铁路股有哪些

1. 铁路股有哪些

铁路股有：
1、西藏天路（600326）
西藏天路主要经营工程施工及水泥生产销售，是西藏唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，在自治区内控股4条、参股1条水泥生产线，水泥权益产能占比68%，或为西藏基建扩张的最大受益者。
2、四川路桥（600039）
四川路桥大股东是四川铁投集团，主要代表四川省参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理。川藏铁路修建难度大、投资大，地方资本参与可能性大。

3、天铁股份（300587）
天铁股份近日与中铁一局、十七局、十八局、十九局拉萨至林芝段铁路工程指挥部签署橡胶制品供货合同。公司先后被认定为浙江省高新技术企业、浙江省高新技术企业研究开发中心、浙江省知名商号、浙江省工商信用等级AAA级“守合同重信用”单位、浙江省信用管理示范单位等。
4、华新水泥（600801）
公司主营水泥生产及销售，公司在西藏自治区设有子公司—华新水泥（西藏）有限公司、西藏华新建材有限公司。
5、中国铁建（601186）
公司是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域，确立了行业领导地位。

2. 铁路建设股票有哪些

朋友，综合来讲，铁路建设股票分如下三大类：
一、铁路设备制造：
　　（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车.
　　（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
　　（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
　　（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
　　（5）湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
　　（6）时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
　　（7）西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
　　（8）攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
　　（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
　　（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
　　（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
　　（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。
　　（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
　　（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
　　（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
　　（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统.
　　（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
　　（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
　　（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
　　（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
　　（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
　　（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。
　　（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
　　（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。
　二、铁路工程建设及工程机械：
　　（1）中铁二局（600528）：工程建设。
　　（2）中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。
　　（3）北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
　　（4）中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。
　　（5）柳工（000528）：工程机械。
　　（6）三一重工（600031）：工程机械。
　　（7）徐工机械（000425）：工程机械。
　　（8）隧道股份（600820）：工程机械。　
　   三、铁路运输：
　　（1）铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
　　（2）中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
　　（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
　　（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
　　（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。
　　（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。

3. 高速铁路股票有哪些？

　时代新材(600458.SH)主营铁路车辆配件、铁路线路配件和风电产品，业务快速增长。而桥梁支座、高铁道岔弹性铁垫板趋向垄断，业务与股东南车有连带互利关系。 　　时代新材主营收入的80%来自铁路车辆生产及线路建设所需的配件销售，其中以弹性元件的比重较大。不仅技术雄厚，占85%市场份额，且主营的产品部分为独家生产，部分为主要供应商，高铁道岔弹性垫板趋渐垄断，未来发展空间极大。　　机车制造：看好南车稳定增长　　中国南车601766.SH)和其死对头中国北车（601299.sh）是国内铁路机车制造的龙头，未来2－3年订单无忧。　　在机车及动车组方面，共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额的中国南车以及中国北车是高铁主题的首选目标。作为国内铁路机车制造的龙头，主要得益于长期对核心技术的积累及努力实现产业化经营，从而为其赢得更多的市场话语权和发展机遇。海外签约额超过去年全年签约数55%，在金融危机的背景下逆势上扬，销售规模排到全球同行业第三。　　此外，时代科技（000611.SZ)也具优势：三季报末，毛利率53.02%。作为机械实验机龙头，垄断了国内大型铁路机械、施工企业。　　基建：最重头环节，中铁铁建垄断地位难以动摇　　中国中铁（601390.SH)：铁建业务的盈利高峰期来临，垄断地位将提升市场份额与地位。　　中国中铁枢纽车站、电气化接触网和信号系统方面具有压倒性的技术优势，未来将是这些后续发包项目的最主要获得者。其旗下的大桥局集团和隧道集团是国内铁路桥、铁路隧道施工的领先企业，在国内的对应市场份额均在50%以上，中交建、中国水利水电建设集团在此次各自总承包的土建标段中可能将部分复杂的桥梁、隧道项目转包给中国中铁，使其实际工程量有望进一步增加。　　零部件：毛利率最高，三只潜力股为细分行业龙头　　辉煌科技(002296.SZ)：铁路通信信号行业将迎来黄金期，募资投入项目将加速业务成长。其主要产品包括铁路信号微机监测系统、列车调度指挥系统(TDCS)、无线调车机车信号和监控系统、铁路视频监控系统、铁路防灾系统等。铁路微机监测系统将维持稳定增长，而其他产品如视频监控系统、防灾系统等有望出现爆发增长。2009年上半年，综合毛利率49.70%。竞争优势主要体现在两方面：一是产品链，二是服务。　　晋西车轴(600495.SH)：车轴行业的龙头，产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在机会。　　收购晋西车辆48%的剩余股权后，将有助于晋西车轴于09年增厚约1500万的净利润。　　同行业的西北轴承（000595.SZ)基本面风险已释放，铁路轴承订单复苏，值得关注。低风险，多利好的2家轴承公司将成为社会投资热点。　　晋亿实业（601002)：高铁扣件的放量将优化公司产品结构、提升业绩预期。一是汽车行业销售火爆，二是重视人才，专注，提升产品质量，具有规模、资金、渠道和品牌等优势。　　连续中标高铁紧固件，此外，美国反倾销调查终止，利于产品对美出口。　　配套设备：行情走好，物联网大有可为　　国电南瑞(600406.SH)：今年7月国电南瑞完成对大股东南瑞集团城乡电网自动化、电气控制及成套设备加工业务相关资产收购，迈出了智能电网布局的实质性第一步。　　开始筹划的智能电网和城市轨道自动化相关项目，利于扩大智能电网和城市轨道交通建设业务规模，将提升竞争力和市场份额。中标广西电网重点项目，使其业务发展动力充足。轨道交通业务增长迅速，上半年增速就超过40%，业务前期已积累近20亿元订单。　　远望谷(002161.SZ)铁路RFID拥有全部知识产权，独享铁路RFID产业链，RFID以29.39%的市场份额继续占据市场第一。是铁道部有关车辆识别系统的主要标准制定者之一， 占有超过50%的市场份额。　　技术领域取得一项发明专利、十一项实用新型专利、二项外观设计专利、十六项专有技术、四项成果鉴定等。同时开始涉足创投。
    另据介绍，涉及到高铁钢轨提供的重型钢轨生产厂家，目前主要有G新钢钒(000629)、G鞍钢(000898)、G包钢(600010)三家。“三家公司目前各占国内重轨市场份额的三分之一左右。”联合证券分析师毛祖宏说，“在钢轨市场方面，铁道部曾给这三家公司的份额进行分配。三家公司在这块市场的毛利率也较为稳定，大致在13%至15%左右。重轨产品是这三家公司较为稳定的盈利来源。”     “相对来说，新钢钒的材质更好一些。”毛祖宏说。资料称，G新钢钒是国内强度级别最高、品种最全、规模最大的钢轨生产基地，该公司生产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内市场占有率为60%和100%。据介绍，广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等很多重要线路、关键路段，都铺设了新钢钒的钢轨。     在移 动设备领域，黄锦超表示，由于我国目前铁路系统制造客车业务的公司都没有上市，目前只有湖南的四方车辆厂是拟上市公司。但为客车生产配套零部件的G晋西(600495)、G时代(600458)能够分享这部分受益。     目前，G晋西技术较为先进，并拥有出口资质。而时代新材所从事的特种材料行业是国家重点发展的新兴产业，产品技术含量高；主营产品减振降噪弹性元件，主要用于提高行车安全和舒适性，占有市场40%的份额；开发的新型液体复合弹簧、新型线路减震器等产品具有国际领先水平，随着我国城市轨道交通的大力发展，具有较好的市场前景和持续发展空间

