蔚来汽车发布第三季度财报，综合毛利达到 12.9%

1. 蔚来汽车发布第三季度财报，综合毛利达到 12.9%

今天上午蔚来汽车正式发布了 2020 年第三季度财报，以下为核心数据整理。
交付方面：
2020Q3 交付 12,206 辆车
2020Q2 交付 10,331 辆车
2020Q1 交付 3,838 辆车
今年 10 月交付 5,055 辆车，截止 10 月底蔚来 2020 年累计交付 31,430 辆车，蔚来品牌累计交付 63,343 辆车。
也就是说蔚来今年 10 个月的交付量几乎和蔚来首次交付后 20 个月（201805-201912）的交付量持平了。
蔚来预计 2020Q4 交付量将达到 16,500-17,000 辆，现在 10 月的交付量是 5,055 辆，那 11 月 12 月平均交付量将接近 6,000 辆。
产能上之前蔚来透露目前最大产能是 5,000 辆左右，也就是说蔚来想要实现这个交付量，接下来必须提高产能。
这一点在 100 kWh 电池发布会上，蔚来官方也透露，接下来合肥工厂将慢慢从单班倒开始向双班倒过渡。
财务方面：
2020Q3 汽车销售收入 42.668 亿元人民币，环比增长 22.4%，同比增长 146.1%（总收入 45.260 亿元人民币，环比增长 21.7%，同比增长 146.4%）。
2020Q3 车辆毛利 14.5%，2020Q2 是 9.7%（Q3 总毛利 12.9%，Q2 是 8.4%）。
2020Q3 净亏损 10.47 亿元人民币，环比增长 11%，同比增长 58.5%。
从销量和销售收入来看，蔚来单车平均收入 34.9 万元（不含 13% 增值税），随着销量的提升还有 Bom 成本下降，蔚来的毛利也成功站上两位数了，比李斌计划的时间早了 1 个季度。
其他数据：
蔚来汽车预计 2020Q4 总收入在 62.587-64.358 亿元人民币之间，环比增长 38.3%-42.4%。
2020Q3 研发投入 5.9 亿元人民币
蔚来通过其全资子公司赎回了 XPT 21.09% 的股权，现在拥有 XPT 的全部股份。
蔚来收购了部分蔚来中国股权，现在持股比例达到了 86.5%。
蔚来现金储备达到 222 亿元人民币。



信息来源：蔚来汽车官网
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2. 三季度营收毛利率超预期，蔚来盘后股价仍跌1.7%，此前遭看空

北京时间11月18日，蔚来美股盘后发布截止2020年9月30日第三季度未经审计业绩报告，数据显示，蔚来三季度总营收为45.260亿元(约合6.666亿美元)超出分析师预期，同比增长146.4%，环比增长21.7%；净亏损为10.470亿元(约合1.542亿美元)，同比收窄58.5%，环比收窄11.0%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币11.879亿元（约合1.750亿美元），与去年同期相比收窄53.5%，与上一季度相比收窄1.6%。
  
 财报显示，蔚来三季度 汽车 交付量为12206辆，包括8660辆ES6、3530辆ES8以及16辆EC6，上年同期 汽车 交付量为4799辆，第二季度为10331辆。截至今年10月31日，ES8、ES6以及EC6的累计交付量为63343辆，其中31430辆在今年交付。 汽车 销售毛利率14.5％，综合毛利率12.9％。单车销售及综合管理费用同比下降68.2％。预计四季度 汽车 交付量预计介于1.65万辆至1.7万辆之间，同比增长大约100.6%至106.7%。
  
 同比之下，三季度小鹏 汽车 营收19.9亿元，净利润为亏损20.26亿元，共交付车辆8578辆；三季度理想 汽车 营收25.11亿元，净亏损1.07亿元，三季度交付8660辆。
  
 此外，蔚来三季度 汽车 销售毛利率达14.5％，综合毛利率为12.9％，2020年内累计提升超20个百分点，完成了蔚来创始人李斌在二季度财报会议上定下的目标——2020年下半年毛利率目标是 汽车 销售毛利率和综合毛利率均达到两位数。
  
 11月14日，做空机构“香椽”发布看空蔚来的报告，直指蔚来 汽车 股价应腰斩，目标价应为25美元/股，且估值过高。受此消息影响，蔚来 汽车 当日股价收跌7.35％。
  
 截至今日发稿，蔚来 汽车 美股盘后转跌，跌幅为1.70%至45.8美元，总市值达628.45亿美元。（文|AI 财经 社 林垚）

3. 蔚来汽车发布三季度财报，销售毛利率达到14.5%

蔚来汽车今天（11月18日）凌晨发布的2020年第三季度财报披露，蔚来汽车今年三季度总营收达45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%。单车销售及综合管理费用同比下降68.2%，体系化效率显著提升。


