蔚来获1亿美元救命钱，第三款车将硬刚特斯拉Model Y

1. 蔚来获1亿美元救命钱，第三款车将硬刚特斯拉Model Y

车东西
文｜Juice
昨晚9点整，蔚来汽车在其官方网站发布公告称其已与一家非附属的亚洲投资基金签署了最终交易文件，据此蔚来汽车将通过私募发行和出售本金总额为7000万美元（约合人民币4.88亿元）的可转换票据，双方有望在2020年2月10前后进行交易。
此外，蔚来汽车还在2020年1月以类似的条件向另一家非附属亚洲投资基金发行了另一笔3000万美元（约合人民币2.09亿元）的可转换票据私募。
蔚来这两次发行的可换股票据的本金总额约为1亿美元（约合人民币6.97亿元）。据悉，蔚来向买方发行的债券的利率为零，并将于2021年2月4日到期。
在明年2月4日可转债到期时，债主可以要求蔚来偿还本息（这笔是零利率）。
或者是按约定的3.07美元（约合人民币21.4元）/股的价格转换为蔚来的股票。如果股价上涨，进而可以赚到更多的钱。

▲蔚来汽车官网发布的融资公告
这笔钱对于现在的蔚来汽车来说无异于雪中送碳。但这些钱并不能完全满足需求，蔚来汽车目前也正在进行新的融资项目。蔚来汽车公告显示，蔚来汽车目前正在开展其他几个融资项目，结果尚不确定。
蔚来汽车在2019年12月30日晚上9点发布了一拖再拖的第三季度财报，财报显示，蔚来汽车2019年第三季度总营收为18.4亿元，环比增长21.8%，同比增长25%。虽然亏损有所下降，但亏损额仍然高达25亿，现实很残酷。
虽然蔚来汽车在2019年第三季度交付4799辆电动汽车，环比增长35%，车辆销售收入为17.7亿元，环比增长22.5%，同比增长21.5%，但仍然抵不住蔚来烧钱的速度。
在收到这笔钱之后，蔚来将能够扭转目前的资金困境，在车市寒冬和新型冠状病毒的双重影响下继续生存下去，但未来怎么生存，还要靠蔚来自己。
一、蔚来获1亿美元融资?还在开展其他融资项目
蔚来目前最大的难题就是缺钱，2019年以来，蔚来曾多次传出融资绯闻，最终都没有成为现实。但现在蔚来终于找了能够让其渡过难关的钱了。
昨晚9时许，蔚来在其官方网站发布了最新的融资公告，公告显示蔚来已与一家非附属的亚洲投资基金签署了最终交易文件，据此蔚来汽车将通过私募发行和出售本金总额为7000万美元（约合人民币4.88亿元）的可转换票据，双方有望在2020年2月10前后进行交易。
此外，蔚来还在2020年1月以类似的条件向另一家非附属亚洲投资基金发行了另一笔3000万美元约合人民币2.09亿元）的可转换票据私募。
蔚来这两次发行的可换股票据的本金总额约为1亿美元（约合人民币6.97亿元）。据悉，蔚来向买方发行的债券的利率为零，并将于2021年2月4日到期。
▲蔚来官网发布的融资公告
虽然蔚来找到了可以救活自己的钱，但是却并非是以投资人直接投资的形式，而是进行了可转债融资，那么什么是可转债融资呢？
一位分析师告诉车东西，可转债融资是双方在签署交易之前约定好可转债的期限，在到期后，债主可以要求对方偿还本息也可以将这笔钱转换成股票。
也就是说，在明年2月4日可转债到期时，债主可以要求蔚来偿还本息（这笔是零利率）。
或者是按约定的3.07美元（约合人民币21.4元）/股的价格转换为蔚来的股票。如果股价上涨，进而可以赚到更多的钱。
不过，不管蔚来以何种方式来进行融资，蔚来都可以用这笔钱解燃眉之急。
但这些钱并不能完全满足需求，蔚来目前也正在进行新的融资项目。蔚来公告显示，蔚来目前正在开展其他几个融资项目，结果尚不确定。
二、蔚来2019年第三季度净亏损25.2亿元?现金流吃紧
看看蔚来最近的财务状况就能明白这笔钱对于蔚来有多重要了。
2019年12月30日晚上9点钟发布了一拖再拖的第三季度财报，财报显示，蔚来汽车2019年第三季度总营收为18.4亿元，环比增长21.8%，同比增长25%。

