液压油和水用什么方法可以分离？

1. 液压油和水用什么方法可以分离？

液压油和水并不互溶，所以可以直接使用油水分离装置来分离即可。
如果没有分离装置，那就用笨办法自己做：

如图，从箭头缓慢倒入混合液体，水自然会沉积在下面，从右侧开口处油会流出来，根据情况调整开口 以及在底部增加放水口效果会更好。

2. 液压油进水怎么办

①能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂;
②水的最主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损;
③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害;
④还能腐蚀、锈蚀金属。
总之液压油进水会导致液压油乳化、氧化、浑浊，最终伤害液压系统。遇到液压油进水，要么换下来用新油，要么换下来，用DY液压油多功能真空滤油机处理之后在使用

3. 液压油进水怎么办？

①能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂;
②水的最主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损;
③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害;
④还能腐蚀、锈蚀金属。
总之液压油进水会导致液压油乳化、氧化、浑浊，最终伤害液压系统。遇到液压油进水，要么换下来用新油，要么换下来，用DY液压油多功能真空滤油机处理之后在使用

4. 液压油进水怎么办？

液压油进水的解决方法有以下几种：\x0d\x0a1、加强油中水含量的监测；\x0d\x0a2、室外使用的液压设备，可以用防风雨帐篷；\x0d\x0a3、加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器；\x0d\x0a4、有条件的系统可安装液压油脱水真空滤油机。\x0d\x0a更多关于液压油进水怎么办，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/7c074c1615823671.html?zd查看更多内容

5. 液压油进水怎么办

液压油进水的解决方法有以下几种：
1、加强油中水含量的监测；
2、室外使用的液压设备，可以用防风雨帐篷；
3、加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器；
4、有条件的系统可安装液压油脱水真空滤油机。
更多关于液压油进水怎么办，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/7c074c1615823671.html?zd查看更多内容

6. 液压油里有水,该如何处理掉呀

1、沉淀排水法：

这个方法是利用水和油的比重不同，水会沉淀在油品底部。可通过排污阀放掉底部的明水。但这种方法不能把油里水分彻底排干净。如果水的状态是乳化装，靠自然沉淀根本无法使油水分离；液压油里始终有超过100-500ppm量的水同样会对液压系统造成危害。

2、换油置换法：

当发现液压油进水后，先把油箱里的液压油放出来，加入新油.(新油的量可以满足油泵循环最低油位就行），启动油泵，操作各液压系统动作。

清洗置换出液压管道、液压器件中被水分污染乳化残留的液压油回流到油箱，再次放掉油箱里的油，重新加入新油，反复以上过程，直到油箱里的液压油透明即可。

这种方法的缺点是：换油置换需要的油量大，置换出来的油水混合物又如何处理，如果不能达到二次利用的目的则成本太高。

3、真空滤油机循环过滤方法

当液压油系统有水后，采用真空滤油机循环过滤方法不但能分离出油品中的乳化水、游离水；而且连杂质都能一块过滤。

这种方法是目前应用最广泛，最有效过滤手段。由于真空滤油机采用纯物理方式过滤，不会造成油质损伤，过滤后油量也不会减少，过滤后液压油的品质完全达到行业标准。其清洁度和微水含量甚至超过新油标准。



扩展资料：

液压油中混入水分后的危害：

1、油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。

这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。

2、液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。

3、水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。

4、水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。

5、这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。【摘要】
液压油里有水,该如何处理掉呀【提问】
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1、沉淀排水法：

这个方法是利用水和油的比重不同，水会沉淀在油品底部。可通过排污阀放掉底部的明水。但这种方法不能把油里水分彻底排干净。如果水的状态是乳化装，靠自然沉淀根本无法使油水分离；液压油里始终有超过100-500ppm量的水同样会对液压系统造成危害。

2、换油置换法：

当发现液压油进水后，先把油箱里的液压油放出来，加入新油.(新油的量可以满足油泵循环最低油位就行），启动油泵，操作各液压系统动作。

清洗置换出液压管道、液压器件中被水分污染乳化残留的液压油回流到油箱，再次放掉油箱里的油，重新加入新油，反复以上过程，直到油箱里的液压油透明即可。

这种方法的缺点是：换油置换需要的油量大，置换出来的油水混合物又如何处理，如果不能达到二次利用的目的则成本太高。

3、真空滤油机循环过滤方法

当液压油系统有水后，采用真空滤油机循环过滤方法不但能分离出油品中的乳化水、游离水；而且连杂质都能一块过滤。

这种方法是目前应用最广泛，最有效过滤手段。由于真空滤油机采用纯物理方式过滤，不会造成油质损伤，过滤后油量也不会减少，过滤后液压油的品质完全达到行业标准。其清洁度和微水含量甚至超过新油标准。



扩展资料：

液压油中混入水分后的危害：

1、油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。

这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。

2、液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。

3、水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。

4、水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。

5、这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。【回答】

7. 液压油里有水,该如何处理掉呀

三、油箱底部防水

一般情况下，液压油的比重都会小于水。所以，油箱进水后，水会逐渐沉淀于油箱底部。发现进水后，停止机器运转，让油箱里的油静置1小时，使水有足够的时间沉淀下来。然后，只要打开油箱最底部的泄放阀，把沉淀的水放掉即可。如果油箱温度较低，可以将油温加热，最高不要超过60℃，这样有助于油水分离。这种方法仅限于没有出现过乳化现象的液压油进水。【摘要】
液压油里有水,该如何处理掉呀【提问】
液压油进水量增大，除可产生突发故障以外，还引起元件和油液寿命大幅度下降。液压系统进水后应如何处理呢？【回答】
一、有吸水功能的过滤器

对于少量的进水或乳化程度不严重的系统，可以采用有吸水功能的液压油过滤器将油里面的水过滤掉。这种类型的过滤器同时也能过滤油里的杂质。【回答】
二、真空脱水机

如果油箱的油量很大，可以采用真空脱水机来除水。最常见的真空脱水机是利用水在真空条件下蒸发温度降低，蒸发量大的原理使油和水彻底分离。它可以很快除掉液压油里的水分，包括大部分溶解水。此方法适用于处理大多数的液压油进水情况，包括严重乳化的油品。【回答】
三、油箱底部防水

一般情况下，液压油的比重都会小于水。所以，油箱进水后，水会逐渐沉淀于油箱底部。发现进水后，停止机器运转，让油箱里的油静置1小时，使水有足够的时间沉淀下来。然后，只要打开油箱最底部的泄放阀，把沉淀的水放掉即可。如果油箱温度较低，可以将油温加热，最高不要超过60℃，这样有助于油水分离。这种方法仅限于没有出现过乳化现象的液压油进水。【回答】
四、换油

对于缺乏手段进行脱水处理的系统，可以将液压油进水部分全部更换。把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的最低油位，开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作，以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水油回到油箱。然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。机器可以正常使用。）【回答】

8. 液压系统中的油混入了水怎么办

首先，需要找到水是如何混进油里面的，把根源找到，如：是不是水冷（如果有水冷）等出了问题，彻底解决问题，以免水再次混入油里；
其次，要把水从油里面提出，现在市面上的做滤油机的厂家基本都有该功能的产品，还可以将油里面的杂质过滤，到达基本和新油一样的标准；但如果你家的液压设备不多，且用油量不大，就没有必要买了，不经济，直接换油就可以了。
以上  拙见