作为消费者，你怎么看待今年的汽车市场

1. 作为消费者，你怎么看待今年的汽车市场

当今的汽车市场巨大，在中国平均七个人就有一辆车，汽车的需求非常的大，各种各样的汽车品牌都卷入了营销的浪潮中，各家都发出了各家的活动策略，五花八门，各式各样，百花齐放。
还有就是当今二手车市场也是无线的大，目前国内的瓜子二手车，优信二手车，汽车之家等电商平台都做得越来越好。
还有线下的小作坊式的二手车卖店。
因为汽车市场好，所以越来越多的人都想来分一杯羹。

2. 应对汽车消费升级，这家车企都做出了哪些改变？

随着国内新冠疫情逐步得到控制，其对车市的负面影响得以消散，国内汽车销量也逐渐走上了正轨。以刚刚过去的5月为例，国内狭义乘用车零售160.9万辆，市场大环境的表现基本已恢复到了去年同期的水平。
自主品牌份额再次跌破40%大关，消费升级时代来临
虽然车市整体的销量有增无减，但这并不意味着所有的厂商都能够高枕无忧。根据中国汽车流通协会的数据来看，各车系的市场份额已经发生了微妙的改变。其中自主品牌市场份额下滑最为严重，再次跌破40%大关，而其丢掉的市场份额也毫无意外地被部分强势的德系、日系品牌收入了囊中。

众所周知，自主品牌车型的市场份额常年稳定在40%以上，巅峰时期甚至一度逼近50%，是国内市场占有率最高的车系。但从2019年起，自主品牌的份额就开始持续走低，这与国内消费者在购车时的偏好发生改变不无关系。
不过消费者偏好的改变并不是针对品牌，而是针对产品，同时这样的势头似乎也已经由来已久：专做入门级小车的铃木偃旗息鼓，并没有像同为日系的丰田、本田那样，成为如日中天的品牌。曾经销量表现强势，价格低廉的各品牌微型车、小型车在销量排行榜前列也没了踪影，反倒是奔驰C级、奔驰E级、奥迪A6L、宝马3系、宝马5系等动辄30万元以上的豪华车销量频频登顶，月销量常年稳定在万台之上。这一切的事实都已经表明，消费者在购车时变得更加注重品质，汽车消费升级的时代已经来临。

面对汽车消费升级，消费者平均购车单价不断提升的现状，一直以来定位相对亲民的自主品牌自然受到了最为严重的波及，市占率下降自然也就变得情有可原。于是为了追赶消费升级的浪潮，WEY、领克、新宝骏、荣威“R”标、五菱银标等新品牌及新系列应运而生，自主品牌正式迈出了品牌向上、产品向上的步伐，以求进一步提升竞争力表现。
上汽大众领衔，合资车企开启了从“量”到“质”的转变
“以史为鉴可以知兴替，以人为鉴可以明得失”，既然看到自主品牌在消费升级的浪潮下变得如此狼狈，那么产品线覆盖更为广泛的德系、日系等头部合资品牌更应该居安思危，以保证拥有长久且可持续的竞争力。不过从实际的表现来看似乎为时已晚，消费升级这把火甚至已经烧到了部分强势合资品牌的身上。

自今年以来，销量表现向来傲人的上汽大众却出现了市场占有率下滑的态势，通过对其旗下车型的销量进行分析后我们发现，桑塔纳、老朗逸等入门车型的销量萎靡是导致上汽大众占有率下滑的主要原因之一。难道消费升级的势头如此迅猛，消费者连主流合资品牌紧凑型车都不放在眼中了？答案是否定的，毕竟现如今销量排行榜前列的车型依然以合资品牌紧凑型车为主，而且从终端的实际反馈来看，桑塔纳、老朗逸这两款车型不仅在可靠性、保值率、性价比等方面的表现有口皆碑，甚至在同级车型中还有着不小的竞争优势，那么这两款车型销量走低的原因究竟是什么？