▲蔚来第三季度财报数据
但蔚来第三季度的净亏损为25.2亿元，如果将股权激励支出排除在外，净亏损为24.5亿元，现实非常残酷。
截止至2019年9月30日，蔚来汽车的现金及现金等价物总价值为9.8亿元，即使是算上专用现金以及可能收回的短期投资，蔚来账面上的余额也仅为19.6亿元，蔚来汽车总资产为168.4亿元。

▲蔚来汽车现金情况
粗略计算，如果以2019年第三季度的净亏损25.2亿元与亏损的环比下降幅度23.3%为参考依据，蔚来第四季度有可能会亏损19.3亿元。而蔚来汽车目前账面余额为19.6亿元，过完2019年第四季度，蔚来很可能就没钱了。
本次获得1亿美元（约合人民币6.97亿元）的融资将会解决蔚来的燃眉之急。但如果想要更好的活下来，蔚来还需要找到更多的融资，并且不断提高自己的销量。
事实上，蔚来也有一定的优势，从销量上来看，除了7月份受ES8自燃召回影响外，蔚来整体的销量都处在上升趋势，根据蔚来官方数据，2019年，蔚来总计交付了20565台汽车，同比增长81%，涨势喜人。

▲蔚来汽车2019年交付情况
根据中汽研数据中心零售数据，蔚来ES8在2019年累计售出了9259台，在国内7座大型SUV中（含燃油车）排名第六，销量与特斯拉Model X基本持平，路虎发现、雷克萨斯LX、宝马X7、凯迪拉克XT6等大型燃油SUV的销量也低于蔚来。

▲大型豪华SUV销量排名
但需要注意的是，蔚来ES8几乎是这个列表中最便宜的车型，因此这个对比严格上说并不公平。相比之下，中型SUV的销量排名相对就更公平一些。
中汽研数据中心的零售数据显示，ES6在2019年累计售出了11490台，位列主流中型SUV销量排名的第12位，路虎星脉、极光，以及讴歌RDX和捷豹F-PACE等产品的销量也低于蔚来。

▲主流豪华中型SUV销量排名
可以看到，在这两个排名中，蔚来都是唯一的自主品牌。事实上，就算和奔驰EQC、奥迪e-tron等车型相比，蔚来在豪华纯电SUV这个细分市场里，目前也处于优势地位。

▲豪华品牌纯电SUV销量排名
因此，虽然蔚来目前非常艰难，但只要熬过这段时间，蔚来还有希望可以做得更好。
结语：蔚来找到救命钱，但想生存还要靠自己
蔚来很缺钱已经不是什么秘密了，现在整个行业都很明白这一点。此次1亿美元（约合人民币6.97亿元）的融资，将会帮助蔚来度过目前的难关，但蔚来要想继续生存的更好，这点钱还远远不够。
蔚来也很明白这一点，目前蔚来正在开展其他几个融资项目，并且也在试图解决自己现在存在的问题。
蔚来在2019年推出的ES6给蔚来带来了不少的销量，也促进了蔚来销售额的增长。年底，蔚来还推出了新车型EC6，发布现场，蔚来就表示要等着跟Model Y硬刚，现在Model Y预售价有了还提前投产了。
李斌在第三季度财报的电话会议中透露新车型已经收获了大量订单（具体数量并未透露），将会成为蔚来汽车下一代畅销车型。
除此之外，蔚来还在削减不必要开支，2019年，蔚来大幅削减了销售、管理与研发的费用。同时，还开启了NIO Space这样的加盟营销模式，节省了大量的成本。
总的来看，蔚来虽然解决了燃眉之急，但目前蔚来的烧钱速度仍然很快，蔚来想要有出路，还是得靠自己。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 蔚来总裁回应卷入特斯拉车展维权，你相信这事“蔚来”搞得鬼吗？

