看看车评人都开的什么车

1. 看看车评人都开的什么车

2. 目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？

与普通网民相比，车评人对汽车的了解相对更多，因此，在国内越有名的车评人，他们驾驶哪种汽车？
车圈著名富二代——38号
车圈内著名的独立第三方的汽车评论家声称从未接受过汽车公司的充值。曾被泰国西奈大学充值。最近，他们与懂车帝签署了数千万级合同。作为富二代，38号评估车通常借不到就买到。他的车太多了：冠道，雷凌双引擎，思域（两辆），自由，迈腾，GS8，艾利，陆路巡航，奥迪A8，克尔维特，斯巴鲁sti，EVO X决赛（两辆），福克斯，高尔夫，丰田86 ，Comalo（多辆车），Tesla Model 3（两辆），Ford Raptor，Nissan Tour，C-RV和Lectra 01。
太极大师——YYP颜宇鹏
车圈另一位著名人物，和38号并称为“南拳北斗”，但风格却大不相同。与38号的直接和不屈不挠的风格相比，YYP就像一个太极大师。早期，作为新汽车评论网络的创始人之一，离开后，他自己创建了大家车言论，可以说赚取了很多钱。 YYP的汽车有：斯巴鲁BRZ，领克01，奥德赛，MX-5，宝骏E200新能源，还为妻子购买了保时捷MACAN。
二环十三郎——陈震
曾经的二环十三郎，现萝卜的创始人报告。许多人认为他的车评不值一看，专业内容不多，而你说他没有充值，也有许多人不相信。他的汽车有：保时捷911（已售），宝马7系，特斯拉Model S，奔驰S级，奔驰Grand G，法拉利458，保时捷卡宴Turbo，丰田LC80，蔚来ES8，宾利慕尚，劳斯莱斯等。
人们可以花钱买几辆汽车，但是我们必须满足家用和其他汽车的需求，因此我们仍然要根据自己的条件开始。

3. 目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？

相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。
  
   
  
 车圈著名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。
  
 
  
  
   
  
 车圈又一著名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。
  
 
  
  
   
  
 曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？
  
 他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。
  
 
  
  
   
  
 最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。
  
 自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。
  
 
  
  
 
  
   
  
 车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。
  
 
  
  
   
  
 被称为 汽车 圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长）
  
 看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。
  
 
  
  
   
    
 杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。
  
  
 
  
 
  
  
   
  
 比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入 汽车 之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。
  
 从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。
  
 说的明白一点这些所谓的车企点评人就是靠耍一点嘴皮子来赚取知名度，真正的设计到大问题的时候，他们敢说话，就是靠耍一点嘴皮子来赚去流量，其实他们不是真正的懂车人，不要相信这些人所谓的点评。可以认真的告诉大家，只要是上市的车辆，都能开，车在于后期的保养，尤其是哪些合资车，人家在国外几十年的造成经验，经得起考验的，正常保养，绝对没有什么大的问题。
    
  
  
 这些所谓的车企人，奔驰漏油，他们做节目了，没有几个做节目把，就是做了节目的，只是敷衍性的点到毛皮，他们根本不敢往深里说，说多了会丢了饭碗，一些每天靠耍嘴皮子忽悠所谓不懂车的人来赚去流量，不要被他们忽悠。所以大家不要相信所谓的专业车评人，就想所谓的一些专家说的话，说的不好听就是放屁，专家最会忽悠人，而且他们根本就是不懂装懂。
  
 从奔驰漏油让大家明白了豪车也漏油，其实很正常的，豪车它也是用螺丝组装的，和普通车辆组装一样，只是它是奔驰，大家都以为豪车不会漏油，其实都一模一样。这些所谓的车评人开的车肯定是市场上比较火的车，尤其是合资车众多，德系和日系车是这些所谓车评人选择最多的车型，不用质疑的。老百姓买车，就是根据自己要买多少钱的车，然后在这个价位看那个车一直几个月销量好，绝对没有问题，大家认可了才买的多，什么样的车都有小问题的，没有完美的车，大家怎么看。
    
  
 最近很喜欢虎哥说车，干练利索，步步到位，就是不知道他的座驾！
  
 很多 汽车 爱好车喜欢看一些媒体车评节目，想要买车的朋友也会通过这样的节目学习一些知识。因为这些车评人长期跟 汽车 打交道，所以他们会比普通人更懂车。那么，国内知名车评人自己都开什么车呢？看完他们的车，你就知道该选什么车了。

4. 目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？

相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。
  
   
  
 车圈著名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。
  
 
  
  
   
  
 车圈又一著名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。
  
 
  
  
   
  
 曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？
  
 他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。
  
 
  
  
   
  
 最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。
  
 自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。
  
 
  
  
 
  
   
  
 车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。
  
 
  
  
   
  
 被称为 汽车 圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长）
  
 看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。
  
 
  
  
   
  
 也是科班出身的主持人，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，一开始关注到他是因为他的声音听起来很舒服，娓娓道来的，不过声音和人的反差有点大。他的风格比较随意，会比较接地气地说自己一些用车感受。
  
 杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。
  
  
 
  
 
  
  
   
  
 比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入 汽车 之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。
  