说来你可能不信，入门车型的销量下滑完全是上汽大众自己主导的结果。作为深耕国内市场30余年，资历最老的合资车企，上汽大众对于国内车市的发展走向自然有着敏锐的洞察，因此上汽大众早就意识到了品牌向上、产品向上的重要性。于是对入门车型的占有率进行了一定的限制，而且每年必须实现占有率下降，在盲目追求销量的时代，上汽大众的做法的确有些独树一帜。

限制入门车型的占有率虽然在短期内会影响整个品牌的销量表现，但从品牌形象提升的长远角度来说，注定要经历从“量”到“质”的转变期。不过好在上汽大众的坚持已经初见成效，今年1-5月大众品牌产品结构中，A+级车型销量占比已由去年的58%提升至63%，5月单月零售更是达到了115700辆，环比增长1.1%；批发119,000辆，环比增长6.6%，凭借这一组傲人的销量数据，上汽大众大众品牌成为了零售、批发销量均蝉联单一品牌销量冠军，这样的成绩同时也表明了上汽大众的产品结构转型之路取得了阶段性的成功。

而随着豪华MPV车型威然的上市，上汽大众也得以正式进军豪华商务车细分市场，品牌及产品的向上之路又一次迈出了坚定的步伐。值得一提的是，威然在上市前就已接到2000张订单，潜客登记更是达到了3.7万，这意味着上汽大众整体的销量表现还有着进一步上升的空间。

虽然刚刚上市，但上汽大众已经开始根据用户的反馈对产品进行提升，为了解决威然地台偏高的问题，上汽大众已经将侧踏板发往4S店进行安装，那么当唯一的劣势被摒弃，威然的竞争优势自然不言而喻。同时威然与辉昂、途昂家族强强联合之后，更是实现上汽大众在高端轿车、SUV、MPV领域的全面覆盖，上汽大众的高端形象自然也将变得更加深入人心。
高瞻远瞩并非首次，“合资SUV第一家族”成果颇丰
正如上文所说，上汽大众作为国内最资深的合资车企，能够踩准消费升级的风口绝不是偶然，同样也不会是首次。其实早在10年前，上汽大众就有着一次对行业发展极为精准的预判。

在10年前，SUV市场方兴未艾，其只不过是一个占乘用车市场整体份额10%左右的冷门细分领域。但上汽大众却极度看好这个细分市场，并引入了首款德系合资SUV途观，而接下来的结果众所周知，SUV市场迎来了黄金十年，热度持续井喷，份额暴涨数倍，从一个冷门细分市场变得炙手可热，如今SUV的市场占有率甚至已经可以和轿车分庭抗礼，而搭上了SUV顺风车的途观自然也成为了同级SUV中最炙手可热的车型。

上汽大众也并未止步不前，在途观广受追捧的基础上，上汽大众还推出了途铠、途岳、途观L、途昂、途昂X等SUV车型，形成了覆盖SUV全领域的“合资SUV第一家族”。5月的销量数据也进一步表明了“合资SUV第一家族”的强大竞争力：家族共计零售44280辆，同比增长20.2%，环比增长13.4%。5月，途铠、途岳、途昂家族占有率同比均有上升，途铠占有率同比提高两倍，途岳占有率同比提升44%。这就意味着不论你的购车预算是多少，只要你打算买一台SUV，上汽大众就一定是那个绕不开的品牌。毕竟在合资车企中，似乎没有谁能够比上汽大众更了解中国消费者想要什么了。
蜀锦畅言
从2019年车市首次出现负增长就能够看出当下的车市已经趋于饱和，新购车用户比例开始逐步降低，增购、换购的需求将随之成为主流，因此消费者对品质自然就有了更高的要求。与其被动地等待被淘汰，倒不如拿出壮士断腕的勇气，进行大刀阔斧的革新。也正是凭借敏锐的嗅觉，高瞻远瞩的上汽大众又一次走在行业前列。十年前押宝SUV大获成功，如今又一次成为了消费升级大潮中的“弄潮儿”，对于把握车市发展脉络这件事而言，上汽大众向来都是认真的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 试从消费者行为学角度进行分析，案例：买了一辆从没想到的车

