又是电池惹的祸？连续起火事故后，威马宣布召回1282辆EX5

1. 又是电池惹的祸？连续起火事故后，威马宣布召回1282辆EX5

（文/张钰翊）该来的总是要来。在一个月内连续发生三起起火爆炸事故后，威马汽车终于发起召回。
10月28日，威马汽车发布主动召回部分产品的说明，宣布将召回2020年6月8日至9月23日生产的搭载电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马汽车，共计1282辆。

至于召回原因，威马汽车表示，本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
为此，威马汽车将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包。并提示相关车主立即停止运行隐患车辆，联系当地威马授权经销商进行检修。与此同时，威马汽车还承诺针对用户日常出行受到的影响，提供合理的补偿方案。

事实上，车友头条此前报道，该批次电动汽车曾连续多次出现自燃、爆炸事件。此外，车友头条查阅威马汽车工信部备案等公开信息发现，此批次电动汽车采用的都是中兴高能技术有限责任公司(以下简称：中兴高能)生产的电芯。
据悉，中兴高能是港股上市公司中兴通讯的全资子公司，自2020年6月起威马汽车开始引入该电池供应商，至今已生产超过2000辆电动汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 因电池存在起火隐患 威马宣布召回1282辆EX5

财经网汽车讯 因起火事件，威马汽车将召回1282辆产品。
10月28日上午，针对网上流传的 威马EX5爆炸事件，威马汽车在社交平台表示，正全力配合相关部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。
午间，国家市场监督管理总局发布的召回公告显示，威马汽车即日起主动召回2020年6月8日至9月23日生产的搭载电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马汽车，共计1282辆。

公告显示，本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
威马汽车表示将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。
威马汽车表示，此次召回已通过智能交互系统，精确定位了风险车辆。威马将通过挂号信、智能交互系统、小威随行APP、短信、微信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜，未收到邀约的用户不在此次主动召回范围之内。
10月13日，邵武市通报两起刚投入运营不久的威马SUV出租车自燃事故。10月5日，一辆威马SUV车型的新能源出租车在静止未启动的情况下发生自燃，整车烧毁。10月13日凌晨，又有一辆车在充电至96%的状态下起火燃烧，车辆烧毁。
通报显示，威马汽车方面初步认定造成自燃事故的原因是电池问题，提出了立即更换高质量的宁德时代电池的方案，并愿意赔偿经营者损失。在事故原因查明后，公司总部会正式发文公布结果。此次召回应是针对该批次车辆的调查结果及应对措施。
几起接连发生的事故引来部分网友在威马汽车联合创始人、董事长兼CEO沈晖的社交平台中留言。

数据显示，威马汽车今年三季度的累计销量同比增长79.3%，达6200辆；其中9月销量达2107辆，同比增长38.8%，并实现环比 “七连增”。威马EX5自2018年9月交付至今，累计销量近3.6万辆，居造车新势力单一车型销量冠军。
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3. 因电池电芯混入了杂质 威马主动召回共计 1282 辆 EX5

从国家市场监督管理总局看到，威马主动召回共计 1282 辆 EX5 车型，这批车辆的生产时间是在 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日。
此次召回的原因是，车辆由于电芯供应商中兴高能在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。

目前，威马已通过智能交互系统，精确定位了风险车辆并推送和告知，同时还将通过云端智能呼叫主动联系用户，邀约完成召回。未受到邀约的用户，不在此次主动召回范围之内。邀约到店工作正在进行中，预计较短时间内，相关车辆的动力电池更换和车辆安全检测工作可全部完成。 车辆召回后，威马将针对用户的日常出行给出合理的补偿方案。
汽车行业召回并不少见，威马汽车能主动针对事故作出回应，不隐瞒积极提出解决与补偿方案，值得肯定。目前威马汽车也通过积极上报部门，主动召回解决根本问题。虽然未及电池带来的“敏感性”，但电芯存在的质量问题也不容忽视，未来威马汽车亟需提高上下游供应商的标准，以及对整车生产制造商在环节中的检测，这也为新能源汽车市场敲响一个警钟。
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4. 1282辆威马EX5被召回！混入杂质的电池是如何上车的？