 从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。
  
 大飙车，绝对良心
  
 你们把南哥放哪里了，喵哥呢，车评人我就喜欢这三个，这仨人不坑，不假，不推销，写的真实点吧。
  
 绝大多数是充值狗。这批货成天叫嚷国产有多好多好，但有几个买国产车的？
  
 从我的角度上去看问题的话，只要没从事过修车多年或参与 汽车 整体设计的人都称不上车评人这身份，至于说，评下，好不好开、舒不舒服、适合什么用途，那也不需要怎么评，自己试过或用过才知道好不好，别听那些收钱办事的人说，反正，觉得适合自己，开得舒服，用得其所就行。
  
 天津交通广播的 阿唐 评估师林林 喜欢两个人
  
 最喜欢看逗斗车
  
 堂主的风格最骚
  
 现在车评只看此地无垠这个栏目，车都是第一手资料，也比较客观。

5. 国内哪个车评人比较好啊？

国内几大车评人简介，看你更喜欢哪一个：1.胖哥 《胖哥试车》主持风格风趣幽默，又富有亲和力，是国内所有车评节目中做得最早的人之一。

2.颜宇鹏 《新车评网》被网友们称为YYP，对车子的讲解比较详细，评论也比较委婉，很受网友们的拥护。

3.陈震 《萝卜报告》早期因13秒跑完全长32.7公里的北京二环路，从此一战成名，获得封号“二环十三郎”，后来浪子回头做起车评节目，陈震对汽车的热爱和了解大家有目共睹。

4.38号李天扬 《38号车评中心》富二代，做车评的车都是自己花钱买的，讲解的也非常的细致，不怕得罪人，基本上是面面俱到，所以导致其视频的时间也比较长，但不影响网友们的热爱。

5.闫闯 《闫闯说车》早期就职于汽车之家，胖乎乎的给人感觉比较憨厚老实有文化，今年获得了2000万投资，但随后在测评中出现事故，致使摄像师被撞身亡，现在节目停更好久了。

6.初晓敏 《车若初见》曾经就职于优酷视频，现在自己做，专业性不是很强，但很多看她节目的人不是为了看车评，而是为了看人，晓敏活泼可爱又不做作的主持风格被网友们热爱。

6. 开车素质最差的人普遍都开什么品牌的车？

    写在开头：本篇回答绝对没有黑任何车辆品牌的意思，请不要对号入座。谢谢！
    看见您这问题我就想到一句话，“开奔腾的没一个好人”，这是我一个小伙伴说的。因为她前男友开的车就是奔腾。哈哈。
    还听过一些比如“开宝马的都是暴发户”，“开甲壳虫的都是二奶”...慢慢的我们好像看见开宝马的真觉得一个个长得像暴发户，开甲壳虫的也觉得不是正经人似的了。
    其实这哪有什么依据啊，三人成虎罢了。开车素质差和车的品牌哪能有一个明确的联系呢。

    在平常的生活中，我们也没有因为一个人开的什么品牌的车就来否定这个人吧。就像每个人穿的衣服不一样，是因为审美不同，和这个人的品质没有绝对关系。再说现在社会风气那么开放，一些像女生不能穿黑丝、超短裙，不然不是正经女孩子这种刻板印象都不这么在意了，谁还会在意车的品牌。
    不过说到开车素质，那是真的要说两句。
    前两天看到一个视频，刚下过雨，路上有很多积水，一个送外卖的小哥骑着电动车，旁边路过两辆车，前边一辆速度很快，激起来的水花把小哥从头到脚全浇湿了，后边那一辆速度就很慢，没有溅到旁边的路人。然后很多人就评论了，大部分都是谴责前一辆车夸奖后一辆车，甚至还有问候前辆车祖宗十八代的，好像他犯下的错误罄竹难书，永远不能饶恕。作为驾驶人，应该随时随地都保持警觉，保证车周围的行人等的安全。但是视频中的位置是在一个转角，有可能前辆车的司机根本不知道会有这么多的水，也没有预料到会正好溅别人一身。而后车司机紧跟着前车，他看到了，所以避免了。

    我不是想为前车司机争辩什么，但同为驾驶人，我们也不敢保证在这一辈子的驾龄里不出一点意外，不犯一点错误。而前车司机应该停车对外卖小哥表达歉意，或者作出赔偿。
    通过这个例子，我想表达的意思是，确实有很多驾驶人的素质有待提高，会做出一些让人气愤的举动。可是我们不要因为一次的失误就全盘否定，可能真的只是无心之失。
    其实当我们打开车门，启动车子的时候，要学会放松心态。在行驶过程中保持一颗宽容的心，在遇到我们认为素质差的人的时候，能转换一下身份问问自己会怎么做，你会释然很多。这样有很多事故都是可以避免的。
    当然，不要为自己的错误找理由，在出现事故或者出现冲突的时候，作为驾驶人应该负起责任，真诚道歉，并告诫自己以后一定注意，不能再犯类似错误。

    素质的提高除了一味的谴责和惩罚，宽容更不失为一剂良药。希望大家都能摘下有色眼镜，抛开成见，互相理解。宽严并举，才能创造更和谐的交通环境。