只能说他们两者之间根据就没有任何的关系，只不过蔚来和特斯拉的一部分市场重叠，所以特斯拉怀疑他们恶意竞争而已。 随着特斯拉权益保护事件的加剧，互联网上有报道称，女特斯拉权益保护车的所有者是蔚来汽车的所有人，这也没有涉及到蔚来汽车，但很快，蔚来总裁就此事作出回应，澄清说特斯拉车主不是一个有点辣的车主，但它仍然引起了网民之间的激烈讨论。
我个人认为，这一事件对蔚来的品牌没有影响，如果产生影响，那无非就是扩大蔚来的声誉，蔚来与特斯拉的维权事件无关，尽管蔚来是特斯拉的竞争对手，但这毕竟是车主和特斯拉之间的事情。 严格来说，维莱与特斯拉其实是没有关系的，任何差异都在等待后续进展，而此时，突然间有消息将韦来拖入水中，无非是眼神转向，取景和洒黑物等几种可能性。
您知道，无论哪种可能性，它都与舆论有关，而且虽然不清楚举报人的目的是什么，但是在蔚来否认之后，此事与蔚来无关，并且对蔚来没有影响，至多只在讨论中，只需单击一下，实际上，这种阴谋论主要源于网民的发掘，因为一些网民发现，作为维权女车主，她那天在蔚来的汽车上参加了这次车展，因为那天的控制非常严格，而且没有媒体。 
正常情况下，他是没有这个资格且不被允许的，所以有人透露他是在蔚来汽车上参加车展的，然后在一次权益保护事故后出现了阴谋论，所以互联网上的一些人开始怀疑蔚来是否专门发送了来访者的目的，建立特斯拉是为了摧毁特斯拉的声誉，并自己抢占这部分蛋糕，实际上，以我个人的观点，尽管这种说法与阴谋论是一致的，但它忽略了最重要的事情之一。 
以上的回答是我个人的想法，还有其他想法可以在下方评论。

3. 蔚来总裁回应卷入特斯拉维权事件，你还会买特斯拉车吗？

近日，网上有爆料称特斯拉“车顶维权”的车主是蔚来的车主七姐，引得七姐在蔚来App上澄清，而蔚来的总裁秦力洪在其澄清内容下留言称“看见这样的消息，真是又好气又好笑”，引发了网友们的热议。虽然说不知道所谓的维权车主是七姐的爆料是如何产生的，但即便是真的，我可能也不会买特斯拉。因为经过最近这一系列事件让我看到了购买特斯拉车辆后的维权困难，也担心特斯拉车辆的安全性。

一、最近一系列事件让我看到了购买特斯拉车辆后的维权困难
之所以在上海车展上出现特斯拉“车顶维权”的现象，很大一部分原因是因为车主维权过于困难导致的，而且在“车顶维权”事件后，各地也相继曝出特斯拉维权事件，从中可看出特斯拉车主在车辆发生事故后，要想维护自己的合法权益是多么困难的一件事，这也是将我劝退的原因之一。毕竟在我看来，购买一件商品后，如果商品出现问题，那么维权自己的合法权益，也是保护自身利益不受损害的一种方法。可若是维权困难，不但要花费大量的时间和成本，还要考虑各方面的问题，那么自然就会让我打退堂鼓。所以，干脆不买特斯拉而选择一些有更好售后的品牌，是一种比较实际的做法。

二、担心特斯拉车辆的安全性
最近关羽特斯拉车辆的安全性问题频繁上热门，而特斯拉发生事故的新闻也一个接一个。在这样的情况下，特斯拉车辆的安全性自然在我这里打个问号，也引起了我的担心。要知道，谁都不愿意遇上车辆事故，谁都希望购买的车辆能在安全性上有保证，保护自己的人身安全和财产安全。如果连这一点都无法获得保证，那么我自然没必要去购买特斯拉，而是更倾向于其它安全性能更高的品牌。