4. 铁路板块股票有哪些

5. 铁路板块的股票有哪些

截止到2015年7月铁路概念股：
　　中国中铁（601390）
　　中国铁建（601186）
　　晋亿实业（601002）
　　晋西车轴（600495）
　　太原重工（600169）
　　鼎汉技术（300011）
　　轴研科技（002046）
　　时代新材（600458）
　　中国交建（601800）
　　马钢股份（600808）
　　辉煌科技（002296）
　　高盟新材（300200）
　　新筑股份（002480）
　　世纪瑞尔（300150）

6. 铁路概念股，铁路概念龙头股有哪些

　(7)西北轴承(11.82,-0.20,-1.66%)(000595)：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。

　　(8)攀钢钒钛(000629)：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。

　　(9)鞍钢股份(7.42,-0.04,-0.54%)(000898)：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。

　　(10)包钢股份(7.43,0.20,2.77%)(600010)：国内三大钢轨生产基地之一。

　　(11)天马股份(12.94,-0.15,-1.15%)(002122)：通用轴承和铁路货车轴承

　　(12)马钢股份(3.66,-0.03,-0.81%)(600808)：与德国合资生产高速铁路轴承。

　　(13)烽火通信(30.99,-0.17,-0.55%)(600498)：高技术含量的铁路通信工程光通信设备

　　(14)长园集团(8.94,-0.16,-1.76%)(600525)：电力电缆附件，建设机械(10.02,0.01,0.10%)介入铁路施工设备。

　　(15)上风高科(000967)：生产地铁用重型风机。

　　(16)远望谷(21.46,-0.40,-1.83%)(002161)：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。

　　(17)国电南自(12.04,-0.10,-0.82%)(600268)：电力自动化控制系统轨道交通部分

　　(18)太原重工(19.70,-0.39,-1.94%)(600169)：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。

　　(19)晋亿实业(18.15,-0.17,-0.93%)(601002)：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。

　　(20)龙溪股份(12.21,-0.20,-1.61%)(600592)：从事火车应用关节轴承。

　　(21)西宁特钢(9.52,0.02,0.21%)(600117)：公司受益于青铁路。

　　(22)卧龙电气(14.94,0.08,0.54%)(600580)：生产电气铁路变压器。

7. 铁路股票龙头股有哪些

中国铁建（601186）、中国中铁（601390）。1.中国铁建（601186）：铁路基建龙头股。10月20日晚间复盘消息，中国铁建开盘报价7.73元，收盘于7.68元。7日内股价下跌0.91%，总市值为1042.91亿元。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领先地位。2.中国中铁（601390）：铁路基建龙头股。10月20日消息，中国中铁5日内股价下跌0.37%，最新报5.45元，成交量58.81万手，总市值为1339.12亿元。2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。铁路基建概念股其他的还有：华自科技、海达股份、豪能股份、广大特材、神思电子、国电南自、海能达、华铭智能、国机精工、广电运通、山东路桥、三维股份、工大高科、宝光股份等。龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。龙头条件1.龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.2.龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。3.龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。4.龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。5.龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。

8. 铁路概念股有哪些

铁路概念股一览
中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）、中国中车（601766）、北方国际（000065）、南方汇通（000920）另有零部件生产：南方汇通、北方创业（600967）、湘电股份（600416）、晋西车轴（600495）、西北轴承、天马股份（002122）、中航重工、龙溪股份（600592）、太原重工（600169）