力/846吨
RD-171系列火箭发动机，是目前全球功率最强的液体燃料发动机，有RD-171、RD-171M、RD-171MV等多款改进升级型号，其中RD-171MV发动机重10.3吨，推力达846吨，功率达24.6万马力，推重比创下世界纪录。RD-171MV发动机的研发工作始于2017年，以RD-171M为蓝本研发，为“联盟-5”中型运载火箭的第一级量身定制。
2、RD-170火箭发动机 806吨
RD-170系列火箭发动机，是俄罗斯一型高压补燃循环煤油/液氧火箭发动机，发展共有超过10种改进型和衍生型号，推力涵盖190吨-1000吨，是有史以来最强大的火箭发动机之一。RD-170火箭发动机于1978年开始研制，于1984定型，其真空推力达806吨，真空比冲337.2，主要用于能源号运载火箭。
3、F-1火箭发动机 680吨
F-1火箭发动机，由美国洛克达因公司设计制造的一款液氧煤油发动机，是有史以来人类制造的推力最大的单燃烧室液体火箭发动机。F-1火箭发动机的设计海平面推力为150万磅力（约680.39吨），这样大的推力能够在5台并联的时候，将起飞重量3000多吨的土星5号火箭在150秒的时间内推到6万4千米的高度，同时达到9920千米每小时（2.76千米每秒）的速度。

4、RD-180火箭发动机 423吨
RD-180火箭发动机是俄罗斯研制生产的一款双燃烧室双喷嘴的火箭发动机，由RD-170系列衍生而来。RD-180以煤油和液氧为推进剂，使用高压分级燃烧循环，推力可达423吨，位于全球火箭发动机推力排名前列。该发动机首先被使用在“宇宙神2A-R”火箭上，后来美国的“宇宙神5号”火箭也沿用了RD-180。
5、RS-68A火箭发动机 320吨
RS-68A火箭发动机是现役推力最大的氢氧火箭发动机，推力可达320吨，真空比冲414秒，主要用来驱动德尔塔IV型重型火箭。RS-68A是RS-68火箭发动机的改进型号，该发动机由洛克达因公司于90年代开始研发、至21世纪初结束，其设计核心目标是开发一种低成本的氢氧火箭发动机。

5. 火箭的发动机是怎么工作？

火箭是靠火箭发动机向前推进的．火箭发动机点火以后，推进剂（液体的或固体的燃烧剂加氧化剂）在发动机的燃烧室里燃烧，产生大量高压燃气；高压燃气从发动机喷管高速喷出，所产生的对燃烧室（也就是对火箭）的反作用力，就使火箭沿燃气喷射的反方向前进
火箭推进原理依据的是牛顿第三律：作用力和反作用力大小相等，方向相反．一个扎紧的充满空气的气球一旦松开，空气就从气球内往外喷，气球则沿反方向飞出．
固体推进剂，从底层向顶层或从内层向外层快速燃烧．
液体推进剂，用高压气体对燃烧剂与氧化剂贮箱增压，然后用涡轮泵将燃烧剂与氧化剂输进燃烧室．
推进剂的能量在发动机内转化为燃气的动能，形成高速气流喷出，产生推力．
推力是表示火箭发动机性能的主要参数之一，它是推进剂在推力室中燃烧产和的高温燃气经过喷管高速喷射而产生的反作用力．推力是直接作用在推力室内外表面上的力的合力．
比冲，是表示火箭发动机性能的另一个重要参数．它表示火箭发动机在稳定工作状态下，每单位质量的推进剂所产生的推力值，比冲的大小和喷管出口面积与推力室喉部面积之比（面积比）有关．面积比越大，比冲越高．
喷管形状直接影响比冲的大小（燃气从喷口喷出时的速度）．

6. 世界最大推力火箭发动机

500吨大推力发动机。
2021年，由四院自主研制，我国也是世界上推力最大、工作时间最长、冲质比最高、可工程化应用的整体式固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。
该发动机直径3.5米，装药量150吨，最大推力500吨，采用高压强总体设计、高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界一流。

目前
基于500吨推力整体式固体发动机，四院已经在开展直径3.5米级分段发动机的研究，发动机分5段，最大推力将达到千吨级，可应用于大型、重型运载火箭固体助推器中，以满足我国空间装备、载人登月、深空探索等航天活动对于运载工具的不同发展需求，为建立国内固体、液体运载火箭相得益彰、完善的航天运输系统提供更加强大有力的动力支撑。

7. 这个发动机多少马力

将扭矩除以车轮半径即可由引擎马力－扭力输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的 扭矩数值，然后除以一个长度，便可获得马力的数据。
一种功率单位,1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功；马力的另一层解释为：马的力量，或者指人的能量。因其寓意吉祥，多被用于人名。   
扭矩是使物体发生转动的力，活塞在汽缸里往复运动，往复一次做有一定的功，在每个单位距离所做的功就是扭矩。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自动变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率/轮胎半径。
若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自动变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率/轮胎半径

8. 火箭发动机 推力400吨 是多少N？

惯性问题 刚起飞要把那么重的火箭从静止到快速上升 开始时当然要更多的力 这是燃料产生的能量多数用来了抵消惯性 
然后飞船加速 依着原来速度的惯性 力当然就不需要那么多了 这时燃料的能量得到充分利用
你补充的问题 推理是400t 就是说这个力能推起400t的重量 假设火箭匀速垂直于地面上升 那么所受的重力与推力就是一对平衡力 所以F=G=mg=4000000kg*10n/kg=4*10^8N