总的来说，我是不会去购买特斯拉的。

4. 国产特斯拉Model Y能抢走蔚来准车主吗？

5. 蔚来彻底逆天翻盘？又推新车剑指特斯拉MODEL Y

再蔚来遭遇了交付危机，融资困难，量产卡关等重重困难之后，进入2020后的未来，似乎正在依靠自身的实力逐步的扭转颓势，并且在4月，成功的实现逆转。表现出势如破竹的增长趋势。4月蔚来ES6的累计销量达到了2907台，创下历史新高。
蔚来的股价也随之回暖，两月内连续增幅达到78%，但就目前蔚来主打的ES6和ES8两款SUV来看，蔚来急需新车型的加入，来加强自身的增长趋势，为持续的市场新鲜感注入新血液。
而全新的蔚来EC6，就是这样一款车型，也是蔚来目前唯一一款轿跑SUV车型，EC6预计将在今年7月正式上市，车型分为运动版和性能版，并提供70kWh，84kWh，100kWh三种电池容量。
从外形上看，可以很明显的发现其溜背式的整体造型，并且尺寸小于ES6，属于紧凑型SUV，从车身细节的每一个角度，都在透露着剑指特斯拉MODEL Y的野心。而搭载100kWh的EC6，也在续航层面一举超越了特斯拉MODEL Y 双电机长续航版本，差值高达100Km，达到了605Km，但也希望在全新的EC6上，一直不算蔚来强项的电源管理系统能够得到优化。
在面对即将国产的特斯拉MODEL Y时，不可否认蔚来EC6会有不小的压力，后者的用户口碑和强大的电源管理系统依然会对蔚来EC6构成巨大的威胁，尤其是国产之后，MODEL Y的价格有望下探到40万之内。
但无论如何，市场竞争的最终导向一定会是优胜劣汰，更好的产品力，更加成熟的换电技术和政策的扶持，才是蔚来真正的王牌，我们可以试着期待，接下去新能源纯电车领域一场新的变革的到来。
 
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 蔚来报案否认幕后指使特斯拉维权，还牵出更多内幕

   
        作者|刘钦文  
     来源|野马 财经    
       特斯拉和蔚来，你相信谁？    
     特斯拉维权事件蔚来突然被卷入其中。有网友爆料，   此前特斯拉车顶维权事件和蔚来有关。      
     蔚来立即对此作出回应表示，“   相关传言系造谣。蔚来从未参与或推动任何第三方参与某品牌维权行为。   蔚来已经收集证据，向有关部门报案，以求查清事实，维护自身权益。”   
       特斯拉车顶维权当事人则发微博表示，我仅仅是乘坐过车辆而已，并   不能代表我乘坐过哪个品牌的车，他们就是我维权事件的支持者。   
            野马 财经 摄  
     特斯拉女车主车顶维权事件与蔚来有什么关系？   
     4月26日有网友爆料指出，   特斯拉车顶维权车主实为四年前就在特斯拉维过权的七姐，当天还在蔚来做志愿者，是职业车闹。   
     随着越来越多的质疑出现，   车主七姐于4月26日晚在蔚来APP内发文进行否认   ，并同时晒出维权车主与自己的照片澄清自己并非维权本人。  
            图为七姐回应文章  
               图为蔚来总裁回应七姐  
             
      图为伟巴斯特回应   
     接二连三的回应中，无论是蔚来还是蔚来供应商伟巴斯特似乎都在极力撇清与女车主的关系，那么他们是否真的毫无关联？维权女车主与七姐到底是什么关系？如果不是伟巴斯特提供的参展证，女车主又是如何进入现场的？  
     以上问题或许可以在女车主的回应中一探究竟。   
     27日中午，车顶维权女车主公开回应，其回应主要为两点，   一针对在上海的乘坐车辆，表示抵达上海后乘坐过特斯拉维权车友的某来 汽车 ，他同时是某来和特斯拉的车主。      
           