您好，亲！很高兴为您解答，试从消费者行为学角度进行分析，案例：买了一辆从没想到的车一个受到动机驱使的人可能随时准备行动，但具体如何行动则取决于他的知觉程度。人们是通过各种感觉器官来感知刺激事物的，同样的外部刺激对于不同的消费者会引起不同的知觉，这是因为每个人感知、组织和解释信息的方式不尽相同。所谓知觉，是指人们收集、整理、解释信息，形成有意义的客观世界影像的过程。具体地说，人们械经历三种知觉过程:①选择性注意。人们在日常生活中会接触众多刺激，但大部分会被过滤掉，只有少部分刺激会引起人们注意。例如，汽车厂商所做的汽车广告很多，但真正引起某-个即将准备买车的人注意的只有一条，因为这条广告，这位购买者可能会对该广:告所宣传的车型作进一步的 了解，很可能最终选择该种车型。②选择性理解。每个人总是按自己的思维模式来接受信息，并趋向于将所获信息与自己的意志结合起来，即人们经常按先入为主的想法来接受信息。例如，当消费者一旦倾向于某一种汽车品牌时，即使他了解到该品牌车的某些缺点，也可能会无视这些缺点的存在，而选择该种品牌的汽车。③选择性记忆。人们往会忘记接触过的大部分信息，而只记住那些符合自己的态度与信念的信息。因此营销人员必须尽力吸引消费者的注意，把信息传递给消费者。例如，现在许多汽车企业在推出新产吕时，为了引起消费者的注意，留下一-个好的每一-印象， 花费大量的精力，举办一些大型的公关活动或销售促进活动，如果活动组织得好，能引起消费者的注意，将会取得较好的宣传效果，使消费都对该种车型留下一个美好的印象。【摘要】
试从消费者行为学角度进行分析，案例：买了一辆从没想到的车【提问】
好的，谢谢【提问】
【提问】
您好，亲！很高兴为您解答，试从消费者行为学角度进行分析，案例：买了一辆从没想到的车一个受到动机驱使的人可能随时准备行动，但具体如何行动则取决于他的知觉程度。人们是通过各种感觉器官来感知刺激事物的，同样的外部刺激对于不同的消费者会引起不同的知觉，这是因为每个人感知、组织和解释信息的方式不尽相同。所谓知觉，是指人们收集、整理、解释信息，形成有意义的客观世界影像的过程。具体地说，人们械经历三种知觉过程:①选择性注意。人们在日常生活中会接触众多刺激，但大部分会被过滤掉，只有少部分刺激会引起人们注意。例如，汽车厂商所做的汽车广告很多，但真正引起某-个即将准备买车的人注意的只有一条，因为这条广告，这位购买者可能会对该广:告所宣传的车型作进一步的 了解，很可能最终选择该种车型。②选择性理解。每个人总是按自己的思维模式来接受信息，并趋向于将所获信息与自己的意志结合起来，即人们经常按先入为主的想法来接受信息。例如，当消费者一旦倾向于某一种汽车品牌时，即使他了解到该品牌车的某些缺点，也可能会无视这些缺点的存在，而选择该种品牌的汽车。③选择性记忆。人们往会忘记接触过的大部分信息，而只记住那些符合自己的态度与信念的信息。因此营销人员必须尽力吸引消费者的注意，把信息传递给消费者。例如，现在许多汽车企业在推出新产吕时，为了引起消费者的注意，留下一-个好的每一-印象， 花费大量的精力，举办一些大型的公关活动或销售促进活动，如果活动组织得好，能引起消费者的注意，将会取得较好的宣传效果，使消费都对该种车型留下一个美好的印象。【回答】
1.分析新产品入市来自消费者方面的风险。格兰仕的成功提供了什么启示？2.案例中的激发消费者问题认知的方式是属于哪种激发问题认知？对整个微波炉行业，都有好处，为什么格兰仕还要不遗余力地宣传呢？3.通常哪些公司或品牌应重视和担当消费者教育的任务。【提问】
思考题：（1）原本并无购置跑步机的打算，最后却实施了购置行为，周先生属于什么购置行为类型？试分析影响他购物情绪的因素有哪些？(2)针对该个案，谈谈你对消费者购置心理活动的认识。 (1500 字以上)【提问】
谢谢你【提问】
杨先生是买车和换车标两种行为，分别有何种需要和动机引发的？【提问】
1.格兰仕的成功总结起来就是“低成本”,首先进行消费引导进行市场扩容,达到规模优势一降低成本-降低价格销量优势一 再扩大规模优势格兰仕就是利用这种良性循环模式发展成为了全球规模最大的微波炉生产企业。但是格兰仕如果- -味的实施这种战略是不会有更长远的发展的,格兰仕应该充分发挥自己在生产制造领域的优势,继续扩大低成本的比较优势,并上升为企业的核心竞争力,有效整合全球范围的资源,适时进行相关多元化,最终成为“全球最大的家电制造商”。一这是格兰仕的企业出口策略 目标。【回答】
3.亲亲，很高兴为您解答：通常以消费为中心的企业和品牌应重视和担当消费者教育的任务以消费为中心的企业是：食品企业，服装企业，生活小商品生产企业，家电企业，家具企业，生活交通工具生产企业房地产居民住房建设企业！所有企业注册登记许可，其最终目的都是为了消费者提供服务！【回答】
买车是为了生活方便换标是为了面子，虚荣【回答】