蔚来表示，毛利率的显著提升来自于交付数持续创新高及制造运营效率的不断提升。根据三季报中的数据可知，蔚来今年1-9月共交付车辆12206台，总营收45.26亿元，同比上涨146.4%，环比上涨21.7%。其中，旗舰车型 ES8交付了3530台，占比28.9%；ES6交付8660台，占比70.9%。值得一提的是，今年4月开始交付的新款ES8表现出色，在蔚来车型中的交付比例持续走高，而且NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例达50%，显示出其高价车型销售比例的上升，也为蔚来单车营收持续上升等产生了积极的影响。

截至目前，蔚来仍是交付数最高和平均单价最高的造车新势力品牌，其第三款量产SUV车型EC6在9月底正式开启交付，10月交付数已达883台。至此，蔚来三款车均展现出上市即热卖的态势。蔚来预计，今年四季度整车交付数将再创新高，达16500-17000台，同时四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币，环比上涨38.3-42.2%。

另一方面，蔚来在今年前三季度销售及综合管理费用为9.4亿元，平均每辆车的销售及管理费用下降至7.7万元，同比下降68.2%，环比下降15.0%，显示出蔚来坚持的直营模式以及成本控制改革已经取得了明显的效果。


当然了，最令网友关心的其实是新产品的开发情况，蔚来汽车创始人李斌在本次财报电话会议中透露，除了大家已知的第四款车型（蔚来第一款轿车车型）即将发布外，蔚来正在研发第二款全新的轿车车型，从而进一步完善蔚来的车型阵营。


不仅如此，蔚来汽车的产能正在面临更大的挑战，李斌表示：“蔚来团队正在与合作伙伴一起进一步提升产能，预计明年1月份将实现全供应链产能提升至每月7,500台，以满足不断增长的用户需求。”也有分析认为，尽管蔚来第二制造基地还处于初期的设想和规划阶段，但随着新车型的不断推向市场以及销量的稳步提升，这个布局已久的新工厂有望提前浮出水面。
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4. 二季度整车毛利将超5% 蔚来开始狂奔

在不到20分钟的财报简述里，李斌更多的时间花在阐述蔚来4月以后的表现。
在中国，有这样一个品牌，没有资深的历史，没有丰富的产品线，从创立之初就从高端切入，每年一款新车发布，以独特的身形立足在中国汽车市场。这几年来，仍然有人觉得这个品牌一如所有新晋车企一样，会像流星一样划过广袤的汽车银河。
但是一直以来，仍然是这些人，无时无刻不在关注着这家企业的一举一动。尤其是在新四化的浪潮下，它所秉承的技术研发、经营理念的独特性，总会让一些传统车企争相学习。蔚来汽车，这家坚持正向研发、从高端突进、擅长用户运营的车企，如今正焕发出蓬勃的生机，在一众新造车企业中异军突起。
一季度亏损大幅收窄超预期
5月28日晚，蔚来发布2020年一季度财报。报告期内，蔚来营收为13.7亿元人民币，环比下滑51.8%，同比下滑15.9%，超过分析师预期的12.87亿元。净亏损为16.91亿元人民币，环比收窄40.9%，同比收窄35.5%，超过分析师预期的20.24亿。

从以往数据看，蔚来的销售成本一直控制在20亿左右的水平。2020年一季度，蔚来的销售成本为15.39亿元，环比下降50.4%，创出了2018年3季度以来新低。蔚来汽车首席财务官奉玮表示，公司在新冠疫情爆发期间采取的成本控制措施起了作用，这同时也是蔚来过去几个季度不断运营优化和费用控制的初步回报。
蔚来汽车的另一大看点是旗下汽车交付数量表现不错，一季度共交付3838辆车，超出其2019年第四季度财报预计的3400至3600辆的目标。据乘联会数据，一季度国内乘用车市场销量同比下跌40.7%，新能源细分市场销量同比下跌56.0%。相比之下，蔚来一季度交付量同比仅下降了3.8%，好于整体市场。
但是相对而言，由于疫情的影响，蔚来一季度的交付数仍是同比环比下滑，导致整车销售毛利为负7.4%。不过在财报电话会议上，蔚来汽车创始人李斌表示，公司的汽车业务毛利率有望在二季度达到5%，公司整体的毛利率有望达3%。这将是蔚来汽车首次实现毛利率转正。
李斌的自信在于随着蔚来在2019年底优化了销售网络，提高促销效率并缩减员工数量，这使其一季度的销售、一般和管理费用下降至8.25亿元，环比减少45.3%，同比减少33.2%。开源节流之下，由此对二季度预期乐观：预计总收入在人民币33.684亿元至35.342亿元之间，同比增长约123.3％至134.3％，车辆交付量为 9500辆到10000辆，同比增长约167.4％至181.5％。

如果这一数据成真，蔚来汽车交付量将会创出新高，此前蔚来车辆交付量最高的是2019年四季度，当季交付了8224辆。在不到20分钟的财报简述里，李斌更多时间花在阐述蔚来4月以后的表现，包括历史新高的交付数据，以及蔚来中国总部落地合肥等。虽然是电话会议，他带着一丝兴奋的语气也传给了听众。
目前合肥的工厂产能是单班生产4000辆，但供应链的极限产能是3400、3500辆。所以蔚来正在致力于提升全产业链产能，计划到8、9月份月产能将达到4500-5000辆的水平，跟上订单节奏。
李斌称，“随着季度交付量的跃升、电池包及其他物料采购价格的下降、制造费效的改善以及平均销售价格的稳中有升，我们的毛利率将在第二季度得到大幅改善。”并且，蔚来非常有信心在今年年底之前，预计实现两位数的毛利率。
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5. 蔚来第二季度交付达标，毛利率6年来首次回正