在一个月内接连发生多个起火事故后，威马汽车被推上了风口浪尖。同时，威马汽车对涉及隐患的车辆火速进行了召回。
划重点
1，召回车型： 威马EX5-Z FUN 动感版-28BEV、威马EX5 400 即客行版-36BEV
2，?召回数量：1282辆
3，召回原因：由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
4，召回车辆配备的电芯型号：ZNP3914895A-75A
5，?召回措施：免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包

威马主动召回
10月28日，据国家市场监督管理总局官网消息，威马汽车制造温州有限公司召回部分车型。
公告显示，威马决定自即日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日期间生产，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马EX5汽车，具体到车辆型号则是SZS6460A35BEV和SZS6460A36BEV，共计1282辆。
据介绍，本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。
与此同时，威马汽车也在官方微博上发布了《关于威马汽车主动召回部分产品的说明 》，就此次召回做出了进一步解释说明。

威马汽车已经快速精准的锁定了问题批次车辆，并快速主动召回，打消用户顾虑。在召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供给车主每天300元交通费的补贴方案。
事件起 
10月27日，一辆威马电动车在北京发生起火事件。据威马表示，当天晚上21时左右，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。而威马也在获悉后第一时间上报主管部分，并配合相关部门进行调查。据周围相关目击居民反映，该车型是在原地未充电状态下出现起火爆炸，且有明显震感，现场弥漫着刺鼻的味道。

事实上，这已是威马汽车30天内发生的第四起自燃事故。9月23日，温州一辆威马EX5自燃；10月5日，福建邵武市一辆停放在路边的威马EX5自燃；10月13日凌晨，同样在福建南平邵武，一辆威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。
上述邵武两起自燃事故中，相关车辆是属于邵武市嘉乐出租汽车有限公司日前集中采购的同一批车辆，并且启动运营时间不足半月，其中一辆更是在投放使用的第5天即发生意外，除2辆已经发生自燃的，还有78辆同款出租车。两起连续自燃事件，引起福建南平邵武市有关方面的高度关注，相关部门随后责令威马出租车暂停运营，统一把车停放至安全地带。
召回电芯来自中兴高能
该电芯生产厂商为中兴高能技术有限责任公司，是中兴通讯旗下100%控股子公司，经营范围包括锂离子电池及其他类型新能源电池的研发、生产、销售等。中兴高能生产基地位于武汉，目前客户有奇瑞、汉腾、吉利、众泰等，不过在今年的新能源汽车推荐目录中，中兴高能提供电池配套的整车企业只有威马汽车、奇瑞新能源和山东丽驰新能源。
此次出问题的电池是中兴高能生产的75Ah三元622产品，电芯能量密度215Wh/kg，电池系统能量密度为144Wh/kg。成为了威马的电池供应商之后，中兴高能装机量持续上涨，今年8月的装机量中兴高能以4.3MWh跻身乘用车电池供应商第九名。
10月28日，中兴高能在其微信公众号回应称，在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是中兴高能的电池。

此次因电芯质量问题致使威马陷入多次起火事故，并召回上千辆车，中兴高能不仅要承担一定的赔偿责任，也大概率会损失威马这个大客户。电芯混入杂质的原因有很多，到底是生产环境未达标还是在生产工艺存在问题，目前还不得而知。

车云小结
10月中旬，上海证券局官网信息显示，威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已于9月30日正式提交了科创板IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券。按照此前公开信息，威马计划于2021年初在科创板上市。在9月份获得百亿融资后，原以为科创板IPO顺风顺水的威马却接连遭遇自燃，对于一家成立时间尚短的新造车公司来说，起火事故无疑对威马形成严峻挑战。
因此不难理解，威马此次通过火线召回，以及承诺负责到底的态度，来树立外界对它的信心。在紧要关头，如何做好品控并打消消费者对安全的疑虑，将会是威马上市之前的另一项考验。
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5. 存在起火风险，威马召回部分EX5和EX6车型

日前，威马汽车制造温州有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日-2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分 威马EX5和EX6车型，共计1282辆。