4. 为了迎合消费者，车企都造了哪些“假”呢？

为了迎合消费者，车企都造了哪些“假”呢？欺骗消费者。中国人买车时喜欢真皮座椅。它们干净，质量好。最重要的是要有一张脸。鉴于这一巨大的市场需求，制造商必须找到一种方法为汽车购买真皮座椅。我们在之前的视频中说过：现在很多汽车使用人造PU皮，这在当地方言中被称为“仿皮”。当销售员销售汽车时，他说，“皮肤，皮肤！”我们不知道这是真的还是假的。




真皮座椅必须是一个大头。十多年前，真皮座椅是汽车的一个大卖点。毕竟，当时的人造革技术还不成熟。人造真皮座椅自然不如真皮座椅舒适。然而，随着时代的发展，人工皮肤的技术也越来越先进。现在许多高品质人造革座椅的舒适性并没有因为真皮座椅而丧失，但真皮座椅的重点是“皮革”。动物毛皮座椅在市场上自然缺货。因此，根据商品稀缺的原则，真皮座椅在某种程度上已成为一种奢侈品。

由于很多跑车的发动机性能比较高，只有一个排放口不能在排放中起到积极作用，所以会固定更多的排放口，很多人会认为排放口更多，看起来更快，但排放量不能随意改变，因为随意改装排气管是违法的，所以有假冒的排气管配件，即使假冒的排气管看起来很多，也不能真正起到任何作用。原来的普通车看起来更运动，因为还有一些其他的排气管。对于一些高性能的车辆，为了使发动机舱通风散热，发动机罩上会设计一些排气口。现在，为了提高运动感，一些家用汽车在发动机罩的两侧设计了一些鲨鱼洞。尽管它们似乎吓唬人，但这些嘴巴是假的，而且是封闭的，只能起到装饰作用。

5. “汽车市场竞争加剧,消费者享更多优惠”,如何理解市场中的竞争机制。

竞争机制是商品经济最重要的经济机制。


它反映竞争与供求关系、价格变动、资金和劳动力流动等市场活动之间的有机联系。它同价格机制和信贷利率机制等紧密结合，共同发生作用。竞争包括买者和卖者双方之间的竞争，也包括买者之间和卖者之间的竞争。竞争的主要手段，在同一生产部门内主要是价格竞争，以较低廉的价格战胜对手。


在部门之间，主要是资金的流入或流出，资金由利润率低的部门流向利润率高的部门。


竞争机制充分发挥作用和展开的标志是优胜劣汰。【摘要】
“汽车市场竞争加剧,消费者享更多优惠”,如何理解市场中的竞争机制。【提问】
竞争机制是商品经济最重要的经济机制。