      图为车顶维权当事人回应  
     因此有网友认为，同样拥有蔚来和特斯拉座驾的七姐是接送车顶维权车主的当事人。七姐对野马 财经 独家回应表示，   “我并不认识她，甚至根本没见过，蔚来的车展在一楼，而特斯拉的展位在二楼，我在一楼的蔚来车展做志愿活动，并未去过二楼。”      
     车展维权事件发生后，七姐还曾发朋友圈表示“曾经我也这样维权，当天我的照片也被许多群转发，今天选择了蔚来选择了另一种生活，人生短暂，珍惜快乐！”   
           
      图为七姐朋友圈  
     据蔚来APP内给七姐的标签显示，七姐是   蔚来2019年、2020年、2021年度EP会员，第二届用户信托理事、ES8创始版车主   等，也曾协助举办蔚来用户年会等活动，在蔚来车友内具有一定号召力。   
        
        
       图为七姐在蔚来APP内主页面  
     那车顶维权女车主是如何与七姐联系起来的？事实上，   2017年七姐曾购买过特斯拉model X，然而在购买没多久后，就遇到了model X在倒车过程中突发“断轴”的情况，也因此走上了特斯拉的维权道路。      
     后于2018年选择购入蔚来ES8，成为了蔚来车友。由于其同时拥有过两款知名品牌车型，七姐也曾将蔚来和特斯拉进行对比，表示   蔚来是实用型，特斯拉是装X型。      
           
      图源蔚来APP  
     相较于其他车企用户对车的讨论，蔚来的用户大多都对售后服务赞不绝口，且蔚来用户的黏度极高，2019年还出现大量蔚来车主自费为蔚来打广告的现象。   
     七姐自己也表示，   确实十分喜欢蔚来，和特斯拉相比，蔚来解决问题的方式和能力让人感到舒心。      
             
      图源蔚来APP  
       在蔚来官方的此次回应中，也对七姐表示力挺，“蔚来公司对恶意造谣诽谤侵害蔚来用户名誉权的行为表示愤慨，   并将全力为‘七姐’维护自身合法权益提供合理合法的帮助。   ”   
       很快，真正接送车顶维权车主的人出现，另一位维权车主安保佳在微博上表示，“维权女车主刚到上海人生地不熟，我去接了一下。”但并未得到车顶维权女车主的回复。   
            图源微博  
     安保佳是4月19日当天与车顶维权车主一起出现在上海车展维权的当事人，   当天维权车主共有三位，被上海警方带走后，车顶维权车主被刑拘5日，而安保佳和另一位车主处以行政警告处分后离开警局。      
     车顶维权女车主的第二点回应则针对媒体日通行证，表示   其是实名申请，并且由车展工作人员带领下进入会场，光明正大，合理合法   。   
     实际上，此次上海车展共分三部分，4月19日至20日为媒体日，仅接待新闻媒体，门票不对外出售；4月21日至23日为专业观众日，实名后即可购买，100元一张；4月24日至28日为普通公众日，门票50元一张。   
     维权女车主出现的日子为4月19日，在场均为媒体人士。   
       据了解，车展媒体日一般由主办方主动邀请各类新闻媒体前往，自媒体、新媒体等也可自主申请。   
     根据其视频中一闪而过的“媒体日通行证”显示，其姓名栏确实显示为“张”（维权女车主曾公开过自己姓张），   但提供证件的单位名称为“韦巴斯特”，与蔚来供应商“伟巴斯特”存在一字之差。      
     媒体日当天，   同样参与维权的车主安保佳则表示，其购买的是黄牛票。而黄牛已经被警察带走。      
            图源微博  
     截至美东时间4月27日，二级市场上蔚来42.64美元/股，涨幅3.75%，特斯拉738.2美元/股，涨幅1.21%。   
     值得注意的是，此次维权事件中，除了车顶维权当事人，   另外两位维权车主均为特斯拉、蔚来双车主，截至目前，两位车主依然在驾驶着蔚来对特斯拉进行维权。      
     随着当事人们接二连三的回应，人们关于特斯拉和蔚来的讨论越来越激烈，   有人认为是特斯拉在试图转移视线，有人认为蔚来疑点重重。   但对于车辆本身的问题和事件真相却开始被忽视。   