此次召回原因为车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。在极端情况下可能导致电池短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。被召回车型将被免费更换其他供应商提供的电芯动力电池包，以消除安全隐患。相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。（撰文/马腾）
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6. 威马汽车召回1282辆EX5，因电池存在风险

10月28日，据国家市场监督管理总局信息，威马汽车即日起，主动召回2020年6月8日至9月23日生产的搭载电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马汽车，共计1282辆。

公告显示，本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
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7. “负责到底”，威马紧急召回1282辆EX5

在本月连续发生三起自燃事故后，威马选择了召回。
10月28日，国家市场监督管理总局发布信息，威马将主动召回2020年6月8日至9月23日生产的搭载电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马汽车，数量为1282辆。同时，威马汽车的召回声明显示，威马将授权经销商召回车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包，并表示“一定会负责到底”。

召回声明发布的前一天（10月27日），北京四环一辆威马电动车发生起火爆炸，有网友称“整个楼都在震”，空气中“弥漫着胶皮味”。
这是威马在十月份发生的第三件起自燃事件。10月5日，福建一辆威马自燃起火，车辆被烧成一个铁壳。据悉，当时车辆并未进行任何充电操作。
10月13日，福建邵武市一辆威马出租汽车在充电时发生自燃，车辆烧毁。当地交运局提供的信息显示，该车辆是由出租车公司采购的，投放市场几天的时间便发生了自燃。当时，邵武市相关部门召开了紧急会议，威马相关负责人表示已初步锁定是电池问题导致的自燃，提出更换宁德时代电池的方案，并表示愿意赔偿出租车经营者的损失。
在10月28日发布的召回声明中，威马明确了电池问题，表示“由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险”。
据悉，本次召回的问题电动车采用的是中兴通讯旗下子公司——中兴高能生产的电芯。公开资料显示，中兴高能已累计给威马汽车装车超过3000辆。不过此次召回仅限于ZNP3914895A-75A动力电池。
目前，威马已经通过交互系统定位风险车辆，并通过推送告知用户召回信息。同时，威马还将通过APP、电话、短信等多种方式联系用户。
威马此次召回也将中兴高能推向了风口浪尖。公开资料显示，该公司成立于2016年，主要业务为研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品。按照该公司规划，公司将于2023年完成年产8GWh的动力电池生产基地。目前该公司一期项目已于2018年投产，二期项目正在建设中。威马之外，中兴高能的客户还包括吉利、奇瑞、众泰等。
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8. 威马主动召回近1300辆“问题车”电芯供应商为中兴高能

威马官方随后发布说明称，威马 汽车 将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他电芯品牌的电池包，以排除可能存在的风险，确保用户和车辆安全。
  
 今年10月，威马 汽车 在福建省邵武市投放的80辆电动出租车（威马EX5）中，有两辆分别于5日、13日发生起火燃烧。随后，威马方面曾表示，初步判定电池问题是造成事故的原因，并提出将立即更换高质量电池的解决方案。
  
 从此次威马召回公告可知，电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池生产商为中兴高能技术有限责任公司。天眼查App显示，中兴高能为中兴通讯旗下100%控股子公司，经营范围包括锂离子电池及其他类型新能源电池的研发、生产、销售等。公开资料表明，中兴高能位于武汉的生产基地共分三期，其中，一期于2018年10月投产，年产能1GWh；二、三期建设完成后，年产能为8GWh。目前客户则包括奇瑞、汉腾、吉利、众泰等。
    
 中兴高能只是威马动力电池的众多供应商之一，其他供应商则包括宁德时代、天津力神、苏州塔菲尔和瑞普能源等。分散供应商可以理解为威马方面有意分散风险，但此举也在一定程度上对威马 汽车 的供应链体系管理能力带来了挑战。
  
 在行业人士看来，此次威马主动召回正值其IPO前夕，可能会对其产生一定影响。“按照科创板的注册制上市规则，未来问询阶段，可能会对威马加强要求，暂时看仍然符合科创板上市要求。”万和证券上海浦东分公司总经理徐志慰认为，威马 汽车 需要在下一步的问询阶段加强对未来成长性的说明。