作者：郭雄啸、编辑：王瑞
蔚来真的有未来。
8月11日，蔚来汽车发布2020年第二季度财报表示，二季度共交付10331辆电动车，同比增长191%，环比增长169%。其中，ES6销量为8068辆，ES8销量为2263辆。去年此时，蔚来汽车季度交付量仅为3553辆，如今却超额完成目标。

依靠销量驱动，蔚来二季度收入达到37.19亿人民币，同比增长146.5%，环比增长171.1%；净亏损为1.77亿元人民币，虽未摆脱持续亏损的境地，但亏损额度大幅缩减，同比下降64.2%，环比下降30.4%。

同时，蔚来第二季度毛利率达到8.4%，“喜迎”6年来毛利率首次回正，去年同期这个数字为-33.4%。
蔚来汽车创始人李斌表示，蔚来汽车业务毛利率已达到9.7%，并已实现正的经营现金流。如果保持趋势，蔚来今年第三季度的交付量会保持在11000 到11500辆之间。
蔚来汽车CFO奉玮表示，汽车毛利率增幅高于5%、现金流回正的背后，是蔚来出色的运营销量和现金流管理能力，后续将持续发力以提高运营效率。

截至2020年7月31日，蔚来已累计交付ES8和ES6车型49615辆，其中有17702辆在2020年完成交付，占总交付量的35.7%。“汽车生产力问题将很快得到解决，我们有信心满足与日俱增的市场需求量。”蔚来在财报中表示。
从成本控制方面来看，2020年第二季度蔚来的研发费用为5.45亿人民币，同比下降58%，环比增长4.4%。此外，蔚来的销售以及管理费用为9.37亿人民币，同比下降34.1%，环比增长10.4%。
对于第三季度，蔚来目前明确：交付量在11000到11500辆之间，总收入在40.48亿到42.12亿之间，二者同比增幅均需超过120%。对蔚来而言，如何保持快速增长将是下一季度的重中之重。
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6. 毛利首度转正！蔚来公布二季度财务业绩

近日，蔚来公布了2020年第二季度的财务业绩，蔚来第二季度总收入为37.189亿元，同比增长146.5%，环比增长171.1%；毛利率达8.4%（3.131亿元），大幅高于预期；现金储备为111.6亿元。

此次是蔚来上市赴美上市以来，首次录得季度毛利率为正，主要得益于中国汽车市场回暖，蔚来品牌汽车销量上涨，2020年第二季度的汽车交付量为10331 辆，汽车销售额达34.189亿元，其中包括8068辆ES6和2263辆ES8，而2019年第二季度交付了3553辆，2020年第一季度交付了3838辆。

除了销量连续几个月实现环比增长以外，蔚来汽车还迎来利好，EC6的上市也将为下半年带来新的希望，蔚来汽车CEO李斌说道：“我们在2020年第二季度的季度交付量达到创纪录的10331辆ES8和ES6车辆，并且随着这一势头的继续，预计在第三季度交付11000至11500辆汽车。”

蔚来大事件回顾：
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
2017年12月16日，蔚来ES8正式上市。
2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。中国总部设在上海国际汽车城的汽车·创新港。
2018年12月15日，蔚来ES6正式上市。
2020年2月25日，蔚来中国总部项目落户合肥，合肥市政府并对其100亿元战略性投资。
2020年7月24日，蔚来EC6正式上市。
（文：皆电 罗顺鹏）
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7. 蔚来第二季度财报/毛利率转正 营收37.19亿元/同比增长146.5%

8月11日美股盘前，蔚来汽车（NIO US）发布了未经审计的2020年Q2财报。蔚来二季度营收37.2亿元，超越此前预期。毛利率实现转正，汽车销售毛利9.7%，整体8.4%。现金储备丰厚，达111.6亿元，为核心技术研发、用户服务提供长远保障。经营性亏损11.6亿，同比大幅收窄64.0%。

财报显示，蔚来二季度营收37.19亿元，同比上涨146.5%，高于外界预期的34.93亿元，超出此前公司给予的业绩指引（33.68至35.43亿元）上限。净亏损方面，蔚来本季度大幅收窄至11.77亿元，去年同期为净亏损32.86亿元；非通用会计准则（Non GAAP）下，归属蔚来股东的净亏损收窄至11.31亿元。

今年第二季度蔚来汽车共交付产品10331辆，同比增长190.8％，首次实现单季度交付破万，创交付量纪录。为蔚来的汽车销售带来了34.86亿元收入，同比增长146.5％。
第二季度，汽车毛利率达到了9.7%，扭转了此前-24.1%的负毛利率水平。蔚来毛利润达到3.13亿元，毛利率成功转正，达到8.4%，扭转了此前毛利率为负的情况。
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