7. 特斯拉女车主维权“蔚来”不幸躺枪，你知道是什么原因吗？

因此有网友认为韦巴斯特是蔚来供应商，蔚来是特斯拉对手 ，所以认为维权是蔚来背后推动。对此蔚来汽车官方微博发布声明，表示蔚来从未参与或推动任何第三方参与某品牌维权行为，蔚来已经收集证据，向有关部门报案，以求查清事实，维护自身权益。蔚来表示，自4月26日起蔚来用户、合作伙伴及蔚来公司遭受大量有组织的网络谣言攻击。蔚来用户“七姐”被恶意造谣为某品牌车展维权的当事人，对此,“七姐”已发表声明予以澄清。蔚来公司对恶意造遥诽谤侵害蔚来用户名誉权的行为表示愤慨，并将全力为“七姐"维护自身合法权益提供合理合法的帮助。

因为未来的话，她是特斯拉的一个对手，所以说特斯拉的话就会觉得是他们在针对他这些不是这样子的，因为如果说你自己的产品没有问题的话，肯定不会有顾客这样子去对你的一个产品进行无端的一个指责，但是说如果你的产品有问题，那你们就必须得去完善，去更改，如果说不这样子去更改的话，相信会有更多的顾客，不会选择去购买你的产品，这样子，你的销售量就会持续的下滑。

相信很多开车或者说是司机，他们都知道，其实方向和刹车是一辆车当中一个蛮重要的一个部分，因为一辆车的话，她是行驶在路上的，他是作为我们的一个代步工具，同时也是保障我们的生命安全，如果说他的刹车都是做到失效的，这种地步的话，它是对我们的生命安全造成了一个非常大的一个威胁，同时我们自己也会非常的担心这种问题的话，确实应该是给一些顾客一个完美的一个答复，所以说也希望特斯拉尽快的去做出一个比较完美的一个方案出来给顾客吧！

8. 蔚来声明与特斯拉女车主维权无关，其中的详情是怎样的？

特拉斯和车顶维权女车主两者之间的矛盾纠纷没想到随着事情的发酵，竟然牵扯上蔚来，对此蔚来表示也是非常冤枉，真的是躺着也中枪。为了消除谣言，蔚来不得不站出来声明与特斯拉女车主维权无关，那么具体的详情是怎样的，我们一起来了解一下。

网传女车主维权背后的推手是蔚来。
之前特拉斯的副总裁陶琳在回应女车主车顶维权的时候就说过女车主别背后有推手。之后特拉斯官方声明还原了女车主进入车展维权的整个过程，甚至声明女车主的丈夫亲口承认背后有北京的团队在帮忙。随后就有网友在网上爆料，女子当时是通过蔚来汽车的天窗供应商伟巴斯特进入上海车展展厅，在这样的爆料之下，就有些网友脑洞大开，认为是蔚来在背后支持女车主维权。

蔚来公司简介。
蔚来公司也是比较出名的全球化的智能电动汽车品牌，在2014年的时候成立，虽然成立时间不长，但是因为正好赶上了新能源智能汽车这一波热度，蔚来公司短短几年就已经发展得很不错，而且这家汽车品牌还是由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等几位顶尖的互联网老大联合创立的，有这么强大的背景和资金，蔚来自然是发展迅猛。

 蔚来公司对此事如何回应？
对于网上所传出蔚来公司是女车主维权事件的背后推手，蔚来一位用户“七姐”被恶意造谣为某品牌车展维权的当事人，“七姐”对此谣言也发表了澄清的声明，而蔚来公司也表示将会提交相应的证据，采用法律的手段维护蔚来用户的利益和声誉，同时也会为蔚来用户提供必要的法律援助。对 蔚来公司对自家用户的这种做法，再看看特拉斯的对待自家用户的做法，高低一下就出来了。