它反映竞争与供求关系、价格变动、资金和劳动力流动等市场活动之间的有机联系。它同价格机制和信贷利率机制等紧密结合，共同发生作用。竞争包括买者和卖者双方之间的竞争，也包括买者之间和卖者之间的竞争。竞争的主要手段，在同一生产部门内主要是价格竞争，以较低廉的价格战胜对手。


在部门之间，主要是资金的流入或流出，资金由利润率低的部门流向利润率高的部门。


竞争机制充分发挥作用和展开的标志是优胜劣汰。【回答】

6. 这品牌准备放手一搏？第二季度准备“三车齐发”，消费者买账否

对于现在的汽车来说，低价已不再那么奏效了，消费者更多的还是选择大品牌来购买，如丰田，大众，本田，长安，吉利，别克等大品牌。对于一些小品牌来说，确实是越来越艰难，如现在的海马汽车，东南汽车，众泰汽车等其实现状就有点的惨淡。现在我们就来说一下海马汽车的一些最新动态。

按照了解，海马汽车会在2020年第二季度上市3款车型，分别是海马8S的全新换代版，全新的车型海马7X和海马6P。对于这3款车来说，海马8S相信较为熟悉一些，海马7X定位是MPV，而海马6P则是紧凑型SUV。海马8S这里就不怎么说了，我们来简单的说一下全新的车型：海马7X和海马6P。

海马7X来说，他的首次亮相是在2019广州车展，对于这款车来说，他的整体设计使用的是VF00概念车，前脸来看确实是足够的夸张，如此的前脸，用海马汽车的话来说就是：“海洋元素设计”。具体的表现形式来看，前脸是较为少见的内凹设计，配上个性鲜明的不规则大灯，视觉冲击感确实强。

不知道消费者发现没有：海马7X他的A柱似乎是看不见的，其实本身这款车采用的就是“隐藏式A柱”设计，对于一款MPV来说，如此的设计确实还是非常时尚、潮流的。海马7X整体的尺寸是4815mm/1874mm/1720mm，轴距为2860mm，到时会提供6座和2+2+3式的7座座椅布局供消费者选择。

而具体的性能来说，海马7X搭载的发动机就是海马8S的同款发动机——1.6T发动机，这款发动机还是非常强的，就获得了中国心十佳发动机，最大功率143kW，峰值扭矩293N·m。对于一款MPV来说，如此的性能带来的整体优势是看得见的。

而海马6P来说，这是一款紧凑型SUV，定位应该比海马8S稍微的低一些。他整体的设计是沿袭了海马S5燃油车的造型设计，如分体式前大灯、回旋镖式尾灯等在海马6P上都有体现。对于海马6P来说，他搭载的应该是1.2T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。具体的性能1.2T发动机最大功率为102kW+电机最大功率82kW。对于入门级汽车来说还是非常不错的。

对于海马汽车来说，之前来说虽说不能大富大贵，但小日子过的还是不错的。但从2018年开始，海马就遇到了困难，还曾要卖房变现。2020年本身疫情的影响，车市销量暴降，对于小车企来说，更是雪上加霜。这次海马汽车选择在第二季度连发三款汽车，消费者会买账吗？老实说，若这3款汽车还不能获得成功，那么海马汽车或许就真要说再见了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 面对竞争日益激烈的汽车市场，汽车生产企业生产出充满个性的新款跑车，受到青年消费者的追捧。这说明

     D         试题分析：面对竞争日益激烈的汽车市场，汽车生产企业生产出充满个性的新款跑车说明生产为消费创造动力。是生产决定消费的体现。故本题选D项。ABC项不符合题意故排除。点评：本题考查学生教材基础知识的掌握，比较简单，可用直选法，直接选出正确答案。本题难易适中。    

8. 当前，我国轿车正逐步进入家庭，成为大众消费的热点。据此完成17～18题。小题1:大型专业轿车销售商店的区

     小题1:B小题2:B         小题1:轿车销售商店占地面积大，不适合建在中心商务区和繁华商业区，因为这里地租太高。宜建在交通方便的城市近郊。小题2:大量轿车进入家庭必然导致大气污染加重和交通拥堵。